星途追风是什么品牌的车

今天寻车网小编整理了星途追风是什么品牌的车相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、星途追风ET-i与比亚迪宋PLUS DM-i谁更实在
• 2、星途追风ET-i深陷投诉泥潭，车主：“被厂家宣传骗了”!
• 3、星途追风是什么品牌的车

星途追风ET-i与比亚迪宋PLUS DM-i谁更实在

根据中汽协公布数据，在新能源市场里，插电混动是增速最快的车型，为什么？买纯电车型，怕长途排队充电，买传统燃油车，油价实在太贵。插电混动车型就补齐了短板，既能用纯电城际代步，又能有1000公里以上的长途续航，最重要的是，插电混动车型 “平价王者”比比皆是，比如今年3月份上市的“新贵” 星途追风 ET-i，还有 比亚迪 宋PLUS DM-i。为了对比这两款车优劣，我们选取了指导价格同为16.28万元的 星途追风 ET-i乘风起版、 比亚迪 宋PLUS DM-i 51km尊荣型对比，看看谁更实在。

外观个性有差异 星途追风ET-i更硬朗

外观颜值即车主个性，别人一句：“一看就是你的车”，便是最好的赞扬。 星途追风 ET-i和 比亚迪 宋PLUS DM-i俩车摆在一块，明显个性不相同。

星途追风 ET-i是硬朗派，车身均已平直线条为主，粗壮的下格栅塑造出夸张而又大气的前脸，带来桀骜不驯的视觉体验。前大灯的灯腔内分布4颗LED光源，夜间照明效果毋庸置疑。 宋PLUS DM-i采用了家族式的龙脸造型，超大中网带来充沛的都市时尚感。

车身侧面， 星途追风 ET-i宽度和高度与 宋PLUS DM-i相差不大，显得更有力量感， 宋PLUS DM-i车身修长。尾部设计上，两款车都使用了新能源车惯用的贯穿式尾灯，不过 星途追风 ET-i凸显SUV的力量感，而 比亚迪 宋PLUS DM-i更为柔和。

从外观的对比来看，两款车个性区别较大， 星途追风 ET-i更具有硬派越野的风范， 比亚迪 宋PLUS DM-i就显得比较中庸。

内饰科技感不错 星途追风ET-i整体性更强

从内饰来看，两款车都很注重科技感的营造。 星途追风 ET-i内饰更整，它采用贯穿式出风口，配以两块12.3英寸双联屏，人机工程学设计得很合理，视觉感受就是整齐划一。在大屏内置的车机系统上， 星途追风 ET-i配备Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，高配车型还提供AR实景导航、人脸识别等功能，符合年轻人当下的使用习惯。

而 比亚迪 宋PLUS DM-i内饰更为居家风，淡雅的颜色干净而温馨，不过亮黑色亚克力装饰条容易反光，导致驾驶员视线受阻，这是很多车主一致反映的问题。屏幕方面，这款车用的是12.8英寸自动旋转中控屏，它是基于安卓打造的DiLink 3.0系统，如果想要更先进的DiLink 4.0车机系统，只能选择18.58万元起售的 宋PLUS DM-i 5G版。

配置方面，先说两车一致的，它们均具备6个安全气囊以及胎压显示功能，以及360°全景影像、透明底盘显示、可开启的全景天窗、电动后备厢等。不过 星途追风 ET-i还多出了感应后备厢功能，开启方式更便捷。此外， 星途追风 ET-i多出了矩阵式LED灯组、雨量感应雨刷器等配置。当然， 宋PLUS DM-i也多出了主动安全系统，智能辅助驾驶方面更有优势。

同是插电混动车型 纯电续航完全不同

从动力上来说，两款车都采用了插电混动系统，使用的均是专用混动发动机。其中 星途追风 ET-i搭载了 1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，零百加速时间只有6.8秒，而 比亚迪 宋PLUS DM-i采用的是1.5升自然吸气发动机+单电机组合，零百加速是8.5秒，这一环节相差很大， 星途追风 ET-i动力强很多。

星途追风 ET-i的变速箱有三个物理档位，是目前混动技术中，物理档位较多的变速箱，它有9种工作模式，11个档位组合，包括单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等组合，从而在燃油经济性和动力性之间，找到最佳平衡，驾驶起来也更加顺畅与安静。另外非常关键的是， 星途追风 ET-i的纯电续航均为105公里，能够满足绝大多数城市应用场景。

相比之下， 比亚迪 宋PLUS DM-i只采用了单电机及单档位传动机构，在日常驾驶的静谧性、平顺性方面不如 星途追风 DM-i。而且我们推荐的16.28万元尊荣型，电池容量较小，纯电续航只有51公里，日常使用起来捉襟见肘，要想选择110公里纯电续航款，价格又贵了不少。

总结

在插电混动车型里，两款车型都是实力派， 星途追风 ET-i外观和内饰更硬汉，动力系统也更加优秀，无论是百公里加速、平顺性以及纯电续航方面，都堪称优秀。而 比亚迪 宋PLUS DM-i这款车车身更长，智能配置更高，但是51公里的纯电续航就太弱，加上提车周期长，反而影响消费者去选购。综合来看， 星途追风 ET-i这款车购量够实惠，提车周期更短，不失为15万级插电混动SUV里的有力争夺者。

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星途追风ET-i深陷投诉泥潭，车主：“被厂家宣传骗了”!

