2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底 皮卡配L2级辅助，长城乘用炮不只是工具车 12.68万元起售，2023款乘用炮焕新上市

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本文目录一览：

• 1、2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底
• 2、皮卡配L2级辅助，长城乘用炮不只是工具车
• 3、12.68万元起售，2023款乘用炮焕新上市

2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底

你会买辆皮卡吗？如果是放在几年前，很多车迷的答案大多是否定的，因为进口 福特 F150、 丰田 坦途 等车型价格不低，但 长城 炮的出现，圆了很多人的皮卡梦。和之前那些国产低端皮卡不同，长城炮采用乘用化设计，其定位并非低端小货车，而是变成了爱车人的大玩具，很多越野爱好者、自驾游爱好者成为它的车主。

准确的市场定位和长城原有皮卡车型积累下的良好口碑，让长城炮在上市之后销量迅速提升，巩固了长城汽车在皮卡市场的领跑者地位。数据显示，长城皮卡连续25年销量第一，每卖出两台皮卡就有一辆长城。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073辆，同比劲增18%，长城炮5月销售14006台，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。自上市以来，长城炮累计销量突出45万辆，如今的长城炮，已经包括乘用炮、越野炮、商用炮、 金刚炮 、 山海炮 、火炮、旅装炮、电装炮、黑弹、龙弹等多款车型，可以满足不同需求的消费者。

虽然长城炮在上市以来表现不俗，但它并未停止更新的脚步。今年4月19日，2023款乘用跑正式上市，增配不加价的它，在智能、舒适、安全等方面，进一步升级。智能安全配置方面，它升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置，并增加了全自动泊车系统，让日常出行更轻松。智能配置方面，它配备了新一代车联网，支持 远程 车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作，并支持FOTA无线升级，7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏，也进一步增强了内饰的科技感，更符合当下年轻人需求。

行驶性能方面，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架和TOD智能四驱，配合全车100余处采用隔音、吸音设计处理和双层隔音玻璃的应有，整车性能表现与SUV基本无差别。为了给车主带来更多便利，2023款乘用炮还配备隐藏式货箱上车踏板，上下车更便利，出厂自带货箱电子锁。同时，它自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等。

在2023款乘用炮上市不仅的5月18日，2023款商用炮之后也正式登场。外观设计方面，商用炮进行了焕新，前脸采用大面积V型网状矩阵式中网，内饰也全面升级，采用智慧悬浮屏设计，搭载12.3英寸智联大屏，并使用大面积软质材料包覆，还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备。同时，它配备的新一代智能车联网系统支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能。

虽然商用炮是炮家族的入门级车型，但依然全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能；还搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，并可选装百万像素360环视系统，它不仅树立了同级别车型的安全标杆，也让车主日常使用更安全、更便捷。

如果说乘用炮、商用炮是工作生活兼顾的车型，那越野炮则更像是给越野爱好者准备的大玩具，其2023款车型于6月16日上市，定位为越野爱好者的“专业玩伴”。和另外两款车型一样，2023款越野炮也加量不加价，它升级越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠；并新增540度全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式，让越野更安心。作为“原厂改装”车型，越野炮配备前后桥电控式差速锁、分时四驱、K-MAN氮气减震、T-MAX专业绞盘等。它标配涉水喉，抬高了发动机进气口位置，能够有效提高涉水深度、增强进气质量；此外，越野炮还配备850W高性能冷却风扇、越野侧踏、前后铁杠等专业装备。内饰方面，2023款越野炮采用全新设计，智能化水平和舒适性进一步提升。

2023款越野炮全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能。它的高阶智能驾驶辅助系统涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道保持等十余项智能驾驶辅助功能。被动安全性方面，2023款越野炮配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能；同时，它还标配3mm厚底盘金属护甲，100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件。

越野性能方面，2023款越野炮提供包括雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L等在内的六种全地形驾驶模式，让新手也可以从容应对各种复杂路况； 坦克 转弯功能可大幅减少转弯半径，在狭窄的山路更从容；它还拥有蠕行模式，进一步降低恶劣路况下的越野难度。越野炮采用高底盘设计，接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm。

小猫心蓝观点

让皮卡流行起来，这是长城炮的口号，从过去三年的销量走势来看，炮走进了很多家庭，改变了国产皮卡低端工具车的旧有印象。总结长城炮在市场上的受宠的原因，乘用化、高端化是重要原因。在车辆的内饰设计、配置水平方面，长城炮已经达到主流SUV水平，2.0T发动机+ZF的8AT变速箱也是同价位车型中少见的高档货；高端车型越野炮更是通过原厂改装减少了车主后期改装的麻烦，并可以实现验车无忧。

凭借多连杆后悬架、 采埃孚 8AT变速箱、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，开创了中国皮卡乘用化、高端化的全新时代。2023长城炮家族已经上市，产品力的进一步提升也会增强它的竞争力，让更多爱车人选择它。

