款丰田RAV4的越级新生，究竟有什么特别之处？

寻车网小编给大家带来了款丰田RAV4的越级新生，究竟有什么特别之处？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2020款丰田RAV4的越级新生，究竟有什么特别之处？
• 2、RAV4混动版深度评测，省油动力强，但有一点别抱太大希望
• 3、我看最近新RAV4的新闻，获得了五星安全评价。

2020款丰田RAV4的越级新生，究竟有什么特别之处？

以前的丰田RAV4是属于极具实用性的紧凑型SUV，但2020款丰田RAV4却有所不同。在尺寸稍微变化的同时，也形成了更独特的风格。

丰田RAV4在尺寸上比上一代大了一些，但总体而言，它的空间变小，也不如以前实用。对于像本田CR-V和斯巴鲁森林人这种棘手的竞争者说，情况也是如此。

它的车顶较低，尤其是加了天窗以后，乘客可能会觉得有些挤，后座的腿部空间也不算宽敞，但全尺寸的成人座椅和后置儿童座椅基本可以满足要求。

车内空间比之前的RAV4有所改进，虽然它没有本田CR-V那种超级实用的中控台，但它仍然有足够地方来放置手机或者给手机充电，并且还有杯形储物架，扶手下有一个相当大的储物箱，仪表台有一个内置的储物箱。

它的后备箱空间有1064升，后排座椅折叠后可以达到1977升，比大多数紧凑型跨界车更大，但和Forester 、CR-V相比还是小了一些。这主要是由于车顶太低、尾部向下倾斜角度太大，但这也是RAV4造型改进的一部分。如果希望外型更美观更好看，那就需要牺牲一些东西，比如空间，所以我们认为大多数消费者不会太在意这些。

RAV4的内部设计一向做得非常好，并且这次比之前的几代更好。虽然RAV4从未达到本田CR-V或马自达CX-5所呈现的那种豪华感，也没有使用真皮。尽管如此，人们还是喜欢它，它的很多细节都非常人性化，比如前排座椅通风、后排座椅加热、全景天窗以及仪表台和车门内侧采用的柔软材料。

RAV4系列上市一年后，很多设计都有所改变，某些功能渐渐被调整，以更贴切地迎合用户的品味。例如，Adventure现在采用了真皮方向盘，换掉了JBL音频系统。值得注意的是，RAV4现在支持Android Auto和Apple CarPlay，并且每台RAV4都配备了卫星广播。

在去年完全重新设计后，2020款RAV4对几个关键部分进行了更新。新版的TRD Off-Road首次亮相，升级后的悬架性能也超越了现有的Adventure，车轮更轻、更坚固，并搭配全地形/雪地轮胎。它还拥有独特的灰/白混合元素和特殊的内饰。

除了基础款外，其他的RAV4都有一个8英寸的大触摸屏，放在仪表盘的右侧，一上车就能立马看到它，非常显眼。我们很欣赏丰田为这个屏幕添加了物理旋钮和菜单按钮，因为有时候按钮比触摸屏用起来更方便。

2020款丰田RAV4系列配备了两款发动机。大多数版本配备2.5升四缸发动机，功率为151kw，扭矩249Nm。在同类车型中，没有哪个品牌的基础款还能有这样的动力，从0到100公里每小时的加速时间大约需要8.1秒。

它搭载一个八速自动变速器，采用前轮驱动，高配版可以选择全轮驱动系统。

RAV4 Hybrid也搭载了2.5升四缸发动机，还配备三个电动机，可以发出163k的动力。它的百公里加速时间大约是7.8秒，这意味着混合动力车不仅更省油，而且性能更好。它的油耗水平比其他车型好一些，在城市中是百公里5.8L，高速公路上是百公里6.2L，综合油耗6L。

RAV4的底盘变得更高了，特别是在Adventure和TRD Off-road两款车型，这有助于适应更多复杂路况，成为功能更全面的紧凑型suv之一。在同级车型中，只有斯巴鲁森林人和吉普切诺基高配四驱版的底盘比RAV4 Adventure更高一些 ，甚至最低的RAV4 XSE混合动力车底盘高度都达到了203mm。

