霸气车名/硬派设计，WEY坦克300成都车展亮相，预计年底上市销售（成都车展最亮眼的“明星”，实拍WEY坦克300）

寻车网小编给大家带来了霸气车名/硬派设计，WEY坦克300成都车展亮相，预计年底上市销售（成都车展最亮眼的“明星”，实拍WEY坦克300）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、霸气车名/硬派设计，WEY坦克300成都车展亮相，预计年底上市销售
• 2、成都车展最亮眼的“明星”，实拍WEY坦克300
• 3、2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300

霸气车名/硬派设计，WEY坦克300成都车展亮相，预计年底上市销售

昨天为大家推送了长城全新哈弗H6的文章，它只是本次成都车展长城汽车品牌的重点车型之一。而今天，小编为了给大家拍“WEY 坦克300”一早就跑到了展台蹲守。

WEY 坦克300是一款硬派SUV车型。听到这个名字，就足够霸气。你想想，未来坦克300的车友会都会叫啥？坦克300出自于WEY的坦克平台，这是一个全新的平台，该平台打造的车型都将采用非承载式车身结构，并同时兼顾豪华输出驾乘质感的高端乘用型平台。

该平台特点是具备非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点。

外观方面，坦克300的造型方方正正。前脸采用了双横幅式进气格栅，并配有镀铬装饰条。车头的两侧位置设计了LED光源大灯，圆形的大灯造型既有点复古感也很有辨识度。

车身侧面线条依然很硬朗，车顶上方配置有行李架。目测车辆的离地间隙，接近角和离去角数值表现应该不错。

配备有AT越野轮胎，就是要燥起来！

车尾部分，坦克300有个“小书包”，竖直的尾灯。WEY品牌的LOGO镶嵌在行李厢尾门上。在悬挂部分，坦克平台可支持前双叉臂独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂，或前后双叉臂独立悬挂的布置形式，还支持包括空气悬挂在内的底盘技术升级。此外，平台的底盘结构还标配集成式制动系统、电动转向系统等。但由于展车不允许近距离拍摄，到底悬挂部分是什么结构，我们只能以后为大家解析。

或许很多人会问，为啥叫300？小编猜测这应该跟车辆的动力参数有关系。长城最近发布了4N20系列发动机和9DCT/9HDCT变速箱。这套动力总成系统肯定会应用于WEY品牌车型。小编预计该动力系统将会出现在“坦克300”上。我们来看看参数，4N20系列发动机最大功率为180kW(244PS)，最大扭矩为385n·m。它的热效率达到38.3%。 寻车网

此次成都车展，WEY 坦克300只允许拍摄外观，根据了解，内饰部分还在优化，但看过了全新哈弗H6的内饰，小编相信坦克300的内饰也会带给我们惊喜。该车将于11月开始量产，预计于2020年年底上市销售。现在市面上，中国品牌硬派SUV车型确实比较少。大家比较熟悉的都是进口品牌，比如牧马人，吉姆尼。但这些车型的价格都比较贵。

坦克300最终的定价肯定会在现款H9车型（20.98-27.28万元）之上，如果只是略高，小编觉得坦克肯定能大卖，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展最亮眼的“明星”，实拍WEY坦克300

在正在进行的2020成都国际车展上，自主品牌亮眼的明星车型当属长城汽车展台的WEY坦克300和哈弗大狗了，在城市SUV日趋饱和的今天，主打硬派定位的SUV或将迎来新的巅峰。昨天下午在人潮褪去后，笔者又再次以到展台对新坦克300进行了更细致的实拍。话不多说下面就让我们领略一下实车的风采。

外观方面新车极为亮眼，其设计风格和JEEP牧马人以及瓦滋猎人等一样采用的方正简洁的设计手法。具体来看新车圆角矩形状的中网采用的是贯穿式设计，内部由熏黑的格栅进行填充，三更亮黑的饰条中嵌入了WEY的品牌标识，并和两侧锐利的圆桶式大灯组连为一体，提升辨识度的同时后效拉伸了整个前脸的视觉宽度。

灯组中间横贯式的LED日行灯则延伸至翼子板处，复古中又带有一丝现代感，非常符合当前年轻人的审美。下包围则有黑色的塑料件进行代替，外凸式的设计看上去野性十足。中间则融合了独立雾灯以及多个雷达探测系统，看得出来新车在兼顾实用性的同时当下主流元素同样未丢失。

车身侧面新车宽大的轮眉和方正的车身结构一眼就可以看出这是一台主打硬派定位的SUV，看到实车相信大家和我一样眼前会浮现出穿越、脱困、豁沙的场景。橙色涂装的车漆则营造出强烈的视觉反差。外部配置方面实拍车型?后视镜还集成了LED镜边转向灯、侧视摄像头等，预计部分车型还将配备360度全景影像系统。有了这样智能化配置，谁还敢说越野就是男人的专属呢？

