新能源汽车主战场 坦克300赛博骑士版实车曝光，新车或近期交付 方程豹品牌发布：DMO混动越野平台赋能，3款硬派新车曝光

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车主战场
• 2、坦克300赛博骑士版实车曝光，新车或近期交付
• 3、方程豹品牌发布：DMO混动越野平台赋能，3款硬派新车曝光

新能源汽车主战场

新能源汽车主战场

根据赛博汽车不完全统计，2022年上市的新能源汽车共计70款 (不包括改款、换代、版本更新车型)。其中，纯电动车型56款，插电式混合动力车型5款，增程式车型4款，同时具备纯电+增程、纯电+插混的车型5款。

换电、增程等非主流技术路线，也有了越来越多的跟随者。

在换电方向上，除了蔚来汽车继续加码新车型，吉利汽车推出了换电品牌睿蓝，并发布新车型睿蓝9、枫叶60s PRO，神龙汽车也在今年发布了首款换电车型富康ES600。

增程式技术路线，此前一直是理想汽车的孤军坚持。今年，理想汽车一口气发了三款增程式车型L9、L8、L7系列套娃。问界品牌一创立也加入了增程式阵营，推出了问界M5和问界M7两款车型。此外，哪吒S、长安深蓝SLO3也分布推出了增程版。

整体来看，新能源汽车市场依然是自主品牌主导，70款新车中，有56款为自主品牌车型，占比80%。

奔驰也不甘示弱，连续发布了两款纯电车型奔驰EQE和奔驰EQS。另外几家发布纯电车型的品牌分别是路特斯、极星、沃尔沃和凯迪拉克。

在合资品牌当中，日系品牌在今年的动作最大，可以看出，一直信奉混动及氢燃料电池技术的日系品牌，也正在调整自己，以满足市场需求。

2022年，丰田、日产都上市了旗下首款纯电动车型，分别是丰田bZ4X和日产Ariya。本田则发布了本田e:N系列。

按级别来看，中大型是各车企竞争的主战场累计上市新车21款，其次是中型和紧凑型，累计上市新车分别为16款和17款。起售价格来看，仅有22款车型价格定在15万元以下，可以看出，中高端市场已经成为车企竞争的焦点。

在新能源市场，SUV依然是车企布局的重点共计发布新车34款，对比之下，轿车发布共计21款。另外，电动化MPV也是今年的一个亮点，共有7款车型上市，包括极氮009、腾势D9、岚图梦想家等车型。

坦克300赛博骑士版实车曝光，新车或近期交付

日前，一组关于 坦克300 赛博骑士版的实车照片曝光，整体搭配颇有赛博朋克那味儿了。这是继赛博 坦克 之后，官方与 超境汽车 联共同开发的第二款个性化定制量产产品车型，官方指导价为33.8万元。目前，该车已于4月份上市，依据此前规划，限量发售7000台，首批预售5000台，推测实车发布不久后就会尽快交付。

新车采用亮黑色调涂装，整体设计新颖，线条凌厉，回头率很高，延续了赛博坦克的整体设计，前保险杠也保留了原版独特的“Y”形光源。

车头部分，新车在进气格栅内加入有横贯式的LED日间行车灯带，加之与不同于矩形灯阵的圆润大灯组的设计，让人眼前一亮。

其中， 新车配备了碳纤维尾翼设计的车顶置物平台和内置滑轨，这使得新车颇具运动感，拥有更强的储物能力。

车身侧面与原版大体保持一致，但采用了21英寸熏黑样式锻造轮毂，并配有红色刹车卡钳 。

车尾部分，除了加入宽体套件，采用透明灯罩之外，新车将坦克300上的外挂式备胎改换为较为方正的收纳箱，“Y”形专属尾标镶嵌其中，时尚动感。

尾标下方与迎宾踏板都同样增加了意为赛博空间的“Cyberspace”字母徽标， 优雅 时尚为一体，进一步彰显身份。此外，外盖板还可以展开变成小桌板，支持液压缓降功能，物尽其用。

最大的不同是，此次赛博骑士拥有两种非常有视觉冲击力的配色方案，分别为耀斑橙和脉冲蓝，满足用户个性化审美需求。

内饰整体设计略微改动，在中控台和方向盘、门板等细节处上增添大量碳纤维材质与Nappa真皮，高级而有质感。

动力方面，赛博骑士持续搭载代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机， 最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，传动系统则匹配8速自动变速箱。在底盘方面，赛博骑士配有原厂特调底盘与氮气减震器，可减轻簧下质量。

值得一提的是，在保有原型产品硬核越野实力的同时， 赛博骑士还提供9种驾驶模式，具备全地形功能。

今年年初，长城汽车多次亮相央视，作为“国货之光”留给无数观众深刻印象。旗下高端豪华越野SUV坦克，六月月销12,773辆，环比增长22%，创下本年新高，并且该品牌已经连续4个月销量破万了。

