补足长城炮驾驶“功课”再出发 长城皮卡风骏7怎么样

想要征服沙漠？补足长城炮驾驶“功课”再出发

浩瀚无垠的大漠，总是挑动着无数越野爱好者的神经，开着车在大漠尽情驰骋，不断挑战自己和车辆的极限，让肾上腺素和多巴胺在激情中燃烧，是多数人不曾体会过的畅快淋漓。在各种沙漠越野场合中，经常会看到长城炮的身影，比如在阿拉善英雄会一展风采的越野炮，在“沙漠珠峰”大显身手的火炮，这两款车型都是优秀的越野全能手，承载着众多越野玩家的越野梦。那么，长城炮沙漠越野需要注意些什么呢？今天就来和大家分享一下。

前期功课要做足 有备无患上征途

沙漠越野是一项激情和风险并存的活动，出发前，应当全面掌握正确的操作要领，做好万全的准备。首先要准备好越野所需物品，如防沙板、气泵、胎压表、铁锹、拖车绳 、拖车卸扣、旗杆（便于识别）、手套、急救箱、备用燃油、随车工具箱等等，以及最基本的粮食和水。如需夜间活动，还要带上睡袋、帐篷，具体要根据自己的需求进行灵活配置。

良好的车况，是驰骋沙漠的基本条件。进行沙漠越野之前，应该对车辆状况进行全面的检查，如剩余燃油量、机油寿命、胎压、水箱水位、制动液、轮胎磨损情况、刹车片磨损情况等等，如发现问题，先解决后再上路，切勿抱任何侥幸心理，以免车辆在越野过程中出现问题。

沙漠越野需要保持良好的视野，建议尽量调高、调直座椅，使视线保持高点。此外，越野全程需要系安全带，这是确保人身安全的基本操作。沙漠越野，也很讲究胎压的“适配性”，适当调低胎压，可以为轮胎带来更好的附着力，让行驶更安全。

沙漠越野多挑战 掌握技巧好应对

越野炮和火炮都是长城炮品牌中的硬核越野猛将，性能出众。以越野炮为例，它拥有强悍的动力总成、分时四驱系统、原厂涉水喉、前后桥差速锁、全地形轮胎，以及丰富的安全辅助科技配置，整体性能相当强大。此外，越野炮还可以选配集沙杯，可将空气与沙尘分离，减少空气滤清器负担，更好地适应沙漠恶劣环境。

沙漠越野很讲究技巧，即便是简简单单的起步动作，也不能含糊。第一次起步如果没有成功，不要勉强尝试第二次，建议先下车检查，根据轮胎的下陷程度采取具体措施帮助车辆脱困，比如挖开车轮前端的沙子，或者铺设木板，辅助车辆起步。沙漠跟车行驶，要遵循“宁远不近”的原则，两车之间尽量拉开一个沙丘的距离，为各种突发的情况预留足够的规避空间。

沙漠越野的时候难免会遇到大沙坑，如果不想绕路行驶，一般都会采取“涮锅”的方式出坑，所谓“涮锅”就是沿沙坑边缘盘旋而上，利用惯性跃出沙坑。“涮锅”的时候，如果沙坑坡度陡、沙子软，需保持快速行驶，以防动力流失。如果中途动力不够导致车速下降，方向应往坡下打并加大油门，待车速提起来再往上涮，直至冲出沙坑。

面对沙梁的时候，要迎着正面快速冲坡，根据坡度大小以及沙子软硬控制档位和油门。冲到沙梁顶峰后，应慢收油门或轻踩刹车，慢速驶下沙梁。下沙梁的时候要正面朝下行驶，不要急刹车或者猛打方向，如车辆横过来，要把方向盘转向坡下方向并加油。

涉沙检查有必要 用心养护麻烦少

沙漠越野，不仅是对驾驶者驾驶技巧和心理素质的严苛考验，也是对车辆性能、可靠性的综合检验。进行沙漠越野后，为了让爱车时刻保持良好车况，应当进行涉沙后车况检查，很多基本的功能和部件，我们都可以自己动手检查。如越野炮以下项目可以进行自检：起动机、喇叭、360环视、压缩机总成、玻璃升降器总成、前风窗洗涤壶总成、天窗总成以及四轮参数。

自检操作如下：先点火，如发动机正常启动，说明起动机可以正常工作。车辆启动后，可进一步检查喇叭、360环视、前风窗洗涤壶总成、天窗总成的功能是否正常，如发现问题尽快联系服务站解决。四轮参数关乎行车安全，检查四轮参数的方法就是把车辆开起来，观察车辆是否跑偏、方向盘是否回正，如发现异常，需要及时联系服务站。

车况自检是就像“常规体检”，如果想对车辆进行“深度体检”，需要到服务站交由专业的技术人员进行处理。越野炮涉沙检查项目包括发动机罩总成、发动机装饰罩、翼子板保护罩、蓄电池+发电机、轮胎、氮气减震器总成、曲轴位置传感器、附件轮系、涡轮增压器、变速器通气管、变速器总成、空气滤清器总成、散热器、中冷器、油冷器、风扇、驱动轴/传动轴护套等。

纵享越野狂欢，体验大漠黄沙的魅力，去腾格里沙漠会天下英雄，去巴丹抑或吉林沙漠挑战沙漠珠峰，去乌兰布和沙漠一睹“长河落日”，活出不凡的人生。出发前，记得做足“功课”，“撒欢”时，记得要爱惜车！

巩固优势 长城皮卡风骏7怎么样 试驾评测

【编者按】6月6日，长城柴油国六皮卡风骏7完成了与首位车主的交车仪式。作为首台可以做到柴油国六水准的皮卡车型，它将在接下来的日子里帮助长城巩固皮卡市场上的优势，甚至将会肩负走出国门，销往海外的任务。寻车网

在国内，风骏7的主战场还将以2、3线城市为主，本次试驾也选择在一块越野场地，各种非铺装路面以及陡坡等路况，完全可以覆盖乡镇绝大多数的路况，非常具有参考性。

小结：风骏7整体的驾乘感受超出预期，尤其是在非铺装路面中的舒适性比预想中好太多，一方面可能跟乘坐位置比较靠中间有关系，另一方面超厚的轮胎也起到很大作用。动力储备很有信心，尤其前三挡基本不需要担心动力问题。唯一有点不太适应的是转向比较沉，多弯路况下会稍微有些吃力。

静态回顾

总结：长城对于皮卡的重视程度不亚于此前哈弗对SUV，从风骏7上也可以看到，即便是10几万的皮卡也向着精品化的方向在努力了，这也让人更加期待长城炮系列的表现。另外，此前我的同事对风骏7进行过非常详细的评测，想详细了解的网友也可以点击《商用拉货的好帮手 试驾长城皮卡风骏7》来查看。