当下最新车型SUV 看点真不少，下半年来袭的6款重磅SUV，哪款会热销？

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值得买的5款全新SUV颜值高配置丰富

第1款：奇瑞瑞虎9

近日，奇瑞汽车官方公布了旗下瑞虎9的车型官图，新车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，将提供大5座和7座两个版本，定位旗舰中型SUV。并将于2023年上半年上市，预计售价20万元左右。

新车基于火星架构打造而来，外观采用了最新的设计语言，前脸由一个尺寸巨大的直瀑式格栅占据，中间为可发光的奇瑞车标，车身侧面是平直的腰线设计，溜背式的车顶线条也十分瞩目，整车设计符合当下汽车界潮流，十分大气。

车内搭载悬浮式双联屏设计，并采用全新的三幅式方向盘，空调出风口采用了回字造型，并且在B柱处还有独立的空调出风口，后排座椅加热功能也没有缺席。看上去也比较有档次感。

动力方面，该车将搭载一台最大输出功率192千瓦，最大扭矩400N·m的2.0升涡轮增压发动机，传动系统应该会匹配8AT变速箱。据悉，新车还将配备四驱系统以及空气悬挂，后期还会引入插电式混动的版本。

第2款：东风本田HR-V

前不久，全新一代HR-V得到了曝光，新车外观实在是很高级很帅气，前脸，蜂窝状的前格栅搭配发动机舱盖上十分明显的筋线，给人耳目一新的设计感。

车身侧面的线条很灵动，车尾以及C柱就明显的做了加长的处理，车尾采用了贯穿式的灯带双边双出的排气。尺寸方面，长宽高分别是4569/1840/1621mm，轴距2655mm。

作为孪生车型，相信它的内饰也会与ZR-V相似，车内参考“姊妹车型”ZR-V致在来看，其内饰预计拥有简洁的中控台，同时配上包括电子仪表盘以及悬浮式多媒体系统，贯穿式出风口和旋钮式的空调控制面板等。

动力方面，搭载了1.5T发动机，可输出最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。

第3款：马自达CX-50

新车将于2023年上半年正式上市，车辆定位为紧凑型SUV，它的轴距已经接近中型SUV的水平，达到2815MM，而车身长宽高尺寸分别为4785x1920x1638mm

外观方面，前脸采用扁平化设计，标志性的中网加入了黑化的边框，底部还有一条黑色饰条连接左右车灯，同时前大灯变得更加深邃，配合前后外扩的轮拱和熏黑包围，显得十分有力量感。

内饰方面，保持马自达的家族内饰设计，车内氛围营造得不错，采用尺寸更大悬浮式中控屏立于中控台之上，配有三幅式多功能方向盘、全景天窗、空调液晶面板和实体功能控制按键等，车内的实力性很强。并通过优化车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。

配置上，有着全速域自适应巡航、自动紧急刹车、交通拥堵辅助、车道保持辅助、自动紧急制动、盲区检测等功能，整体的驾驶辅助功能达到了L2级别。

动力方面，搭载还是我们熟悉的2.0和2.5自吸发动机，传动方面，匀匹配6AT变速箱，前者最大功率为187马力，后者则是227马力，预计会提供前驱和四驱版本。此外，车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。

第4款：全新林肯航海家

新车外观前脸大尺寸进气格栅内采用了点阵式设计，营造出了“星空”的既视感，两侧的大灯之间由一条贯穿式LED灯带相连，配合悬浮式车顶和平直的腰线设计，整体视觉感受极具气势。

新车侧面造型较为饱满，其中车门把手，A柱和D柱都采用了隐藏式设计，车尾部分，修长的贯穿式LED尾灯点亮后辨识度较强，此外，新车提供包括19英寸、20英寸和21英寸多种轮圈可选。

车身尺寸方面，新款航海家的长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，相比现款尺寸大了足足一圈，能够给予内部非常不错的空间。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率192kW，传动方面预计将继续匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。

第5款：星途瑶光

星途瑶光，是出自星途M3X火星架构2.0的首款车型，新车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm，定位于一款号称“40万内最强的中型SUV”，但其预售价只需为17.00-22.00万元。

外观方面，前脸采用星际之窗无边界中网打造，两侧大灯通过中间带有英文标识的装饰板贯穿，支持弯道辅助照明、HWA远近光自动控制等功能，明显提升了前脸的精致度与科技感，称得上是“最美奇瑞”。

