h9长城 有长期开长城H9的朋友吗？长城H9质量稳定性怎么样？求答案？

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本文目录一览：

• 1、有长期开长城H9的朋友吗？长城H9质量稳定性怎么样？求答案？
• 2、长城哈佛h9多少钱柴油版的?
• 3、哈弗h9怎么样

有长期开长城H9的朋友吗？长城H9质量稳定性怎么样？求答案？

1、19年出厂的小毛病比较多（变速箱国产新流水线，整车装配新流水线），主要是装配和车机。我的车生产日期就是问题最多的那一批车。

2、你看我的视频去年4 10月自驾西藏新疆，著名公路都走过。小毛病是有的，但不至于把你丢在路上

3、每年200天以上在自驾游，这车是20年元月上的牌，目前不到4万公里。30万以内长途跋涉旅行它是很合适的。它是具有一定越野能力的长途旅行车，至于说H9三把锁就能秒天秒地秒牛头那是想瞎了心（在西藏这种高原地区比2700强）

4、说H9油耗高的人都不是H9车主，都是人云亦云。加92就可以，不需要添加剂

5、电子件太多，会出现一些莫名其妙的状况（停车熄火一般会自动消失），比较纠结的人不合适买。

6、出现问题不要慌，掏出手给长城400先打电话报备，然后让客服联系就近4S。4S的服务水平高低不一，长城厂家的售后可以。厂家不会和你之间打交道（因为你和他没买卖合同关系）

7、不要豁车！ 汽车 媒体评测人他们测试极限越野那时只是测试。过分强调3把锁了，H9不合适高强度越野！H9是来长途旅行的。爬石头玩泥巴还是改装牧马人去吧。

本人是20款7座豪华版，20年8月份买的，跑了23000多公里了，没有豁车，平时家用，偶尔长途自驾穿越，至今没啥问题。去过川西，海拔最高也就4600吧，走非铺装路面很不错，子梅垭口和呀哈垭口都去过了，低速四驱的确很给力，海拔超过4000爬坡起步时涡轮迟滞很明显，跑高速动力还是比较猛，超车就是一脚油门的事儿，跑高速很少有车超过我，底盘刹车和操控还是不错的，过弯侧倾有点明显，毕竟越野车吧，又高又重，开惯了就好了。也开过300，比起来隔音稍差点，但也比一般十几万的车好，油门没有300线性和平顺，在2200转会感觉明显的推背感，有点唐突，但是空间是300不能比的。极速不行，我也就跑过150吧，据有的人说途乐200还稳如狗，不知道真假，油耗平均不到12吧，总的说来还是不错的，配置动力还是对得起这个价，喷油耗就算了，合资贵个几万，加油够你跑到报废了。这个车最适合的就是长途穿越，走走烂路和非铺砖路面就显示出实力了，底盘是一般SUV不能比的。去川西经常遇到那种被泥石流冲毁的路面，其它车都在那儿龟速，奇骏，荣放，汉兰达，X5，揽胜，卡宴等等，遇到这种路都只有看我表演的份，我直接不减速就冲过去了，底盘过滤很棒，那一刻感觉特值。

20款豪华版，十万公里，除了换了轮胎，常规保养，其他毛病目前没有。但是，建议加95的油。加92油一定要添加添加剂。忠实建议。

2015年10月的中配哈弗H9，平常不开，就是专门自驾游的，跑了11万公里。去了四次西藏新疆，光新藏线就跑了三次，冬天零下三十度去了呼伦贝尔，每年都是老掌沟乌兰布统瞎转悠，除了更换轮胎，正常保养以外，没有出过毛病。

对了，还真的出过一次应该算是大的事故，不过和厂家没有关系，纯粹是我自己的原因，那是2017年我一个人一辆车从西藏小北线出来，准备走一错再错，在措勤的扎日南木措，因为过河，把车开河里去了，一下淹没过了发电机仓，驾驶室里也进水了，好在反应快，迅速将车开出来，但是发现由于驾驶室进水，把车辆主电脑板和灯光主板烧了。

