起亚活动 一锤定音：起亚以中国新能源战略翻开电动化时代新征程

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师出名门，体验起亚全新SUV赛图斯的年轻智趣

今年 上海 车展，随着 起亚 全新紧凑级SUV 赛图斯 的上市，起亚品牌的燃油车产品阵容的市场竞争力进一步提升，也助力起亚不断焕发出年轻活力的品牌形象。时至五月初，起亚趁热打铁，在浙江绍兴正式启动以“古韵新潮 寻趣绍兴”为主题的赛图斯全国媒体试驾，通过零距离的试驾体验，充分展示赛图斯领先同级的产品实力。

作为一款专为当代年轻潮流一族打造的高品质座驾，赛图斯在造型设计、主动安全、智能互联、动力技术等方面都让人眼前一亮，在紧凑级SUV市场展现着自己独特的产品主张与时尚活力。通过此次试驾活动，赛图斯充分展现着面向年轻用户的多元化需求所带来的满满诚意。

有颜有料的Z世代SUV

与绍兴古色古香的韵味与格调相得益彰的，是赛图斯卓尔不凡的新潮与前卫。

在小巧的车身上，赛图斯带给人一种和谐统一的视觉观感。其不仅继承了起亚一贯的造型设计优势，带来了时尚、运动的高颜值，同时也打造了富有高级感和精致感的内饰。

在造型设计上，赛图斯毫无疑问采用起亚全新设计理念对立统一，以进取动力为设计灵感。新车采用起亚最新的Star map照明概念，LED日间行车灯灵动而科幻，搭配高质感贯通式网格栅设计，散发着年轻时尚气息。

赛图斯的车身侧面强调与前脸具有统一感的坚韧形象，不仅有品牌标志性照明，集成加热电动折叠的高亮黑的外后视镜，还通过17英寸镜面轮毂以及新采用的高亮黑保险杠，带来坚固高档的侧面和背面形象。

坐进车内，能够感觉到赛图斯在搭载丰富科技装备的同时，也在极力营造同级别最佳的内饰质感。 寻车网

赛图斯的内部乘坐空间宽敞舒适，新车尺寸为4,385mm/1,800mm/1,650mm，轴距2,630 mm，即便是定位紧凑级别，但仍通过巧妙设计带来了出色的乘坐体验与宽适观感。与此同时，柔软舒适的皮质座椅支撑性很好，为赛图斯带来着同级少有的高级质感。

在细节处，赛图斯也努力做到人无我有，人有我优。座舱醒目的这个双10.25英寸一体式显示屏，带来了丰富的功能配置。同时，赛图斯的TYPE-C接口支持27W快充，还贴心地配备冷却风扇防止手机过热，值得点赞。加之LCD可视换挡杆、智能空调控制系统等，总之，赛图斯在每一处都在打造同级最好的智能体验。

古典与现代的激情碰撞

五月的绍兴，正是江南好时节。如果喜欢人文景观，那一定会爱上这里。没有皇城气象，但仍能保存下高品位的文化气质，绍兴正是这样的一座城市。此次与赛图斯的邂逅，既有古典与 现代 的碰撞，也是对人文与科技的品读。

起亚赛图斯既定位紧凑级SUV，便是以追求品质出行生活的年轻潮流一族为目标客群。他们不仅对出行生活提出了更为丰富的需求，同时也向往澎湃、随心的驾驶体验。因此，赛图斯此次不仅带来1.4T和1.5L两款动力可选，同时还通过领先科技加持，在同级别中做到优异的经济性表现。

我们此次试驾1.4T车型穿梭于绍兴的城市与山水之间，游刃有余之间更有出色动力带来的踏实与信心。这款1.4T发动机匹配7DCT变速箱，最大马力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗仅6.26L，在低出行成本的同时，也让赛图斯的驾控变得轻巧灵活。

值得一提的是，赛图斯的1.5L车型在动力方面同样“身怀绝技”。其搭载的Smartstream动力系统，整合了最新尖端技术，在双喷油嘴、智能热管理系统、高精度加工等方面进一步优化，不仅耐久性更优异，还实现更出色的燃油效率，在同级别中也“更能打”。

