福田拓陆者E7怎么样及其性能简介

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本文目录一览：

• 1、福田拓陆者E7怎么样及其性能简介
• 2、颜值与实力兼具，不得不说我的爱车拓陆者E7大皮卡
• 3、高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

福田拓陆者E7怎么样及其性能简介

从某种程度上来说，国内的皮卡消费市场其实与美国、中东等海外的皮卡市场处于两个平行的宇宙。由于政策、用车环境等多重原因，国内外的皮卡消费群体其实是不一样的。国内皮卡消费者主要有两大群体：一是商务群体，以货运需求为主；二是基于专业越野需求的高端派。将皮卡作为
福田拓陆者E7怎么样及其性能简介
从某种程度上来说，国内的皮卡消费市场其实与美国、中东等海外的皮卡市场处于两个平行的宇宙。由于政策、用车环境等多重原因，国内外的皮卡消费群体其实是不一样的。国内皮卡消费者主要有两大群体：一是商务群体，以货运需求为主；二是基于专业越野需求的高端派。将皮卡作为日常家用车的“乘客”数量很少，缺乏与产品力相匹配的车型是主要原因之一。碰巧的是，3月15日刚刚上市的土地开发商E7正在玩“搭车”市场。新车是否有实力打动“骑乘”派？简单实地试驾一下就能略知一二。

外观：金色面具想表达一种精致感。

开发商E7在新车上市前没有透露任何信息。只是在发布会上，笔者才得以一睹充满神秘色彩的“庐山真面目”。新车最明显的变化是前脸，不仅采用了力量感更强的横幅式进气格栅，而且格栅造型采用了金色涂装。下格栅采用连体设计，左右两端的LED日间行 车灯 取代了传统的雾灯。单看前脸，其实和常见的SUV没什么区别。比较常见的商用皮卡，有一种精致感。

总结：关于E7的外观，有两点值得一提。第一，深耕皮卡市场多年的福田汽车非常清楚中国的皮卡用户需要什么。原车配有货架、货箱防锈涂层、倒车雷达、倒车影像、轻型越野 轮胎 等。车主可以马上用原车满足各种装载和轻型越野需求，不用费心去装各种配置。另一方面，从先锋E7可以看出，中国皮卡正在从商业化向乘用车化转变，外观融入了更多时尚元素。即使作为日常家用车，也不会太违和。

以上是关于福田拓陆者E7性价比及其性能简介的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。 复古风格的现代45 EV展望自动驾驶的未来

简单的45概念归功于现代汽车pony coupe的45年历史，但在某种程度上，它也指车厢前后之间的45度角，从而赋予它独特的轮廓。它也有一个激进的表达。散热器格栅被光滑极简的前端取代，顶部是细长的“动感立方体”大灯。

除了怀旧的点头，45 EV概念车的主要目的是展望未来。汽车外部的有源LED条可以指示电池的剩余电量，而自清洁侧摄像头取代了传统的 后视镜 ，可以保持不间断的线条沿着汽车的整个长度流动。

同时内饰主要是为自动驾驶时代设计的。内部材料包括木材、织物和皮革，营造出温暖的客厅风格，而 座椅 看起来非常休闲，可以旋转，所以所有的居住者都可以面对面。

下面，为全电动 传动系统 供电的电池被平放在滑板车底盘中，从而创造了更宽敞的内部空间。这是在“舒适”的地毯上实现的，真的让45号车的生存空间雄心勃勃。现代汽车认为这也会起到缓冲一些路面噪音的作用。

高级副总裁、现代设计中心负责人李翔宇表示，“作为现代汽车的标志，45号清晰地揭示了现代汽车如何通过传承走向未来。”“通过基于我们的设计语言‘感性运动’的45款现代汽车，现代希望提出我们在电气化和自动驾驶时代如何重塑人们汽车生活方式的愿景。” 福田拓陆者E7怎么样及其性能简介 @2019

