东风悦达起亚K3新能源——助力低碳绿色出行 两年将有三款纯电动车上市，起亚发布中国新能源战略 新能源汽车的优缺点

最近经常有小伙伴私信询问东风悦达起亚K3新能源——助力低碳绿色出行 两年将有三款纯电动车上市，起亚发布中国新能源战略 新能源汽车的优缺点相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、东风悦达起亚K3新能源——助力低碳绿色出行
• 2、两年将有三款纯电动车上市，起亚发布中国新能源战略
• 3、新能源汽车的优缺点

东风悦达起亚K3新能源——助力低碳绿色出行

近年来，环保低碳已成为全球各国的重要议题，节能减排已被广泛提及，新能源车也成为社会热议的话题之一。东风悦达起亚K3新能源车型的推出，无疑为低碳绿色出行带来了更多的选择，成为了广大消费者首选的车型。

东风悦达起亚K3新能源车型采用了全新的混合动力系统，电动机作为主要驱动力，辅以发动机进行充电，从而达到了大幅降低油耗、减少尾气排放的效果。

与传统汽车相比，东风悦达起亚K3新能源的优点在于采用了先进的动力控制系统和能量回收系统。动力控制系统可根据行驶条件自动选择电动驱动或混合驱动模式，以达到最佳节油效果；能量回收系统可以将制动时产生的能量存储下来，在加速时再次利用，将司机行驶车辆的能量远远提升。

此外，该车还采用了轻量化设计，将车身重量降低至标准级别以下，从而极大地降低了车辆的能耗和污染排放。其精心设计的空气动力学外观，也使车辆在行驶中更加平稳、安静，同时提高了车辆的行驶效率。

东风悦达起亚K3新能源车型的内饰设计清新简洁，品质高雅，驾驶舒适性和安全性也是十分优秀的。配备的车载导航、倒车影像等多个智能科技配置，进一步提高了驾驶体验，让车主在行驶过程中享受到更多的乐趣和便利。

总的来说，东风悦达起亚K3新能源的诸多优点，无疑使它成为目前市面上较为优秀的新能源车型之一。在以后的市场竞争中，东风悦达起亚必将凭借先进的技术、优良的品质、亲民的价格、更加低碳环保的特点，赢得更多消费者的青睐和信任，引领绿色出行的新时代。

两年将有三款纯电动车上市，起亚发布中国新能源战略

2022年，我国新能源汽车市场占有率达到了25.6%，也就是说，去年每卖出4辆车，其中就有一辆是新能源车。即便抛开这一数据，大家在生活中也不难 发现 新能源车越来越多了这一事实，挂着绿牌的车在小县城都不难见到了。

有趣的是，这些活跃在大街小巷的新能源车中，很难见到合资品牌的身影， 比亚迪 、 特斯拉 、 广汽传祺 是主流，偶尔也能见到一些造车新势力的身影，比如 小鹏 、理想、 蔚来 这些。

之所以会出现这样的现象，一方面这些品牌抢占了先机，另一方面它们更卖力，而合资品牌面对新能源汽车的反应和动作都很缓慢，直至今天，大部分合资品牌旗下的新能源车仍屈指可数，甚至一款都没有。

如果你是 起亚 汽车的忠粉，想买一辆起亚的新能源车，现在只有一个选择： 起亚K3 的新能源版本，而且这款车还是典型的“油改电”。不过，在不久的将来，这一局面应该会得到改变，2023年3月20日，起亚举行了新能源战略发布会，吹响了全力进军新能源汽车市场的号角。

在会上，起亚重申了扎根中国市场的决心，起亚全球CEO还来到了中国，发布针对中国市场的纯电中长期战略，并公布了几款新车。

起亚表示，将在中国市场汇聚全球的优势资源，开启向电动化品牌的转型，同时将针对中国市场特点和中国用户的喜好，研发出更多满足中国用户需求的电动车。起亚中国计划到2027年共计推出6款纯电车型；到2030年，实现纯电车型年销18万辆的目标，从而使得销量占比达到40%。

预计今年11月份，起亚便会上市一款中型纯电SUV EV5，为了体现对中国市场的重视，这款车型将会是一款中国首发的全球车型。有些自主品牌纷纷想走出去，而一些外国品牌想融入进来，不得不说这一现象挺有趣的。

在发布会上，起亚已经确定了新能源时代的设计理念，全球设计总监还详细介绍了这个“对立统一”设计理念，包括它的灵感来源以及设计特点，EV5的概念车就采用了这一设计理念。

在发布会上，EV5的概念车正式亮相，官方对它的介绍是采用了“全新数字化虎啸式前脸”、“隐藏式星图灯”，但从图上来看，这款车的完成度不高，将来量产版或许会有较大的变化。EV5这款车别的方面也没有过多介绍，只是提到了将拥有700公里以上的续航。

此外，发布会上还亮相了一款概念车，名为 起亚EV9 ，虽然目前是概念车，但显然未来也会量产。这款车车长将会超过5米、轴距超过3.1米，起亚对它的定位是“旗舰SUV”。这款车将采用三排六座的布局，将实现L3级自动驾驶，将于2024年也就是明年于国内上市。

此外，已经在国内亮相过、并且海外已经上市的EV6 GT，也将于今年8月份以进口的形式进入国内销售。这款车百公里加速3.5秒、最高车速260km/h，并配备了800V超高速充电功能，获得过“2022欧洲年度汽车”、“2023北美年度汽车”。

这款车在英国市场的起售价为40895英镑（约合人民币34.36万元）。

总的来说，这次发布会可以总结为几点：表决心、秀新车、亮肌肉。所谓表决心就是将在中国市场、在新能源市场大干一场的决心；秀新车就是提前铺垫将推出几款新能源车型；亮肌肉则是展现自己的一些关于智能、充电等方面的技术，亮一亮底蕴。

