前后蝶刹本田复古摩托车4万多块钱有哪些
2023-11-01 06:12:46 | 寻车网
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风冷四缸复古机车迎限量款，本田CB1100RS换新配色，全黑更有气质
刚跨入2020年，本田就在本土发布了它的复古街车最新配色。在本世纪第一个20年的日子里，以全新的配色面对市场和车友。包括限量版的雾面银配色的CB400SF，以及金属雾面黑配色的CB1100RS。
据悉作为特定配色纪念款的本田的CB1100RS，全球限量200台，价格比标准版要略高几千块。
这台本田的的CB1100RS特仕版的车身以金属雾面黑为主，并搭配了雾面黑的空气滤清器外盖，包括仪表盘和把手也都是黑色的。虽然在CB1100车系中，RS主打的是运动风格，但是本田在设计上却不断强调这是一台大排量的街车，整个外观上的厚重感往往是扑面而来，在油箱中间画上了和雾面黑呈现低对比色的直条纹线条，就是为了在简单设计中表现出一点与众不同。
CB1100系列是本田从2010年开始推出的一款车，RS是以CB1100为基础，加上17英寸的轮毂组成。而标准版的CB1100则是18英寸的轮毂，而复古气息更为浓厚的CB1100EX，前后则用的是18英寸的钢丝辐条轮毂。
动力上这台车用的是一台四缸风冷的四行程的发动机，最大排量1140cc，能够在7500转爆发出90马力的动力，属于中高转速发力的机器，对于日常骑行而言还是很舒服的。而且四缸机特有的动力声浪也非常不错。
配置上16L的油箱，续航约在400km左右。前双盘碟刹配四活塞卡钳，后单排碟刹，配ABS系统；至于悬挂装置则用了Showa的系统，前顺置双减震，后双枪避震带气囊。无论是阻尼还是回弹都很舒服。作为一台复古车系，本田在他们上面的电子配置可以说是乏善可陈，所以当作普通的车款就好。
骑行感受上，整个CB1100系列，如果想要激进的加速感和追求速度，可以选择CB1100R，而CB1100RS则给你一种温和的速度感受，不是说动力不足，而是它的调教取向强调的是刚好，后整车的预定价在141万日元左右，折合人民币约为9万出头。
对于这样一台限定配色的本田CB1100RS，你心动了吗？欢迎留言讨论及分享！
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本田WING CB400F等。蝶刹本田官方显示，蝶刹本田复古摩托车4万多块钱有本田WING CB400F，雅马哈MT-03，川崎Z400，Honda CB300R，是一台结合“现代科技”+“复古元素”全新车型，单从外观设计来看，新车延续了本田最新的家族式设计语言。
雅马哈新款复古街车袭来，水冷三缸XSR900摩托，动力略有提升
每到年底和年初，就是新车频发的季节。最近雅马哈摩托亮出了他们2020年的新款车型，这就是有着复古外观和强劲动力的XSR900。这款车师承雅马哈的MT-09扭力大师，虽然 外观不同，但在性能方面，两者绝大部分都是非常类似和接近的。下面我们就来聊聊这款车的特别之处。
外观方面，既然是复古摩托，圆形车灯肯定是少不了的元素。紧凑的车型让它整体看齐上非常的饱满。红蓝相间的复古配色，是在致敬80年代的RZ350车款，很好看；对于喜欢雅马哈的车迷来说 ，这种怀旧的风潮会非常具有魔力，虽然古典的美学品位不是每个用户能够接受和理解的，但在如今车辆越来越电子化的当下，这种充满六七十年代气息的车辆，就如同一股清流一样出现在大众的 视野中。
动力上，采用的是和MT-09一样的水冷三缸发动机；这类三缸发动机之前在凯旋身上比较常见，但其实雅马哈也有这类的产品。847cc排量的发动机被放置在三重横置的铝制车架上面，在保证稳定性的同时，还能减轻一部分车重。这台发动机最受关注的就是扭力强劲，中高转速发力迅猛，在9800转时候能够达到最大102.8马力的动力输出。
悬架方面倒是普通了一些，前41mm的倒置叉行程13.7cm，并支持阻尼和回弹行程及可调；而后减震支持预载和回弹可调，行程12.9cm。作为街车而言 这个行程还是不错的，日常街道骑行和山间小路也是能够提供较为舒服的骑行感受。制动方面，前双圆刹盘配四活塞卡钳，并且带有ABS系统，后轮则是双活塞卡钳。
整车在电子系统方面配置了骑行模式选择，以及电子辅助骑行器，并支持2个级别的牵引力控制调整。如果在配置方面你觉得不够，还能够选配四缸车款和增加倒挡的功能。相信后者对你更有吸引力。
作为雅马哈的新复古车款，对于2020款XSR900，雅马哈给它赋予了更多的意义，毕竟现在的 市场上，复古摩托车已经形成了一个新的分类。也是各大车厂相互较劲的战场，本田的新CB系列热卖就是最好的例子。
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