如果说绍兴呈现的是自然景观与人文风物交相辉映的厚重之美，那么驾驶赛图斯穿行其中则是一种悠然闲适与激情澎湃丝滑转换的灵动之美。正如这座城市由历史古朴向现代风貌的飞跃，赛图斯也呈现着起亚厚积薄发后的科技领先，满足着年轻用户对小而美生活理念的向往。

智能科技同级中不遑多让

在“无智能、不汽车”的今天，科技装备对于一款年轻人的车已经是不可或缺的重要一环。在这方面，赛图斯不遑多让——搭载同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统与多项同级领先的驾驶安全辅助系统，满足年轻人对出行乐趣与安全的全方位需求。

在这方面，赛图斯充分发挥后发优势，将最领先的看家本领拿了出来。比如智能驾驶辅助方面，赛图斯在基础的自适应巡航功能之上，还搭载了同级没有的导航智能巡航控制和高速公路驾驶辅助，在高速公路行驶时，能够利用与前车距离与车道信息，加之导航内容等控制车辆速度，弯道时仍保证车辆在车道中央行驶，不仅更便利还更安全。

此外，赛图斯的智能驾驶辅助系统还集成着智能限速辅助、前方防止碰撞辅助、驾驶员注意力警告、远光灯辅助、智能巡航控制等丰富功能，加之全景影像与整车6安全气囊等，真正让赛图斯小有乾坤，秀外慧中。

面向年轻消费者的智慧出行需求，赛图斯所搭载的全新升级的Kia Connect智能互联系统同样可圈可点，亮点颇多。该智能系统不仅能进行S-OTA升级，还提供了包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅有声读物、新闻热点资讯在内的丰富交互内容，深入年轻人生活的方方面面。

如果说赛图斯还有什么同级特有的智能科技，那么其提供的BLE蓝牙钥匙，比智能钥匙更智能，不仅可以减少物理钥匙随身的麻烦，还能随时随地通过手机蓝牙钥匙操作车辆。加之代客模式、后座静音模式等功能，一起营造出赛图斯更高阶的用车体验。

作为起亚践行New Kia品牌革新战略的又一成果，全新到来的赛图斯无论是内外饰造型设计、智能互联科技，还是领先动力、安全装备等方面，都展现出一款全球化车型应该有的样子，甚至面向同级拥有更胜一筹的底气。面向合资紧凑级SUV细分市场，赛图斯有这个实力，为起亚俘获更多年轻用户的心。（完）

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三车齐发，欧美最佳车型压阵，起亚开启纯电新征程

伴随着全球范围内的电动化浪潮，各大传统车企纷纷加速转型，推出各自的新能源战略和产品规划，作为韩国最大的汽车集团之一，韩系汽车的领军者， 起亚 也不甘落后，在全球范围内推出了“Plan S”电动化战略，旨在到2027年推出15款纯电动车型，并实现全球纯电动汽车销量占比达到25%。

与此同时，在中国这个世界上最大的新能源汽车市场，起亚也制定了专门针对中国用户需求和市场的特点的中长期蓝图。3月20日，在 上海 举行的2023起亚新能源战略发布会上，起亚宣布了其在中国市场的电动转型计划，并展示了三款全新的电动汽车概念车，展现出了不一般的大手笔。

三车齐发，更有欧洲年度车压阵

虽说这次是新能源战略发布会，但最主要的干货还是起亚即将在国内上市的三款重磅车型，它们都是起亚的全球车型，皆基于起亚最新的E-GMP纯电平台打造，分别是跨界轿跑SUV ——EV6 GT，新车将于今年5 月开启盲订，8月正式上市；全新纯电中型SUV——EV5，为第一款中国首发的全球车型，今年11月正式上市；纯电旗舰SUV——EV9将于2024年上市。