颜值与实力兼具，不得不说我的爱车拓陆者E7大皮卡

皮卡这一车型，在我印象中，皮卡这一车型在我看来是一个比较全能的车型，在某种程度上皮卡车型具有SUV的通过性，和微卡相当的装载能力，以及比微卡轻卡更好的驾驶乘坐舒适性，可以说是，皮卡既能乘用，又能拉货，还能越野，可以达到一车多用的目的！ 也就是出于以上这些原因，在去年我就入手了福田拓陆者E7大皮卡，时间转眼过去一周年，今天就和大家聊聊我这辆E7大皮卡，拓陆者E7作为顶梁车型，不仅拥有皮卡基础的实用性能，在配置和做工方面的表现同样十分亮眼。我会把这一年的使用感受和车辆状态和大家说说，从而说明一下目前国产皮卡真的有很大的进步！话不多说，我们先来看看E7大皮卡的外观吧！

之所以选择白色，感觉白色更加年轻靓丽，所以我也就叫它大白了！

为啥说是大白呢？因为E7的三围是5310*1880*1860，和寻常我们在路上见到的轿车或者SUV相比，大白是一个十足的大块头了，超过5米长度的SUV已经是中大型SUV了，随意感受一下。

大爱这个前脸中网，给人眼前一亮的感觉有没有？豪横大气！

大白的造型设计没有传统的那种工具车印象，反而整车的用料和质感都达到乘用车那种精益求精的水准！

这个钻石大金标是不是有种土豪的味道啊~

来看看内饰吧，E7大皮卡外观很精致，而内饰也更加高档。不仅方向盘真皮包裹，整个中控台和门板处也增加了软质的材料和缝线的设计，出乎意料了吧！

值得一提的是，内饰方面福田还给这台车添上了一些木纹的元素，整车内饰已经不输于很多这个价位的SUV车型。

除了用料，福田也把科技感带到这台皮卡车型上，进入车厢最为直接的就是车厢中央的10.1寸显示屏，这款屏幕系统是基于安卓设计，除了常规的导航，蓝牙这些外，语音系统和车联网也没有缺席。

除此之外，福田也在车内保留了很多实用的功能：中控最底部有小储物格放手机，有点烟器接口，USB接口，还有12V的电源接口，再加上杯座的可变卡口，分层设计的中央扶手箱，这台皮卡甚至比这个价位大部分乘用车设计的更加周到。

我的大白动力是2.0T柴油版，在我看来的优势就是经济性不错，本身油耗不高再加上柴油价格更低，油钱会少不少，而如果对行驶品质有一定要求，也偶尔装货那么汽油版会是一个更好的选择，这台汽油发动机能提供217匹马力和320NM的扭矩，也有手动变速箱和自动变速箱可以选择，还是很灵活的。

作为一台皮卡，大家买来当然不会从来不装货，毕竟有相当大的一部分消费者看重的就是皮卡的拉货能力。而对于福田拓陆者E7这台车来说，在这个价位的皮卡中装载能力是中等偏上的，考虑到这台车的车辆的品质和比较全面的驾驶，装载，乘坐能力，我觉得这台车的性价比还是很高的。用车一年，真的可以感受到国产皮卡很不错的，没有想象的那么粗糙，早已脱离了工具车的影子，为国产点赞！

高端皮卡新标杆，试驾福田全新拓陆者大皮卡

随着相关政策的逐步放开，以及国内消费者消费观念的逐渐升级，皮卡已经不再被局限定义为价格低廉、皮实耐用的运载工具。各大厂商在对产品的外观进行着更加美观的升级，功能进一步强化，皮卡渐渐成为了消费者更加丰富的一个选择。而作为皮卡领域的高端品牌，福田近期推出的全新拓陆者大皮卡无疑又是其中的佼佼者。 全新拓陆者大皮卡首先从外观方面就让人很难与传统的皮卡联系起来，外观在保留了皮卡应有的硬派风格外更多的揉入了时尚和动感的元素。

