大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型（上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众）

最近经常有小伙伴私信询问大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型（上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型
• 2、上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众
• 3、上海车展轿车前瞻丨大众ID.7来晚了？驱逐舰07预定爆款

大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型

在上一篇文章中，我们重点为大家介绍了即将在 上海 车展亮相或上市的重磅燃油SUV，虽然数量不多，但都非常具有代表性。今天，我们主要为大家介绍即将亮相上海车展的纯电车型，选取 大众 ID.7 、 仰望U8 、 小鹏G6 、全新 蔚来ES6 以及 比亚迪 海鸥 为大家做详细介绍。

大众ID.7

上海车展正式亮相 寻车网

日前，我们从相关渠道获悉，大众ID.7有望在2023上海车展正式亮相，届时新车将在北美、欧洲和中国地区销售。目前还没有大众ID.7的无伪装谍照，之前曝光的车型虽然被大量的炫彩贴纸覆盖，但依旧能看出整体造型是相当流畅动感的。前脸配备了可发光Logo，预计会采用贯穿式大灯组设计，同时在下包围和两侧雾灯区域还配有通风口以增强车头的运动感。侧面采用溜背式造型设计，车身线条较为流畅，配备半隐藏式门把手和低风阻轮圈。尾部造型较为饱满，在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感，预计将会配备贯穿式尾灯组。

目前公布的海外版ID.7内饰采用大众ID.家族的最新设计，原先ID.系列的小尺寸液晶仪表盘被设计在仪表板内，并且尺寸更小，同时换挡机构也被设计为怀挡同样式。中控触屏的尺寸扩大至15英寸，下方依旧是控制空调温度和音量的触控带。动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。

仰望U8

上海车展正式亮相

比亚迪高端品牌 仰望 旗下的首款车型U8将于本届上海车展正式亮相，新车此前已经正式发布，预计将于第三季度上市。仰望U8采用官方称为“时空之门”的前格栅设计，内部为密集排列的点阵式布局，并很好地与分体式大灯衔接在一起，LED大灯极具科技感，点亮后带来较强的视觉冲击力。车长达到5300mm，轴距3050mm，整车气场强大。尾部最显眼的就是采用L型尾灯设计，并且尾灯采用点阵式LED光源，将配备迎宾点亮效果，很有仪式感。

内饰方面，根据之前的谍照显示，新车将采用全新设计风格，三辐式多功能方向盘后方将提供一块大尺寸全液晶仪表盘，中控区域则配备一块内嵌式竖置中控大屏，科技感营造的很到位。动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。

全新蔚来ES6

上海车展正式亮相

目前， 蔚来 旗下的新一代产品都是基于NT2.0平台打造，在ES8完成换代之后，全新一代ES6也将于本届上海车展正式亮相。根据之前曝光的谍照来看，全新ES6的车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，行成“瞭望塔”式的设计，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。分体式大灯与 蔚来ES7 保持一致，上部分灯组狭长锐利，下部分灯组采用竖置布局，黑化处理后，视觉效果更犀利。侧身采用流畅而饱满的设计风格，车窗框、车顶线条以及车窗玻璃均采用黑化处理，打造悬浮式车顶的效果。

内饰基本延续了上一代车型的设计风格，不过针对细节进行调整，更改为隐藏式空调出风口设计，显得更加简洁。全新蔚来ES6有望配备升级版的PanoCinema全景数字座舱， N-BOX 增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行升级。动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。

小鹏G6

上海车展正式亮相

日前，我们从相关渠道获悉， 小鹏 汽车旗下全新轿跑SUV 小鹏G6将于本届上海车展正式亮相，并将于今年第二季度末上市和启动交付。小鹏G6采用最新家族式设计风格，贯穿式LED灯带搭配矩阵式大灯，已经成为了小鹏标志性的设计。侧身采用轿跑SUV的设计风格，配备五辐式铝合金轮毂造型，轮眉加入半弧形的黑色装饰条，看起来很有特色。尾部造型偏圆润饱满，车顶加入扰流板设计，细长的贯穿式尾灯内部构造比较特别，底部加入黑色后包围，显得干净利落。