先说共同点，基于E-GMP纯电平台打造的车型，具有轻量化、高强度、低重心、大空间等先天优势，并且支持800V超高压快充技术，在18分钟内就可以将电量从10%充至80%，此外，E-GMP平台还支持双驱与四驱间的相互切换、反向供电V2L（Vehicle to Load）功能、智能热管理系统等多项先进技术。

具体到车型产品，这里先聊聊离中国消费者最近的，也是目前集中展示了起亚电动化技术的一款车——EV6 GT，新车不仅拥有极为犀利、流畅的低风阻车身造型，在动力性能上也是同级领先，它配备了800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，故而在诸项技术指标领先同级的情况下，EV6陆续获得了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等全球知名大奖，备受海外用户的好评。

实际上，即便是放眼内卷最为激烈的国内车市，起亚EV6 GT的800V超高速充电功能、3.5秒破百的动力性能等标签，对比起国内30万级的纯电车如 极氪 001，也依然占有一定的技术优势，所以接下来就看起亚在中国市场的诚意了，毕竟该车在国外的价格区间折合人民币可是在30万-50万价格区间的，而起亚要想打通中国的新能源车市，起亚EV6 GT必然要给到一个极具质价比的价格才行。

起亚EV5 作为首款在中国首发的起亚全球车型，基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，辅以隐藏式星图灯，自然将车辆的未来感衬托得淋漓尽致，这里不得不佩服韩系车的审美。同时在关键的续航里程上，EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。

起亚旗舰SUV车型EV9的概念车也是在当天发布会上亮相，新车有着超5m的车长和超3.1m的轴距，这充分保证了车内空间的宽敞，此外新车还将采用布局更为合理的3排6座布局，这将为用户带来更加舒适、多样的差异化体验。值得一提的是，EV9概念车不仅拥有大尺寸HUD抬头显示，还将是品牌首款搭载高速公路自动驾驶系统HDP的车型，它能够实现L3级自动驾驶，量产版车型将于2024年在国内上市。

据悉，起亚未来几年累计将在中国投放6款全新的EV车型，除了这次亮相的三款全球车型，还有入门级SUV、高端轿车和中型SUV等三款产品将分别于2025年至2027年陆续推出。其实从这些即将发售的新车，以及对于之后产品的规划中不难看出，起亚对于中国市场有着非常明确与长远的目标。

与此同时，起亚承诺接下来会汇聚全球优势资源，坚定不移地推进向电动化品牌的转型发展，并且起亚有信心通过自身强大的技术实力和产品力来赢得用户的认可。但众所周知，新势力打破传统车企市场规则的方式，除了产品，更有渠道、服务等多方面的原因，那起亚这次准备好了么？

重塑品牌形象，开拓电动化新征程

起亚在中国市场的电动化转型是它重塑新品牌形象和格局的重要措施，因此在本次发布会上，起亚全球CEO宋虎声亲自到场，重申了中国市场对于起亚的重要性，指出在中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。他还表示，起亚将以“Plan S”为指引，在中国市场实现电动化、个性化、智能化与服务化的转型升级。

起亚想要实现转型目标，不仅仅要在产品方面进行全线升级，更要在产品之外的地方下大功夫，比如在渠道、服务、用户等方面进行创新改革。

在渠道部分，起亚将与国内大型经销商集团合作，在 北京 、上海、广州、深圳等一二线城市建立City Store城市展厅，并对经销商进行SI 2.0升级，在展厅内设立新能源专区，旨在扩大销售渠道，以及给用户带来更便捷、更智能的购物体验。

服务部分，起亚将与壳牌合作，建设超高速充电网络，这对起亚来说是一项非常重要的举措，可以有效解决电动汽车充电难、充电慢等问题，以提升消费者对其电动汽车的信心和满意度。除此之外，起亚还提供个人家用充电桩设施以及相关安装服务。

用户部分，起亚一直都十分重视用户需求和满意度，并通过多种方式与用户沟通交流。例如，在产品研发阶段就邀请用户参与试驾反馈；在产品发布前就开启盲订活动并提供优惠政策；在产品使用过程中通过将品牌App、微信小程序、服务号等私域生态打通，提供一键式服务。此外，还通过举办各种线上线下活动，增强用户的归属感和忠诚度。

