11月豪华紧凑SUV销量：宝马X1领跑 奥迪Q3跌出前三 新车速递 | 款奥迪Q3上市，27.43万元起售

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本文目录一览：

• 1、2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地
• 2、11月豪华紧凑SUV销量：宝马X1领跑 奥迪Q3跌出前三
• 3、新车速递 | 2021款奥迪Q3上市，27.43万元起售

2020款奥迪Q3全系最高77折，1.4T高配版27万能落地

《我有车》原创行情报道： 奥迪Q3在国内算是一员老将了，在那个竞争对手相对稀缺的年代，顺风顺水的Q3曾经月销量高达一万多辆。去年上半年，奥迪Q3在新平台的加持下终于迎来了一次全新蜕变，也因此将潜在车主由女性用户扩展到了所有年轻消费群体。

据乘联会数据显示，奥迪Q3今年前8个月的累计销量46685辆，同比增长17.4%，虽不及BMW X1的市场表现，但大幅领先于奔驰GLB级，可以说增长势头十分强劲。那么奥迪Q3目前的终端市场优惠情况如何，哪款最值得入手呢？

▲ 北京地区4S店行情 寻车网

近日《我有车》实地走访了北京地区一汽-大众奥迪4S店得知，由于2021款Q3在9月底刚刚上市，目前店内基本没有现车。不过2020款车型仍有不少库存，而且全系都有7.7~8折左右的优惠幅度，性价比相当高。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过仍有出库费+上牌费的2000元服务费，还有1.68万元的装饰强奸包。

▲ Q3是一款怎样的奥迪SUV？

上一代车型圆润柔和的造型太深入人心了，尽管换代前的奥迪Q3大体轮廓犹在，不过早已不是当年的那位翩翩少年，经过多年的磨炼后最终让它成为了气宇轩昂的精壮小伙儿。再者，2020款和2021款奥迪Q3还全系标配了LED大灯，包括同级独有的矩阵式LED大灯（顶配版独享），以及带动态转向功能的LED尾灯，尤其彰显了奥迪的“灯厂”范儿。

进入车厢内部，奥迪Q3的虚拟座舱设计标配了同级唯一可显示完整导航的10.25英寸/12.3英寸全液晶仪表，比同级竞品更有档次感。至于配置方面则全系标配了电动尾门、全景天窗、胎压监测、前/后排头部气囊等，能给到用户很高的可买性。

奥迪Q3的三围尺寸4495（致雅型4481mm）x1848x1616mm（致雅型1584mm），轴距加长了77mm至2680mm，属于同级主流水准，可以获得更好的前后排头部空间和腿部宽裕感，应对家庭用车不成问题。

动力方面则提供了1.4T和2.0T低、高功率版本发动机，其中1.4T发动机的最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛·米；2.0T低功率版相应为186马力（137kW）/320牛·米；2.0T高功率版则是220马力（162kW）/350牛·米，均匹配了7速S tronic双离合变速箱。另外该车在全系提供多连杆独立后悬的基础上，还为45TFSI车型装配了quattro四驱系统。

▲ 车主眼中的奥迪Q3

奥迪Q3车主最满意车辆时尚年轻的外观设计，2680mm轴距可以给到后排相对出色的腿部空间，而且2.0T动力完全能够满足日常城市通勤，只是储物空间不够充足，家庭用户对此稍微扣了点印象分。

▲ 推荐车型：2020款奥迪Q3 35TFSI时尚动感型

由于目前2020款奥迪Q3正值清库阶段，很多配置车型已没有现车了，其中35TFSI进取致雅型、35TFSI时尚致雅型以及45TFSI quattro豪华动感型已经停产，那么余下的5款车型哪款值得买呢？

先来对比两款1.4T动力的35TFSI车型，时尚动感型比进取动感型贵了1.5万元，可以得到疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动折叠等配置，而且轮圈尺寸上也提升到了19英寸，要知道奥迪Q3仅选装原厂倒车影像就要花5000元，再加上额外多出来的配置，性价比优势很明显。

再来看看三款中高配车型的对比，40TFSI时尚致雅型和40TFSI时尚动感型其实本来就是同一款，两者差异仅在外观组件和配置上，后者额外多出了运动型外观套件、运动风格座椅和换挡拨片，而前者仅多出真皮座椅，以性价比而言我们更建议选择40TFSI时尚动感型。

