L7全球首发，吉利银河新能源战略星链上点亮了第一颗星!（吉利银河发布会几点）

今天寻车网小编整理了L7全球首发，吉利银河新能源战略星链上点亮了第一颗星!（吉利银河发布会几点）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、L7全球首发，吉利银河新能源战略星链上点亮了第一颗星!
• 2、吉利银河发布会几点
• 3、吉利汽车中期业绩发布：营收731.8亿，极氪领克相继呈亏

L7全球首发，吉利银河新能源战略星链上点亮了第一颗星!

“吉利银河L7”全球首发，智能电动原型车“银河之光”亮相，吉利银河“神盾电池安全系统”、“雷神电混8848”动力、“银河N OS”操作系统以及天地一体化的银河智驾方案等技术发布，未来2年内将推7款新能源产品。

2023年2月23日， 吉利银河 新能源战略发布会举行，发布内容全是科技与很活，官方措辞是新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值，这不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现，更是以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新。

在专业汽车人士的眼里，吉利的这波黑科技这次真的“捅破天”了；换一个说法，L7的全球首发，是吉利银河新能源战略星链上亮起的第一颗星。

新系列：剑指 中高端新能源车

吉利银河是什么？

发布会当晚，一位朋友问记者，吉利“银河”是与“ 仰望 ”一个级别的汽车品牌吗？不是，关于银河，必需纠正很多人认知上的一个误区。

银河是吉利品牌全新中高端新能源系列，这么说吧，银河就相当于比亚迪王朝系或海洋网系，是汽车品牌之上的体系。

据介绍，吉利银河，只做高价值新能源汽车，它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系等等。

活动当天，官方介绍，吉利银河采用了全新标识，并且将在2年内将推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV 银河L7 、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

需要指出的是，吉利银河两大产品序列全部由原生智能电动架构打造，其中智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品；智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品，也就是说，后者可能会诞生百万级的纯电汽车。

银河与吉利其它新能源车型体系有什么区别呢？

据介绍，吉利银河与吉利品牌下的“吉星系列”（由BMA、CMA打造的中国星、缤系等）、主打 大众 纯电产品的几何系列相互补充，满足燃油、混动、纯电各自细分市场的用户需求，银河系列主攻最主流的新能源市场。

另据介绍，吉利银河的所有产品都将采用“银河之光”的设计语言。“银河之光”是吉利银河智能电动原型车，是吉利涟漪美学的延承与时代科技融合进化的成果，也是吉利天地一体化造车理念的载体。

新科技：银河的科技与狠活

在新能源汽车市场，技术是车企创造高价值的底气，吉利银河汇聚了吉利全球体系力尖端科技，也形成了自己的新能源技术和品牌护城河。

在银河发布会上，吉利也同步发布了核心技术，包括神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术，与同级对手相比，可以说实现了降维打击。

吉利独创的“神盾电池安全系统”不止预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，拥有“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，让电池安全不止于保护一块电池，更是从整车层面做好电池的全方位防护。

全新的银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。通过在架构底层部署更强的信息安全防护内核，该系统在自研芯片里部署国密算法，显著提升用户隐私保护能级。通过在系统层与全新语音引擎的联通，为用户带来了识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。

新车型：L7是20万级智能电混首选

吉利银河L7定位“家庭首选智能电混SUV”，官方认为它是20万级智能电混的首选。此次吉利发布的“神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS”——三大新能源电气化技术都在吉利银河L7上实现首次搭载，让吉利银河L7在性能、智能、舒适、品质、安全方面全面超越同级。

据介绍，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm，其空间表现在同级别车型中堪称出色。

另据介绍，L7整体采用银河涟漪美学设计，完美融合 中华 正统美学与电动化时代的光电科技，让汽车的设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。吉利银河L7共有6种车身颜色，其中银河炫彩白车漆是全球首发。

内饰方面，银河L7搭载了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配 高通 骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。

吉利银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370公里，全部超越同级所有混动产品。

可纯电、可增程、可电混、可性能，选择一台银河L7，就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式，从这个角度而言，这一款车可为称得上是全能的智能座驾。