内饰设计进行了升级，采用黑白双色的全新方向盘造型，控制区域采用滚轮+按键的操作方式。配备内嵌式全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏，中控屏采用的是薄屏设计，科技感更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。动力方面，新车将提供单电机版和双电机版车型可供选择，其中单电机版本车型最大功率为218kW，双电机版本为140kW+218kW。

比亚迪海鸥

预计上海车展上市

比亚迪海鸥日前已经发布了官图，新车有望在本届上海车展正式上市，预计售价8-10万。海鸥采用比亚迪最新的家族化样式，下压的车头、上扬的头灯以及梯形下格栅设计，令人耳目一新。侧身紧凑而运动，动感的腰线呈现蓄势待发的车身姿态，采用悬浮式车顶和熏黑的轮眉设计，进一步凸显整车的运动感。尾部造型比较简约，贯穿式尾灯中间加入黑色装饰板，增强了一些时尚气息。

内饰暂时没有公布官方图，从此前曝光的谍照来看，内饰的整体风格与 海豚 相似度较高，采用矩形样式的仪表盘，悬浮式中控屏预计将配备DiLink车机系统。空调出风口采用的是扁平状造型，下方还设计了手机无线充电板，后方设计了储物槽和杯架，实用性不错。动力方面，根据申报信息来看，比亚迪海鸥将采用单电机布局，最大输出功率为55千瓦。共有两种续航版本，分别为300公里和400公里。

上述介绍的5款纯电SUV都将在本届上海车展正式亮相，具体上市时间还有待公布，不过消费者可以通过车展提前近距离感受新车的魅力。在下一篇文章中，我们将重点为大家介绍即将在上海车展亮相的插混车型，希望大家多多关注。

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上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众

又到一年车展时，你方唱罢我登场的发布会、眼花缭乱的新车总是令人向往。刚刚过去的4月18日，四大A级车展里，等级规模最高，新车数量最多的 上海 车展盛大开启。

本次上海车展，上汽 大众 携大众品牌全系热门车型亮相， 其中3月底刚刚上市的新途岳迎来了车展首秀，ID.纯电2023升级款焕新而来 ，此外途 朗逸 、 途昂 家族、 威然 、 途观L 、 帕萨特 等车型均同台助阵。当然，而其中 最值得关注的无疑还是身披“伪装车衣”亮相的上汽大众ID.NEXT概念车 。

最有“排面” 大众品牌全系同台助阵

如果要说本次上海车展中最有“排面”的品牌，那还得是上汽大众，当我们走入3.1号馆之时，赫然 发现 上汽大众与一众“本地”车企均搭建了气势恢宏的展台，并且上汽大众 奥迪 品牌同样拥有自己独立的展台。随后我们走入5.1号馆时，意外地发现，上汽大众回归大众品牌怀抱，在5.1号馆中同样设有展台。

所以说，本次上海车展中，因为天时地利人和的关系，上汽大众算是最有“排面”的参展品牌。而本次上海车展，上汽大众的大众品牌带来了全系车型，也许你会留步于途昂家族面前，细细品味它的恢宏气势与高端大气，或许你也会向往威然车型，想在它的尊贵二排来呵护自己日行3万步的疲倦，当然，你也会瞩目于帕萨特、途观L、 凌渡 L等车型，被它们曼妙身姿打动。

确实，相信大部分观众和媒体，都会更倾向于展台中央所放置的的新 途岳 ，本次刚刚上市的新途岳车型迎来了车展首秀，无论是全新的造型设计，或是IQ.Light灯组等等细节上的处理，都使得这辆高颜值、高品质的SUV更显比同级SUV的大气，同时还不失年轻与动感。

诚然，新途岳的改变也更体现在动力方面，它搭载了大众汽车集团全新的1.5T EVO II净效发动机，不仅功率大、扭矩强，而且在提升效能的同时，经济性也更显高效，只用加92号汽油、并且WLTC综合工况油耗下降8.6%，二氧化碳排放量减少6.7g/Km，更加注重经济与环保。

