大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型 上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众 参展花费上千万元？扒一扒关于车展有趣的事儿

今天寻车网小编整理了大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型 上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众 参展花费上千万元？扒一扒关于车展有趣的事儿相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型
• 2、上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众
• 3、参展花费上千万元？扒一扒关于车展有趣的事儿

大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型

在上一篇文章中，我们重点为大家介绍了即将在 上海 车展亮相或上市的重磅燃油SUV，虽然数量不多，但都非常具有代表性。今天，我们主要为大家介绍即将亮相上海车展的纯电车型，选取 大众 ID.7 、 仰望U8 、 小鹏G6 、全新 蔚来ES6 以及 比亚迪 海鸥 为大家做详细介绍。

大众ID.7

上海车展正式亮相

日前，我们从相关渠道获悉，大众ID.7有望在2023上海车展正式亮相，届时新车将在北美、欧洲和中国地区销售。目前还没有大众ID.7的无伪装谍照，之前曝光的车型虽然被大量的炫彩贴纸覆盖，但依旧能看出整体造型是相当流畅动感的。前脸配备了可发光Logo，预计会采用贯穿式大灯组设计，同时在下包围和两侧雾灯区域还配有通风口以增强车头的运动感。侧面采用溜背式造型设计，车身线条较为流畅，配备半隐藏式门把手和低风阻轮圈。尾部造型较为饱满，在尾厢上部拥有小鸭尾式设计提升运动感，预计将会配备贯穿式尾灯组。

目前公布的海外版ID.7内饰采用大众ID.家族的最新设计，原先ID.系列的小尺寸液晶仪表盘被设计在仪表板内，并且尺寸更小，同时换挡机构也被设计为怀挡同样式。中控触屏的尺寸扩大至15英寸，下方依旧是控制空调温度和音量的触控带。动力方面，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，但具体动力参数尚未公布。不过已经确定，ID.7将搭载77kWh的电池组，WLTP工况续航可达620km。

仰望U8

上海车展正式亮相

比亚迪高端品牌 仰望 旗下的首款车型U8将于本届上海车展正式亮相，新车此前已经正式发布，预计将于第三季度上市。仰望U8采用官方称为“时空之门”的前格栅设计，内部为密集排列的点阵式布局，并很好地与分体式大灯衔接在一起，LED大灯极具科技感，点亮后带来较强的视觉冲击力。车长达到5300mm，轴距3050mm，整车气场强大。尾部最显眼的就是采用L型尾灯设计，并且尾灯采用点阵式LED光源，将配备迎宾点亮效果，很有仪式感。

内饰方面，根据之前的谍照显示，新车将采用全新设计风格，三辐式多功能方向盘后方将提供一块大尺寸全液晶仪表盘，中控区域则配备一块内嵌式竖置中控大屏，科技感营造的很到位。动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。

全新蔚来ES6

上海车展正式亮相

目前， 蔚来 旗下的新一代产品都是基于NT2.0平台打造，在ES8完成换代之后，全新一代ES6也将于本届上海车展正式亮相。根据之前曝光的谍照来看，全新ES6的车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，行成“瞭望塔”式的设计，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。分体式大灯与 蔚来ES7 保持一致，上部分灯组狭长锐利，下部分灯组采用竖置布局，黑化处理后，视觉效果更犀利。侧身采用流畅而饱满的设计风格，车窗框、车顶线条以及车窗玻璃均采用黑化处理，打造悬浮式车顶的效果。

内饰基本延续了上一代车型的设计风格，不过针对细节进行调整，更改为隐藏式空调出风口设计，显得更加简洁。全新蔚来ES6有望配备升级版的PanoCinema全景数字座舱， N-BOX 增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行升级。动力方面，全新蔚来ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。

小鹏G6

上海车展正式亮相

日前，我们从相关渠道获悉， 小鹏 汽车旗下全新轿跑SUV 小鹏G6将于本届上海车展正式亮相，并将于今年第二季度末上市和启动交付。小鹏G6采用最新家族式设计风格，贯穿式LED灯带搭配矩阵式大灯，已经成为了小鹏标志性的设计。侧身采用轿跑SUV的设计风格，配备五辐式铝合金轮毂造型，轮眉加入半弧形的黑色装饰条，看起来很有特色。尾部造型偏圆润饱满，车顶加入扰流板设计，细长的贯穿式尾灯内部构造比较特别，底部加入黑色后包围，显得干净利落。

