海豹DM-i你选对了吗？两套动力+两种续航，6款配置

寻车网小编给大家带来了海豹DM-i你选对了吗？两套动力+两种续航，6款配置相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走
• 2、试驾宋PLUS DM-i冠军版：细节提升后的迪王
• 3、海豹DM-i你选对了吗？两套动力+两种续航，6款配置

探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走

时间过得这么快，又到了每年的“金九银十”时期，在这两个月中将会有不少的品牌或车型给出相当大的优惠让消费者能够以较低的价格购入自己心仪的爱车。

而在近日，小编在各大网站上发现， 比亚迪 秦PLUS DM-i全系车型给出了5000元的优惠，这一款比亚迪秦PLUS DM-i给比亚迪的每个月销量中做出不少的贡献，据了解，在7月份秦PLUS DM-i单月的销量就达到了25674辆，在A级车市场上持续长居榜上前列。

除了销量好以外，其空间舒适性和用车经济性等等方面都给予消费者较好的体验，并且在消费者最关注的价格方面，9.98-16.58万对于拥有多样实用配置的它来说十分有性价比。而这次小编也去到了附近的比亚迪王朝4S店去一探究竟，看看这个优惠是否属实。

还没踏入店中，就已经有销售打伞过来迎接，并安排相关人员进行对接以及递上饮品，可见比亚迪销售服务还是很到位的。小编直接开门见山，咨询秦PLUS DM-i车型是否有优惠，销售也说了这个5000元的优惠属实存在，在网上相关网站查看到的也是统一的。

在店内摆放的这款秦PLUS DM-i属于120km续航的低配车型，据销售讲述，9.48万元的DM-i冠军版55KM领先型以及这辆展车的12.08万元DM-i冠军版120KM领先型是店内销量比较好的两款车型。这边咨询了销售了解到，秦PLUS DM-i拥有黑白灰蓝红五种颜色，其中红色需要加2000元，如果是要定黑白灰这三种颜色或者是120km续航低配的话，店内有现车一个星期就可以提车，但是如果是像蓝红这两个颜色的话，店内没有现车则是需要等一个月的时间。

55km和120km的低配车型购买人数较多

而至于为什么店内多数用户会入手55km和120km的低配车型呢，我们可以从配置表中看出，在55km领先版中，标配了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，尽管没有120km高配车型的12.8英寸中控屏尺寸那么大，但10.1英寸在日常生活中也足够使用，像是蓝牙、车联网、GPS导航、应用商店、4G网络，甚至也支持旋转功能。而其他方面像标配仿皮材质座椅、手动调节、前1个后2个充电口、6扬声器、后排出风口、 倒车影像 、定速巡航、后车雷达、16寸轮毂以及不配备天窗这些配置，对于预算不太充足或者是追求简单实用的消费者来说，9.48万元这个价格性价比极高。

而120km领先版除了纯电续航上的增加，还标配了17寸轮毂、 单天窗 、 胎压显示 、后排扶手杯架、前2个后2个充电口、双区空调、升级车机内存以及K歌功能，除此以外还多了项遥控车辆功能，对于停车狭窄的地方可以手机操控车辆后便于进出。不过如果你是追求驾驶辅助功能方面的话，那就只能推荐120km最顶配版本了，因为除了这个版本标配L2级辅助驾驶功能外，其他车型均只配备基础的像刹车辅助、牵引力控制等等主动安全配置。

55km领先型对比超越型便宜1.6万元，多出的配置对于老司机来说可有可无，对于新手来说似乎使用程度也不高，不少的朋友选车都不大喜欢带天窗的车型，价格便宜是其次，还有的就是没有了天窗还能减少紫外线照射车内使得温度提升，还能避免日后天窗故障以及清洁积水污垢。

优惠5000元，七八成以上首付可享免息贴息

这边也让销售人员给小编写了一份购车分期表格，销售说到，分期按揭的话可分三年36期和五年60期这样，并且由于是上绿牌车型所以免购置税，如果预算不足的话，可以考虑一下时间较长的五年60期，加上最低的保险费以及上牌和贷款服务费上牌费之后，总价分别为130800元和104800元，120km低配版分期60期的话月供1660元，以三成首付为基准，首付46800元，如果是不考虑续航方面的话短续航55km低配版分期60期的话相对来说回更加轻松一些，月供1304元首付3880元。