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皮卡配L2级辅助，长城乘用炮不只是工具车

长城炮算是最早吃螃蟹的那批，2019年皮卡市场还不明朗的时候，它就一头扎了进去，经过几年的发展，它现在已经是这个领域的头号选手。

长久以来，中国皮卡只是作为生产资料使用，所以便宜、抗造就行，印象中这类车型永远是“破衣烂衫”，只要不报废，缝缝补补又是一条好汉。

长城炮出现之后，给皮卡用户提供了新选择，它不仅有高通过性、不错的越野能力，在舒适性上更得到了提升， 对消费者来说，就好像从住了一辈子的砖瓦房，直接搬进重新装修的新建筑，发现皮卡也可以很高级。

2023款长城乘用炮在上海车展上市，依旧秉持着“好用不贵”的原则，售价12.68-16.68万元，搭载2.0T汽油/柴油发动机，配备8AT变速箱，我们此次试驾的是柴油版，那么它的表现如何，接着往下看。

长城乘用炮一点不难开，虽然它的主要使用场景还是“下地干活”，但厂家有一种使命感，就是要为广大用户提供高品质皮卡用车，所以在整车的调校下了不少功夫，没有得过且过的“糊弄”它。

我们开的是柴油车， 采用的2.0T+8AT动力组合，最大功率120千瓦，最大扭矩400牛·米， 柴油版的特色还是很明显的，尤其在低速启动的时候，发动机发出“咔啦咔啦”的运转声音，坐在车内也有相应的震动。

虽然不少朋友认为这是一种噪音，但我还是挺喜欢的，因为柴油机靠压燃，活塞运动过程中挤压空气，使得温度上升，从而引爆燃料，所以它是机械结构的天然结果，而且当车辆跑起来之后，这种噪音和震动就会减弱，并不会一直“吵闹”。

柴油发动机的优势就是低扭充沛，在起步的时候就可以感觉出来，随着油门深入，它的速度稳步提升。

长城乘用炮的加速体感有一点像老黄牛刨地，很有劲儿，但不是体现在速度上，所以即使全油门，它也不会给你狂飙的感觉。

在运动模式下和普通模式下，加速体感差别不大，只是前者油门稍稍灵敏一些。

搭载的采埃孚8AT变速箱，为这台车带来了很好的驾驶质感，虽然在换挡的响应方面有一些缓慢，但整体逻辑非常的清晰。

它知道在急加速时连降3挡，知道巡航滑行的时候快速升高挡位，非常符合驾驶者的意图，所以它只不过性格上有一些慢节奏，但总体是一个比较听话的乖孩子。

长城乘用炮采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架，如果跟家用SUV比，它确实还会有一些颠。但如果跟皮卡相比，它的舒适性得到了很大提升，尤其相对于那些钢板弹簧悬架来说，它可以把路面的颠簸很好的过滤掉。

另外这台车的隔音非常不错，根据官方信息显示，全车采用100 余处隔/吸音设计处理，对于这么一台大家伙来说，行驶起来的风噪一定小不了，但是我们在车内，并没有感受到明显的嘈杂。

长城乘用炮作为一台皮卡，你敢相信吗， 它也配备了L2级的辅助驾驶，拥有ACC自适应巡航、并线辅助、交通拥堵辅助、智能过弯等等。

并且使用起来表现还不错，不管是在跟车距离，还是车道保持辅助方面，都非常的成熟稳定。

所以这台车虽然外表看上去是一台皮卡，骨子里拥有乘用车的品质，可以是生活工作的好伙伴。

长城乘用炮讲究的就是一个“大”字，硕大的车头带来很强的冲击，我相信不管是谁，站在它面前都会有压迫感。

圆形LOGO的尺寸没人能比，一个手掌都捂不住，前脸的镀铬装饰粗壮，像健美男，在你眼前秀肌肉。

长城乘用炮就是要给人这种威猛的感觉，并且形成了自己的风格，整体造型粗犷但不廉价，可以说它的出现，让中国皮卡向高端化迈出了一步，实际上长城炮的卖相，也吸引了一部分玩家，从而开拓了市场。

长城炮采用了四门设计，这在当时也是面向乘用市场的标志之一，它可以实现一车多用，弱化了工具车的属性。

新款长城乘用炮 长宽高5416/1947/1886毫米，轴距3230毫米，货箱的尺寸为1520/1520/540毫米 ，采用平开式，最大载重质量480千克。

尾厢内部喷涂了防护涂层，不仅能起到增加摩擦力的作用，也对车身是很好的保护，另外货箱门还配有液压杆，开门的时候能起到缓慢落下的作用。 寻车网

长城的尾灯是个亮点，色彩很通透，让人看上去很高级，后杠加入了踏板，方便“窜上窜下”的拿取货物。

如果把眼睛蒙着，直接拉你进入到车内，大部分人一定不会想到这是台皮卡。它的风格很现代，各种面板也都使用了软材质覆盖，颠覆大家对这类车型的认知。

长城炮就是要营造出这样一种氛围，谁说皮卡一定是低端的，难道这群用户不值得拥有更好品质的产品吗？显然当长城炮推出之后，是对行业的一次“搅局”，打破了该细分市场的固有造车模式，用户被真正的友好对待。

