斯巴鲁优惠为啥少 中华v7哪里优惠最多

日本为什么开斯巴鲁的少 斯巴鲁优惠为啥少

其实斯巴鲁正式引入国内市场的时间已经不短，2004年开始引进，甚至早于很多我们所熟悉的日系品牌。另外，其一直引以为傲的水平对置技术和四驱技术，市场上口碑一直不错。既然这么出色，为什么斯巴鲁还是小众车？

个人认为主要是两方面的原因：

1.渠道建设问题

斯巴鲁目前在国内市场的经销商数量约250家，相对其他主流品牌来说数量上已经输了一截。但销量的下滑、市场份额的降低以及销售网络的扩张变得非常矛盾，特别是经销商要求销售公司提供足够的利润以弥补开设经销店的成本，这也会让斯巴鲁车型的定价会更高，而优惠幅度也会更少。

2.产品定价问题

由于斯巴鲁产品是全系进口，因此定价略高于同档次竞品，而面对更高一档次的竞品，斯巴鲁产品并不能提供明显的优势。另外，对于国产，则由于斯巴鲁是丰田控股企业，根据国内政策要求，不符合在中国设立合资企业的条件，以至于斯巴鲁无法实现国产，因此在竞争中必然处于不利地位。

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中华V7现在有什么优惠 中华v7哪里优惠最多

汽势Auto-First|孙金凤

华晨M8X模块化平台的重磅车型——华晨中华V7-1.8T，8月23日北京正式上市，共推出舒享型、豪华型、尊贵型、旗舰型四款车型，并有5座和7座可选。同时，拥有个性全黑化外观的“黑武士”运动版车型也同步上市，新车搭载独有宝马核心技术的1.8T发动机，满足国六排放标准，官方指导价为12.49万-15.99万元。

上市当天，征战2019中国量产车性能大赛的华晨中华V7-1.8T运动版，继续发挥中华V7强大的冠军血统，以破竹之势在克拉玛依高温赛场上斩获蛇形绕桩项目小组赛冠军，彰显拥有宝马核心技术支持的M8X模块化平台的性能基因。

华晨中华的的M8X模块化平台是联合宝马共同开发的，可以说得到宝马团队的全方位支持，甚至将自己的UKL前驱平台的技术与经验也毫不保留的拿了出来。因此我们在M8X模块化平台上也多少看到了一些UKL的影子，比如宝马的高效动力，宝马UKL平台同款的格特拉克变速箱、宝马亲自调校的精准操控，以及对标宝马X3的越级尺寸，都印证了宝马核心技术在M8X模块化平台上的主导作用。为了保证宝马技术的原生效能，M8X模块化平台甚至还共享了宝马全球供应商体系，例如华晨中华V7-1.8T使用的便是宝马同款座椅。

M8X模块化平台最大的优势莫过于独有宝马高效动力总成，宝马技术的1.8T发动机 宝马同款格特拉克7速湿式DCT变速箱组合。在宝马高效动力策略以及核心技术支持下，宝马技术的1.8T发动机 宝马同款7DCT湿式双离合变速器组合，最大功率达到170千瓦，最大扭矩达到了300牛·米，迸发出了堪比原装宝马发动机的高效动能，当然这都得益于宝马独家提供的核心匹配技术，而华晨中华V7-1.8T也不负众望，将宝马动力效能传输在自主SUV上得到发挥。

在安全方面，M8X模块化平台的衍生车型在标准上也对标宝马，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材，获得极大的强度保障，使得华晨中华V7-1.8T高分通过2018版全新C-NCAP五星碰撞标准。

在服务方面，华晨中华V7-1.8T也全面升级了“三心”服务承诺，华晨中华V7-1.8T特别为车主配备专属服务顾问，全星级救援服务，以及备件“极速达”服务。此外，华晨中华还承诺，质保期内车辆故障72小时内无法修复的，华晨中华将为车主提供关爱代步车服务。可以说，“三心”服务真正做到了让用户“贴心、随心、放心”，全面保障用户随心无忧出行。华晨中华V7-1.8T的车主还可享受基础流量免费的车联网服务。

上市发布会现场，华晨中华还特别推出购车“五重礼”，除贷款购车可享受至高5000元的金融补贴外，还可享受终身质保、置换补贴、基础数据流量终身免费、专属服务等，降低购车成本提升用车服务，真正让利消费者。

如果你想获得宝马的操控体验，但又限于预算，华晨中华V7-1.8T是个不错的选择，再加上现在的优惠政策，与其他同级别SUV相比，仍有一定的性价比优势。此外，此前上市的华晨中华V7-1.6T国五车型售价10.87万元起，在国五地区也是不错的选择。