即使在当今车市中,30万元价位的车已经算是较为昂贵的车型，但坦克品牌的知名度和产品力仍然值得信赖。如果是你的话，会选择外观科幻、运动的坦克300赛博骑士，还是愿意选择同价位2023款 坦克500 呢？

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方程豹品牌发布：DMO混动越野平台赋能，3款硬派新车曝光

原本以为 方程豹 会在 比亚迪 第500万辆新能源汽车下线流露更多信息，如今来看，格局还是小了。因为，比亚迪专门为方程豹打造一场品牌、技术以及产品发布会。

8月16日，“豹力全开，共赴山海”——方程豹品牌暨技术发布会在深圳正式举行。给大家划一下重点：方程豹品牌及DMO技术平台正式发布，方程豹 豹5 首发亮相。同时，官方还给一个小彩蛋，那就是 豹8 以及豹3也同步亮相。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。

方程豹：新能源+无限可能

何为方程豹？比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，方程豹定位为全球新能源汽车专业个性化品牌，用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革，这就是方程豹命名背后的意图。

为什么会有方程豹？王传福表示，这是为了求解汽车发展“方程”。电动方程、技术方程、多元化方程、高质量方程、全球化方程等等，而探索汽车生活的未来方程，必须开拓“电”之上的更多可能，未来的答案凝聚于用户个性的“豹变”。简单来说，汽车个性化时代来临，而比亚迪将通过方程豹与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！

DMO：实现“个性平权”

高端技术成就高端品牌，而DMO超级混动越野平台就是方程豹实现“个性平权”的重要武器。圈哥了解到，DMO融合了比亚迪全新混动 非承载式 架构和越野专用混动架构，实现了高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的优势，带来了安全、动力、越野、能耗等最佳平衡。

具体来看，本场发布会确实干货满满，技术那是一个接一个的到来，看得人那是眼花缭乱。来吧，大家也一起感受一下：CTC电池底盘一体化技术，全新混动 非承载式 架构、云辇-P智能液压车身控制系统、“前轮正转、后轮反转”的智能扭矩控制技术以及智能制动控制技术、全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包....当然，还远不止这些，专属“豹力科技”看来真的不是一句口号。

不过，对于消费者而言有什么意义呢？圈哥跟大家分享一些数据，可能就更加的好理解了。DMO平台下支持1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，系统最大功率可达500+kW，系统最大扭矩可达760N·m，零百加速仅需4.8秒，最大拖挂质量2.5t，拥有同级最强的32000N牵引力，百公里综合油耗低至7.8L，纯电续航达125公里，综合续航里程超1200公里。

此外，整车转弯半径可缩小至3.4米“豹式掉头”功能、前后电子差速锁+能量中锁等顶级配置也没有缺失。据悉，未来，比亚迪将以DMO车型为起点，布局硬派 SUV 、 跑车 等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域，重塑市场规则。

“583”硬派家族出击

首先来看看豹5。新车采用了方正的设计风格，给人一种硬朗的视觉感受。窄条幅式前格栅内部融入了方程豹品牌LOGO，显得相得益彰。两侧则配备的是电流矩阵大灯，与整个格栅融为一体，看上去非常协调。同时，前包围则配备厚重的护板设计，进一步传递出满满的野性。 寻车网

来到车身侧面，大量横向线条的使用，让整个车侧显得修长硬朗。整个车顶趋于平直配合车顶行李架，车内头部空间以及功能拓展性得到了兼顾。同时，机甲风十足的车身型面、前后凸出的轮眉以及别致的轮毂等设计，都进一步强化了该车的硬派属性。

最后看看尾部，有几点值得一说：一是外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。二是横开式尾门以及右侧的竖置门把手，与整车的设计风格相呼应。此外，竖状的尾灯组、厚重的后包围等设计，都带来了不错的辨识度。

再来看看豹8的概念车SUPER 8。虽然目前仅仅是概念车，但看上去量产化程度都非常高了。而在设计上，SUPER 8不再拘泥于传统的方盒子设计，整车将赛博工业美学与肌肉感相融合，显得非常宽大且纯粹。至于豹3的信息则更少，给圈哥的感觉仅仅是告诉消费者，方程豹汽车目前的产品矩阵规划非常完善，大家一定要重点关注一下。

而在渠道建设这块，方程豹汽车总经理熊甜波表示，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市，100+渠道触点同步建设，包含方程豹汽车销售服务中心、 MINI 销售服务中心、以及零售中心。

《车壹圈》认为，方程豹品牌的发布，有望进一步填补比亚迪品牌与 仰望 品牌中间的市场空白，战略意义非常重要。从目前方程豹公布的DMO技术平台、以及“583”产品布局来看，目标其实非常明确，就是高端硬派 SUV 市场。有一说一，方程豹的“个性化”以及独特产品点确实非常有吸引力。接下来，就看新车在价格上如何定价了。据悉，方程豹将登陆2023成都国际车展，首款车型豹5与消费者见面，一股硬派越野全新风潮正在酝酿中。

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