雅马哈TMAX 560倒三轮设计图曝光，更多适用范围的大型跨界踏板（来自雅马哈的“倒三轮”！造型拉风有望入华，国内可合法上牌）

今天寻车网小编整理了雅马哈TMAX 560倒三轮设计图曝光，更多适用范围的大型跨界踏板（来自雅马哈的“倒三轮”！造型拉风有望入华，国内可合法上牌）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、雅马哈TMAX 560倒三轮设计图曝光，更多适用范围的大型跨界踏板
• 2、来自雅马哈的“倒三轮”！造型拉风有望入华，国内可合法上牌
• 3、倒三轮“新浪潮”来临，车重179kg，单缸水冷28马力，或降配引进

雅马哈TMAX 560倒三轮设计图曝光，更多适用范围的大型跨界踏板

相比日系其它几家车厂，雅马哈对倒三轮摩托车型的研发要热衷许多，大到Niken 900机械猛兽，小到Tricity 125通勤利器，都让车友们颇为心动。今年雅马哈继续在XMAX 300基础上推出了3CT（Tricity 300），当覆盖了中、小排量倒三轮摩托车领域之后，雅马哈继续扩张，一款疑似用TMAX 560打造的倒三轮版本专利图被曝光。

庞大的车体和露出的发动机、摇臂、排气轮廓，都与刚刚更新完成的TMAX 560非常接近。在设计专利图曝光之前，雅马哈欧洲负责人就在公开宣称“ 正在考虑研发基于TMAX的跨界大型踏板车 ”并且提到了未来主要的竞争对手本田X-ADV。目前125-300cc的Tricity系列主要针对都市出行，而排量更大的560cc双缸平台将会有更多可能，新车将非常适合城市与郊区的混合路况。

倒三轮摩托车最大的魅力在于双前轮平衡结构，雅马哈的专利LWM也将出现在新车身上，虽然牺牲了一定的运动性和机动性，但是相比传统两轮摩托车，具有更佳的弯道循迹性和巡航稳定性。TMAX 560倒三轮版本出现后，除了保持现有大绵羊踏板的所有优势，还增加了更多适用范围，在崎岖湿滑路况下，倒三轮可以表现得更好。

不过遗憾的是，目前雅马哈全系倒三轮车型都没有引进国内市场，就功能定位而言，同平台的倒三轮Tricity 155是要优于两轮NMAX 155的。当然，阻挡它们普及的原因除了复杂的结构和工艺，还有较高的售价，动力相同的倒三轮要超过两轮大约30%。比如现售款TMAX 530的国内售价为16w，那么倒三轮版本或许就要超过20w啦。所以车友们，短期内我们对倒三轮的兴趣还难以实现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自雅马哈的“倒三轮”！造型拉风有望入华，国内可合法上牌

提起倒三轮摩托车，相信很多车友在日常生活中应该很少见到。所谓的倒三轮摩托车，就是前面拥有两个车轮，后面只有一个车轮造型相对比较另类的那种车型。目前来说这类车型在国内是相对比较少见的，不过在国外这种车型已经非常流行了，同时还有一个好消息，就是国内道路交通法已经颁布了关于倒三轮摩托车合法上牌的政策。

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这样一来的话，如果喜欢这类车型的朋友，可以买一台上牌然后在道路上行驶，正是因为有了这样的规定，所以说倒三轮摩托在未来很可能在国内火热。而今天我们要说的这一款摩托车名为Tricity300。这款车型是来自雅马哈的一款全新车型，它的车身重量是179kg单缸水冷28马力，很有可能会降配引入中国。

Tricity300占车型的定位是城市机动通勤摩托车，而且这款全新车型和之前我们所看到的旧款倒三轮车型的区别是很大的。这样车型会更加的年轻，同时科技感更加强烈一些，它的前脸采用的是LED光源，同时车头的层次感非常丰富，整个的冲击感强烈，很多人看到这款车给他赋予了黑暗武士的称号。这样的称号也表明这款车确实比较的有冲击感，同时也让年轻人非常的满意。

仪表单色液晶显示器在左手手柄上还有一个倾斜的锁定开关，倾斜锁定能够让倒三轮不用边撑，可以非常平稳的在路面上停下。这款车整个的科技表现还是不错的。前挡风的设计感觉像是一张面具，这样可以保证我们在行车过程中的舒适性，不会被风给吹的难受。 寻车网

在动力方面来说的话，这款车型所配备的引擎排量是292cc，最大功率在20.6kw，最大扭矩则是29牛米。整个的动力表现来说的话，这款车型绝对算是非常不错的，要知道它的车身自重只有179kg。而这款车型的油箱容积达到了13l，整体的续航表现绝对不会差。

目前来说的话我们对于这款车型的认知并不是特别的丰富，如果能有实车体验一把的话，应该会对这款车有更多的评价。这样的车型如果在国内行驶的话，绝对是非常吸引人的，现阶段国内对倒三轮的摩托车政策也开放了，在未来大家都可以驾驶倒三轮在道路上驰骋。

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倒三轮“新浪潮”来临，车重179kg，单缸水冷28马力，或降配引进

雅马哈新款倒三轮来了，车重179kg，单缸水冷28马力，或降配引进
你见过倒三轮摩托吗？就是那种前面俩轱轮后面一个轱轮，造型非常科幻的那种倒三轮。目前这种车型在我国还非常少见，但是国外已经非常流行了。而且我国道路交通法已经正式颁布了关于倒三轮摩托合法上牌政策，在法规层面进一步保障了该车型的权益，所以估计国内马上就要掀起一阵倒三轮热了。今天我们就给大家介绍一款来自于雅马哈的倒三轮摩托名为Tricity300。倒三轮“新浪潮”来临，车重179kg，单缸水冷28马力，或降配引进。
雅马哈Tricity300定位于城市机动通勤踏板摩托车，而且这款全新车型与之前所亮相的雅马哈旧款倒三轮车型有着非常大的区分，显然这款看上去更加富有科幻感和年轻吸引力。雅马哈Tricity300的前脸大灯采用主流LED光源，配合层次感丰富的车头造型，非常的犀利。仪表单色液晶显示器，左手柄上有一个倾斜锁定开关，倾斜锁定可以让倒三轮不用边撑，平稳地停在路面上。配有倾斜锁定指示器，可以通过指示灯闪烁来进行预警。
前挡风设计像一张面具，能够有效地保障行车过程中的舒适性。舒适宽大的座垫也为长途骑行奠定了良好的基础。座下存储空间可以容放两顶半头盔，对于日常通勤来说，容积绰绰有余。
雅马哈Tricity300的动力部分搭载的是X-MAX300同款水冷四冲程单缸SOHC4气门发动机，排量为292CC，最大功率为20.6kW（28ps）/ 7250rpm，最大扭矩为29牛米/ 5750rpm。车身自重仅179kg，而油箱容量为13L，可见续航能力不会太差。
目前关于300CC版本的信息也非常有限，只能通过网上信息进行汇总整理。据说引进可能会换成250CC版本，但目前没有任何准确的信息公布，我们只能拭目以待了。售价方面也是暂未可知，但是随着现阶段国内对于倒三轮摩托车的开放，相信会迎来倒三轮的发展高潮，到时候国产品牌再加入进来，不由得雅马哈不减价。
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