而45TFSI quattro时尚动感型则是40TFSI时尚动感型的四驱升级版，多出了quattro四驱系统、陡坡缓降、B&O音响系统，但价格却贵了2万元，如果你对四驱系统没有硬核要求，城市通勤选择40TFSI时尚动感型就足够了，另外再选装一套价格6000元的B&O音响，这样的搭配绝对划算。

最后来对比35TFSI时尚动感型和40TFSI时尚动感型，后者在贵了1.5万元的基础上，只升级了2.0T低功率版发动机及30色车内氛围灯，而且1.4T发动机的150马力驱动Q3已经可以满足城市代步或家用需求了，因此预算稍紧的用户可以选择35TFSI时尚动感型；反之如果对动力有着更高需求，选择40TFSI时尚动感型也是相当划算。

▲ 2020款奥迪Q3 35TFSI时尚动感型北上广、成都地区落地价

2020款奥迪Q3 35TFSI时尚动感型在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为22.65万、22.65万、23.51万以及23.23万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及服务费+装饰包，最终优惠后的落地价分别为27.18万、25.86万、27.32万以及27.01万元。

《我有车》总结：相较上一代产品，奥迪Q3不仅外形“见棱见角”，智能化、科技、空间等方面都与竞品车型区隔更鲜明，加上足够出色的动力系统以及多年积累下来的优秀口碑，在豪华紧凑型SUV领域选它准没错！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月豪华紧凑SUV销量：宝马X1领跑 奥迪Q3跌出前三

豪华紧凑SUV是很多年轻人中意的车型，因为它们价格不贵且产品力不差；相比那些被德系三强垄断销量排行榜前三的细分市场，二线豪华品牌车型可以跻身销量第一阵营，如凯迪拉克XT4。

据媒体公布的2020年11月中国车市豪华紧凑SUV销量榜单显示，华晨宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军， 凯迪拉克XT4、奔驰GLB分列二、三位，奥迪Q3被挤出月度销量排行榜前三；1~11月总销量方面，宝马X1同样是领跑者，奥迪Q3位居第二，凯迪拉克XT4排名第三。

8612辆，华晨宝马X1又一次成为月度销量冠军，1~11月累计销量84856辆；虽然不少人吐槽X1低端车型采用3缸发动机并把变速箱缩水为双离合，但目标客户显然并不在意，因为宝马品牌拥有较强号召力。华晨宝马在紧凑SUV市场的收获还有X2，其11月销量2380辆，1~11月累计销量23183辆。MINI COUNTRYMAN的11月销量为609辆，1~11月累计销量4337辆。毫无疑问，宝马是中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。

凯迪拉克XT4的11月销量为6171辆，1~11月累计销量50646辆，虽然国产林肯冒险家的加入，让XT4感受到不小压力，但依靠不错的产品力和极具竞争力的价格，XT4的销量并未受到影响。同为美系豪华紧凑SUV的冒险家，在11月售出4280辆，1~11月累计销量27999辆，它已经成功超越沃尔沃XC40，随着终端优惠提升，其销量还有进一步走高的可能。

奔驰GLB的11月销量为5683辆，1~11月累计销量48590辆，虽然相比宝马X1尚有差距，但也是表现基本稳定。如果能有高端车型提供，GLB的销量还有走高空间。GLA的11月销量为2827辆，1~11月累计销量8780辆，正在稳步提升。

奥迪Q3在11月被挤出销量排行榜前三，但月销5107辆也是个不错成绩；今年1~11月，Q3累计销量61347辆，稳居年度销量排行榜第二位。因为凯迪拉克XT4和林肯冒险家的走强，让Q3所面临的压力陡增，全新GLA在风格上也与Q3非常接近。对于擅长轴距加长的一汽奥迪，小猫认为它应该考虑推出Q3L，以应对更激烈的市场竞争。

雷克萨斯NX的11月销量为4508辆，1~11月累计销量35230辆，对于一款起步价格达到30.4万元且终端优惠幅度不大的进口豪华紧凑SUV，这是一个非常不错的成绩；省心，这是很多人选择雷克萨斯NX的主要原因，其在品牌认可度方面也不差。定位介于紧凑SUV与小型SUV直接的UX，11月销量1203辆，1~11月累计销量9206辆，纯电版车型11月销量104辆，上市以来售出1029辆。依靠燃油版与纯电版的共同努力，雷克萨斯UX也进入年销万辆俱乐部。