那如果是预算还算充足考虑36期分期的话，两款车型分别月供2593元和2037元，首付同样也是与上面相同。值得一提的是，保险方面拥有五千多和六千左右甚至是七千二的都有，最贵的七千二保险来自中国平安，包含了100万或300万三者、车损、交强险等等。除此以外，如果选择七到八成以上的一个首付的话，可享受免息贴息，预算充足的朋友可以不妨考虑一下。而目前购车的话即送头枕，抱枕，香水、脚垫，原厂太阳膜以及保养。

新款的唐DM-i车型同样也有优惠

据销售了解，店内除了秦PLUS DM-i冠军版有优惠以外，唐DM-i冠军版也有优惠3000元，不过值得注意的是，唐DM-i冠军版如果选装蓝色和红色的话需要加多2000元。

值得注意的是，我们还从销售口中了解到，6月到9月还算是淡季，但在9月后车市就会旺起来了，应证了“金九银十”的说法，而广州地区方面在9月8日将会有一次区域补贴，在指导价10万以下的车型可享受4000元的补贴，10万元以上的则拥有5000元补贴，所以在这段时间是最好入手的时机。

汽车网评：如今车市价格战又再次来临，秦PLUS DM-i这一次降价给同级别车型带来了一次价格上的冲击，10万出头就能买到这款拥有较高性价比的车型，感兴趣的朋友不妨抓住优惠和补贴时间到店咨询一下。而像比亚迪汉DM-i还有宋DM-i等等这类较新的车型暂时没有优惠，如果对这些车型也感兴趣的话可以再留一手观察一下变动。

【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

试驾宋PLUS DM-i冠军版：细节提升后的迪王

应该说整个2023年 比亚迪 宋PLUS DM-i都是竞品对手的固定打击点，毕竟这款紧凑级传统SUV的平替销量有多火，各位都看在眼里。

不过，已经进阶为“迪王”身份的比亚迪从来都没当过什么软柿子白莲花，宋PLUS DM-i冠军版的横空出世又将混动SUV的竞争场面拉高了一个level，7月销量轻松超过3万台。所以，今天我们就通过实际的试驾来聊聊宋PLUS DM-i冠军版的那些特质，夸张的月销量是怎么达成的？

海洋的大胆，开始过渡到王朝

先来简单介绍下背景，这场比亚迪宋 PLUS DM-i冠军版的试驾仍然安排在山城重庆，从市区前往仙女山，风景秀丽，天气恰到好处。

首先我们还是从最基础的静态部分看起，比亚迪宋 PLUS DM-i冠军版很明显地从起初的经典王朝家族风开始向年轻的海洋味道靠拢，前脸设计可以开始弱化格栅的视觉效果，保险杠两端夸张的设计搭配灯组造型可以俘获年轻人的审美好感，侧面和尾部线条姿态更显自然饱满，可以突出一定的 优雅 并兼顾运动元素。

至于内饰，比亚迪经典的对称中式审美并没有改变，大尺寸的中控屏幕和传统的仪表设计也做到了完美的传承。但从用料和色彩搭配上宋 PLUS DM-i冠军版开始主打差异化，紧跟时代潮流。当然宋家族原本主打家用舒适的定位没有改变，空间感和舒适性仍然有较高水准的表现，对家用诉求依然保有较高契合度。

驾驶质感，无限贴近纯电

本次笔者试驾的车型为110km旗舰版本，动力系统上是145kW前置电机和1.5L自吸发动机的组合，电池容量达到了18.3kWh，可以支持110km的纯电续航，覆盖日常出行还是相当轻松的。