全新拓陆者大皮卡在整体外观上依旧刚性十足，力道生猛

前格栅的?“FOTON”字样极具辨识度，更彰显了全新拓陆者皮卡粗犷大气的设计风格

前大灯远近光均采用卤素光源，采用熏黑处理后与前格栅搭配更加一致

日间行车灯采用LED光源

尾部的“FOTON”字样与车头遥相呼应，需要指出的是车尾厢门是采用的双色设计，只是在这种外观颜色下显得不是很明显

尺寸方面拓陆者大皮卡提供了两个版本，其中标厢版轴距3110mm，整车尺长宽高分别为5340mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高分别为1520mm*1580mm*440mm。而另外的长厢版本轴距3400mm，整车长宽高为5630mm*1940mm*1860/1870mm，货箱尺寸长宽高为1805mm*1580mm*440mm。

货厢两侧还配有两个外置的绳钩

尾箱采用货箱宝进行涂层，这是为了在进行货运时可以增加车辆货厢的防腐蚀功能，货厢内部还配有内绳钩便于货物的稳定

尾箱的防滚架设计在保证装载便捷性的同时也进一步拉升了视觉感

轮毂的造型设计也是更加趋于运动风格，试驾车采用的是佳通品牌轮胎，尺寸为265/60?R18 如果说全新拓陆者大皮卡在外观方面是在设计语言的上的进一步完善与升级。那来到车内以后内饰的整体感觉完全可以用颠覆来形容，给人的第一感觉这根本就是可以媲美SUV级别的内饰设计。

环抱立体式设计风格，搭载舒展悬浮式仪表台，大面积精致软包设计

采用液晶与传统指针搭配的仪表盘显示清晰

10.25英寸超大高清悬浮式中控屏科技感十足 福田全新拓陆者大皮卡搭载4G车联网系统、AI智能语音交互系统，还可以通过手机对车辆进行远程控制，提前启动车辆并控制空调，更是配备了E-CALL碰撞自动呼叫、E-CALL手动SOS呼叫、B-CALL一键道路救援等功能。

空调控制区域采用传统的按键设置，按键布局合理操作非常简便

人体工程学安全座椅柔软度适中，红色缝线的设置增加了座椅的品质感

可以看出座椅的做工非常细腻

主驾配备了6向电动调节

后排座椅杯托的设置也体现了细节的无微不至 动力方面，福田全新拓路者大皮卡搭载源自德国技术标准的欧康动力。欧康动力基于德国工业4.0工艺制造并通过严苛的高可靠耐久设计及验证，整合康明斯、戴姆勒等全球领先技术资源，进而打造出专属皮卡动力的欧康发动机。其中本次试驾的2.0T汽油发动机最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛米；2.0T柴油发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛米。 寻车网

采用格特拉克6MT变速器

配备了博格华纳电控分时四驱系统，提供2H、4H、4L三种模式 在安全配置方面，福田全新拓路者大皮卡采用大面积高强度钢板，进而整车安全性大幅度提高。采用最新9.3版本博世ESP系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助控制、HDC下坡辅助控制、HBB真空制动辅助、BLF紧急制动灯闪烁等配置。同时还配有LCAS变道辅助系统、BSD盲点监测系统、RTCA倒车横穿预警系统、LDWS车道偏离预警系统、FCWS前碰撞预警系统等安全配置。

作为中国皮卡市场的中高端品牌，福田一直致力于在高端皮卡市场有所建树，甚至是树立标杆。随着福田全新拓陆者大皮卡的推出，无论是在外观、内饰还是福田引为为傲欧康动力，处处都在证明着福田皮卡的决心，而通过我们的观察和体验全新拓陆者大皮卡给福田带来的是更大的信心，相信在12月初真正上市以后，全新拓陆者大皮卡在市场上将会取得不俗的战绩。

以上就是寻车网小编给大家带来的福田拓陆者E7怎么样及其性能简介，希望能对大家有所帮助。