长城炮的销量也一骑绝尘，根据数据显示， 长城 炮2022年12月全球销售10017台，累计29个月销量过万，年销134897台，蝉联皮卡销量冠军。

正是这种高品质，让用户越来越认可，而新款乘用炮在设计上则更加有科技感，提升了年轻气质。

7英寸仪表盘是一个长条形，采用全液晶显示，内部的色彩和清晰度都很好，由于它取消了上面的挡光遮罩，所以整体视觉具有很强的现代感。

新车年轻化的改变还有一点，就是中控屏的显示逻辑全变了，它更像是移动设备的UI分区。屏幕最左侧是菜单标签，右侧则显示具体的功能，像地图导航这样会被高频使用的程序，则被放在主屏。

另外这块12.3英寸屏幕的分辨率也提升了，整体画面都很细致，没有那种颗粒感。功能上，新增车载微信、全民K 歌、抖音短视频、整车FOTA 升级，还支持语音交互、远程车辆控制、手机蓝牙钥匙等等。

长城乘用炮配备全景影像，并且有多个“机位”，可以随意调取，对于经常“翻山越岭”走险路的皮卡来说，还是很实用的。

作为皮卡车，二排提供了乘坐舒适性，并且空间也还不错，我身高176cm，坐在后面并不觉得拥挤，不过它的靠背比较直立，长时间乘坐，腰背还是会发僵。

但对于皮卡来说，这已经让它可以实现更多的功能性，也丰富的了使用场景，这也是未来皮卡发展的关键。

2019年，长城炮开创了乘用皮卡新品类，引领皮卡技术升级，推动中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。

2022年，长城皮卡全球销售186715台，其中海外销售50763台，同比劲增16%。长城皮卡连续25年销量第一。2022年12月，长城炮全球销售10017台，累计29个月销量过万；年销134897台，实现同比5%逆势增长，蝉联皮卡销量冠军。

实际正是在长城炮的引领下， 目前大部分皮卡厂家都进行产品升级，从低端廉价的封地中走出来， 这无疑将对该细分市场带来更好的发展，也将加速向高端化、乘用化的方向转型。

当然皮卡车在路权方面还有一些限制，不过相信随着皮卡解禁，以及针对皮卡制定的技术标准《多用途货车通用技术条件》落地实施，未来将提振该细分市场。

文 | 任宏斌

编辑 | 王歆

出品 | 有驾报道

【本文来自易车号作者有驾报道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12.68万元起售，2023款乘用炮焕新上市

如今的皮卡市场也越来越卷了，不仅新车层出，而且用车场景也日益细分化。上海车展，长城炮推出全新乘用皮卡2023款乘用炮，在智能、豪华、安全、舒适等方面再进阶，增配不加价。

2023款乘用炮推出汽、柴油两个版本，汽油版车型官方指导价为12.68万元至15.98万元，柴油版车型官方指导价为13.38万元至16.68万元。同时，新车还推出“金融礼、置换礼、互联礼、服务礼、推荐礼”五项购车礼遇。

2023款乘用炮基于智能专业越野 坦克 平台打造，经过极寒、极热、高原等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里。新车在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多配置，达到L2+级智能驾驶辅助级别，并同级首创搭载全自动泊车系统。

2023款乘用炮配备新一代车联网，支持 远程 车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作；支持手机蓝牙钥匙、FOTA无线升级。这款皮卡车型搭载的车机系统还支持车载微信、全民K歌、抖音短视频等当下流行影音娱乐功能。

2023款乘用炮采用全新精致科技风内饰，配以大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联悬浮触控屏、镭雕工艺发光装饰板等装备。新车仪表板左右增加大储物盒，储物空间进一步扩展。

乘用炮在安全方面同样下足功夫。整车采用高强度笼型车身、高强度车门防撞梁，拥有6安全气囊、14个雷达。车辆集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能。乘用炮增配低速紧急制动、前后碰撞预警等实用安全选项。

车辆搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，舒适性媲美SUV。新车采用采用双层隔音玻璃，全车100余处采用隔音、吸音设计处理，带来静谧NVH表现。2023款乘用炮升级四门一键升降+防夹+自动闭窗、50W无线快充等贴心装备。

新车采用隐藏式货箱上车踏板，提升了上下车的便利。乘用炮出厂自带货箱电子锁，具备原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等，并通过预留多个改装接口和原车开关，满足用户多样改装需求。

对标乘用车， 长城 炮通过率先搭载多连杆后悬架、 采埃孚 8AT、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，改变了皮卡被固化的商用特性，赋予了皮卡乘用化更多的想象空间，对于走进家庭起到积极的推动作用。

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以上，就是寻车网小编给大家带来的2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底 皮卡配L2级辅助，长城乘用炮不只是工具车 12.68万元起售，2023款乘用炮焕新上市全部内容，希望对大家有所帮助！