内饰设计进行了升级，采用黑白双色的全新方向盘造型，控制区域采用滚轮+按键的操作方式。配备内嵌式全液晶仪表和超大尺寸的悬浮式中控屏，中控屏采用的是薄屏设计，科技感更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距2890mm。动力方面，新车将提供单电机版和双电机版车型可供选择，其中单电机版本车型最大功率为218kW，双电机版本为140kW+218kW。

比亚迪海鸥

预计上海车展上市

比亚迪海鸥日前已经发布了官图，新车有望在本届上海车展正式上市，预计售价8-10万。海鸥采用比亚迪最新的家族化样式，下压的车头、上扬的头灯以及梯形下格栅设计，令人耳目一新。侧身紧凑而运动，动感的腰线呈现蓄势待发的车身姿态，采用悬浮式车顶和熏黑的轮眉设计，进一步凸显整车的运动感。尾部造型比较简约，贯穿式尾灯中间加入黑色装饰板，增强了一些时尚气息。

内饰暂时没有公布官方图，从此前曝光的谍照来看，内饰的整体风格与 海豚 相似度较高，采用矩形样式的仪表盘，悬浮式中控屏预计将配备DiLink车机系统。空调出风口采用的是扁平状造型，下方还设计了手机无线充电板，后方设计了储物槽和杯架，实用性不错。动力方面，根据申报信息来看，比亚迪海鸥将采用单电机布局，最大输出功率为55千瓦。共有两种续航版本，分别为300公里和400公里。

上述介绍的5款纯电SUV都将在本届上海车展正式亮相，具体上市时间还有待公布，不过消费者可以通过车展提前近距离感受新车的魅力。在下一篇文章中，我们将重点为大家介绍即将在上海车展亮相的插混车型，希望大家多多关注。

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上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众

又到一年车展时，你方唱罢我登场的发布会、眼花缭乱的新车总是令人向往。刚刚过去的4月18日，四大A级车展里，等级规模最高，新车数量最多的 上海 车展盛大开启。

本次上海车展，上汽 大众 携大众品牌全系热门车型亮相， 其中3月底刚刚上市的新途岳迎来了车展首秀，ID.纯电2023升级款焕新而来 ，此外途 朗逸 、 途昂 家族、 威然 、 途观L 、 帕萨特 等车型均同台助阵。当然，而其中 最值得关注的无疑还是身披“伪装车衣”亮相的上汽大众ID.NEXT概念车 。

最有“排面” 大众品牌全系同台助阵

如果要说本次上海车展中最有“排面”的品牌，那还得是上汽大众，当我们走入3.1号馆之时，赫然 发现 上汽大众与一众“本地”车企均搭建了气势恢宏的展台，并且上汽大众 奥迪 品牌同样拥有自己独立的展台。随后我们走入5.1号馆时，意外地发现，上汽大众回归大众品牌怀抱，在5.1号馆中同样设有展台。

所以说，本次上海车展中，因为天时地利人和的关系，上汽大众算是最有“排面”的参展品牌。而本次上海车展，上汽大众的大众品牌带来了全系车型，也许你会留步于途昂家族面前，细细品味它的恢宏气势与高端大气，或许你也会向往威然车型，想在它的尊贵二排来呵护自己日行3万步的疲倦，当然，你也会瞩目于帕萨特、途观L、 凌渡 L等车型，被它们曼妙身姿打动。

确实，相信大部分观众和媒体，都会更倾向于展台中央所放置的的新 途岳 ，本次刚刚上市的新途岳车型迎来了车展首秀，无论是全新的造型设计，或是IQ.Light灯组等等细节上的处理，都使得这辆高颜值、高品质的SUV更显比同级SUV的大气，同时还不失年轻与动感。

诚然，新途岳的改变也更体现在动力方面，它搭载了大众汽车集团全新的1.5T EVO II净效发动机，不仅功率大、扭矩强，而且在提升效能的同时，经济性也更显高效，只用加92号汽油、并且WLTC综合工况油耗下降8.6%，二氧化碳排放量减少6.7g/Km，更加注重经济与环保。

ID.纯电 焕色亮相 向上而生

本次上海车展，上汽大众的大众品牌 推出ID.纯电2023升级款，其中ID.4X和ID.6X引入全新配色与碳晶黑套件， 其中展台中部的薄荷绿ID.4X搭配清新的内饰主题，让炙热的魔都仿佛平添了几许清凉。 ID.3开放更多选装方案 ，使得全系车型充满了时尚和科技的味道。