记者手记：

这可能是近些年最盛大的汽车品牌发布活动，据吉利公关负责人介绍，发布会当天，超过900余家汽车媒体人共同见证了吉利银河的诞生，从新技术到新车型，可以看到，这一次吉利在中高端新能源车型上的认真态度，也许是新能源车市场的竞争太激烈了，有理由相信，伴随L7的首发，是吉利银河新能源战略星链上亮起的第一颗星，这也或将陆续点链吉利高端新能源的星链体系，一切，都刚刚开始。 寻车网

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吉利银河发布会几点

吉利银河发布会10点。根据查询相关公开信息显示，吉利银河汽车发布会已于2023年2月3日上午十点开始。与“吉利品牌新能源战略”一同发布，系列首款车型也将同步首发亮相。根据规划，“吉利银河”还将在三年内相继推出包括大里程PHEV车型、智能纯电车型等多款全新产品。

吉利汽车中期业绩发布：营收731.8亿，极氪领克相继呈亏

从关键几个数据面上来看，吉利汽车上半年的表现还算尚佳。无论是营收或还是销量同比增幅都达到了两位数。

图片来源：发布会截图

文|车事小说 无花果

8月22日，吉利汽车2023年上半年财报正式对外发布。据这份财报数据显示，上半年，吉利汽车实现总营收731.8亿元，同比增长了25.8%。该营收也创下了其历史同期新高。实现净利润15.71亿元，同比微增1%。上半年，吉利汽车毛利率14.4%。比去年同期减少了0.2个百分点。

在上半年，吉利汽车共实现销量69.4万辆，同比增长13.1%。其中，出口实现销量12.1万辆，同比增长38.3%，出口占比达到17.5%；新能源车型销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源车型占比达22.7%。

从关键几个数据面上来看，吉利汽车上半年的表现还算尚佳。无论是营收或还是销量同比增幅都达到了两位数。

基于此，在当天举办的中期业绩报发布会上，吉利汽车集团CFO戴庆表示，吉利汽车维持全年销量目标165万辆不变，其中极氪全年销量目标14万辆。

图片来源：财报截图

从去年吉利汽车管理层对彼时中期业绩的评语“未如理想”，到今年“基本符合预期”。一年来，吉利汽车在业务层面显然取得了一定进步。但车事小说在细读上述这份上半年财报后注意到，表面数字背后，过去的这一年来吉利汽车的进步并不足够显著。换句话来说，单纯从财报来看，吉利汽车这艘大船并未完全对准航道，仍然处于调整期。

从营收上来看，今年上半年比去年同期的581.84亿元多收入了近150亿元。但从净利来看，比去年同期15.52亿元却仅仅只增加了1900万元。收入增加了利润却几乎没有变化，这也就意味着经营成本开支大幅增加或者产品客单价大幅下调。

从财报来看，今年上半年吉利汽车的销售成本为626.41亿元，比去年同期多支出了近130亿元，增幅达26.02%。

细拆来看，今年上半年，吉利汽车的行政费用支出为48.67亿元，比去年同期增加4.42%；分销及销售费用支出为47.68亿元，比去年同期增加44.31%。

对此，吉利汽车在财报中表示，尽管继续执行严格成本管控，但新能源转型以及推行新型销售业务模式以增加竞争力所带来的费用增加仍旧导致了相关费用支出较上年同期大幅上升。

图片来源：车事小说/摄

其中，针对分销及销售费用的大幅度增长，吉利汽车给出解释称，主要是受极氪直营渠道建设和运营的影响。而行政费用增长则主要归因于大力发展投资新能源业务所致。

在研发费用支出方面，今年上半年，吉利汽车支出29.90亿元，比去年同期32.65亿元略有减少（降幅9.20%）。对此，吉利汽车在财报中表示，由于大多数正在进行中的研发项目针对尚未上市的新产品，因此大部分相关开支已进行资本化，仅在该产品投放市场后逐步以费用形式摊销。

在研发投入方向上，吉利汽车将持续专注新能源整车及关键技术，特别智能互联及数字化等前瞻性技术的创新。

图片来源：财报截图

此外，今年上半年吉利汽车在员工成本（包括董事酬金）开支方面比去年同期也有着27.54%的增幅。

对于“成本把控”，吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅在中期业绩报发布会上表示，“吉利成本供应链体系非常强大，从全价值链的角度来看，如果无法形成规模化效应，企业将会失去所有机会”。