新能源汽车 “续航打折” 问题，始终是车主吐槽的重点。

近日，一位来自河北沧州赵先生在节目中反馈：

2022年4月15日购买的 星途追风ET-i ，自提车后出现诸多问题。

问题1：提车当天下午， 发现 天窗遮阳帘坏了，后排右侧门把手盖板缺失 。

问题2：2022年12月17日， 空调发生故障，没有暖风 。

赵先生吐槽：当时零下十几度，挨了半个月冻。 寻车网

问题3：2023年1月2日去店内进行了系统升级，但赵先生表示： 这个升级是以牺牲动力的代价换来的。

问题4：2023年2月10日，车辆在行驶过程中 突然失去动力 ， 仪表盘报出高压电池报警，发动机故障，EPC故障，蓄电池异常 ，导致车辆无法启动与行驶，最终只能使用拖车脱离现场，严重危害人身安全。

问题5： 官方宣传满油满电可以跑1000公里+，实际只能跑500-600公里 ，亏电油耗高达7.5L-9L，与宣传的严重不符，涉嫌欺骗消费者。

其实赵先生的遭遇不是个例。

来自四川成都的刘先生在节目中反馈：

2022年9月26日提的 奇瑞 星途追风 ET-i，使用过程中出现 车身异响、自动落锁功能偶尔失灵 。

2022年12月底进行了一次系统大升级，动力回收系统变混乱了，有时候有动力回收，有时候没有动力回收。

续航虚假： 官方宣传满油满电可以跑1000公里+，实际上在春季只能跑600-700公里，冬季只能跑400-500公里。

另外，在纯电续航方面，车主表示实际只有60到70公里左右。

另外，还有车主吐槽：受续航里程严重不及预期、口碑下滑等不利因素， 星途 目前新车已 对外开始了打7折销售，把老车主亏惨了。

网上也有很多星途追风ET-i车主 吐槽 ：

写到最后：

从星途官方网站可以看到，追风ET-i使用的是第二代混动技术——星核动力ET-i全擎超混技术，该混动技术对标 比亚迪 DM-i、 长安 iDD、 长城 柠檬DHT。奇瑞对该技术寄予厚望，在早期宣发上花费了大量功夫。

但实际上，搭载该系统的追风ET-i 在实际驾驶中完全达不到官方宣传的指标， 让已经购买的车主希望有多大，失望就有多大。

最后再次提醒大家：

在购车时一定要提前做好功课， 不要盲目相信车企广告上的美好宣传 ，毕竟汽车市场竞争越来越激烈，很多车企为了卖车“不择手段”，套路是一环套一环。

另外，我们还要奉劝各位车企用心造车， 重视车主们的投诉问题，不要让曾经信任你的消费者凉了心。

如果您的问题没有得到解决，可以扫描下方二维码填写信息报名。

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星途追风是什么品牌的车

星途追风是由国产奇瑞制造，属于奇瑞高端品牌。

混合动力汽车指车辆带有两个或多个驱动系统，一般情况下混合动力汽车指的是油电混合动力，车辆上既有内燃机，也有电动机，两者分别或者共同为车辆提供动力，从而达到更高的工作效率，与燃油车相比，能大幅度降低油耗。

目前主流的混合动力汽车，包括插电式混合动力汽车(PHEV)和非插电混合动力汽车(HEV)两大类，插电式可以外接充电而不用加油，这种情况相当于纯电动车，而非插电式混合动力则必须加油才能行驶。

星途追风是国产的吗

星途追风是由国产奇瑞制造，属于奇瑞高端品牌。基于奇瑞t1x平台打造并由国际大师本特勒团队调教完成，主打紧凑高端小钢炮，星途追风属于紧凑suv车型，动力强配置高安全性好等特点，分1.5和1.6涡轮增压车型。

国内包括插电式混合动力汽车在内的市场，在进入 2021 年的时候迎来一个快速增长期。2021年1-10月，插电式混合动力汽车产销分别完成43.3万辆和43.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍。2022年插电式混合动力汽车发展势头不减，1月份插电式混合动力汽车销量达8.5万辆，同比增长2倍，高于纯电动汽车的增长。

2022年3月2日，奇瑞汽车的混动SUV星途追风ET-i上市，为混动汽车市场增添了新的力量，星途系列车型是奇瑞2018年推出的高端品牌，全部由国际化团队研发，星途追风ET-i是奇瑞进入了插电混合动力赛道的首款车型，我们来看看星途追风ET-i会带来哪些不一样。

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