北京车展：长城电装炮上市，改装车同台亮相（2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底）

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本文目录一览：

• 1、北京车展：长城电装炮上市，改装车同台亮相
• 2、2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底
• 3、电装炮来袭！国内皮卡爱好者终于圆梦

北京车展：长城电装炮上市，改装车同台亮相

2020北京车展，长城汽车带来了旗下长城炮的纯电动力版本车型“电装炮”，根据官方介绍，新车搭载的是同轴一体式电子驱动桥，并且电装炮将会分为商用型和乘用型进行对外销售。商用型电装炮的正式零售价格为25.18-26.68万元，乘用型的预售价格为27.98-29.28万元。与此同时，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也同台亮相，格外引人注目。

在外观方面，电装炮沿用了燃油版车型的主体设计，但是在一些细节处进行了风格化调整。全新设计的大面积前格栅进行了简洁化处理，棱角分明的大灯组刚正有力，让整个前脸看上去十分硬朗、魁梧。

电装炮的车身采用了标准的皮卡结构，前后隆起的巨大轮眉肌肉感十足，高大的车身与宽阔的后车斗看起来很有气场，这是一般SUV无法比拟的。另外，电装炮拥有较高的悬架行程，能保障车辆走烂路的行驶能力，同时也满足了适度的越野需求。

根据官方介绍，电装炮有长轴版、短轴版等多种版本车型，长轴版长宽高尺寸分别为5602*1883*1884mm，轴距达到3470mm；短轴版的长宽高尺寸分别为5362*1883*1884mm，轴距为3230mm。在动力部分，电装炮将搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为150kW，峰值扭矩可达300N·m，纯电续航里程为405km。

在车展现场，长城炮的几款改装车型黑弹、野装炮、旅装炮也进行了同台亮相，个性的外形、特色的装备格外引人注目。

总结：

皮卡作为一款工具车，有着鲜明的产品特点，而随着国内各大城市对于皮卡的解禁，相信未来皮卡会迎来一个非常好的发展时期，而长城炮系列车型的推出无疑将会抢占先机，不得不说，长城在这方面的市场敏感度，值得所有自主车企学习。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底

你会买辆皮卡吗？如果是放在几年前，很多车迷的答案大多是否定的，因为进口 福特 F150、 丰田 坦途 等车型价格不低，但 长城 炮的出现，圆了很多人的皮卡梦。和之前那些国产低端皮卡不同，长城炮采用乘用化设计，其定位并非低端小货车，而是变成了爱车人的大玩具，很多越野爱好者、自驾游爱好者成为它的车主。

准确的市场定位和长城原有皮卡车型积累下的良好口碑，让长城炮在上市之后销量迅速提升，巩固了长城汽车在皮卡市场的领跑者地位。数据显示，长城皮卡连续25年销量第一，每卖出两台皮卡就有一辆长城。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073辆，同比劲增18%，长城炮5月销售14006台，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。自上市以来，长城炮累计销量突出45万辆，如今的长城炮，已经包括乘用炮、越野炮、商用炮、 金刚炮 、 山海炮 、火炮、旅装炮、电装炮、黑弹、龙弹等多款车型，可以满足不同需求的消费者。

虽然长城炮在上市以来表现不俗，但它并未停止更新的脚步。今年4月19日，2023款乘用跑正式上市，增配不加价的它，在智能、舒适、安全等方面，进一步升级。智能安全配置方面，它升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置，并增加了全自动泊车系统，让日常出行更轻松。智能配置方面，它配备了新一代车联网，支持 远程 车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作，并支持FOTA无线升级，7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏，也进一步增强了内饰的科技感，更符合当下年轻人需求。

行驶性能方面，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架和TOD智能四驱，配合全车100余处采用隔音、吸音设计处理和双层隔音玻璃的应有，整车性能表现与SUV基本无差别。为了给车主带来更多便利，2023款乘用炮还配备隐藏式货箱上车踏板，上下车更便利，出厂自带货箱电子锁。同时，它自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等。

在2023款乘用炮上市不仅的5月18日，2023款商用炮之后也正式登场。外观设计方面，商用炮进行了焕新，前脸采用大面积V型网状矩阵式中网，内饰也全面升级，采用智慧悬浮屏设计，搭载12.3英寸智联大屏，并使用大面积软质材料包覆，还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备。同时，它配备的新一代智能车联网系统支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能。

