2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售 全新保时捷Cayenne预告图发布 上海车展首发 新款Cayenne最期待 曝保时捷上海车展参展阵容

最近经常有小伙伴私信询问2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售 全新保时捷Cayenne预告图发布 上海车展首发 新款Cayenne最期待 曝保时捷上海车展参展阵容相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售
• 2、全新保时捷Cayenne预告图发布 上海车展首发
• 3、新款Cayenne最期待 曝保时捷上海车展参展阵容

2023上海车展：新款保时捷Cayenne正式开启预售

2023年4月18日， 上海 车展正式拉开帷幕。在本届车展上，新款 保时捷 Cayenne 正式亮相并开启预售，预售价格区间为94.8-250.8万元，新车采用了全新的外观、内饰设计，并在动力系统以及底盘方面进行了一定程度的升级。同时，新款Cayenne Turbo GT也一同放在一起展示。详细请往下看。

保时捷重磅车型新款Cayenne作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及动力系统均有升级。此次改款也是 Taycan 的显示与控制理念在内燃机车型上的首次应用。

外观方面，新款Cayenne前脸主要针对引擎盖、前格栅和灯组造型等进行了微调。换装了尺寸更大的进气格栅，头灯的造型更加扁平，日行灯也采用了类似Taycan上的四点式LED日行灯的设计。新款车型标配了矩阵式LED前大灯，下方前包围的三段式进气口整体尺寸相比老款车型更大，LED日行灯也被融入在了左右两侧。

车身侧面与现款车型基本一致，圆润但不显臃肿，在没有过多腰线的修饰下反而显得力量感十足。体现出了设计师内在的艺术精髓。实拍车型配备的22英寸双五辐式轮圈尺寸非常大，整体视觉效果也颇为饱满。

在车尾部分，新车则主要对尾灯进行调整，相依旧是红色的贯穿式结构，但整体变得更加纤薄，同样要更加接近于Taycan车型的最新家族风格，但还是要略微粗壮一些，显示的SUV车型的身份，而尾箱线条依旧凹凸有致，Coupe车型也依旧带有主动式尾翼，后保险杠部分根据车型则分为多种排气造型，显示了动力上的差异。

内饰的变化可谓天翻地覆，新车采用12.6英寸全液晶仪表 12.3英寸高清中央显示屏的布局，并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，标配在线导航与多媒体服务。换挡机构被调整到中央显示屏左侧，从而留出更多的中控空间来放置带有实体按键的空调控制面板。包括空调出风口、点火按键等许多细节都使用了新的造型。如果说出风口的样式还能接受，那点火按键的设计应该许多人和我一样都有点不太适应了。

另外，新车挡把不再位于中控台下方，而是移至仪表右侧，且整个造型变化幅度非常大。整体节省了档把的空间，这样看起来更加时髦并且有着显著提升。

动力方面，新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。Cayenne S将换装4.0T V8发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。依旧提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新款 Cayenne E-Hybrid 将会搭载25.9kWh电池，动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。另外，新车还将专为中国市场提供了一款搭载2.0T发动机的插混车型。

【本文来自易车号作者车务网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新保时捷Cayenne预告图发布 上海车展首发

易车讯 保时捷 官方发布了新款Cayenne的外观预告图，新车将于4月18日 上海 车展全球首发。

Cayenne是保时捷品牌最畅销的车型，2022年累计售出95604辆，且中国仍是保时捷最大的单一市场，全年销量93286辆。

此前，易车已对伪装车进行过试乘试驾，官方也已公布内饰图片。车辆内外设计及动力方面有较大的变化，比如三联屏幕，比如专供中国市场的动力组合等，易车将持续关注。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

新款Cayenne最期待 曝保时捷上海车展参展阵容

日前，网通社获得了 保时捷 上海 车展参展阵容。此次共有11款车型亮相，其中包括 新款 Cayenne 、 Vision 357 概念车（中国首秀）、 全新911 Dakar暗影绿、 全新911 Dakar拉力设计组件（首次实车公众亮相）、 Taycan 、 Taycan Cross Turismo、 718 Boxster GTS、 911 Targa 4，以及 963赛车模型车。其中，最为期待的当属是本届上海车展迎来全球首秀的新款Cayenne。