自DM-i系统诞生之初，这套系统更倾向于电驱动做主力的定位就从来没变过。所以，宋 PLUS DM-i冠军版整体驾驶质感更贴合于纯电动车型，145kW的电机足以覆盖这台紧凑级SUV任何驾驶场景，丝滑流畅是这台SUV最主要的驾驶体验。当然，在电量稍低以及保电模式下，发动机会启动介入功率输出，而宋 PLUS DM-i冠军版控制逻辑和NVH显然经过了不错的优化，丝滑的驾驶质感仍然可以保证，这点还是要点赞的。

考虑到本身宋家族的定位，宋 PLUS DM-i冠军版底盘调校仍然以舒适为主，在大多数路面上过滤掉震动和颠簸，提升出行舒适度在其调校中占据了相当大的比重。与此同时，转向系统也相对轻盈，指向性表现良好，这在山区公路的连环转弯中降低了不少对“麒麟臂”的要求，可以给出高分评价。

智能化表现，迪王已然跻身头部

最后部分，让我们聚焦一下这台宋 PLUS DM-i冠军版的智能化表现，毕竟这点的重要性已经上升到与动力系统部分相当的级别，也是不少竞品对手一直在强调的部分。

首先从车机功能性上来说，原本比亚迪DiLink就表现相当不俗，显然在经过了迭代优化之后人机交互体验进一步提升，甚至如果有更高联网速度要求，也有5G版本可选。另外，从流畅性上来说，宋 PLUS DM-i冠军版表现也颇为出色，各种指令轻松跟随，这点也提供了不少对其的亲和感。

驾驶部分，除了入门版之外，宋 PLUS DM-i冠军版均配备有L2级别的辅助驾驶功能，在笔者的体验下来各项功能的匹配和优化展现了不少大厂的功底，无论是ACC 油门控制线性度还是车道保持的识别精准性均有不俗表现，在长途出行中也能降低不少用户负荷。

品车识味：

很显然，比亚迪相当清楚此前版本需要做出的改变和升级点在哪里，所以有着新颜值、丰富配置、细节优化提升的宋 PLUS DM-i冠军版，可以在即便是竞争进入白热化的今天仍然可以拿到相当大的市场份额，当然在接下来的一段时间这种份额优势显然还能有所持续，有所发展。

【本文来自易车号作者车味auto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

海豹DM-i你选对了吗？两套动力+两种续航，6款配置

这几年， 比亚迪 在新能源汽车市场混得可谓顺风顺水，除了把握住了新能源赛道外，更多是离不开自身在产品方面的精准布局，就以轿车市场来说，比亚迪秦PLUS在紧凑型市场、汉在中大型市场，都有着非常不错的销量和口碑，而近期推出的全新中型车 海豹 DM-i更是瞄准了中型插混轿车这个细分领域，呼声也是颇高。

9月6日，比亚迪海豹DM-i正式上市，新车定位为中型车，共推出6款配置车型，拥有“两套动力+两种续航”的选择，售价区间为16.68-23.68万元。

新车有哪些亮点？

关于新车的造型，想必大家已经非常熟悉了，如果你喜欢年轻、动感、时尚的车型，那么一定能被其外观吸引。海豹DM-i在海洋美学的高度上，带来了更创新的设计，更是从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，前脸采用密幅式格栅造型，两侧配有带拐角的 LED灯 组，搭配前包围两侧造型犀利的散热开口，看上去又犀利又个性。

海豹DM-i作为一款全新车型，首先体量上就大了不少，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，同样是定位中型车，但是新车车长要比海豹EV更长。此外，溜背式设计、锋利的腰线、隐藏式门把手等搭配起来，使得整车看上去非常紧凑且圆润。

海豹DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计，两侧尾灯主体还采用了水滴式的造型，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果。此外，下包围还采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，稳重中又不失一些运动气息。

海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，整个内饰采用大量曲线勾勒，加上各种皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等材质的搭配，显得很有层次感和档次感，在同级车型中还是比较用心的。 寻车网

中控区域，晶莹剔透的水晶挡杆作为副仪表台的视觉核心镶嵌其中，与一组机械按键共同构成“海洋之心”控制中枢。值得一提的是，海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。

