成都别克 成都车展：别克昂科拉Plus亮相，外观个性，锋兰达同级别

今天，寻车网小编为关注 汽车导购的同学们准备了成都别克 成都车展：别克昂科拉Plus亮相，外观个性，锋兰达同级别，下面一起来看一下吧。

别克微蓝6 PHEV亮相成都车展 最长续航可达780公里

?本届成都车展上，别克微蓝6 PHEV正式亮相。新车基于通用汽车新能源车型平台正向研发，纯电情况下续航里程为60公里，而最长综合续航里程可达780公里。

外观方面，微蓝6 PHEV版本依然使用了展翼式前脸设计，但相较于现款纯电版车型，插电混动版的前脸部分增加了熏黑进气格栅。 寻车网

车身侧面线条流畅丰富，尾部下压式延展的走向，包括添加黑色饰条搭配，则为新车营造出一个更加低矮的运动感。

微蓝6 PHEV的内饰设计十分简约，整体以黑色基调色系，环抱式座舱和悬浮中控屏也有一种美系范儿十足。配备了三辐式多功能方向盘，悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板等。

动力方面，新车搭载1.5L发动机+电机的动力系统，搭配E-CVT智能电控无级变速箱，并采用LG电芯组成的三元锂离子电池组，纯电续航里程为60公里，NEDC综合续航达到了780公里，综合油耗为1.4L/100km。

评中评说：

今年上半年，上汽通用别克品牌总销量达到32.64万辆，其中GL8和君越等高端车型表现良好，而新能源部分做出的贡献也同样优秀，微蓝纯电动车上半年总计销售5985辆，这一数据在国内合资品牌细分市场中，已属不易。如果你因为电量焦虑而曾经放弃了选择微蓝6纯电版，那么插电混动版不妨考虑一下。

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成都车展：别克昂科拉Plus亮相，外观个性，锋兰达同级别

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

合资入门级紧凑型 SUV 有着很大的市场需求量，比如 大众 探歌 、 丰田 锋兰达 、丰田 卡罗拉锐放 以及 日产 逍客 等，受到了国内很多消费者的喜爱，而就在2023成都车展上， 别克 汽车最新推出的 昂科拉PLUS 亮相，这款全新 SUV 车其实在车展前已经上市，下面就让我们来了解一下吧。

昂科拉Plus共有2款车型，其中2023款 1.5T 乐趣版的指导价格为12.69万元，2023款 1.5T 智趣版的指导价格为13.69万元（注：展车为1.5T 智趣版）。

昂科拉Plus采用了家族最新设计语言，车头看起来和别克 昂扬 很是相似，车头圆润，前脸是大嘴进气格栅，分体式大灯造型独特，至于好不好看？只能说萝卜青菜各有所爱！有人会觉得很个性，但也会有人说很丑。

尺寸方面，昂科拉Plus的长宽高分别为4458*1813*1644mm，轴距为2640mm，宽度和轴距与自家的 昂科拉GX 是一样的，车身轮廓简洁饱满，给人一种憨厚小胖子的视觉效果，呵呵，黑色轮眉和黑色侧裙提升了些运动感，采用了双色轮毂。

尾部在同级别 SUV 中比较厚重，车顶末端有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯内部红色的光带清晰可见，黑色后包围面积较大，排气筒被隐藏在了车底。

内饰方面，昂科拉Plus采用了黑棕双拼配色，中控台布局简约且有环抱感，双10.25英寸大联屏是时下很流行的设计，1.5T 智趣版车型配备了倒车雷达、 倒车影像 、电动天窗、自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、真皮 多功能方向盘 、自动空调等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、 胎压显示 、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警等。

空间表现是这个级别 SUV 的正常水平，后排腿部空间和头顶空间算不上很宽敞，后备厢容积也一般，但满足一般家用没问题，皮和翻毛材质混搭座椅比较厚实，对身体的承托也不错。

再来说说动力部分，昂科拉Plus搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配CVT变速箱，这套组合也被是用在了别克 威朗 、别克昂扬上面，动力表现挺好的，在同价位的合资 SUV 中有优势，不过底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。

结语：别克昂科拉Plus所面对的不仅有同级别的探歌、锋兰达、卡罗拉锐放，还有小型 SUV 级别的 本田 缤智 和XR-V，可以说竞品车型挺多的，如果昂科拉Plus想要成为畅销选手，在我看来还得给出一定的优惠才行，只有凸显出性价比，才会有更多的朋友考虑它。

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12.69万起，真香！成都车展实拍别克昂科拉PLUS

去年年末， 别克 昂科拉PLUS 相关的申报信息曝出，而在经过相当时间的市场预热后，这款别克全新紧凑型 SUV 终于在成都车展前夕08月23日正式上市，新车共推出两个配置版本，售价分别为12.69万元和13.69万元。

外观造型上，别克昂科拉PLUS采用了别克最新的PURE Design设计理念，这套设计风格已经应用在了别克新一代的燃油车上，甚至别克最新的电动车上也用上了这套设计。具体来看，前脸采用大面积的格栅结合横条幅式中网，以及梯形的镀铬饰条进行装饰，搭配修长的展翼形 LED大灯 ，呈现向外扩张的气势，也让它有着很高的辨识度。

昂科拉PLUS侧面造型比较饱满，后车门加入了一根明显隆起的线条，配合门板下方的内凹设计，呈现出了一定的立体效果。并且，轮毂也有17英寸和18英寸两种尺寸选择。尺寸方面，该车的长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距2640mm。

车尾部位，昂科拉PLUS比前脸更为简洁，没有多余的设计，尾灯造型狭长锐利，和前灯组相呼应；尾门中间部位则悬挂全新样式的别克“三色盾”品牌标识。后包围造型设计朴素，底部包裹一块银色护板防止磕碰，采用隐藏式的排气布局。

昂科拉PLUS延续了家族化内饰设计语言，内饰设计采用360度环抱一体式风格，并大面积使用皮质软材料包覆，结合做工精致的法式双缝线、钢琴烤漆面板和精巧的镀铬装饰，营造出质感细腻、格调温馨的内饰氛围。

搭载的一体式双10.25英寸屏幕，其分辨率为1920*720，支持OTA 远程 升级，并且支持CarPlay、CarLife、OTA远程升级等功能。另外，车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面也都有所提升。

辅助驾驶方面，该车搭载eCruise智能辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能。

得益于2640mm的轴距，别克昂科拉PLUS拥有同级领先的后排空间和腿部空间，带来了尤为宽裕、舒适的乘坐体验，即便满载也不会感动局促。配合第二排座椅6/4分放平，行李箱可形成高达1384L的平整空间，装载大件物品也毫不费力。

动力部分，昂科拉PLUS将搭载与别克 昂扬 相同的1.5T发动机，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

写在最后

12万出头的价格，以新车的产品力来看，对于一款合资紧凑型 SUV 来说，整体还是有着较为出色的表现。并且在现如今新能源到来的时代，整个市场变得更加内卷，作为燃油车的昂科拉PLUS锐意进取，采用了非常前卫的内外饰设计，而别克的品质质量自然不需要去担忧。接下来，就让我们来看下新车在市场中将会有着怎样的表现，会不会给我们带来不一样的惊喜？

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