起亚通过这一系列的措施，不仅是向消费者展示了其对中国市场的重视与信心，也是向新能源这个行业传达了它对未来出行方式的观察与创新。作为一家拥有70多年历史的老汽车品牌，起亚敢于直面挑战，勇于改革现有的成熟体系，果断开启在中国的电动化转型新征程，这是十分难得的。

写在最后

总的来说，起亚在中国市场的电动化转型是一场以产品为核心、以渠道为支撑、以服务和用户为保障的全方位、多层次的变革，是一个符合时代趋势和市场需求的战略决策。

在笔者看来，纵然起亚在发布会上展现了不错的实力，但是在中国市场上，起亚依旧会面临激烈的竞争和挑战。随着国内新能源汽车市场的快速发展和细分化，各大品牌都在加速布局和推陈出新，消费者的需求和偏好也日趋多元和个性化。在这样一个变革与机遇并存的时代，国内市场格局将发生深刻的洗牌。

起亚能否凭借电车以及渠道、服务、产品等方面的加速转型重回巅峰？这取决于它是否能够持续创新、提升品质、增强竞争力，并与消费者建立紧密的连接和信任。

此外，逆袭也要看价位。作为一家合资车企，在中国市场要想赢得消费者青睐，除了要有优秀的产品和服务外，还要有合理的价格策略。

目前，国内新能源汽车市场已经形成了多层次、多维度的价格体系，从低端到高端都有不同品牌和产品可供选择。如果起亚想要突围而出，在保证产品性价比的同时，则还要考虑到消费者对于品牌溢价、政策补贴、运营成本等因素的期待和接受程度。

当然，起亚发布的中国新能源战略是一个积极而勇敢的尝试，也是一个艰难而漫长的过程，我们期待看到起亚在中国市场展现出更多惊喜和实力。

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一锤定音：起亚以中国新能源战略翻开电动化时代新征程

3月20日， 起亚 中国新能源战略对外正式发布。活动现场，起亚不仅公布了中国市场的EV中长期战略蓝图，还带来了EV5概念车、EV9概念车以及将以进口形式引进国内的EV6 GT，一幅全面电动化蓝图跃然纸上。

活动现场，起亚全球CEO宋虎声再次重申了起亚扎根中国市场并重塑全新格局的决心。“我们制定了‘可持续发展的移动出行解决方案供应商’企业愿景，并以面向未来的“Plan S”战略为基础，确立了‘向电动化全面转型’的核心。起亚计划到2030年实现EV销量160万辆，巩固全球电动汽车市场领导品牌地位。”宋虎声表示，确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。

发布中长期电动化蓝图，重塑新格局

一直以来，中国都是起亚全球战略最为重要的市场之一。当前，中国的电动化时代已经正式到来。为顺应时代发展，起亚汇聚全球优势资源强势赋能中国市场，开启向电动化品牌全面转型，并制定了中长期电动化蓝图: 到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。而且，起亚还将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，针对中国市场的特点和中国用户的喜好，持续研发出更多满足中国用户需求的电动车产品。

在精心布局电动化产品的同时，起亚还将加快对全国经销商门店进行SI 2.0升级，并与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，为用户带来更专业、便捷的终端体验。

充电基建方面，除了提供个人家用充电桩和国内主流充电运营商的基础充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

为更好地践行“以客户为中心”的品牌理念，起亚还将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

全新“对立统一”设计理念，引领新风尚

在此次发布会上，起亚全球设计总监Karim Habib详细介绍了起亚全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念，它不仅是起亚对未来汽车设计的又一次深入思考，也是对一种 现代 的、科技的、健康的生活方式的精彩演绎。