乘坐部分，海豹DM-i采用了造型独特的皮质座椅，表明的缝线设计灵感来自于涟漪，简约而不简单，舒适度和包裹性也比较适中。就实际乘坐体验来看，以身高178cm的体验者为例，前排头部空间有一拳，后排头部空间四指，后排腿部空间超过两拳，还是比较宽敞的。

动力方面，海豹DM-i将会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，官方公布该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。

6款配置怎么选合适？

海豹DM-i共推出了6款配置，不过大体上可以按动力系统来分，包含有1.5L版本和1.5T版本。其中，1.5L版本最大功率达到110马力，NEDC纯电续航有121km，结合配置表现，如果您对动力和续航要求不是特别高，更看重性价比的话，1.5L 121km 尊贵型就是个不错的选择；而1.5T版本最大功率达到139马力，动力性能进一步提升，尤其是1.5T 121km 旗舰型在配置方面算是非常全面丰富了，也是1.5T版本中比较推荐的一款，当然如果您预算充足，对续航、操控及舒适度上有更高要求，顶配版本直接入就对了。

车型点评：入门版1.5L 121km 精英型，虽然售价拉低到了16.68万，但是整体配置水平要比全系其他版本明显低了一个档次，也是唯一一款没有采用双大屏的版本，另外像 前驻车雷达 、 360度全景影像 、 可开启全景天窗 等其他版本都具备的配置也是缺席的，因此如果预算不是特别有限，不作重点推荐。

车型点评：1.5L 121km 豪华型，比入门版多了1万元的差价，增加的配置有18英寸轮毂、 前驻车雷达 、 360度全景影像 、6个超声波雷达、 可开启全景天窗 、后排侧隐私玻璃、8喇叭等，重点是升级了15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表，而且增加了副座椅高低调节和电动调节功能，科技感和舒适度有了明显提升。

车型点评：1.5L 121km 尊贵型，作为1.5L版本的高配版本，又增加了1万元，主要提升点就是安全层面，达到了L2级辅助驾驶等级，支持车道偏离预警、主动刹车/主动安全、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等多项高阶功能，这也是目前比较主流的配置，此外，该版本还增加了电动感应后备厢/位置记忆、自适应远近光、转向辅助灯、前排手机无线充电、内后视镜自动防眩目、座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风、多色环境氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器等，舒适性和便捷性大大提升，可见，这1万元要比前一个版本花的更值，因此性价比也更高。

车型点评：再来看1.5T版本，动力方面是一大提升，其中，1.5T 121km 尊荣型增加的配置有疲劳驾驶提醒、主动闭合进气格栅、主动降噪、丹拿音响、12喇叭，整体来说除了动力提升，其他方面增加的配置不是特别多，也不是必选项。

车型点评：次顶配1.5T 121km 旗舰型，相比上一个版本增加了1.3万元，不过增加的配置对得起“旗舰”二字，比如12个超声波雷达、自动泊车入位、外后视镜记忆、真皮方向盘（带加热）、HUD抬头数字显示、真皮座椅、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等，无论是科技感还是舒适性，该版本带给用户的尊崇体验是肉眼可见的，对于一款20万左右的中型插混车型来说，综合表现也是不错的。

车型点评：顶配版本1.5T 200km 旗舰型，顾名思义，续航增加了，外观换上了更大尺寸的19英寸轮毂，内饰增加了二排座椅加热/通风、热泵空调、车载空气净化器、负离子发生器等，重点还是具备悬架 软硬调节 功能，如果您对操控、续航、舒适度有着更严格的标准，这个版本基本就能满足了，当然，前提还得是准备充足的预算了。

小结： 比亚迪海豹DM-i上市后，将主要与15-20万价位的燃油合资中型轿车展开竞争，其产品本身还是有一定底气在的，尤其是全新的动力配置、车身结构以及悬架系统，还是有望在销量方面取得不错成绩的，至于这款车型能否如愿做到“拳打 雅阁 脚踢 凯美瑞 帕萨特 ”等一众老牌合资竞品，还得交给市场来检验了。

【本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编给大家带来的海豹DM-i你选对了吗？两套动力+两种续航，6款配置，希望能对大家有所帮助。