上海车展：WEY全新车型拿铁亮相 配智能混动DHT 天津车展实拍WEY全新SUV拿铁，百公里油耗4.9L WEY坦克300在成都车展亮相

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本文目录一览：

• 1、2021上海车展：WEY全新车型拿铁亮相 配智能混动DHT
• 2、2021天津车展实拍WEY全新SUV拿铁，百公里油耗4.9L
• 3、WEY坦克300在2020成都车展亮相

2021上海车展：WEY全新车型拿铁亮相 配智能混动DHT

易车讯 2021年上海车展， 长城 旗下高端 WEY 品牌首次亮相全新车型“ 拿铁 “，作为 WEY 品牌首搭智能混动DHT系统的车型，新车主打智能舒适，搭载1.5T发动机，最大功率157kW，最大扭矩530N.m，百公里加速7.5s，油耗4.9L。

外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型 元素 ，增强了识别度。

车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面， 拿铁 车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm,/1730mm，轴距2745mm毫米。车尾的造型基本与 摩卡 和 玛奇朵 一致，仅是在部分细节上作出差异化调整。

内饰方面， 拿铁 采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计 元素 ，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻 元素 。

配置方面， 拿铁 采用了14.6英寸中控液晶屏，配合9.2英寸仪表，9英寸触控屏和HUD抬头显示，4屏交互，给用户带来感官和操控的科技感。其他配置方面，包括无极流光氛围灯、NOH高速自动领航辅助驾驶、智能语音、手势挪车、技能口袋等，这与 摩卡 车型如出一辙。

动力方面， 拿铁 是 WEY 品牌首搭1.5T 智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L卓越成绩，实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。

2021天津车展实拍WEY全新SUV拿铁，百公里油耗4.9L

2021天津车展，WEY品牌旗下全新SUV-拿铁正式亮相，新车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型，新车定位紧凑型SUV，此前在上海车展上完成了首发；据了解，新车未来预售价格或为16-18万元，并有望在第四季度上。

拿铁介于摩卡和玛奇朵之间，主打智能、舒适和经济，新车搭载长城混动DHT系统，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L。

设计上，拿铁采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。

车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm、1890mm、1730mm，轴距2745mm。

实拍车型采用19英寸多辐条双色轮圈，视觉效果突出典雅和高级感。根据配置信息，拿铁  还会提供一款20英寸轮圈。轮胎为米其林PRIMACY 4，规格235/55 R19，抓地力和舒适性都不错，不知道中低配车型是否也使用该型号。

尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。

拿铁将采用“咖啡风”命名方式，分别命名为榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、红茶拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁七款配色。值得一提的是，WEY拿铁颜色命名是用户票选出来的结果。

来到车内，整体给人的科技感还是相当强的。中央采用上下双屏的设计，而在驾驶席则是采用小尺寸仪表盘+HUD抬头显示的方式，配合独特的两辐造型方向盘，在WEY拿铁车内基本上将这两年比较受欢迎的设计风格都结合在了一起。

方向盘为独特的两辐造型，上面按键全部为触控式，科技感营造到位。空调控制区采用一块独立的屏幕操作，体验下来比较流畅和精准，屏幕上有轻微反光现象。

配置方面，新车将搭载14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示（可4屏交互联动）、环抱式航天舒享座椅（采用垂直双密度发泡和软层）、无极流光氛围灯、智能空气质量控制系统等。

新车还将配备电控主动悬架，可根据车辆通行路况，实时调整车辆在不同状态下减振器输出的阻尼力值，有效抑制车身俯仰、侧倾和振动，带来出色的驾乘舒适性和操控稳定性。

摩卡的座椅皮质非常柔软，质地上乘，整个前排对身体的包裹性和支撑性非常到位，同时第二排座椅也很柔软，并且中央地板基本平坦，乘坐三个成年人也不会有明显不适。

动力方面，拿铁将成为首搭1.5T 柠檬混动DHT的车型，系统总功率达到175kW，最大扭矩530N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。

得益于双电机混联拓扑结构，柠檬混动DHT拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式，通过控制系统智能切换。