沃尔沃XC40的11月销量为2150辆，1~11月累计销量20883辆，不仅与凯迪拉克XT4的差距越拉越大，还被林肯冒险家甩下。为了提升竞争力，沃尔沃XC40也在寻求变化，新增2.0T低配车型，让四缸车型的官方价格门槛降至28.68万元，以求在官方售价上与XT4接近。

讴歌CDX的11月销量为445辆，1~11月累计销量4884辆，属于市场上的边缘车型；1.5T车型竞争力一般、混动车型价格偏高影响到它的销量走势。捷豹E-PACE的11月销量为188辆，1~11月累计销量1712辆，属于市场上的冷门车型；从产品力来看，E-PACE并不差且经销商处优惠不小，若能效仿捷途等自主品牌送出超长质保，会对销量提升有帮助，因为捷豹路虎的可靠性口碑不是太好。

宝马X1又一次夺得豪华紧凑SUV年度销量冠军并不让人感到意外，因为宝马在年轻消费群体中有很强的号召力且X1的车内空间很宽敞，更重要的是其价格也很有诱惑力。奔驰GLB未能在销量上迫近X1，这多有有些意外，全新一代GLA未来的市场走势值得关注。在二线阵营，已渐入佳境的林肯冒险家未来能否冲进月度销量排行榜前三值得关注；同时，降低2.0T车型官方价格门槛的沃尔沃XC40将有怎样的表现，也是这个细分市场的一个看点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车速递 | 2021款奥迪Q3上市，27.43万元起售

BBA早在多年以前就进入中国市场，一直有着不错的口碑，尤其奥迪，凭借出色的大灯制作工艺，被人们誉为“灯厂”；同时，奥迪拥有的“Quattro”四驱技术也是业界领先的。日前笔者得到消息，2021款 奥迪Q3上市，此次共推出8款车型，售价区间为27.43-35.68万元，高配车型搭2.0T，破百仅需7.6秒，动力十分迅猛，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，前脸部分配备八边形进气格栅，内部纵置多根镀铬饰条，上方簇拥着奥迪四环车标，营造出不错的档次感；同时，两旁的矩阵式LED大灯十分动感，点亮后辨识度超高，真不愧“灯厂”。此外，新车的前包围也充满运动气息，整体设计迎合当下潮流。

来到侧面，新车的腰线造型动感，贯穿整个车身，勾勒出“上窄下宽”的车体造型，裙线则突出内凹式车门，整体设计强调运动感。车尾部分，新车配备双出式排气，两枚尾灯造型依旧动感，车顶上方延伸出一小块扰流板，整体设计迎合年轻人的审美观念。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4481（4495）毫米×1848毫米×1616毫米，轴距为2680毫米，虽然尺寸数据看起来略显局促，但内部空间却十分宽敞，毕竟这是一台SUV车型。此外，后排座椅还支持比例放倒，无论拉人还是载物，车内空间都很充裕。

内饰方面，新车延续了现款车型的设计，中控台上方为造型动感的空调出风口，并嵌入镀铬饰条加以点缀，营造出不错的时尚感；中控台中央嵌入一块触控液晶屏，两旁使用黑色饰板加以点缀，下方为排列规整的物理按键，方向盘则采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，整体内饰颜值不俗。

配置方面，新车配备4轮独悬、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、ABS、EBD、ESP、疲劳驾驶提示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、一键启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动头灯、矩阵式LED大灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载1.4T高功率和2.0T高/低功率共三款发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米；传动方面，全系列车型均匹配7挡双离合变速箱，顶配和次顶配车型还支持四驱功能，破百时间快至7.6秒。

奥迪Q3早在多年以前就已进入中国市场，并取得了不错的成绩和口碑。据统计，奥迪Q3在2020年1~8月份共售出46685台，虽然平均月销量仅为5000多台，但有着很高的上升空间以及很大的增长潜力。如今随着新车上市，更多的科技配置和更加帅气的外观直接增加了新车的产品力，期待奥迪Q3在以后的道路上越走越远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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