长城汽车品牌整合，欧拉和沙龙、魏牌和坦克将采用双品牌运营（探歌、沙龙机甲龙领衔，9、10月份申报新车汇总！）
2023-11-04 21:27:09 | 寻车网
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长城汽车品牌整合，欧拉和沙龙、魏牌和坦克将采用双品牌运营
新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月8日，贝壳财经记者从长城汽车获悉，继2020年推动品类营销战略后，长城汽车将进行近两年来最大的一次品牌资源整合，涉及旗下所有整车品牌。其中，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将采用双品牌运营模式。据悉，8月履新长城汽车首席增长官的李瑞峰主导了此次营销体系变革。在架构上保持现有品牌战略不变的前提下，对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，同时对哈弗品牌进行强化。作为整合的一部分，现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO，进一步强化长城汽车在纯电领域的营销和市场渗透。哈弗将进一步放大品牌势能，针对核心战略车型，将由品牌（副）总挂帅统筹整体工作。长城汽车副总裁傅小康透露，长城汽车此次品牌资源整合，是以“ONEGWM”为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。调整后，欧拉和沙龙、魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，确保进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同。编辑王进雨校对柳宝庆
探歌、沙龙机甲龙领衔，9、10月份申报新车汇总！
《我有车》原创新车报道： 在2022年还有两个半月左右的时间里，其实还是有不少值得关注的新车。废话不多说了，接下来不妨先来看看9月以及10月份公示的新车申报信息，包括 日产 奇骏 e-POWER、 哈弗 H-DOG等等，下面我们先来过过眼瘾。
▲ 一汽-大众宝来300TSI
一汽 - 大众 宝来 在今年已经完成了中期改款，当前售价11.29万起。新车拥有较强的家族式风格，其中三围4672x1815x1478mm，轴距为2688mm。
现款车型取消了先前1.5L车型，由1.2T EA211替代，而高配车型则还是熟悉的1.4T动力，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米。而新款车型最重要的更新在于该车将会配备一款EA211 EVO 1.5T发动机，最大功率160马力（118kW），这300TSI动力版本先期必然将作为 宝来 车系最高阶的车型出现了。
▲ 中期改款一汽-大众T-ROC探歌
T-ROC 探歌 的出现对于 一汽 - 大众 来说确实是具有里程碑意义式的车型之一，它的到来打破了 一汽 - 大众 在华27年来没有SUV的局面。随后的事情大家都知道了，今年 揽巡 发布以来，让 一汽 - 大众 的SUV矩阵真正意义上拼合下了完整版图，新车与 揽境 、 探岳 、 探歌 、 探影 五款车型能够实现环环相扣、各自互补。
说回到T-ROC 探歌 ，按照 大众 以往的产品周期计算，T-ROC 探歌 即将在今年迎来中期改款车型，预计最快将于今年底前完成上市。
中期改款 探歌 主要针对车头和车尾设计进行了调整，其中新款车型尾部变化较大，采用了横贯式尾灯组。另外普通版 探歌 车长增加18mm，R-Line车长缩短7mm，车高分别增加了10mm，而2680mm轴距保持不变。至于动力部分，新款车型依旧搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，另外新款 探歌 同样将会配备1.5T发动机，预计也将在作为家族高配车型出现。
▲ 沙龙汽车 机甲龙
沙龙 机甲龙 自去年广州车展发布以来，便受到的广泛关注，主要原因在于新车是长城汽车高端品牌沙龙的首款车型，而更重要的是它定位纯电轿跑车型，同时大量还原了概念车设计，宽大的轮拱加上溜背式的尾部，都是其主要亮眼特征。
日前，官方正式发布了 机甲龙 的内饰官图，从图中可以了解到新车采用了中控屏+副驾屏的双联屏布局，同时提供了25英寸的HUD，显示内容相当丰富。至于动力部分， 机甲龙 搭载了双电机，综合峰值扭矩高达750牛·米，官方百公里加速3秒7，CLTC工况下最大续航里程可达802公里。
机甲龙 的横空出世，预示着长城汽车正式进军高端纯电动车领域，凭借大量还原概念车的外观设定等，也必将是一台特立独行的新车。但 机甲龙 此前公布的官方建议零售价为48.8万元，这价格对于这车来说似乎取得不错的销量其实并不是首要任务。
▲ 哈弗H-DOG
自 哈弗 H-DOG混动版本成都车展发布以来，便引起了不小关注，主要原因是该车相比家族中的大狗更具年轻新潮感。
不过在近期， 哈弗 又申报了一款2.0T版本车型。新车相比早前的发布的混动版本，在外观轮廓上延续了后者设计，整体相比设计仍然比大狗更显年轻，多了几分运动化元素。 寻车网
