2023-10-23 09:29:11 | 寻车网
荣威i6 PLUS是荣威汽车旗下一款比较不错的紧凑型家轿车,汽车进入国内市场以来的成绩保持的比较不错,确实是荣威汽车这两年在家轿车市场中的表现是比较活跃的,而且国产家轿车型也开始得到更多消费者的认可,最近笔者在探店的时候拍到了这款车型,具体型号为2020款 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版,目前淮安地区最高有1.8万元的降价。
2020款荣威i6 PLUS的外观上相当的大方,倒梯形的进气格栅比较宽大,周边的线条描述的较为平直,整个进气格栅都装饰了亮银色的饰条,汽车的前大灯组棱角分明,两侧的雾灯区较为宽大,周边的线条描述的还是比较夸张的,并且还装饰了平直的镀铬饰条,梯形的进气口配备了类似蜂窝状的黑色中网,新车的前保险杠比较扎实。
汽车的侧面车身看起来相的流畅,贯穿式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾,车窗的周边装饰了亮银色的饰条来提升质感,多幅式的轮毂也比较精致,汽车的尾灯组相当的饱满,并且还装饰了贯穿式的银色饰条,小鸭尾的后备箱盖比较时尚,尾部辨识灯带比较细长,双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较大方,中控台有着不错的层次感,部分区域还是软质材料包裹的,中控屏的尺寸比较宽大,并且还带有一定角度的倾斜,多功能方向盘比较扎实,车内配备了一定数量的物理按键,汽车的换挡杆也比较厚实,汽车的长宽高为4671*1838*1464mm,轴距达到了2715mm,一些常用的配置没有缺席。
汽车的动力上搭载的是1.6L和1.5T发动机,传动上匹配的是5MT、CVT以及7挡双离合变速箱,最大输出功率分别为125马力和169马力。 寻车网
推荐车型:2020款 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版
推荐理由:动力上输出强劲,配置较为完善。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新荣威i6plus作为荣威i6的中期改款车型,上周正式上市。与老款相比,这款新车型最大的变化来自于前脸造型的细节和动力总成的变化。整个系统放弃了1.0T三缸发动机,之后采用了1.6L升自然吸气发动机。同时,荣威i6plus在价格上也相当厚道。手动低价版最低价只需要69800元起步。对于一辆A+级紧凑型车来说,它的价格无疑是非常致命的。那么对于普通消费者来说,这款车哪个版本性价比更高呢?下面简单分析一下这款车的配置梯度,供大家参考:
首先来看看这款车的动力搭配。这款车采用1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.6L发动机的最大输出功率为92kw,最大输出扭矩为158Nm,在参数上与原厂1.0T三缸发动机相似,可以考虑替代原厂1.0T发动机,而1.5T发动机则是原厂发动机。其最大输出功率可达124kw,最大输出扭矩可达240Nm。变速箱中有三种变速箱,其中1.6L发动机匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱,折扣价6.98-9.48万元,1.5T发动机匹配7速双离合变速箱,折扣价9.98-11.98万元。与市面上的国产紧凑型轿车相比,价格基本占据了帝豪、帝豪GL、宾瑞的整个竞争圈,从而形成了荣威i5、i6双车vs吉利远景、帝豪、帝豪GL、宾瑞的竞争格局,从荣威i5的表现来看,这种情况相当可怕,估计吉利也不好过。
其次,让我们具体看看每个版本的详细配置。1.6L版本有手动和自动三个版本,其中6.98万元的手动低配在价格上很有吸引力,但配置真的很低。除了一个车身稳定控制系统,基本没有像样的配置,性价比和同级别的帝豪或者自家的荣威i5相比都很低,这里就不详细分析了。在低配置的基础上,手动配置增加了5000元,配置增加了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动系统、8英寸中控液晶屏、车窗一键升降、车窗防夹、PM2.5过滤装置等8项实用性极强的配置。对于普通家庭来说,这样的配置完全够用,所以手动配置的配置还是很划算的。手动高配也增加了5000元,16寸铝轮配置改为17寸,增加了7项舒适实用的配置,如前排侧气囊、巡航控制、电动天窗、仿皮座椅、主驾驶座电动8影像调节、10.4寸中控液晶屏。相比于中配,更适合对舒适性配置有较高要求的用户。相比增加的5000元,性价比还是很高的,毕竟17寸的车轮。
CVT版本也分为低、中、高三种配置。低配版的配置与手动中配完全相同,只是从手动改为自动。配置增加EPB自动泊车,价格上涨1万元。和手动中型车一样,CVT低配车型对于普通家庭来说完全够用,性价比还是很不错的。CVT中配置与手动高配置相同,价格也提高了1万元到8.98万元,性价比相对较高。至于高配版CVT,其价格在中型车的基础上增加了5000元,与中型车相比,增加了7英寸液晶仪表、LED前后大灯、自动头灯、外后视镜电动折叠、自动防眩目内后视镜等5项主要配置。相对来说,除了LED大灯之外的其他配置实用性其实并不大,所以这款车型的性价比并没有低配和高配车型高。
与1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱版本是高配车型,起步价已经达到9.98万元。但是低配版的配置其实性价比很高,基本上是自动变速箱的中配车型的配置,而中配价格已经达到了8.98万元,其实主要是动力系统的变化。显然,1.5T发动机+7速双离合的成本不会比1.6L发动机+CVT变速箱的成本增加1万元。即使在驾驶多连杆悬架升级的时候,这个价格还是让人难以接受。要知道,10万元的紧凑型车合资品牌中选择还是很多的,荣威i6plus的产品竞争力还是很难与同级别的合资车型相抗衡的。中档车型方面,7英寸液晶仪表、前排座椅加热、LED大灯、自动防眩目内后视镜、自动空调节、负离子发生器等配置价格在低配版本中均提升了1万元,性价比相对一般,高配版本价格达到了11.98万元。配置上相比中配车型增加了前后头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航系统、远程启动、斑马车机互联系统等7项安全、舒适、科技配置。当然,增加的成本还是很高的,所以中配车型的性价比还是比较不错的,尤其是对于喜欢科技体验的年轻消费者来说,高配版本还是很有吸引力的。
综合以上分析,我个人认为荣威i6plus的1.6L版手动中配和高配、自动低配和中配以及1.5T版高配车型具有相对较好的性价比优势,手动高配性价比大于中配,自动高配性价比大于低配版本。当然,至于哪个版本性价比最高,我个人认为还是要根据课题的实际购车预算来决定。如果预算有限,选择手动中配版本;如果预算在10万元左右,选择自动中配版本;如果预算在12万元以上,可以选择1.5T版本的高配车型。
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