车身尾部新车配备了外挂?式的备胎和侧拉手，两者全部进行了黑色涂装。尾灯组采用竖置设计，边缘熏黑处理并加入了独立的LED光源。宽大的后杠则以实用为主，看上去更加野性十足。内饰方面官方并未向公众开放，因此还处于一个保密期。

动力方面从此前曝光的信息来看，新车或将搭载一台内部代号为4N20的2.0T涡轮增压发动机，传动系统预计匹配9速双离合变速箱。硬核配置方面作为一台主打硬派的越野车，新车配备的分时四驱系统允许前后轴硬连接，动力分配为50：50。此外坦克300还配备了三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式、底盘透视功能以及多达9种驾驶模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300

今年的成都车展对于越野车爱好者实在是太友好了！外有全新路虎卫士复活重生，内有哈弗大狗、WEY坦克300入局新生。相信每个看过WEY坦克300这款全新硬派越野车的朋友，都会倍感亲切，因为从它的造型中看到了曾经很多经典越野车的影子。坦克300的出现，也让一直主打豪华的WEY品牌拓宽了未来发展方向。

没有来成都车展的朋友们也不用遗憾，今天买车网就给大家好好解析这款全新硬派越野车。

坦克300是基于长城汽车官方发布的全新的坦克平台打造，该平台涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型，主打硬派越野理念。和所有的非承载式车身平台一样，坦克300所采用的"坦克·WEY"平台也同样具备了非承载式平台抗扭刚性大、功能拓展性强、NVH性能出色以及满载大负荷工况下性能一致性更高的特点。

不知道大家是否和笔者想法一样，认为越野车就应该是四四方方的造型，对于越野车的设计主要突出的应该有两点：第一，力量感；第二，个性。坦克300的造型完美诠释了笔者对硬派越野车的期待，方正硬朗的造型看起来就很有力量感，多色彩的搭配又让它看起来没那么呆板。

圆形复古大灯组造型、平直线条组成的前格栅搭配突出的前保险杠设计，确实当笔者与坦克300初见时，同样在脑海里也浮现出了如福特Bronco、Jeep牧马人、吉姆尼这些经典越野车，坦克300的确在设计上有它们的影子，但笔者认为这并不能算是抄袭，毕竟要设计一款方正的硬派越野车，设计师创新的空间本就不多。

其实笔者更关心的是WEY能不能很好地驾驭的了越野车的姿态，就比如坦克300同样前脸也有一条宽大的塑料保险杠，两侧配备了雾灯和拖车钩盖板，这些标准越野车元素在坦克300上一样也没少。

坦克300的车侧线条是每个越野迷无法拒绝的造型，四方的造型配合黑化的轮眉、后视镜、门把手以及侧踏板，多么标准的越野车范儿？从细节来看，坦克300外后视镜带有转向灯、侧视摄像头。

WEY还没有公布坦克300的具体车身尺寸，但是透露了它是一款紧凑级SUV。

展车配备了固铂DISCOVERER AT3 4S轮胎，规格为265/70 R18，固铂AT3是一款常用的越野胎，如果未来是标配，那可就太良心了。

“小书包”的设计和横拉式尾门都是越野车标志性体征，竖条状尾灯造型与WEY车标相呼应。

坦克300车尾没有多余的设计，十分简洁，展车还“背”了全尺寸备胎。由于目前坦克300的内饰并未公布，所以笔者今天只能给大家简单介绍坦克300的外观设计。如何评价坦克300的造型设计，笔者就想用三个字概括，那就是：对味儿！

从公布的信息来看，坦克300将配备前、中、后三把差速锁，并带有9种驾驶模式，动力将搭载2.0L GDIT动力和8AT变速箱的组合作为主打配置，后期有望推出3.0T发动机和9AT变速箱的组合。预计坦克300还将配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统，拥有地形自动识别、智能越野辅助以及越野蠕行功能。

编辑总结：从卫士、Bronco回归引起车迷们的反响便能够看出，市场对于硬派越野车的需求还是很开放的，尤其是这么多年越来越多圆润SUV的出现，已经给我们产生了视觉疲劳，这时候方方正正的越野车出现，总会唤起我们早已扎根内心深处对户外生活的向往。WEY坦克300在成都车展的热度丝毫不比任何车差，笔者和大家一样，都想早些试试WEY的这款越野车开起来究竟怎么样！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是寻车网小编给大家带来的霸气车名/硬派设计，WEY坦克300成都车展亮相，预计年底上市销售（成都车展最亮眼的“明星”，实拍WEY坦克300），希望能对大家有所帮助。