在湖边等了一夜，第二天车还能够打着，就是各种灯光，雨刷器，双闪不受控制，该亮不亮该停不停，噼里啪啦不停互换。所有报警信号都亮了。

在那个地方没有办法修理，要修也要等待四、五天从拉萨快递来配件。

没有办法，我就适着慢慢从措勤往拉萨开，一共用了两天时间，跑了1000多公里，中途还翻越了几个五千多米的高山垭口，终于在第二天傍晚到达拉萨，直接开哈弗四S店门口去了。

连工带料花了小三千银子。人家说您这是自己驾驶不当造成的，不能走免费维修。

得，这咱没的说。

就是感觉车辆电脑主板放的位置不是很理想，在驾驶员座位底下，位置有点低。一旦驾驶室进水，非常容易将电脑主板泡水。

听说后来出的车，电脑主板位置已经改了，不知道是不是？

总之，哈弗H9是一辆不错的车，买了不后悔，在我手里跑的不算多，可跑挺狠，新藏线就跑了三次，独库公路也跑了三次，什么丙察察，大小中北线的也都跑了，是一辆自驾穿越的好车。

16年5月的H9,跑了18万公里，上过西藏，去过黑龙江，小毛病有，大毛病没遇到过，长城做车还是比较厚道的，正常保养维护，除了事故维修外，这几年只有三次纯故障维修。

不好意思，我的车不是哈弗H9，不好评价质量稳定性如何，但是，我的车是哈弗H7，18款致享版，2019年元旦入手，至今两年零俩月19天，34000多公里，除了正常保养和自己开车不小心有过磕磕碰碰喷过漆外，三大件没有任何问题，电子配置一样正常，也没有其他人所谓的异响情况。空间大，稳定性好，动力十足，只要你想超车不怕超速罚款扣分，这个车就能给你想要的速度和感觉。

2020款大五座顶配，非常好，安静，操作灵活，可以出远门，现在一年多点，跑了11000公里，高速约1/3吧，综合油耗12.7升/百公里。本来是给自己买的车，结果买回来就被老婆霸占了，基本轮不上我开，主要是转弯半径小，很灵活。总之在这个价位，无论轿车还是suv，感觉都没有H9开着舒服。无论在市里还是城郊高速，那种高高在上的驾乘感，非常好，给人很安全，很踏实的感觉。目前没有出现什么故障，中屏黑过一次，采用断电大法恢复后再没出现过。

我是第一批的，2014年11月!

基本上满足了自己预期的所有需求!

越野，大空间，七座!一开始的时候，特别拉风，回头率相当高!

开了六年，天窗漏水一次，其他的没毛病！

自己加装了360影像，远程控车，换了中控!

油耗13左右，这个见仁见智了!

1.我的汽油版七座豪华版大白九，开了5万公里了，平均油耗10.3升，迄今无任何毛病。

2.走南闯北，爬山越岭，高速占50%，烂路占10%，其它为城市道路，广州深圳惠州珠海汕头为主要行驶区。其中一次广东至东北往返跑了10000多公里。

3.整体行车平稳，性能稳定，噪音低，质量可靠，值得入手！

在大亚湾亮翅膀

在松花湖畔

我是H8，除了面子和窗户胶条的小问题以外，基本上长城的车没有大问题。已经三年十万公里了。服务好、不异响、不骄情。但必须用好机油。

长城哈佛h9多少钱柴油版的?

长城哈佛h9柴油版的需要20万上下就可以了：

1、哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统；

2、哈弗H6的车身尺寸达到4640×1825×1690mm，轴距达到2680mm。超越同级SUV和合资轿车的超大空间，给客户带来舒适、便利、多功能的自由享受；

3、哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美；

4、在营造宽敞舒适乘坐空间的同时，哈弗H6追求的是一种更高境界的整体和谐，它涵盖了车辆的整体豪华感、乘坐舒适性、易驾性、安全性、甚至包括经济性，看似不起眼的外观尺寸，其实蕴含了极高的技术含量。

百万购车补贴

哈弗h9怎么样

长城哈佛h9是很不错的。

1、哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。

2、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足。

3、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整。

哈弗简介 寻车网

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。

在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。

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