恒大新能源汽车试驾 恒大恒驰最新推出的新能源汽车相关介绍

最近经常有小伙伴私信询问恒大新能源汽车试驾 恒大恒驰最新推出的新能源汽车相关介绍相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

恒驰5试驾在哪里

恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起，更是质疑声不断。然而，经过近三年的蛰伏之后，恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间，全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么，这是不是意味着，这款新车距离量产上市已经不远了？后面，小编将会对这一问题进行回答。


大家都知道，恒大是一个横跨多个行业的巨无霸企业，那么，由恒大斥巨资造出来的车子究竟怎么样呢？恒驰的车子，又要卖给谁？这一系列问题，我相信除了业内人士以外，许多吃瓜群众也非常好奇。

6月2日，Nice好车受邀参与了恒驰5的试驾，并对这台车的车机功能和动态操控进行了一番深入体验。需要说明的是，本次我们参与试驾的车型是试装车，所以有部分功能暂时尚未开放，而小编今天重点要跟大家聊的，主要分为三部分：一是车机体验，二是动态驾驶感受，第三部分是车辆的NVH性能。


不可免俗，在这里还是要先跟大家简单介绍一下这款车的外观和内饰。

恒驰5的外观由中村史郎主导设计，采用了名为“破空”的设计理念。说起中村史郎，想必大家会有些陌生，但是说到GTR，想必大家就了解了。中村史郎是日产GT-R的设计者，他的设计，大多从实用角度出发，同时又融合了一些时尚元素。所以，你能看到，恒驰5的造型非常简约，但是“H型”的前大灯又极具辨识度，此外，作为一款纯电动车，恒驰5还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。搭配上悬浮式车顶和21英寸的大轮毂，将时尚和硬朗很好地结合起来。


内饰方面，恒驰5则采用了较为简约的设计。其中，车内目光所能触及的地方，恒驰5均采用皮质材质进行包裹，有着不错的观感和质感。此外，镂空式的中央扶手座除了配备无线充电面板之外，还提供了香氛插口。当然，恒驰5整个内饰最吸睛的地方，应该要数由10.25寸全液晶仪表+14.6寸中控屏+10.25寸副驾屏所组成的一体式环抱屏，其中，14.6寸中控屏采用了官方称之为“观山海”的车机系统。后面，小编会重点聊聊这套车机系统。而在配置方面，恒驰5则提供了AR实景导航、八项电动座椅调节、L2.5+级辅助驾驶（目前暂未开放）等。


车身尺寸方面，恒驰5的长宽高分别为4725*1925*1661mm，尽管恒驰5定位紧凑型SUV，但它的三围尺寸其实已经向中型SUV看齐。2780mm的轴距，使得恒驰5有着不错的空间表现。此外，纯平地台的设计，使得车辆的后排空间较为宽敞，日常容纳三名乘客基本没有任何问题。值得一提的是，恒驰5的后排座椅还支持4:6比例放倒，并且在放倒之后能够与行李厢能形成一个较为完整平面。因此，恒驰5的储物空间同样十分可观。

以上就是车辆的基本情况。

恒大：对汽车的耐心只有三年 | 汽车产经

出品：产经探访小组编辑：Clink

千亿砸进造车，可能毫无结果；但如果用千亿砸出一个吸引资本的水花，效果一定拔群。

恒大汽车好像与资本市场说好了要做彼此的天使，除了3000亿建厂之外，2019-2022年将继续投资400多亿，原来的上市主体恒大健康套上恒大汽车的外衣，一度攫取4000亿市值，顶上国内车企市值第一的位置。

但资本最清醒，也最无情。

不到半年时间，恒大汽车的股价已经跌去55%，市值缩水千亿港币。

面对恒大汽车4月车展上的黑料事件、拖延的量产计划、自顾不暇的母公司，资本准备放弃这个造车故事了？ 寻车网

恒大：给汽车的预算早已超支

钱能解决的事，对于恒大来说都不叫事儿。可偏偏，恒大在钱的事儿上遇到了问题。

近期，恒大被曝出打折卖房回笼资金，导致市场竞争混乱，商票到期无法兑付。虽然已经辟谣解释“降价是常规操作”，但恒大确实在急着找钱。

去年住建委和央行给房企融资画了三条红线。即剔除预收款后的资产负债率大于70%；净负债率大于100%；现金短债比小于1倍。

一年过去了，有8家房企都降了杠杆，恒大仍踩在三条红线上，属于无法再向银行贷款融资的状态。许家印立下flag要在6月底前消灭至少一条红线，降负债成了恒大的首要任务。