虽然商用炮是炮家族的入门级车型，但依然全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能；还搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，并可选装百万像素360环视系统，它不仅树立了同级别车型的安全标杆，也让车主日常使用更安全、更便捷。

如果说乘用炮、商用炮是工作生活兼顾的车型，那越野炮则更像是给越野爱好者准备的大玩具，其2023款车型于6月16日上市，定位为越野爱好者的“专业玩伴”。和另外两款车型一样，2023款越野炮也加量不加价，它升级越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠；并新增540度全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式，让越野更安心。作为“原厂改装”车型，越野炮配备前后桥电控式差速锁、分时四驱、K-MAN氮气减震、T-MAX专业绞盘等。它标配涉水喉，抬高了发动机进气口位置，能够有效提高涉水深度、增强进气质量；此外，越野炮还配备850W高性能冷却风扇、越野侧踏、前后铁杠等专业装备。内饰方面，2023款越野炮采用全新设计，智能化水平和舒适性进一步提升。

2023款越野炮全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能。它的高阶智能驾驶辅助系统涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道保持等十余项智能驾驶辅助功能。被动安全性方面，2023款越野炮配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能；同时，它还标配3mm厚底盘金属护甲，100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件。

越野性能方面，2023款越野炮提供包括雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L等在内的六种全地形驾驶模式，让新手也可以从容应对各种复杂路况； 坦克 转弯功能可大幅减少转弯半径，在狭窄的山路更从容；它还拥有蠕行模式，进一步降低恶劣路况下的越野难度。越野炮采用高底盘设计，接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm。

小猫心蓝观点

让皮卡流行起来，这是长城炮的口号，从过去三年的销量走势来看，炮走进了很多家庭，改变了国产皮卡低端工具车的旧有印象。总结长城炮在市场上的受宠的原因，乘用化、高端化是重要原因。在车辆的内饰设计、配置水平方面，长城炮已经达到主流SUV水平，2.0T发动机+ZF的8AT变速箱也是同价位车型中少见的高档货；高端车型越野炮更是通过原厂改装减少了车主后期改装的麻烦，并可以实现验车无忧。

凭借多连杆后悬架、 采埃孚 8AT变速箱、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，开创了中国皮卡乘用化、高端化的全新时代。2023长城炮家族已经上市，产品力的进一步提升也会增强它的竞争力，让更多爱车人选择它。

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电装炮来袭！国内皮卡爱好者终于圆梦

2020北京车展，长城汽车带来了旗下明星车型长城炮的纯电动力版本“长城炮EV”，新车将搭载同轴一体式电子驱动桥，新车分为商用型和乘用型，其中，商用型公布了正式零售价为25.18-26.68万元，乘用型的预售价为27.98-29.28万元。 寻车网

长城炮EV官方又将其称之为电装炮，似乎后者听起来更有气势。新车沿用了燃油版车型的主体设计，但是在很多地方都进行了新能源化的调整。譬如全新设计的大面积前格栅，采用了半封闭式的结构，两侧是棱角分明的大灯组，整个前脸看上去十分硬朗。

车身侧面来看，经典的皮卡结构，保证了充裕的储物空间，前后略微凸起的轮眉搭配大尺寸轮圈以及较高的离地间隙，让该车看上去更加富有力量感，同时也满足了适度的越野需求。

新车的尾部两侧采用竖型的大灯组，底部依旧是宽厚的保险杠，十分有辨识度，也很符合长城炮的硬汉定位。

内饰方面，新车在用料和造型上都有着较强的乘用化风格，左右对称的设计看上去十分的舒展大气，并且提供了科技感纹理、棕色仿木纹饰板及棕白双色皮革材质三种搭配，甚至像全液晶仪表这种配置都出现了，提升了整车的质感。说实话，这样精致的内饰设计，完全就是一台家用皮卡。

根据此前炮EV的申报信息来看，该车或将有长轴版、短轴版车型，前者的长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm；后者的长宽高分别为5362/1883/1882mm，轴距为3230mm。

动力部分，该车将搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为150kW，峰值扭矩可达300N·m，其纯电续航里程为405km（测试工况未知）。

编辑点评

皮卡虽然常用于工作车，但是也不妨一批爱好者将其当做家用。在此之前，皮卡因为种种原因，在城市内受到很多实用限制，但是长城炮通上电之后，转变成了新能源车的身份吗，或许也能享受新能源车的相关法规，直接领牌上路，不受限行。皮卡迷们终于可以圆梦了。

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