根据此前曝光的谍照， 新款Cayenne 主要针对细节部分进行调整，全新设计的进气格栅搭配两侧大尺寸进气口运动感较强。侧面略微向外凸出的轮拱整体动感十足且新款Cayenne还在车窗边框处采用镀铬饰条。此外，该车配备全新设计的多辐式熏黑轮圈，搭配黑色涂装大尺寸刹车卡钳运动感较强。

内饰方面， 源自纯电动跑车Taycan的“保时捷驾驶者体验”被首次应用于内燃机车型，包括全数字化曲面组合仪表、全新中控台布局、最新一代方向盘、新增的副驾驶侧显示屏等。 新款Cayenne从仪表板到中控台再到车门内部上沿均经过重新设计，出风口采用Cayenne标志性的垂直排列设计，这是保时捷有史以来第一次将无格栅设计应用到驾驶舱内的所有出风口。

12.6英寸曲面显示屏营造出悬浮视觉效果，用户可在组合仪表上获得七种视图选项。值得一提的是，经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。 全新多功能运动型方向盘源自911，方向盘上可直接切换Normal（标准），Offroad（越野），Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）模式。

12.3英寸高清中央显示屏是保时捷通讯管理系统（PCM）的控制中心，可操作线导航或多媒体服务。可选装的10.9英寸副驾驶侧显示屏一项全新配置，但是因采用特殊贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容；并且 为满足中国消费者数字化需求，新款Cayenne支持流媒体视频播放。当车辆静止时可通过中央显示屏观看；在车辆行驶中，可通过副驾驶侧显示屏观看。

动力方面，新款Cayenne提供3.0T、4.0T V8和E-Hybrid插电混合动力系统。其中，3.0T发动机 最大功率260kW，最大扭矩500N·m；4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率349kW，最大扭矩599N·m；E-Hybrid插混系统由最大功率345kW，最大扭矩649N·m的3.0T发动机、电机+25.9kWh电池组成。此外，新款Cayenne还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型。 寻车网

911 Dakar是一款拥有专属越野设计的911车型，该车的出现不仅致敬1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车，同时还诠释了911多面风格。新车前脸采用保时捷标志性PDLS灯组，搭配带有导风口设计的碳纤维引擎盖极具辨识度。

此外，该车还配备全新设计并带有LED灯带的前包围组件与专属前护板和红色锻造铝制拖车钩。新车熏黑轮眉组件结合大尺寸五辐轮圈和红色高性能刹车系统，战斗气息十足。值得一提的是，911 Dakar还配备了可升高的悬架系统，其标准高度相较普通版车型高50mm并可在此基础上再升高30mm。

另外，用户还可选装包含白色/龙胆蓝金属漆双色调涂装表面、金色/红色装饰条纹以及白色涂装轮圈和可自定义比赛编号在内的拉力设计组件。车尾部分， 保时捷911 Dakar配备造型修长的贯穿式LED尾灯组，点亮后极具辨识度。此外，新车还配备了固定式扰流板组件，搭配底部宽大的后包围组件和银色护板与醒目的红色拖车钩及双边共双出大尺寸尾排系统战斗气息十足。

保时捷911 Dakar内部采用大量Alcantara材质进行包覆，并在中控台和门板处加入白色饰条点缀，搭配带有回正标的三辐式运动多功能方向盘与碳纤维运动桶椅驾驶氛围十足。另外，该车配备经典五连式仪表并保留机械式转速表，还在副驾驶前方中控台处带有“911 Dakar”标识，彰显其特别版车型身份。

动力方面，保时捷911 Dakar搭载3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率480马力，峰值扭矩570牛·米。传动部分，匹配PDK双离合变速箱并带有四轮驱动系统。据了解，该车带有专属拉力模式，可在低抓地力情况下最大限度提升车辆牵引力，且还配备专属Rally Launch Control弹射起步功能。

【本文来自易车号作者网通社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。