每一辆RAV4都配备了一系列标准的安全技术，包括驾驶员膝盖安全气囊、前排乘客座位下的安全气囊、带有行人检测和自动紧急刹车功能的前方碰撞警告，以及车道保持辅助系统。

盲点和后方变道警告系统除了在LE上是选装配置，在其他所有版本上都是标准配置。在碰撞测试中，RAV4在整体和侧面碰撞方面获得了五星的成绩。正面保护方面获得了四颗星。丰田RAV4被美国高速公路安全保险协会评为最佳安全车，因为它在所有碰撞测试和避碰技术测试中都表现最佳。

我想，当你的面前停着的是这样一款车时，你很难对它说：不。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RAV4混动版深度评测，省油动力强，但有一点别抱太大希望

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丰田RAV4在销售排行榜中占据主导地位，我们已经花了足够的时间来了解它是该细分市场中的一个中等竞争对手。虽然我们赞扬了它时尚的座舱和丰富的安全功能，但其底盘和动力总成却给我们留下了深刻的印象。幸运的是RAV4改变了叙述方式，修正了许多燃油版RAV4的缺点，同时提供了40英里（合64公里）/3.7升油耗。

01

还是那个RAV4的外观

小编我认为RAV4是现在紧凑型SUV市场中最具吸引力的车辆之一。RAV4以它自己轮廓分明的线条和结实的方形拐角成功的避开了许多竞争对手。这款XSE混合外观非常时尚，在外观上带有运动型黑色装饰，包括挡泥板，迎宾踏板和车顶。18英寸的黑色轮毂使外观更加完美，使这款RAV4的外观比普通的主流紧凑型SUV更具有辨识度。

02

动力性能

多数人对混合动力的了解是“启动很快”。没错，它的动力表现确实不错。在赛道测试中，RAV4混合动力车在7.1秒内从0英里/小时加速到60英里（合96公里）/小时，这使得它在紧凑型SUV中特别的有活力。实际上它比现在的燃油版RAV4（8.0秒）达到每小时60英里（合96公里）过程快了整整一秒。

驾驶过燃油版后，再驾驶它可能会给您一个与众不同的感受。混合动力车型借助电动机下，无论您是跑高速，还是说提速并线，都能平稳的提供动力。相比之下燃油版的RAV4动力系统给人的感觉更加粗糙，动力滞后。 寻车网

说到这里，您可能会想混合动力版要比燃油版RAV4马力要大得多，但实际上它只有一台2.5升发动机和一台电动机共同工作产生219马力，通过一个无级变速器传递。全电动四轮驱动是标准配置。

混合动力SUV在27.6秒内绕过了S形弯道，基本上与燃油版RAV4的性能相当。测试员说：“绕着弯弯曲曲的赛道非常有趣，我使用了较低的档位，这使它在提升油门时具有相当大的阻力阻力。”虽然它转向不足，但可以通过频繁的升降反复消除它。

在日常驾驶中，RAV4混动车并没有那么运动。与标准RAV4一样，混动也采用了柔和的转向功能，所以不能满足运动需求。与这个等级的操控之王CR-V混动相比还是缺乏方向盘反馈。而且这款车的方向盘是比较普通的，但是“不太快”，对于转向这款车永远感觉不到轻。

虽然混动版配备了运动型悬挂系统，但不要抱太大希望。这一点和普通的RAV4的一样，一样的不稳定。它完全无法像预期的那样吸收道路上的一切颠簸。

如果您问刹车效果如何，这辆SUV没有很多混动车那样的软刹车，不过您可能会注意到，它们比平时“抱”起来更慢一点。在停车距离方面，混合动力车表现良好，甚至比纯汽油车型稍好一些。

