15.98万起预售/28.28万起上市，EV5/6两款车 2023成都车展：EV6上市、EV5预售 即将上市！预售21.8万元，领克08难道是“真香警告”？

今天寻车网小编整理了15.98万起预售/28.28万起上市，EV5/6两款车 2023成都车展：EV6上市、EV5预售 即将上市！预售21.8万元，领克08难道是“真香警告”？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、15.98万起预售/28.28万起上市，EV5/6两款车
• 2、2023成都车展：EV6上市、EV5预售
• 3、即将上市！预售21.8万元，领克08难道是“真香警告”？

15.98万起预售/28.28万起上市，EV5/6两款车

15.98万起预售/28.28万起上市，成都车展起亚推EV5/6两款电车

随着2023年中国新能源市场整体的增速放缓，以及新能源汽车消费驱动力逐渐从政策主导转向为产品力主导，消费者购买新能源汽车的主观意愿显著提升等多重因素的叠加，使得传统汽车品牌不得不加速品牌转型计划，以顺应时代的大势所趋。

而据《汽车商评》了解，今年的成都车展作为韩系车品牌的 起亚 可谓“火力全开”，一口气推出两款新能源产品，其中高能纯电轿跑上市，EV6售价28.28-41.98万，一共推出3款车型；全新 纯电动 SUV EV5预售，预售售价为15.98-22.98万。

“对立统一”理念，风格差异化

EV5与EV6两款车，均采用起亚“对立统一”全新设计理念打造，不过单纯论风格，两者呈现出的视觉差异还是挺大的。

作为 SUV 的EV5前脸设计得饱满宽大，线条简约，封闭式前脸搭配熏黑处理的前包围，营造出独特的气质，细看之前密齿状的构造为新车增添了几分精致感，而贯穿式灯组造型有点类似于倒放的求和符号“∑”。车身线条大气，轮廓偏向硬朗，前翼子板方正的造型赋予了车身几分沉稳感，同时新车尾部采用与前大灯造型相互呼应的贯穿式尾灯，整体点缀出不错的科技感。

此外，EV5的车身尺寸分别为4615mm、1875mm、1715mm，轴距为2750mm，并拥有67L前备箱。

而EV6的造型则更加运动，自带几分轿跑 SUV 的跨界感。前脸整体呈现出“X”布局，一双大灯造型上扬而锐利，像是暗夜猫女覆面的精致眼罩，前包围以黑色运动饰件的对比，基于獠牙状构造使得新车整体风格显得更为激进。

车身姿态低趴，饱满流畅而略显圆润的轮廓搭配21英寸五幅式刀锋轮毂彰显运动风范，熏黑处理的A/B/C柱营造出悬浮式车顶效果，与此同时，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手，从视觉与风阻两个层面优化车身。此外，贯穿式尾灯与独特的双尾翼造型也辅以了新车更高的辨识度。

EV6的车身长宽高，则分别为4695mm、1890mm、1575mm，轴距为2900mm，后备厢空间达490L，二排座椅放倒后可拓展至1270L。

以科技赋能，智能舒享有保障

作为尚且处于预售阶段的新车，目前EV5尚且有很多配置尚未露出。而根据官方给到的信息来看，EV5将搭载集成14向 电动调节 以及座椅按摩/通风/加热/记忆等功能的零重力座椅、同级唯一0度纯平折叠后排座椅，给用户带来更为舒适的驾乘体验。智能科技方面首搭集成各色娱乐APP、UWB数字钥匙、OTA整车升级的新一代ccNC车机娱乐系统。

而EV6则搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控式液晶屏的科技感组合，车机内置Kia Connect智能互联系统，支持OTA升级、免唤醒智能语音互动、 远程 控制等功能。为了优化用户感官体验，此次新车还配备了英国之宝14扬声器环绕声音响、第一排手机无线充电、车内多色氛围灯、双温区自动空调、车载空气净化器等配置。

基于安全考虑，EV6采用多重骨架结构车身，整车使用63.3%超高张力钢材打造，并将电池安装在车身中央下端，基于专门的防撞结构与热成型钢材包覆确保电池安全。加上并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车等ADAS配置，主被动结合全面保障行车安全，用车更轻松。

0-100km/h仅3.5s，性能强大

作为纯电产品，动力与续航自然是用户关注的重点。

根据相关网站数据显示，EV5部分车型将搭载一台最大功率为160kW的前置永磁同步电机。而官方公布的信息显示，EV5将为消费者提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多重选择，其中长续航版车型续航将超700km。补能方面，基于第二代电池管理系统以及快充赋能，电池电量从30%提升到80%仅需27min。