在拥堵路段，相比传统燃油车发动机怠速运转，拿铁的发动机不启动，将以纯电模式行驶。当在城市道路行驶时，1.5T DHT动力单元则可实现在EV和串联模式之间智能切换。

在市郊、高架等中速场景时，拿铁1.5T DHT动力单元可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机直驱并联模式等，时刻保持最高能效，且保持动力的强劲输出。

在高速路工况下工作时，拿铁发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证动力迅速响应；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，配合大功率电机，动力输出充沛。

总结：

拿铁 作为 WEY 品牌全面换新推出的第三款重磅新车，不仅在颜值和豪华品质上有着行业领先的优势，而且在智能科技和经济性上也更加符合当下消费者的需求，同时新车主打舒适，可以进一步满足年轻家庭购车对舒适和经济的需求。

WEY坦克300在2020成都车展亮相

在2020成都车展上，长城汽车发布了很多款新车，其中长城汽车旗下的豪华品牌WEY发布了一款全新的SUV车型。该车型就是坦克300。该车型是一款采用了非承载式车身结构的硬派越野车，WEY坦克300的造型非常硬派复古，相比WEY品牌旗下的其他车显得非常个性独特。另外，WEY坦克300是该系列车型的首款紧凑型SUV，未来还将在这一系列旗下推出中大型SUV和全尺寸SUV等更多车型。 寻车网

外观方面，WEY坦克300的整体造型与哈弗大狗的设计风格非常相似，整体与WEY品牌旗下的其他车型有着明显的区别。外观造型更加偏向硬派SUV粗犷的设计风格。WEY坦克300前脸由矩形的进气格栅和圆形的大灯组以及LED日间行车灯组成。前格栅内部配备了三根横条幅装饰，中间融入了WEY品牌的车标。另外，WEY坦克300在车头部分还配备了突出车体前包围，并与外扩式的轮眉连为一体，使得整个车头非常的粗犷霸气。

前脸部分的前大灯也是非常有设计感的部分。圆形大灯中间由一根横向摆放的LED行车灯贯穿，使得原本呆萌的“眼神”增加一些科技感，另外，WEY坦克300的灰塑料保险杠两侧配备了圆形雾灯，周围由六边形网状装饰包围。旁边还有亮黑色的方块，里面预计是安装拖车钩的位置。车身侧面来看，整体线条依旧是方正硬派的感觉，与前保险杠相连的轮眉，后视镜壳、门把手表面都使用无色漆的防刮材质进行打造，除了看起来非常硬派越野外，在实际行驶中也能为该车带来很好的保护。另外，车门下方还带有侧踏板，方便乘客和驾驶员上下车。此次在2020成都车展上展示的WEY坦克300配备的是18英寸轮圈，搭配的轮胎品牌是固铂的DISCOVERER AT3 4S轮胎，尺寸为265/70 R18。该车正式上市后轮胎的品牌型号和尺寸可能会有调整。车尾部分的造型依旧是方正硬派的感觉，最引人瞩目的就是“小书包”的设计。进一步提升了尾部的越野气质。另外，在这个外挂式备胎中间采用亮黑色装饰罩。倒车影像的摄像头就安装在里面。外部看起来显得较为精致。尾灯组的造型较为简洁。内部配备四根竖向放置的灯带。点亮后有很高的辨识度。

车身尺寸方面，WEY坦克300定位为紧凑型SUV，车身尺寸的具体数据暂时还没有公布。

动力方面，WEY官方目前还没有公布坦克300的具体动力参数，目前仅公布了WEY坦克300将采用非承载式车身结构，并配备前中后三把差速锁和9种驾驶模式选择。

总结，WEY坦克300的推出无疑是长城汽车的一次大胆尝试。整体给人耳目一新的感觉。非常期待这款车型正式上市后表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编给大家带来的上海车展：WEY全新车型拿铁亮相 配智能混动DHT 天津车展实拍WEY全新SUV拿铁，百公里油耗4.9L WEY坦克300在成都车展亮相，希望能对大家有所帮助。