同时，上汽大众大众品牌也带来了下一款ID.车型的概念车 ID.NEXT ，这次身披伪装车衣的ID.Next为我们彰显了上汽大众设计的豪华、 优雅 与性感、干净利落且富有张力的线条，加之柔和流畅的曲线，不仅富有机械动感美学，同时拥有未来自信满满的质感，可谓吸睛十足。

内饰设计中，ID.Next概念车将主打 雅致 生活座舱空间设计理念，摒弃一切不必要的元素，更显纯粹与优雅，为用户营造出贴近自然的雅致生活美学设计。

当然， ID.NEXT其实更代表着大众品牌与用户对于环保、可持续生活的共同追求，更是体现着ID.纯电家族持续向上的冲劲 。

根据数据显示 上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量突破12万辆，位居合资电动品牌第一 ，而未来有着ID.Next这辆上汽大众的全新高端纯电轿车概念车的量产，相信上汽大众ID.纯电系列，也同样会拥有着更高的市场反响与销量表现。

上汽奥迪 持续引领未来高端出行

上汽大众奥迪品牌同样携旗下全系车型 奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L、奥迪Q6震撼亮相 。其中上汽奥迪全系三款核心车型同步推出黑武士和影武士特别版车型，2023款奥迪Q5 e-tron更是迎来了车展首秀，售价区间为29.85万元-41.55万元。

奥迪Q5 e-tron作为奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型，延续着“Roadjet陆地专机”的车型定位，不仅拥有6/7座宽敞的布局，更是拥有激情澎湃的动力、舒适豪华的科技座舱、优越的行李装载能力，而这些特点，叶军使得奥迪Q5 e-tron正在逐步成为新生代年轻家庭的出行优选。

此外，A7L和Q6两款车型，作为上汽奥迪的豪华旗舰车型，也都将继续致力于以尖端智能技术，营造舒适与科技的豪华出行体验，为用户持续打造出引领未来高端出行的豪华座驾。

哆哩君语：

其实我们可以发现，近几年来的上汽大众，一直在坚持从用户需求出发，通过产品的优化、升级，已经更加符合国人的“胃口”。而面对快速演变的新能源时代，大众品牌同样快速转型，致力于推出ID.纯电家族，使得大众成为了在新能源领域的合资品牌标杆。

有消息透露，本次大众集团包下了两架专机从德国飞往上海，将大众、奥迪、 保时捷 品牌的董事会成员“空运”到了上海车展现场，让一众高管们亲密接触上海车展所有汽车的发展与变化，在亲密接触每一辆新车的同时，不仅能体会日新月异的新车技术，更是对上海车展有一个全方位的了解，而身处其中独自绽放的上汽大众必将成为“最懂你”的大众。

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参展花费上千万元？扒一扒关于车展有趣的事儿

这段时间已经有不少媒体陆续总结了即将在 上海 车展亮相的重磅车型，相信大家也了解了一二。

笔者在这篇文章着重和大家分享关于车展的一些有趣的事儿，包括很多人好奇的车企开销、车展历史、车展花边等，以及笔者猜测的这次上海车展3款爆款车型。

相信有不少网友很好奇：车企们在车展中要花费多少钱？我们一起来算一下。

车企在车展中的开销主要是以下几个方面： 1.场地费；2.展台搭建；3.广告宣传；4.展车运输；5.工作人员开销。

根据《2023上海车展招展书》来看， 上海车展的室内光地为1800元/平米、标准展台为2000元/平米。 一般来说，大型车企都用的是室内光地，也就是展方提供一块空地，车企自行搭建展台。

车企的展位大多在2000平米以上，大一点的车企或联合展台可以达到3000-4000平米左右。 这样一算的话，车企在场地费上的花销大概在360万-720万元之间。

展台搭建费用各家浮动比较大，效果一般的搭建大概需要1000元/平米，装修得比较豪华大概3000元/平米，也有能达到5000元/平米的车企。

场地费而言，车企的花销在200万-2000万元之间。

车展期间，为了让消费者知道自己会来参展，有不少车企也会在这段时间打广告，其中包括电视、网络、地铁、场馆外等， 费用在几十万到几百万之间。

除去以上三个大头之外，剩下的开销就有些相形见绌了。运输一辆展车大概1200元左右，一般参展车辆最多也就20辆， 那展车的运输费用大概在24000元以内； 一个工作人员一天的费用大概在几百元，如果是4S店的销售的话，基本也不用另外给钱，另外车模一天的费用可能在3000元-5000元不等。 这么一算，工作人员的费用也在小几万元。

