大众探岳款上市时间什么时候?

今天寻车网小编整理了大众探岳款上市时间什么时候?相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、大众探岳车尾带字是21年几月几号上市的
• 2、大众探岳2020款上市时间什么时候?
• 3、新探岳上市，性能配置升级才20多万，本田CR-V不香了？

大众探岳车尾带字是21年几月几号上市的

大众探岳车尾带字是21年5月1号上市的。根据大众官网显示，2021款探岳是在2021年5月1号上市的，2020年5月至2021年5月之间上市的探岳都是属于2020款。TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

大众探岳2020款上市时间什么时候?

大众探岳2020款上市时间是2019年11月21日：

1、外观方面，2020款大众探岳GTE前脸进气格栅辅以熏黑设计，中网格栅采用网状设计，前大灯采用开眼角式设计，标配C型LED日间行车灯，前保险杠采用镀铬装饰；

2、尾部方面，2020款大众探岳GTE尾部造型很简洁，车顶采用悬浮式设计，尾灯造型立体感很强，采用碎片状灯组设计，采用双边双出装饰排气管设计；

3、动力方面，2020款大众探岳GTE搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机 电动机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率110KW，最大扭矩250NM，单电机最大输出功率55KW，匹配DQ400e 七速双离合变速箱。

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新探岳上市，性能配置升级才20多万，本田CR-V不香了？

知嘹汽车/林景行

如今国内汽车市场，SUV一直都是广受消费者的喜爱，因此也涌现出越来越多的汽车品牌向着SUV进军。当然为了更好的守住自己的一亩三分地，许多老品牌推出的车型也会不断地进行升级改版。最近一汽大众全新探岳便有了新的提升，那么它到底表现如何呢？让我们来看看吧。

1. 紧随潮流的运动感外观

作为五座车型的全新探岳，在外观上有了很大的改变。前脸部分采用了贯穿式的前格栅设计，并且增加了全新的外观运动套件，让整个前脸更加时尚潮流。此外两端犀利造型的LED大灯与开口更大的下进气口配合起来让车辆的气势更加强大。这也让整车的运动感有了很好的提升。

车身尺寸方面，新款探岳在长度和高度上都有所增加，长宽高分别为4892*1860*1669mm，轴距为2731mm，在外观上主要是在车侧中段有着明显的小幅加长效果。并且车身侧面采用了贯通式的腰线设计，配合上大尺寸的轮毂，将车辆的肌肉感得到很好的展现。至于尾部部分，整体会更显紧凑，车灯由贯穿式灯带和X型装饰图案组成，再加上些许的地步银色镀铬饰条，潮流帅气的感觉更加明显。并且新款探岳在后排空间明显更加用心，测量数据显示，后排的横向宽度为1420mm，腿部空间为810mm，头部空间为940mm，这对于后排乘坐者来讲或者放置家庭用车都是绰绰有余的，而标配的全景天窗配合可调节的后排座椅靠背，能够让乘坐者的舒适度进一步进行提升。

2. 全面升级的简洁实用内饰

内饰方面也是探岳此次改变比较明显的地方。首先便是整体的氛围更显高档简洁，除了细节处的调整，还将中控台采用了软性材料来进行包裹，镀铬元素进行点缀。其次将中控屏换为了12英寸的悬浮式中控触摸屏，并且配备了全新的智能化车联网系统，支持CarPlay连接功能、导航、音乐、车联网等多种功能。此外10.25英寸的数字显示全液晶仪表以及多功能式的方向让操控驾驶体验更加舒适快捷。不过区别于其他同类型汽车品牌，探岳仍然保持了大量的实体物理按键，尽管提高了驾乘者的实用性，但对于科技感就有了些许的落差。除此之外，探岳在车内的储物空间布置上也是非常丰富的，中控台下的储物盒、主副驾两侧的储物箱以及后排座椅的侧方储物盒等等，都能够为使用者提供一定的便利性。

当然在配置上，全新探岳也有了新的改变，例如添加了疲劳提醒、自动泊车、前驻车雷达、制动辅助、等多种主/被动安全配置，让车辆的安全性也有了很好的提升，但在基础配置上，探岳并没有将倒车影像、座椅加热等基础配置设为标配，并且全系搭载的胎压监测，也只有顶配车辆才可以显示胎压的数据。至于空间部分，此次探岳车身的提升也让内部空间有了一定的提升。在身高180cm的情况下，前排座椅调至舒服位置，头部空间仍能保持4指多的余量，其次后排方面在同样身高的情况下，腿部空间可以保持两拳多左右，这也意味着无论是驾驶者还是乘坐者都能够有着十足的舒适感觉。不过美中不足的就是在后排中间位置，全新探岳保留了一大块的隆起位置，这就导致第二排有三个人的情况下，中间的乘坐者体验感会有明显的下滑。

3. 卓越澎湃的多动力总成

作为品牌SUV，动力总成一直都是消费者比较重视的一点。同样此次的全新探岳仍然提供了1.4T/2.0T高低功率三个发动机选项，以后后续还会推出1.5T版本。选择2.0T低高功率的发动机和7速湿式双离合变速箱的情况下，最大可输出137KW/162KW,峰值扭矩数据为320N.m/350N.m。车技辅助方面，全新探岳匹配了Travel Assist全速域驾驶辅助，通过智能系统对油门、制动和转向都进行了算法整合，能够让车辆实现0-210km/h的全速域横纵向控制，从而更好的提供驾驶体验。

至于在动态表现方面，整体的动力表现是充沛的，常见的前麦弗逊+后E形四连杆底盘组合让行驶时的平稳性以及优越的响应速度和硬朗的底盘支撑等方面也都有着不错的表现，但对于驾驶过程中噪音的处理，探岳明显并没有下足功夫，尽管车身使用了大量的隔音材料，例如密封条等，并且在实际驾驶中，日常速度行驶时，噪音处理表现还算可以，但当速度提升至80Km以上之后，底盘所带来的噪声以及大量风噪会极大的影响到驾乘的体验。其次全新款的大众探岳或许是转向过于轻盈的设置，导致转向时的手感其中并不是非常清晰。

除此之外，经过实测数据显示，全新大众探岳在高速行驶时油耗表现可以达到7.5L/100km，这在同类型车型中已经处于中上游水平，但如果在市区行驶时，油耗就会轻易的突破10L/100km，即使是低功率版本油耗范围也要在7.6-10.3L/100km，而高功率版就要保持在8.6-11.3L/100km。对于家庭常用车型来讲，这样的油耗属实有点高。

写在最后：

总而言之，作为一款综合表现不错的SUV，全新的探岳无论是颜值、内饰还是动力，都有着不俗的吸引力。对于我们日常家用出行来说，全新的探岳是能够匹配的，至于动力该如何选择还要看自身经常出行的路况来进行决定了，毕竟在油耗上低功率版本和高功率版本仍然有着较大区别。

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