ID.纯电 焕色亮相 向上而生

本次上海车展，上汽大众的大众品牌 推出ID.纯电2023升级款，其中ID.4X和ID.6X引入全新配色与碳晶黑套件， 其中展台中部的薄荷绿ID.4X搭配清新的内饰主题，让炙热的魔都仿佛平添了几许清凉。 ID.3开放更多选装方案 ，使得全系车型充满了时尚和科技的味道。

同时，上汽大众大众品牌也带来了下一款ID.车型的概念车 ID.NEXT ，这次身披伪装车衣的ID.Next为我们彰显了上汽大众设计的豪华、 优雅 与性感、干净利落且富有张力的线条，加之柔和流畅的曲线，不仅富有机械动感美学，同时拥有未来自信满满的质感，可谓吸睛十足。

内饰设计中，ID.Next概念车将主打 雅致 生活座舱空间设计理念，摒弃一切不必要的元素，更显纯粹与优雅，为用户营造出贴近自然的雅致生活美学设计。

当然， ID.NEXT其实更代表着大众品牌与用户对于环保、可持续生活的共同追求，更是体现着ID.纯电家族持续向上的冲劲 。

根据数据显示 上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量突破12万辆，位居合资电动品牌第一 ，而未来有着ID.Next这辆上汽大众的全新高端纯电轿车概念车的量产，相信上汽大众ID.纯电系列，也同样会拥有着更高的市场反响与销量表现。

上汽奥迪 持续引领未来高端出行

上汽大众奥迪品牌同样携旗下全系车型 奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L、奥迪Q6震撼亮相 。其中上汽奥迪全系三款核心车型同步推出黑武士和影武士特别版车型，2023款奥迪Q5 e-tron更是迎来了车展首秀，售价区间为29.85万元-41.55万元。

奥迪Q5 e-tron作为奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型，延续着“Roadjet陆地专机”的车型定位，不仅拥有6/7座宽敞的布局，更是拥有激情澎湃的动力、舒适豪华的科技座舱、优越的行李装载能力，而这些特点，叶军使得奥迪Q5 e-tron正在逐步成为新生代年轻家庭的出行优选。

此外，A7L和Q6两款车型，作为上汽奥迪的豪华旗舰车型，也都将继续致力于以尖端智能技术，营造舒适与科技的豪华出行体验，为用户持续打造出引领未来高端出行的豪华座驾。

哆哩君语：

其实我们可以发现，近几年来的上汽大众，一直在坚持从用户需求出发，通过产品的优化、升级，已经更加符合国人的“胃口”。而面对快速演变的新能源时代，大众品牌同样快速转型，致力于推出ID.纯电家族，使得大众成为了在新能源领域的合资品牌标杆。

有消息透露，本次大众集团包下了两架专机从德国飞往上海，将大众、奥迪、 保时捷 品牌的董事会成员“空运”到了上海车展现场，让一众高管们亲密接触上海车展所有汽车的发展与变化，在亲密接触每一辆新车的同时，不仅能体会日新月异的新车技术，更是对上海车展有一个全方位的了解，而身处其中独自绽放的上汽大众必将成为“最懂你”的大众。

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上海车展轿车前瞻丨大众ID.7来晚了？驱逐舰07预定爆款

时隔两年，阔别已久的 上海 车展即将拉开帷幕，各大车企也都铆足了劲，准备在2023年第一个大型国际车展上秀一波肌肉。其中自然不乏重磅的轿车产品，考虑到现在各大车企电气化的趋势，电动或混动轿车已经成为了市场的主流。今天《车壹圈》就将为大家盘点一下上海车展即将与我们见面的几款重磅新能源轿车吧！

大众ID.7：误入东亚怪物房

大众 ID.7 是纯电中型轿车市场罕见的合资选手，大家别扯 特斯拉 ，它是独资。而大众ID.7其实就是海外的Aero，新车基于MEB纯电平台打造，血统很正。MEB平台意味着新车绝非油改电，因此可以采用很极致的短前悬和短后悬设定，车内空间最大化。同时，新车尺寸为4956/1862/1537mm，尤其是轴距为2965mm，甚至 比亚迪 汉EV还长一点，算是给足了诚意。

