2023-09-28 05:22:29 | 寻车网
这种限制只是形式,抬高门槛,显示品牌的档次。由于每一台跑车都采用纯手工打造,订单交货期也都比较长,而为了让客户能够尽快得到自己的爱车,法拉利采设了这一规定。
这些条例是为品牌服务的,如果一辆限量版或者具有特别意义的车在手上会了,就等于是砸了法拉利的牌子。所以必须要选择合适的收藏家。
买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明,并且无不良驾驶记录。这个托人购买是行得通的,甚至不需要托朋友,以家中其他成员的名义购买,这次方式在不限量的车型和部分限量型号上适用。
但托人买,在旗舰车型上则不适用。首先,F40、F50、Enzo、FXX、LaFerrari全球就这么几辆,发售后用不了多久就卖完了,而且就算你再有钱,也不可能让你随便买个好几辆。所以托有资格的富豪买,人家自己也就一辆,这车一般也不会随便转手,还指望着靠这些车买以后新出的旗舰,就好像集邮一样。
扩展资料:
法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
在日前的日内瓦车展上,法拉利特别限量版系列终于揭开其神秘面纱,同时新车的命名也公布了出来——LaFerrari,此此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆,售价也高达100万欧元。
外观上,LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥,还有一个超低的发动机罩,车内则是全新设计的方向盘,独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计,其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息,充满急速狂飙的魅力。
Ferrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。其6262ccV12发动机可输出800马力的功率,而最大转速可达9250rpm,创造了同排量发动机的转速记录。此外,这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的120kW(163马力),总功率高达963马力。
参考资料:
法拉利推出了不少限量版,虽说售价高昂,但是依旧不愁卖,往往是一经发布,然后就被“抢”光了,而且有些限量版车型还有购买条件,比如说法拉利拉法,然而有一款车,比法拉利拉法还要难买,这款车就是 法拉利Sergio,全球仅有6台,整个亚洲仅有一台,多半车型都被收藏了,只有欧洲土豪开出来遛弯。
当年之所以打造这款车,主要是为了纪念病逝的宾尼法拉纳设计公司第二代掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳而推出的Sergio概念车。这款车基于法拉利458Spider打造,动力系统、轴距、轮距以及其他机械零部件均与法拉利458 Spider相同,说白了就是换壳的法拉利458,但是由于限量,其二手车早已翻倍。
概念车是这样的(上图)没有挡风玻璃,改版后的量产车于2015年亮相。
上图为欧洲土豪驾驶法拉利Sergio上街遛弯。2015年3月,法拉利Sergio在日内瓦车展正式亮相,量产车和概念车有所不同,量产版进行了重大修改,最引人注目的就是增加了挡风玻璃以及可以移动的硬顶,天有不测风云,如果没有挡风玻璃和硬顶,万一遇到恶劣天气,脑补一下那种场景,实在是太尴尬了。由于只生产了6台,每辆车的造价高达300万美元。
300万美元是什么概念?普通家用车一二万美元,B级车二三万美元,即便是劳斯莱斯这样的顶级房车不过三四十万美元,300万美元,比布加迪还贵。如果一辆家用车算2万美元,这一辆法拉利相当于150辆家用车,这车卖那么贵,机械性能是不是非常好?其实也谈不上特别优秀。
法拉利Sergio,搭载4.5L V8自然吸气发动机,最大功率605马力,匹配7速双离合变速箱,百公里加速时间仅为3秒,最高时速可达330公里每小时。此款车共限量打造6台,三台在美国、两台在欧洲、一台在日本,拖车上的红色法拉利是亚洲唯一的一辆。
真正的法拉利Sergio车主都是法拉利VIP中的VIP,因为6个客户全是挑选出来的,整个亚洲挑选了一个,欧洲挑选了2个,美国挑选3个,毫不客气地说,比购买法拉利拉法还要难,所以其二手车早已翻倍,即便是拿600万美元现金,也未必有人愿意卖给你,因为能买得起这车的人,根本不差那个600万。每一台都是超级收藏之作,多半藏品不上路,不过欧洲土豪除外。
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