“Opposites United（对立统一）”设计理念最初从自然与人文的对比中汲取灵感，主要包括“Bold for Nature(大胆本能)”、“Joy for Reason(理性喜悦)”、“Power to Progress(进取动力)”、“Technology for Life(科技生活)”和“Tension for Serenity(宁静张力)”五大核心要素，将自然与人文融合、理性与感性交织，以看似不协调的事物创造出独特的美感，展现出人意料并令人愉快的惊人对比和设计张力，从而激发人们的生活灵感。

“EV5概念车设计上就采用了‘Bold for nature（大胆本能）’这一要素，通过融合自然天成与人工匠心的设计典范，利用反差感强烈的元素突显彼此的美感，呈现出一种全新的设计变革。”起亚全球设计总监Karim Habib表示。

三款重磅车型亮相， 打造高价值

发布会现场，起亚创新电动车EV5概念车迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车，以及EV6 GT也同台亮相。

起亚EV5 概念车基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯，将起亚电动化产品的未来感、科技感展现得淋漓尽致。内饰采用可旋转的座椅设计，打破内外边界，让车内乘员畅享人与自然共存的无界空间体验；内饰材质选用了生物聚氨酯等十种环保材料，体现了起亚可持续发展的理念。EV5还拥有700公里以上的超长续航，极大缓解了里程焦虑。尤为值得一提的是，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型，新车预计将于今年11月份正式在国内上市。

起亚旗舰SUV车型EV9概念车首次在中国亮相。新车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，确保了领先同级的车内空间表现，并将采用3排6座的座椅布局，带来更加舒适、多样的差异化体验。智能化方面，EV9概念车拥有大尺寸HUD抬头显示，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。EV9量产车将于2024年在国内上市。

起亚E-GMP平台打造的首款电动车EV6 GT也亮相本次发布会，新车预计将于今年8月份进口至国内销售。与市场同级车型相比，EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。在全球范围内，EV6陆续获得了“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”等全球知名大奖，倍受赞誉。

技术驱动发展，勾画新蓝图

面对无限可能的未来出行，起亚正在努力突破汽车的物理边界，从机器人、个性化定制车型（PBV，Purpose Built Vehicle）、城市空中出行等多方面，为用户提供无缝移动自由和差异化的定制型移动服务体验，以新一代驱动技术为基础勾画未来蓝图。

同时，起亚计划到2025年，旗下所有车型都将实现“软件定义汽车(Software Defined Vehicle)”，为用户带来的安全、舒适、创新的全新出行体验。除此之外，起亚将计划在2024年推出L3级自动驾驶技术，并逐步扩大无人驾驶、高阶无人驾驶等全新无人驾驶技术的应用和普及。此外，起亚还拥有e-Corner模块新一代技术，借助四轮单独180°旋转，可实现车辆横向移动以及360°原地掉头。

值得关注的是，在此次发布会上，森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议。森那美汽车集团大中华区董事总经理李森耀表示：“在全球电动化变革的浪潮中，起亚更是凭借全球领先的电动化技术和产品，引领未来汽车发展。此次，森那美能够携手起亚，参与在中国的电动化转型，我们倍感荣幸，森那美也将充分发挥全球销售渠道优势，助力起亚更好地开拓市场，为起亚实现在中国的再次腾飞贡献一份力量。 ”

此外，本次活动还设置了丰富多彩的内外场互动区，不仅有极具视觉冲击力的3.5秒极速展示区、超快速充电展示区等，更有令人肾上腺素瞬间飙升的百米加速试乘体验，让参会嘉宾在令人耳目一新的沉浸式体验中，充分感知起亚新能源技术的领先实力。

在新能源浪潮席卷中国车市的当下，起亚顺势而为，积极变革，制定了中长期战略发展蓝图，通过加速引入高价值EV产品，加强渠道建设，上线全新品牌APP，并与知名经销商集团签署战略合作等一系列动作，推进向电动化品牌全面转型。正如起亚中国总经理金京铉所说：“今天的新能源战略发布会彰显了起亚全球和起亚中国面向中国汽车市场的坚定信念和决心。未来，起亚中国将坚定不移地推进今天所发布的新能源战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌。”

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