中国恒 大发 布2020年度业绩报告，集团全年实现销售额7232亿元，销售回款6532亿元，营业额5072亿元，净利润314亿元，2020年上半年有息负债达8355亿元。

许家印的Flag是要在6月底之前负债降到6000亿以内，不管他能不能达成这个小目标，都可以看出恒大集团目前的资金情况并不理想。

按照2019年时许家印的宏伟计划，恒大会在中国、瑞典以及一带一路沿线国家建设10大生产基地，产品涵盖所有级别、所有车型。

许家印本来只打算三年里在新能源汽车身上花掉450亿预算，然而这样的计划已经扑街，花销早已超支，车还没能按时产出（恒大汽车2020年业绩显示，其已在新能源汽车产业累计总投入474亿元）。

在2020年恒大汽车中期业绩发布会上，恒大汽车首席财务官潘大荣曾表示，恒大汽车的资金主要来源于恒大集团的支持。2022年，汽车实现量产与销售后，恒大集团将不再对其进行投入。

恒大没有耐心，从明年开始，刚刚投产的 恒驰 汽车就要自力更生，或者说是自生自灭。这还意味着今年刚刚上任恒大常务副总裁的戴雷又要为钱发愁了，刚爬出 拜腾 的“坑”，又进入了另一个更大的“坑”。

请为他预定一个2022年“最惨打工人”的席位。

恒大汽车的优势是什么？许家印当时尤为骄傲的就是不缺钱。近一年以来，恒大汽车股价也不负众望，已累计上涨862.1%。5月13日，恒大以折让20%的价格出售部分股份，降低了大股东的持股比例，达到上市标准，顺便套现88亿。

如果一旦开始缺钱了呢？之前建起的百万产能的工厂、高薪挖角组建的研究院、各地中心商圈规划的销售渠道，都陪着恒大玩了一场或冲动或心机的生存游戏。

恒驰汽车：谜一样的进展

钱是钱，车是车。提前一年多花完预算，车却还造得云里雾里。

今年4月19日的上海车展，火出圈的只有两个品牌，一个是车顶维权的 特斯拉 ，另一个就是只可远观的恒大汽车。

车展前夜，某一型号的 恒驰 汽车被拍到只需两名工人便可抬上展台。车展当天，车与观众之间被遥远的围栏和全黑的车窗玻璃隔开，后续被媒体拍到寂寞的“真·空气底盘”。

后续恒大汽车解释两人抬车用的是彩排模型，并非车展实车，媒体拍到的平面底盘为加装的防护板。

即便如此，关于“模型车”的争议还是让恒大汽车的股价急转直下。

随后，有部分媒体参加了车展时的媒体试驾活动，在场见多识广的媒体对着一台有四个轮子的汽车惊呼“啊啊啊它动起来了”。

一台即将量产的车走起来都能让人感叹，可能当天在场媒体看热闹的心态大过真关心。

“恒大造车争分夺秒。”恒大汽车总裁刘永灼在6月启动的夏季测试仪式上表示，今年四季度， 恒驰 系列将启动试生产，明年大量交付。

而在2019年恒大汽车那场“ 世纪 大签约”上，恒大董事局 主席 许家印的发言中，这一时间点是2021年底量产交付。

新车延期上市对车企来说是个棘手的问题，马斯克都为解决 特斯拉 产能爬坡问题急得吃住在工厂，而恒大至今没有给出这次跳票的解释。

从恒大去年公布的试生产视频来看，恒大生产基地内上千台机器人将零部件组装上车。

但今年3月汽车产经曾独家探访广州南沙恒大汽车制造基地时， 发现 大部分厂房尚未封顶，产线上全部是 萨博9-3 白车身，视频中的机械臂静置在厂房内，没有任何试生产的迹象。