值得一提的是，对于需要适应纯电产品动能回收的人们，EV5还配备了多达5档可调的动能回收系统，兼顾低能耗与舒适感的不同需求。

和EV5一样，EV6也是一台基于E-GMP平台打造的产品，运动了可使电机最高转速提升30%-70%，减速比增加33%的全新PE系统。性能方面，EV6的GT版车型将会搭载 系统综合功率 430kW、综合扭矩740N·m的双电机，0-100km/h仅3.5s，带来超然的速度体验。

写在最后： 2023年势必将成为中国市场销量格局巨变的一年，在今年无论是传统市场还是新能源市场都将开始逐渐淘汰一批处于行业下游的品牌，因此对于传统品牌来说，在今天兼顾新能源市场与传统市场双线发展是更具有保障的发展方式。此次成都车展，起亚一口气推出两款优质纯电车型足以见得其转型的决心。

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2023成都车展：EV6上市、EV5预售

在本届成都车展上， 起亚 品牌携旗下全家族产品亮相，包括 赛图斯 、 狮铂拓界 、 嘉华 、 智跑 Ace、新K3等多款车型，其中最受关注的，是两款新能源车型EV6以及EV5的上市及预售。全球车型 起亚EV6 共推出三款车型，官方建议零售价分别为28.28万元、31.28万元和41.98万元。而EV5的预售价为15.98万元-22.98万元。

设计方面，专为国内市场研发的EV5延续了许多概念车上的设计元素，全新的数字虎啸式前脸设计连同封闭式前进气格栅设计，既具备了燃油车时代的设计特征，同时也能够轻松辨别其新能源车型的身份。

侧身以及尾部的设计手法相对比较统一，都比平直敦厚为主，大量棱角线条的运用，让EV5具备了极强的力量感，这点与国内新能源车的设计方向大相径庭。尾部直角形尾灯细长、犀利，具有强烈的车型辨识度，同时也很好的拓展了视觉上的宽度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615*1875*1715mm，轴距为2750mm。动力部分，新车配备一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩310N·m，并配备来自 比亚迪 弗迪的 磷酸铁锂电池 ，底盘结构为前麦弗逊后多连杆。

起亚EV6其实早于今年6月份就已经开启了盲订，作为全球车型，EV6在设计层面具备国际化视野，并遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”打造而来，整体设计非常时尚，溜背造型所呈现出的Crossover跨界风格非常明显。

而作为顶配车型出现的起亚EV6 GT，则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将搭载包括半自动车道变更辅助、后方防撞辅助在内的增强版智能驾驶辅助系统，并配备AR HUD现实增强抬头显示技术。

起亚EV6的尾部采用当下流行的贯穿式尾灯组，大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围，视觉冲击力极强。

值得一提的是，得益于全新纯电架构，起亚EV6拥有2900mm的轴距尺寸，因此在内部空间方面也具备不俗的实力。而设计层面，起亚EV6采用了双联屏布局，结合双幅式方向盘以及贯穿式空调出风口等设计，内饰整体在科技质感的渲染方面较为成功。 寻车网

动力方面，起亚EV6 GT展现出了极强的竞争力，其中长续航四驱版本搭载了双电机，系统最大功率达到了585马力、峰值扭矩则达到了740N·m，官方公布的极速可达260km/h，并可在3.5秒内完成零百加速，性能非常强悍。同时，在ECS电子控制悬架及E-LSD电子 限滑差速器 的加持下，EV6 GT拥有敏捷的操控性能。补能方面，EV6 GT支持400V和800V直流快充，并且可反向为车载电器充电，电量从10%充至80%仅需18分钟。

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即将上市！预售21.8万元，领克08难道是“真香警告”？

自领克品牌推出首款车型01并上市，随后又相继推出领克05和领克06，新车命名一直沿袭了按照数字由小到大的顺序。

然而，令人关注的是，在领克06之后，领克突然打破了这一命名惯例，直接推出了中大型SUV领克09，跳过了07和08的命名。但现在，我们终于迎来了领克家族中的“08”。

领克在8月8日正式开启了旗下全新中型SUV——领克08的预售，共推出了5款车型，预售价格区间为21.8万元到27.8万元。

此外，还有一款时间限量版车型，官方售价为28.8万元，限量1008台。

根据官方公布的数据，领克08时间限量版在预售开启当天即全部售罄，截至8月11日晚，领克08预售订单已成功突破1万台。而在8月28日，领克08迎来了首台量产车的正式下线。

根据之前的规划，领克08将于接下来的9月8日正式上市，并逐步开始交付。这标志着领克08即将正式与消费者见面，进入市场。

事实上，自领克品牌推出全新车型领克09并上市后的一年多时间里，品牌基本上没有再推出其他全新车型，所谓的新产品主要是对现有车型进行改进和年度改款。

显然，品牌缺乏全新车型的推出，这进一步限制了市场消费的刺激。

通过浏览领克官网，我们可以清晰地了解到，除了领克03作为其轿车系列的产品外，目前领克品牌已经涵盖了多款SUV产品。然而，在中大型旗舰产品领克09之外，领克01、领克02和领克05都属于紧凑级别的车型，而领克06则可以归类为小型SUV。