除了费用成本开支增加外，吉利汽车旗下领克和极氪今年上半年亏损也给吉利汽车毛利率带来了影响。

据财报显示，今年上半年，领克实现销量8.20万辆，同比增长6.2%。除了国内市场之外，截至今年上半年，领克还已经进入荷兰、法国、意大利、德国、瑞典、比利时、西班牙等多个国家市场。

图片来源：车事小说/摄

不过与销售端正向增长相反的是，在财务账面方面，领克并未能够带来正向增长。财报数据显示，上半年领克实现净亏损达6.6亿元。

对此，吉利汽车给出解释称，领克业绩下滑的主要原因是来自加速新能源转型的大量投入，以及领克在欧洲市场的业务拓展所致。

图片来源：财报截图

除了领克之外，极氪汽车上半年在财务层面也继续着亏损。据财报数据显示，上半年，极氪汽车净亏损达到8.1亿元。

从市场表现来看，极氪上半年共实现交付4.2万辆，同比增长124%。在30万元以上的纯电动市场中，极氪市场份额占到了27.4%。其中，极氪001平均订单金额超过33.6万元；极氪009的评价订单金额达到了52.7万元。从市场端来看，极氪汽车表现并不差。

但基于直营终端销售模式，以及全场景充电补能服务体系建设，现有销量规模显然难以支撑财务层面上的盈利。

图片来源：发布会截图

对此，极氪智能科技CEO安聪慧在中期业绩报上表示，目前极氪仅有3款车型，随着浩瀚架构其他产品推出，规模化效应将迅速形成，对降成本更有信心。据其透露，今年极氪将推出一款全新轿车，明年将推出两款全新SUV，全新的三款产品都将覆盖主流细分市场。在安聪慧看来，“（极氪汽车的）销量规模一定会起来，规模一样毛利更高，毛利一样规模更大，这是我们对经营质量的考量”。

​对于极氪下调售价，安聪慧在发布会上表示，“用现金抵了一些权益，对毛利影响不大”。安聪慧称，“（用现金抵扣权益）这样用户选择的开口就增大了。从目前来看，起到了比较好效果，订单得到比较大的提升”。

针对外界关注的极氪IPO进展情况，安聪慧则表示，资本市场变化很快，将持续跟踪资本市场动态，选择合适窗口择机上市。

另据财联社报道称，极氪拟于8月底开启新一轮和投资人的试水会议，计划未来IPO募集10亿美元左右资金。

财报数据显示，截至上半年，极氪直营门店数量为306家（包括极氪中心、极氪空间和交付中心等线下门店），覆盖全国75个城市。在补能充电站方面，已经全国120多个城市建有750个极氪充电站。

图片来源：车事小说/摄

下半年，在新产品层面将推出6款新车型。其中，吉利品牌将推出4款：吉利银河L6（基于CMA架构和雷神混动系统开发的一款紧凑型插混轿车）、吉利银河E8（基于纯电模块化基础架构开发的纯电轿车）、吉星系列（油电混动版全新星越L+油电混动版全新星瑞L）。

极氪汽车将于下半年基于浩瀚平台（SEA）推出一款纯电轿车；领克汽车则将会推出领克08。

对于接下来展望，吉利汽车在财报中认为新能源汽车市场虽然增速放缓，但仍然认为其拥有巨大发展潜力和机遇。上述即将推出的多款混动和纯电车型将带来新的增长契机。此外，还将持续优化燃油车产品组合，推出少量战略性升级车型来刺激市场需求。同时，也会加强成本控制，确保燃油车业务持续稳盈。

图片来源：发布会截图

对此，吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦表示，随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下的所有品牌都吹响了全面向新能源转型的号角。伴随“全面向新”战略的逐步深化，目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设，吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。在全新的市场竞争格局中，吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞。

不过，吉利汽车也在财报中表示，总体上集团正处于向新能源转型的关键时期，经营层面仍面临转型期的种种挑战。

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