车身侧面亮点颇多，采用1.145的同级最大高宽比+溜背式车身设计，车身比例修长，搭配战机尾翼扰流板和贯穿式尾灯设计，给人的感觉非常舒展。

车内24.6英寸的曲面双联屏+50英寸AR-HUD，搭载了雄狮智云LION5.0车联网系统，是相当气派，NAPPA真皮座椅集成了通风、加热、按摩、电调腿托等功能，配合索尼14扬声器音响系统、50W手机无线充电、头枕音响和车载香氛系统等高端化配置，车内的档次感非常高。

配置方面，搭载了L2.9智能驾驶辅助系统，可实现ALC智能自动变道、驾驶状态监测、碰撞预警和前方交叉自动预警制动等11项高阶智驾辅助功能。

动力方面，全系搭载2.0T发动机，传动匹配格特拉克7速双离合变速箱，最大功率261马力（192kW），最大扭矩为400牛·米，0-100km/h加速为8.6秒，WLTC工况油耗为7.5L/100km。除此之外，新车还搭载飞鱼超感底盘，配备CDC电磁悬挂、SoftStop系统、全地形四驱系统和7种驾驶模式。后期还会带来插混车型，猜测应该就是追风ET-i搭载的1.5T插混。

看点真不少，下半年来袭的6款重磅SUV，哪款会热销？

当下的汽车市场，新能源车型是人们关注的焦点，但除了新能源车型外，也有不少燃油SUV值得关注。

今年下半年，就有多款合资SUV新车来袭，其中不少车型值得关注。

今天，我们就为大家筛选了6款将在下半年上市的重磅合资SUV新车，每一款都有看点！

全新一代奥迪Q5

一句话点评：造型设计更加锐利，搭载轻混动力系统

作为 奥迪 家族的主力SUV， 奥迪Q5 将在今年下半年迎来全新一代车型，从目前曝光的图片来看，全新一代奥迪Q5在外观设计上保留了SUV车型的厚重感，同时采用了更加锐利的设计语言，比如前脸处采用了最新的窄灯组设计，保险杠两侧的进气口尺寸加大等等，看起来更时尚。

内饰部分，全新一代奥迪Q5将采用最新的驾驶舱设计，搭载多块大屏组合，主打科技感。

动力部分，这款新车将搭载带轻混系统的动力总成，通过电动机协助引擎，实现高性能和燃油经济性的双重目标。

福特Bronco

一句话点评：经典硬派越野车，搭载G.O.A.T模式地形管理系统

Jeep 牧马人 是国内消费者非常熟悉的硬派越野车，而除了牧马人外， 福特 Bronco 也是款经典的硬派越野车，并且有消息称，福特Bronco将于下半年正式引入国内，并可能实现国产化生产。

外观上，福特Bronco车身线条平直，圆形的大灯组颇具复古的气息，黑色轮眉配合大尺寸轮毂，越野范呼之欲出。

内饰部分，福特Bronco搭载了半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，内置SYNC4车载信息娱乐系统，能满足用户的智能用车需求。

另外，福特Bronco搭载了G.O.A.T模式地形管理系统，提供了Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑等多种操控模式，能满足复杂路况出行需求。

全新一代宝马X3

一句话点评：内饰换装双联屏，继续搭载2.0T轻混系统

全新一代 宝马X1 已经上市，全新一代 宝马X3 则有望在下半年正式亮相。

这款新车继续采用 宝马 家族化设计，同时采用了更年轻化的设计语言：比如这款新车的双肾进气格栅进行了熏黑处理，大灯组采用全新设计，再配上黑色饰板装饰的导流槽，整个前脸看起来更具动感。

内饰部分，从目前曝光的谍照来看，这款新车换装了当下流行的悬浮式双联屏，科技感更强。

动力部分，这款新车继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

新款奔驰GLE

一句话点评：小幅升级，支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能

对比现款在售车型，新款 奔驰GLE 在外观、配置以及内饰方面进行了小幅升级，譬如对大灯及下包围造型进行了调整，并将日行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式设计等等。

新车型的内饰部分变化也不算大，主要是换装了全新造型的三辐式多功能方向盘，并搭载了最新的MBUX车机系统，可支持无线Apple Car Play和Android Auto手机互联。

此外，新款奔驰GLE还支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能，能实现主动转向辅助、自动泊车以及透明发动机盖等功能。