起亚近些年在国内的市场表现不太理想，不过从燃油车向新能源车的转型，蕴含着很多机会。如果起亚抓住这个机会，将来或许会有翻身之日。

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新能源汽车的优缺点

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新能源汽车的优缺点

第一种：纯电动新能源汽车。

这其实是普遍认为最纯正的新能源汽车，也是目前世面上最为主流的纯电动汽车。目前市面上比较有代表性的特斯拉、蔚来、小鹏汽车等，都是生产纯电动新能源车的。比亚迪虽然也是广为人知的一家新能源车企业，但是它并不只生产纯电动新能源车。其实我们目前所说的纯电动新能源车，并不能算是新能源车。纯电动汽车的资格更老！

但是后来，历史选择了燃油车。因为相对而言，纯电动汽车对比燃油车，有着极其明显的劣势。

1.能量密度。就算是目前最先进的动力电池，能量密度也不过是180Wh/KG左右。而汽油的能量密度，是12778Wh/KG。这不是说汽油有多厉害，实在是电池的能量密度低得感人。

2.补能效率。目前绝大多数纯电动新能源汽车，从30%充电80%， 也需要30-45分钟，而从5%左右到充满，可能需要90-120分钟。燃油车就不用说了，把车停好，上个洗手间，结个账，也就三五分钟。这补能效率，简直天差地别。

所以，在100多年前，人家可不考虑环保问题，当然是怎么方便怎么来。所以，燃油车统治了一整个时代。但是现在，由于时代的另一个选择，新能源汽车是大势所趋。我们现在就来看看，作为最为主流的新能源汽车——纯电动新能源车都有哪些优缺点！

缺点呢，具体有以下几点：

1、成本比较高！

因为电池能量密度过低，这就决定了电池要有非常大的体积，才足够驱动一辆庞大的汽车。电池的成本非常高昂！普遍在几万块以上。

2、纯电动新能源车会越来越贵！

因为电池用的各种稀有金属锂、钴、锰、镍等，几乎是月月在涨，这些成本，最终还是会转嫁到车主头上。

3、有里程焦虑！

里程焦虑的问题，原因也是众所周知的续航里程短！即使是目前比较先进的纯电动车，达到600的续航，但是考虑到要预留安全电量、快充标准的80%-90%电量，以及跑高速续航缩短、开空调续航缩短、冬天续航缩短等因素，综合下来，一次快充时间（快充一般充到80%，后面的20%充电会非常慢，而且耗电量也更高）所能够达到的有效续航，平均下来不会超过350公里。

4、保值率低！

纯电动新能源车的保值率低是众所周知的。一辆15万落地的纯电动新能源车，五年后的二手车价，不可能超过2万！

这主要是新能源车的电池质保，一般只针对首任车主。还有就是，开了五年，电池已经衰减了差不多16%左右。

而且五年前的新能源车，比当下新款的车在续航、车身配置上会落后非常多。

第二种：插电式油电混合。

相关车型有吉利博瑞GE PHEV、比亚迪秦Pro、比亚迪宋MAX插电混动版、长城WEY玛奇朵DHT-PHEV、长安UNI-K插电式混动版等。 其原理是中低速状态下，由电机驱动，而中高速状态下，油电混合。所以，实现了省油+动力强劲的目的。插电混动优点当然是可以更节能、平时油+电的综合消费远低于燃油车。而且相当一部分车型是可以上绿牌的。动力强，加速性能好。 寻车网

插电油电混动充电时间也很长。大部分插电混动车型只有慢充功能，充满一次跑几十上百公里的电，需要五六个小时。要想保住插电混动的省油、动力强劲的功能，又必须得充电。所以，又充电，又加油，充电时间还那么长，这是大大降低了用车的便利性。

第三种：DMI超级混动（也是插电式油电混动）。

DMI超级混动技术，目前只有比亚迪有。比亚迪将之搭载于秦、汉、唐、宋等多个王朝系列。比亚迪DMI混动技术的新能源车，也是可以上绿牌的。

与之前的普通插电式油电混合相比，DMI的超级混动最大的优点是：亏电状态也省油！大部分车主在长期不充电的情况下，仍然可以做到3.8-5L之间的百公里油耗。而且，价格也不比之前的同品牌的插电混动车贵。

第四种：增程式插电混动汽车

这种汽车代表者就是——理想汽车。工作原理是，发动机带动一台高功率发电机给驱动电机供电，以电机驱动车辆行驶……等等，其最大的区别是，在高速状态下，比亚迪的发动机会参与驱动、甚至直接驱动。而理想的发动机在任何工况不参与驱动！所以，综合来说，理想汽车的省油性能并不是很好，尤其是高速的时候。这是其显著缺点！

第五种：双擎”的混合动力技术（HEV技术）汽车

代表车型：卡罗拉双擎和雷凌双擎。这是一种不需要充电的油电混合汽车！虽然车上有电机作为辅助动力，但所有动力的最根本来源，是燃油。因此，不应该算是新能源汽车。只不过，在不久之前，卡罗拉双擎和雷凌双擎是支持上绿牌的。只不过，现在不行了。高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。

第六种：氢燃料电池汽车

代表车型：日本的Mirai。氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。作为真正零污染，零排放的能源利用方式，氢燃料电池汽车被寄予厚望。

因为，氢燃料电池的能量转换效率是燃油车的3倍！而且，加氢的时间非常快，只需要几分钟，就是燃油车的水平。而续航，又可以达到750公里！

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