造车迷之进度的背后，还有恒大的迷之自信。

2020年，市面上所有车企的努力都没能让新能源汽车年销量突破150万辆——这已经是新能源汽车全球最大单一市场的表现了。而恒大的计划是到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。

为了卖车，恒大规划了36个 恒驰 展示体验中心、1600个 恒驰 销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。这样的渠道体量，堪比如今 大众 品牌的4S店网络。

恒大为新车准备的多处体验店，早就在最好的位置租好了展厅。比如寸土寸金的 北京 东方广场的店面，只是放了一年多都没动静。要知道，200米外的NIO House当时被传8000万的租金，即使 蔚来 后来辟谣说这个数字比实际高出了两倍多，但也算是侧面给了 恒驰 门店的千万级租金一个实锤。

恒大汽车2020年业绩显示，其已在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入249亿元。

从渠道计划来看，恒大汽车在建营销服务网点上的资金投入，可能将不亚于前期的研发经费。

造车，“情怀”是有份量的

比亚迪 董事长王传福“调侃”小米造车时说，造车50亿不算钱，1000个亿又能怎样。现在具有造车优势的企业并不多，雷总别亏了钱还浪费了时间。

王传福语重心长地发问，很有可能一条路线的错误就白白丢失了三年，三年时间值多少钱？

不管是传统车企的王传福，还是新势力的李斌，都认同造车是一场马拉松，即使全情投入，仍然感觉每一个决策都如履薄冰。

而恒大穿上一件造车外衣后，拿下多块工业用地以及周边的配套商用地，卖房比造车更用心。

对于传统汽车人来说，造车是情怀和责任，而对于恒大来说，或许它更在乎的是一个结果，不管是产品落地还是提振股价，但它可能并不太关心在这过程中被浪费掉的人力、物力、财力、精力、时间……

如果 恒驰 真的能在疯狂的资本豢养下成功，大概会让用心研究汽车的人们自我怀疑，是在这个行业里消耗的时间与努力的挽歌。

恒大恒驰最新推出的新能源汽车相关介绍

现在很多汽车厂商都在投入新能源汽车的生产，足以看出新能源汽车将成为未来的主力军。恒大恒驰新能源汽车怎么样？你对恒大恒驰了解多少？让我们一起来看看介绍吧！

恒大最新新能源汽车介绍

北京时间2020年8月3日，恒大汽车-恒驰发布旗下6款新能源汽车。在热烈的掌声和欢呼声中，恒驰首批6辆车亮相。

恒大新能源品牌“恒驰”的6款新车依次命名为“123456”，分别是恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，包括轿车、SUV、MPV等不同尺寸的细分产品。

新车车身采用黑色/玫瑰金双色设计，配备大尺寸车轮，车头已经挂有恒驰标识。有网友说:这辈子能不能住恒大屋，能不能开恒大车，能不能喝恒大水，就看徐老板的进度了。

其中，恒驰1，该车定位为纯电动D级轿车。官方称，恒驰1由奥迪前设计总监、奥迪股份公司设计总监沃尔特·德·席尔瓦设计。

恒驰2，设计师采用了差异化的设计来区分恒驰1和恒驰2。恒驰2比恒驰1更纤细，跨度更大。

恒驰3，从恒驰3的设计可以知道，恒驰3是新能源豪华SUV市场的主力，类似鲨鱼脸的仿装饰围栏给人一种大气磅礴的气势。

恒驰4和7座的设计看不出恒驰4对应MPV市场，其出色的外观相信会迅速在MVP市场占据一席之地。

恒驰5，恒驰5的车辨识度很高，叶片状的车灯和贯穿式的连体部件，被恒驰称为“恒大之光”。

恒驰6和恒驰6对应的是SUV市场最新的新概念轿跑车SUV，溜背SUV。充满运动。

以上是关于恒大恒驰新能源汽车的相关介绍。对于这款新推出的车型，很多买家都表示非常不错。外观、动力、配置都能满足日常需求。喜欢的话可以去本地车试驾，这样就可以开恒大的车了！

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