全新丰田CH-R

一句话点评：采用悬浮式中控大屏，或提供多种动力版本

目前，有媒体曝光了全新 丰田 CH-R的路试谍照，虽然新车被重度伪装覆盖，但依然可以看出标志性的“C”型头灯、隐藏式门把手等设计元素。

内饰部分，新车依然延续了丰田的简洁设计风格，同时从谍照来看，新车预计会搭载悬浮式中控大屏。

动力部分，有消息称，除了燃油版车型外，新车还会提供插电混动、纯电等多种动力选择，以满足消费者的个性化用车需求。

马自达CX-90

一句话点评：旗舰定位，配3.3T发动机

马自达 CX-90是马自达推出的全新旗舰车型，有望于今年11月在国内上市。

外观上，马自达CX-90采用最新的家族式设计，大面积的熏黑式中网搭配锐利有神的大灯组，气场强大。

内饰部分，这款新车用料高档，搭配传统日本缝线工艺，质感较强。

动力部分，这款新车将搭载3.3L直列6缸涡轮增压发动机，并提供低功率和高功率两个版本。

结束语

虽然现在新能源备受关注，但合资品牌依然十分重视燃油车市场，并计划发布多款实力新车型，上述6款新车就是很好的例子，其中更不乏马自达CX-90、全新一代宝马X3等实力派新选手。

那你觉得哪款新车最值得期待呢？欢迎留言互动！

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插混将成主力！大众热销SUV即将更新 20万级不得不看？

大众 途观 ，大众汽车紧凑级SUV产品序列中的主力车型。在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场上，它在很大程度上决定着大众汽车在这个市场上的竞争力。因而和所有超重磅新车一样地，我们有理由对于大众即将推出的，目前正在紧锣密鼓实车测试的新一代途观寄予厚望。因为它不仅代表着大众汽车在该细分领域上的竞争力，还决定着面对国产车的冲击，大众用于应对的“拳头”到底有多硬。

尽管新一代途观现阶段还处于“谍照”状态，但不管是外媒曝出的消息，还是大众自己放出的“爆料”来看，新一代途观的改变，仍然有着相当大的市场吸引力。

实际上在半个月前，已经有外媒拍摄到诸多关于新一代途观的伪装测试照了，但那时候的途观，基本上仍然披着上一代途观中改版的“外皮”来跑测试，外媒只能通过新一代途观那明显比上代车型放大的车体尺寸，以及明显有变化的前中网来判断“这不是一台普通的现款途观”。

而最近一段时间，大众汽车直接放出了高清晰度的新一代途观的官方伪装照。这也是新一代途观的外观内饰第一次真正向全球公众展示。新车的长宽高分别为 4551/1939/1640 毫米，轴距 2681 毫米，相比现款车型长度、高度稍有提升。根据目前已经确定的消息，新一代途观将于今年秋季全球首发，2024年第一季度在欧洲上市销售，目前暂不清楚何时在中国市场上市销售。新车基于大众MQB Evo平台打造，将同时推出燃油及插混版车型。

在外观线条来看，相比起上代车型较为“方正”的造型，新车整车线条变得圆润了许多，颇有大众ID系列纯电动车的整体设计风格。若单看整体外观设计，新一代途观的设计风格实际上有点类似大众ID.4X。在细节部分，新车的变化也十分大。首先，大众当下的新家族化设计脸谱在新车上也得到了体现，包括车头车尾贯穿式的LED灯组、会发光的前后大众LOGO、进气格栅下移设计等，现已广泛应用在大众旗下多款纯电车上的外观细节设计，都被用在了新一代途观上。

新车大灯组也有较大的升级。新车将搭载名为“IQ矩阵式LED大灯”的新型前灯组。这种先进大灯组最初被应用在ID.4X的顶配车款上，简单来说，IQ矩阵式大灯内部有多个相互独立的LED发光灯组，能根据路况和照明需要，实时控制每一个灯组的开关。根据大众方面此前的资料介绍，IQ矩阵式大灯可以自动实现同时对对向来车切换近光灯，同时对其它部分的道路维持远光，也可以在一定程度上实现弯道辅助照明。总而言之，这是一种非常先进的智能大灯技术。

我们目前并不清楚新一代途观是否将全系搭载这种先进大灯技术，但就目前消息来看，新一代途观在华销售车型，可能仅高配车型才会搭载此大灯组，非高配车型可能还是传统的LED光源。

在车后部造型上，根据目前透露的照片看，新一代途观的车尾造型和尾灯组设计和现款途观中改版并无太多不同，但多家外媒同时指出，在目前流出的一些尾部谍照（尾灯组为现款途观版本）中，尽管尾灯组看起来和现款途观近似，但能看到非常明显的贯穿式车尾LED组件的出现，在分体式尾灯组靠近LOGO的位置，还出现了两处疑似传感器的方形开孔。