03

燃油经济性

考虑到丰田在混合动力技术方面的丰富经验，RAV4混动车是市场上最省油的小型混合动力SUV之一也就不足为奇了。根据EPA评估，城市/高速公路/综合交通达到（百公里合4.8/4.2/4.6升），与福特Escape AWD相当。丰田和福特都比本田CR-V混动车（百公里4.6/4.0/4.4 升）效率更高。如果您想用它和燃油版的RAV4进行比较的话，那可能就没有竞争了。因为普通版RAV4全轮驱动的最高时速为27/34/30mpg，比燃油版省出了很多。

04

全新内饰空间

作为一个混动车型，RAV4混动车配备了一个高档内饰。触感柔软的表面随处可见，位置良好的控制装置给整个车内一种整洁的感觉。无线充电托盘上的图案、杯托的底部、门槛装饰、仪表板上雕刻托盘都是整个设计的一部分。对于那些注重这些细节的人来说，那真能说是您可以引以为豪的车了。

轻巧的空调控制旋钮很不错，驱动模式旋转控制也很不错，当您在Normal和Sport驱动模式之间切换时会改变颜色，就像一个“有趣的影院”。仪表盘和座椅装饰有蓝色对比缝线，并配有丰田的SofTex人造革内饰。在技术方面，配备了时尚的数字仪表盘，8英寸触摸屏（选装）和五个USB端口。

无论你坐在前面还是后面，腿部空间和净空都很大。在后面，动力传动系统的驼峰足够高，因此中间的乘客您要么就一边一只腿，要么就两只腿向其中一侧借一些空间。可能更大的问题是后门开的不够宽。除了有乘客空间之外，RAV4还拥有宽敞的后备箱37.5立方英尺合1.06立方米（后排座椅向上）和69.8立方英尺合2立方米（平放）。

05

可靠的安全性

RAV4混动标配了丰富的安全技术，包括带行人检测功能的预碰撞系统，自动远光灯以及带转向辅助功能的车道偏离警报，可防止您漂移。它还具有标准的自适应巡航控制与低速跟随功能，以及车道追踪辅助功能，能让您始终保持在车道中。

正如预期的那样，2020年丰田RAV4混合动力车获得了美国国家公路交通安全管理局的五星级总体碰撞评级。这个评分是包括正面测试的四颗星评分，侧面测试的五颗星和侧翻四颗星评分组成的。

这辆SUV被公路安全保险协会评为最佳安全车型。主要区别仅适用于配备自适应前大灯的混合动力车型。RAV4混动车型的前大灯获得了“边缘”或“差”的评价。也就是说，这辆SUV在所有碰撞类别中都获得了“良好”的分数。

06

价格优势

标准功能包括加热型前排座椅AppleCarPlay和Android Auto兼容性、数字后视镜、双区域自动空调控制和电动后备箱盖，带导航和升级立体声系统的高级音频套件加上带有前后停车辅助系统和无线智能手机充电功能，大概合人民币27万左右。标配版基本售价合人民币大概21万左右。与同等配置的本田CR-V混动相比，它的价格更具有竞争优势，但还是希望RAV4混动版在此价格的配置上具有一个功能，那就是电动座椅。

总结

即使RAV4混动版在行驶和操控方面遇到了和燃油版一样的问题，但它受益于更平滑的动力总成。这个特性加上令人印象深刻的燃油经济性以及风格款式和功能，使它成为一个有竞争力的选择。毫无疑问这是RAV4系列的精华。一款功能强大的新型插电式混合动力版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我看最近新RAV4的新闻，获得了五星安全评价。

全新RAV4的长宽高分别为4570mm、1845mm和1715mm，搭载了丰田双VVT-i4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机，有2.0L和2.5L两种排量，最大功率132/6000KW/rpm，最大扭矩234/4100Nm/rpm。价格为18.38万元—27.28万元。外观上，丰田原创的车身设计，引领品牌未来趋势；风格新锐的前保险杠造型，Under Priority下部格栅明显突出，兼顾了空气动力学、冷却性能及行人保护功能，彰显出SUV的硬派个性；同时与引人注目的Keen Look犀利外观浑然一体，让活力动感的丰田DNA跃然展现。

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