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长城风骏7怎么样 长城皮卡风骏7怎么样

2023-04-07 10:38:43 | 寻车网

也有过人之处 长城风骏7怎么样 试驾评测

【编者按】在最早时,人们印象中的皮卡形象好像分为两种,一种像“猛禽”这类走“拿样儿”风,一种则是走那种“代步搬砖”风,这类多数以国产皮卡为主,给人印象往往是长相一般,“面包车”的内饰。但随着时间的推移,在国内,老百姓对于车的需求越来越多,从当初SUV的火爆,在到现在皮卡车型日益升温,咱们国产皮卡的需求越来越大,厂商也对人性化的配置越来越重视。今天,我们来看一下,来自长城的这台风骏7,有哪些“过人之处”吧。

外观上,这台风骏7继承了长城那种一贯的“硬”,无论是从整体的车身轮廓,或是车身线条,每个地方都充满着硬派的味道。另外,风骏7提供长轴版和标轴版本,供消费者选择,长轴版在装载上有着很大的优势,标轴版则会在越野上有着很大的优势。

我一直觉得国产皮卡的内饰会有些“简陋”,但事实上,风骏7的内饰并不简陋,与SUV的内饰类似,像多功能方向盘、仿碳纤维装饰板这类实用功能或烘托气氛的小元素,都有在其中。甚至还配有车联网功能,确实有点儿让我感到意外。

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与很多国产皮卡圆润的样子不同,风骏7方方正正的样子,见楞见角的线条,让这台车上充满了硬派的味道。并不“简陋”的内饰让我有些吃惊,毕竟谁能想到一辆皮卡上还会有车联网呢?经过了越野场地的试驾,我对风骏7这台车的印象更加深刻。在项目中,它还是很从容的,四驱能力十分优秀,并且底盘悬挂十分紧绷,让我好感度爆棚。但不是没有缺点,为了承载能力所使用的钢板弹簧悬架,让后排的乘客在这种极端路面上时的感受,并不美丽。

最后还有一点,由于环境原因,咱们国家马上就要开始实施“国六”排放政策,对于某些城市来说,“国六”成为了刚需,风骏7作为首款“国六”排放标准的皮卡来说,走在了前面,就现阶段从排放来说,应该是没有对手的,所以相信在一段时间里,这台车的销量应该会很不错,但之后随着其他品牌更新“国六”皮卡后,风骏7的销量会如何我们还不得而知,但从风骏7的产品力来说,相信也会有着不错的销量表现。

巩固优势 长城皮卡风骏7怎么样 试驾评测

【编者按】6月6日,长城柴油国六皮卡风骏7完成了与首位车主的交车仪式。作为首台可以做到柴油国六水准的皮卡车型,它将在接下来的日子里帮助长城巩固皮卡市场上的优势,甚至将会肩负走出国门,销往海外的任务。

在国内,风骏7的主战场还将以2、3线城市为主,本次试驾也选择在一块越野场地,各种非铺装路面以及陡坡等路况,完全可以覆盖乡镇绝大多数的路况,非常具有参考性。

小结:风骏7整体的驾乘感受超出预期,尤其是在非铺装路面中的舒适性比预想中好太多,一方面可能跟乘坐位置比较靠中间有关系,另一方面超厚的轮胎也起到很大作用。动力储备很有信心,尤其前三挡基本不需要担心动力问题。唯一有点不太适应的是转向比较沉,多弯路况下会稍微有些吃力。

静态回顾

总结:长城对于皮卡的重视程度不亚于此前哈弗对SUV,从风骏7上也可以看到,即便是10几万的皮卡也向着精品化的方向在努力了,这也让人更加期待长城炮系列的表现。另外,此前我的同事对风骏7进行过非常详细的评测,想详细了解的网友也可以点击《商用拉货的好帮手 试驾长城皮卡风骏7》来查看。

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