根据现有消息预测，新一代途观的车尾造型会有较大变化，特别是尾灯组设计会有比较明显的改变。上述提到的方形开孔疑似某种车尾检测传感器的开孔，这也就意味着，新一代途观在辅助驾驶系统的路面感知能力上会有更大程度的进化。 寻车网

我们上文提到过，新一代途观极可能在辅助驾驶能力上有比较大的升级，换句话说，新一代途观将全面拥抱智能化。那么我们就有理由期待，新车的内饰设计风格，也会有新时代的样子。

从这张图我们能看到，新车搭载了大尺寸液晶仪表板，中央的车机屏幕尺寸也比我们以往看到的大多数大众SUV车型都要大。同时在仪表板后方，我们也能看到HUD抬头显示仪的安装位置。在车机屏幕下方，我们并未 发现 明显的空调控制按钮区，这意味着新车的空调控制功能应该是被藏到车机里了。而根据现在诸多新车的产品趋势，我们猜测新一代途观的车机应该会有一个更加先进，识别率更高的语音助手。

继续看细节，在中央空调出风口下方，我们能看到一个带斜度的储物空间，此装置疑似手机充电板。同时我们并未发现在这个区域有USB供电口，这也意味着该车可能支持手机无线充电。而上代车型上的传统换挡杆，在新车上也变为了旋钮式换挡杆，这都是一些比较常规的内饰变化。

在副驾正前方的一片规整的矩形区域，我们能看到一块有灯光点缀的装饰板。考虑到这个位置大且十分规整，完全可以放下一块不小的屏幕，我们进一步猜测，在新一代途观的后续车型上，可能会提供“副驾屏”的配置选项。不过尽管内饰大变，但我们仍然能在新车上看到不少熟悉的“大众元素”。如果您是大众车系的老车主，或者曾经接触过诸如ID系列等近几年大众的新车型，新一代途观的内饰对您而言是没什么上手难度的。哪怕是完全没接触过大众系车型的新车主，上手这套新内饰基本也没有什么太大的难度。好用、易用，是新车内饰的关键词。

新一代途观在动力系统方面也有着较大的升级。根据目前消息，新车共提供四种动力配置，分别是两款燃油车型：1.5T及2.0T版本，搭载7速双离合（干式或湿式未知）变速箱。其中1.5T版本为EA211 EVO2，2.0T版本为EA888 Gen3B。都是目前大众最先进的发动机，也都已经分别搭载在大众系的多款车型上。但新一代途观的销售主力并非燃油版，而是插混版。其内燃机部分和1.5T燃油版保持一致，系统综合最大功率177千瓦（240匹马力），纯电续航里程120公里且支持快充，但目前尚不清楚快充功率几何。

新一代途观同时也将搭载大众最新的DCC自适应底盘控制技术，四个车轮都将搭载独立的双阀减震器。根据资料，大众的自适应底盘控制技术和双阀减震器，本质上是一种能提高悬挂对路面的响应速度，并在必要时主动控制悬挂软硬度的技术，算是一种主动悬挂技术，能大幅度改善车辆的动态表现和乘坐舒适性。

新车作为途观车系的换代车型，进入国内后必然会进行加长，产品力会进一步提升。同时考虑到当前紧凑型SUV市场的激烈竞争态势，新车预计将不会在售价上有太大的波动。

考虑到国产后的加长，新一代途观在国内的定位将为中型SUV，而新车竞品主要为 本田 CR-V及 丰田 RAV4。简单对比之下我们会发现，CR-V刚在前不久的深圳车展上推出了油混版车型，完成了燃油、油混和插混的全面覆盖。但考虑到新一代途观国产后的加长动作，新车面对CR-V是具有一定的竞争优势的。

而RAV4并不算新车，其车型竞争力本就不及同为日系车的，刚换代不久的CR-V，更遑论和车型更新，同时还有着尺寸和配置优势的新一代途观竞争了。因此在我们看来，就当前新一代途观的两位对手的状态来看，新车若能尽快进入国内，其市场表现必定十分看好。

总而言之，新一代途观在国内面临的竞争是颇为激烈的。这里还是我们仅对比合资车型的前提下，如果同时把国产车型也拉进来对比，新一代途观将面临的市场压力只会更大。因此在我们看来，现在至为关键的有两点：一是在今年三季度发布后，新车将何时进入国内市场销售。二则是定价，如果定价合理且有诚意，我们相信，新一代途观的市场表现，定将重拾合资SUV爆款之名。

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