内饰方面，根据此前的预告片，它将采用贯穿式出风口加悬浮式15英寸中控屏的极简设计，仪表盘被集成在方向盘前方的一个很小的区域，视觉效果上与出风口融为一体，设计感很棒。同时，大众的AR-HUD系统也将搭载在新车上，对比新势力们差距其实不大。动力方面，目前申报信息中只给出了150kW的电机，这相比同级车型多少有些保守，但既然是MEB平台的产物，四驱高性能车型应该肯定会有。

驱逐舰07：比亚迪汉年轻版

第二款车型大家应该很熟悉了，它就是比亚迪海洋网的“汉”。但为了做出不一样的取向，海洋网的车型往往更加年轻化、运动化，从谍照就能看出驱逐舰07的前脸有不少比亚迪 海豹 的影子。不过因为它并不至于纯电版车型，要考虑发动机的摆放，所以扁平化没有比亚迪海豹那么极致，车头更加厚重，但也有更强的气场。

从内饰部分，我们可以看到比亚迪海洋系列的家族式风格，预计新车也会用到更多曲线而非直线，悬浮式大屏和小鸡腿挡把是这套内饰最具辨识度的地方。令人惊喜的是，驱逐舰07采用了风琴油门这个在许多“自称”运动型车的产品上都没有的配置，所以圈哥也更期待它的驾驶质感了。至于动力方面，它应该跟比亚迪汉采用一致的总成，所以其表现完全不用我们担心，关键就看它能否做出更好的驾乘品质，或者说做出一些差异化。

岚图追光：之前说出轿车就买的人呢

岚图追光 这次会在上海车展上市，它对岚图非常重要，既是品牌首款轿车，同时还肩负了一定的“走量”使命，这使得它的除了需要做好产品，还要定好价格。做好产品方面，新车的设计大家都看到了，贯穿式头灯和尾灯是同级车型常用设计，能拉伸车头和车尾视觉宽度，彰显大气，虽然有些缺乏新意，但确实比较耐看。

内饰部分相比大众ID.7就豪横了许多，别人是贯穿式出风口，它是贯穿式大屏，空调控制区域还有一块单独的操作屏，跟外观一样，不算惊世骇俗，但踏实耐看。动力方面，自研的半固态电池能支持730km续航，375kW/730N·m的输出能让这个车长近5.1米，轴距3米的大块头实现3.8秒破百，再加上带空悬和魔毯智能悬架，底盘硬件也是顶级。之前说岚图出轿车就买的兄弟，请说到做到哦。

星纪元STERRA ES：国风设计吸睛

我们今天盘点的最后一款车型是 星途 星纪元STERRA ES，之前的车型要么是早就亮相了，要么是不看也能猜个大概，但它可是真正“全新”。从效果图上看，新车的设计原创度比较高，据官方消息称，它采用了蝴蝶展翼的设计灵感，颇具东方美学特质。车头顶部的激光雷达也表明，新车将拥有不俗的自动驾驶硬件实力。

内饰方面，从设计草图上看，是相对比较“传统”的贯穿式T型中控加悬浮式大屏的组合，整体是游艇式环抱布局，看得出来是明显的豪华取向，如果配色可以更加中国风一些就好了。尺寸方面目前暂无确切信息，不过官方对其定位是中大型电动轿车，想必应该会与比亚迪唐或者岚图追光等产品展开竞争。

《车壹圈》观点：目前中国市场卷得非常厉害，尤其是新能源轿车这个细分市场更为尤甚，各大自主品牌主机厂都纷纷拿出了高配置、强技术和相对低价格的新车，让中国车市成为了名副其实的“东亚怪物房”。大众ID.7作为最有可能扭转合资纯电轿车败局的产品，似乎到的有些迟了，但好饭不怕晚，如果大众能给ID.7定一个非常“卷”的价格，应该也能在“怪物房”中占得一席之地。

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