显然，领克08的定位是瞄准当前国内中型SUV市场正在逐步释放潜力的情况，而该市场对于领克品牌来说，正好是一个尚未开拓的空白领域。

那么，领克08是否能够承担起这一重要任务呢？

作为领克品牌全面迎接新时代的代表作品，领克08也肩负着领克在电动化和重塑市场格局方面的重要使命。为此，领克08在产品力的打造上采用了一系列先进技术。

根据目前公布的领克08预售价格区间，相信对于那些默默期待这款车的客户来说，这一价格区间也具有很大的冲击力。毕竟，在这个价位区间内，同时满足轻奢、插电混合动力和高性能的中型SUV并不多见。

我们再深入了解一下产品方面，领克在今年4月份发布了全新的CMA Evo架构，而领克08则是该平台上的首款战略车型。

领克08在这一新架构基础上搭载了EM-P增程电动技术，支持三电机四驱系统（P1+P3+P4），整车综合功率可达436千瓦，系统峰值扭矩为905牛·米，0-100公里/小时的加速时间为4.6秒。

此外，领克08配备了39.6千瓦时的三元锂电池，官方声称其纯电动续航里程达到245公里，综合续航里程可达1400公里，并且综合油耗为5.5升/100公里。新车最高支持85千瓦的直流快速充电，在电量30%充至80%只需28分钟。

另外，领克08还支持3.3千瓦的外放电功能，满电满油的情况下可提供超过200千瓦时的电量。

领克08的外观设计主要延续了领克概念车"The Next Day"的风格，并融入了一些概念车的元素，以展现科技与人文的完美结合。新车将优雅与动感、科技与设计相融合，传递出以科技唤醒生活的愿景。

有趣的是，自从去年吉利收购了魅族以来，在汽车和手机领域引起了巨大的反响。

而领克08将首次搭载吉利收购魅族后研发的车载系统——Flyme Auto。

基于此，领克08在智能化方面取得了重要突破，首次搭载了魅族的车载系统Flyme Auto，并且首次推出了亿咖通安托拉1000 Pro计算平台。该计算平台整合了两颗芯擎科技7纳米车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”，具备16TOPS的NPU算力和1800G FLOPS的GPU算力，能够支持小窗体应用、Smart Bar设计以及丰富的应用生态。

此外，在智能驾驶方面，领克08配备了两颗来自黑芝麻智能的A1000芯片，并且提供最多28个感知硬件，支持一系列驾驶辅助功能，这使得领克08能够实现更先进的智能驾驶体验。

然而，尽管领克08在预售阶段成功突破了1万台订单，但对于后续市场销量表现来说，最关键的仍然是价格因素。

那么，对于尚未上市的车型，如何猜测价格呢？

实际上，在领克08正式预售价公布之前，市场上大多数声音都认为其起售价会在25万元左右。当官方正式公布预售价后，引发了市场上的一波讨论。毕竟，当前国内中型SUV市场，无论是合资品牌的混动还是自主品牌的混动，都无法保证高质感和高用料的同时，提供一个门槛较低的入手价。

因此，领克08正式预售价为21.8万元确实令人惊喜。从上次亮相到公布预售价格，领克08凭借超出同级竞争对手的性能和更独特的设计和用料，成功吸引了一部分消费者。当然，这仅仅是在预售阶段，相信正式价格还会有惊喜。

还需注意的一点是，以目前领克08的预售价21.8万元至27.8万元为参考，在国内车市21万元至28万元的价格区间内，中型SUV可供选择的产品确实不少。

首先是月销量稳居第一的Model Y，其次还有热销的比亚迪唐、传祺GS8等，或者是合资品牌中的汉兰达、昂科威，甚至是WEY蓝山、理想L7等更高级别的竞争对手。尽管领克08有其独特之处，但这些都是不可忽视的竞争对手。

全民舆车：20万你考虑吗？

无论如何，从预热情况来看，领克08确实引起了车迷朋友的广泛关注。

作为领克CMA Evo架构上的首款战略产品，领克08可以说是吉利集团的集大成者，在新能源车市场上具备一定的竞争力。同时，领克一直以来在品质方面拥有良好的口碑，而领克08则瞄准了当前国内炙手可热的插混市场，而且还搭载了魅族Flyme Auto系统，弥补了智能座舱方面的不足之处。

如果这款车能够定价合理，市场表现应该会不错。

你对领克08有任何期待或想法，欢迎在下方留言讨论，分享你的观点和看法。

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