不过，如果车企请了明星站台的话，这个费用还会上涨不少。据传，2014年某车企花费了数百万元请当时爆火的“都教授”。随着物价上涨，明星的出场费也水涨船高。

总的来说，除去一些地方性的小车展之外， 车企参展基本需要花费上千万元 ，毕竟国内四大车展有着较高的话题度，车企们还是很乐意掏这个钱。

那“四大车展”是什么时候开始兴起的呢？我们接下来聊聊车展这些事儿。

1898年的巴黎车展是世界上第一次举办的车展，吸引了超过14万的参观者。

有意思的是，那一届车展方规定，展车必须依靠自身动力往返巴黎和凡尔赛，以此证明展车是真正可以驾驶的汽车而不是空壳子。最终有超过220个厂商参展，每个展位不过30平米。 寻车网

中国的第一个车展是1985年的上海车展，开展当天就有超过2万人的观众参观。那时，汽车对于许多人来说还是一件稀罕玩意儿，家里有一辆小轿车的人少之又少。

在那一届车展中，上海 大众 （现上汽大众） 桑塔纳 第一次亮相并成为了观众们的焦点，而且这款车也成为了后期人们津津乐道的“老三样”之一。

关于上海车展有一个有趣的插曲，在1993年第五届上海车展上，某日系车企的展台率先出现了靓丽的车模。

自此之后，车模也成为了车展一道靓丽的 风景线 ，虽然到后面有一些“喧兵夺主”的意思。近些年来，已经有不少车展取消了车模，让车展的主角回归到汽车本身。

1990年，第一届 北京 车展召开，展出面积2万平方米，参展厂家372家。

有意思的是，216辆参展车辆中绝大部分是工程车和大客车，只有 丰田 、 日产 、 五十铃 3家海外厂商带来了22辆乘用车，另外还有一辆摩托车。

1998年，第一届成都车展召开，当时的展会面积不到1万平米，参展商仅80多家。相较于上海车展、北京车展来说，成都车展更加注重销售。

时至今日，成都车展已经成为了我国西部规模最大的车展。

2003年，首届广州车展开办，德国总理出席了那一届的车展，为德国车企站台。

虽然来得比上海车展和北京车展都要晚一些，但由于地处经济水平发达的珠三角地区，加之本土有较浓的玩车文化，广州车展很快赶上了上海车展和北京车展，成为了国际性的大型车展。

说完了关于我国车展的历史和趣闻，笔者和大家一起来讨论讨论这次的上海车展，一起预测一下哪些车型会成为爆款。

仰望U8毫无疑问会是本次上海车展的焦点。 如何把国产车卖上高价位，还要消费者买单，这是以性价比为卖点的多数自主品牌的痛点。 仰望U8 的销量，或是检验 比亚迪 品牌力的试金石。

这款车有着许多黑科技，诸如 坦克 掉头、水上行驶等，有成为爆款的潜质。

作为吉利银河的首款车型，银河L7有着不同于吉利其他车型的外观和内饰设计。 新车的综合续航里程可达1370km，支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式，能够覆盖到更加广泛的出行场景。

你看好 吉利银河 吗？

奔驰EQE SUV 定位于纯电中大型SUV，将在上海车展上完成首次亮相。这款车会不会成为爆款不好说，但是关注它的人肯定不少，毕竟 奔驰 对于车市依然有着重要影响力。

新能源浪潮中，奔驰明显有些力不从心，已经发布的EQC、EQE、EQS都没有取得良好的市场表现，甚至大降价之后也没能换来市场。

这款EQE SUV如果再不能取得良好的表现，或能宣告奔驰EQ品牌在中国市场的失败。

车展是厂家展现自己的绝佳舞台，通过各品牌在车展中的展出内容也能看出它们接下来的走向。车展也是车迷们的狂欢，毕竟有机会可以看到当下最前端的汽车，以及一些有趣的车型。

这一次的上海车展，你最看好哪一款车型呢？

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以上，就是寻车网小编给大家带来的大众ID.7领衔 2023上海车展即将亮相的纯电车型 上海车展丨高管亲临全系助阵 上汽大众就是最“懂你”的大众 参展花费上千万元？扒一扒关于车展有趣的事儿全部内容，希望对大家有所帮助！