根据目前已知消息来看，由于H-DOG给到了2.0T发动机，未来包括四驱以及差速锁等方面预计都将延续 哈弗大狗 的机械素质，在城市代步和越野性能之间将再度取得很好的平衡，加上此前发布的混动版本，无疑又再度壮大了 哈弗 狗系列家族。
▲ 广汽本田型格两厢版/两厢混动版本
在最新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了广汽 本田 型格 HATCHBACK的身影，该车全新采用了两厢版本设计，仍旧定位运动型紧凑级轿车。
新车在B柱之前的设计基本和现款在售的三厢版车型维持一致，车尾部分则保留了海外版本造型，与海外的CIVIC两厢版本极为相似，其中横贯式尾灯组的设计可以说真的是点睛之笔，辅以底部双边共两出排气造型（燃油版），运动观感相当浓厚。
至于动力部分，此次广汽 本田 型格 HATCHBACK提供了两种动力规格，其中1.5T涡轮增压发动机预计与在售的三厢版保持一致，除了匹配CVT变速箱以外，也极有可能继续匹配手动变速箱供选。
而2.0升混动动力系统则是新加入的动力版本，其中发动机最大输出功率为105kW，同时根据车型的差异，百公里油耗分别为4.39升、4.47升、4.51升，是同级当中除了姊妹车型燃油经济性方面表现最好的车型之一。
▲ 广汽本田ZR-V致在e：HEV
以上 型格 的混动版本都来了，全新的ZR-V致在当然也要安排上，于是在最新一期的申报目录中也出现了全新ZR-V致在e：HEV的身影，新车和 型格 混动版是一样的，将搭载到第四代i-MMD混动系统，并有望在近期上市销售。
新的ZR-V致在e：HEV的到来，预示着将为广汽<a class="hidden" href="
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欧拉和沙龙两大品牌完成整合！长城双管齐下，这次要男女通吃
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长城汽车又有一个大动作。
旗下的新能源汽车子品牌沙龙与 欧拉 正式合并，由文飞（人名）兼任两个品牌的CEO； 沙龙汽车 目前只有一台尚未量产的轿跑车，命名为“ 机甲龙 ”，现在已经在欧拉App里开始了“机甲龙专区”，内容排布方式与沙龙App相同。
自此，欧拉和沙龙的两个App会整合运营，沙龙汽车也将转变为常规的“经销模式”。
欧拉汽车是目前唯一的“女性汽车品牌”，该品牌打造的车辆均以个性、复古和偏小型的电动轿车为主；比如停产的黑猫和白猫是微型两厢车，好猫是小型电动轿车，芭蕾猫是偏小一些的紧凑级复古轿车，只有闪电猫的尺寸相对大一些，但也只是一般的中型轿车。小巧的车身便于停放，面对狭小的停车位不会让女司机为难；复古的欧风设计能让喜欢小资气息的女司机爱上这个品牌，只要车辆的价格定位合理，欧拉的销量表现总不会差。
近日 欧拉好猫 开始了降价，相信销量也能实现一定程度的反弹。
可是女性汽车消费市场毕竟很小，把品牌限制在一个很小的市场空间里注定很难实现足够大的成就；但是品牌形象已经成功塑造，再想改就很难了，所以近期的欧拉也进入了低谷期。
可是沙龙这个品牌是没有“性别特征”的，沙龙一词指的是“聚会”，是数百年前流行于法国贵族阶层的社交文化；参与沙龙的人不只是女性，还有很多法国贵族中的男性，艺术家或文学家等，所以以沙龙作为品牌命名不会凸显出是品牌的“取向”。决定车辆特征的是车辆的设计，而机甲龙又是一台满满机甲风的硬派车型，是挺有男人味的车型， 先来看一看吧。
欧拉和沙龙品牌的整合是很有必要的，欧拉阴柔，机甲龙阳刚，两者能够互补。
这就像 魏牌 和 坦克 一样，坦克越野车是没有单独的4S店的，虽然它也是一个独立品牌；坦克越野车在魏牌（WEY）的门店里销售，这样就能在坦克越野车热销的时候帮助魏牌的SUV去推广，一个主攻户外、一个主攻通勤，这也是一种互补。不过魏牌自己不太争气，现在的市场表现相当一般。
沙龙机甲龙还没有上市，这台车有可能成为热门车。
该车的尺寸达到5240*1950*1495mm，轴距3040mm，尺寸属于准大型轿车，气场显然还是很足的；而且车辆采用了双电机四驱系统，操控性应当也不会差，380kW的总功率能实现3秒级别破百，续航里程也达到了802公里。
实力还是很强的，这对于喜欢机甲风的汽车爱好者而言可能会很有吸引力。
至于“机甲风”具体是什么意思就不好解释了，它可能是美国科幻片里的那些机器人的风格，也可能是日本动画片里的那些机器人的形象，总之是和机械相关。
综上所述，沙龙和欧拉品牌的整合不仅帮助企业降低了运营成本和管理难度，同时也能实现车辆在终端的互补；只要沙龙未来的产品线规划合理，也许这两个品牌真的能擦出火花来。
机甲龙目前没有公布预售价或指导价，能参考的只有在去年车展上发布的限定版，其售价为48.8万；普通版本如果能把价格控制在30-40万区间，也许机甲龙能火一把。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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