福特S-MAX的性能怎么样及其整体简介

长安福特越野车

福特SUV被称为猛禽。福特汽车公司是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司的品牌。其总部位于密歇根州迪尔伯恩。福特SUV车型包括锐界、翼虎、翼拍、路摇和探险者。福特锐中SUV、翼虎紧凑型SUV、翼博小型SUV都是长安福特的产品。Roadwalker中型SUV是江铃福特的一款产品;探险者的中大型SUV在中国以进口的形式销售，但还没有本土化。

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福特SUV车型有：锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者。其中，福特锐界、翼虎、翼搏是长安福特旗下产品;撼路者是江铃福特旗下产品;而探险者以进口形式在国内销售，并未实现国产化。福特锐界作为一款七座中大型SUV，福特锐界的推出也顺应了眼下中国家庭对于七座车需求的增长。作为一款SUV，就外观上而言，紧致的线条设计让它看上去并不会因为车身尺寸的关系而显得臃肿，而车内也可以提供一个合理的三排七座布局，相比于MPV而言，它的场景适应性也会更强。

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脸部前部采用大尺寸多边形格栅的形状，内部采用亮条装饰的多边形中网设计。此外，还提供个性化的分体式前照灯组，灯组上方的LED光带与前格栅融合，真正的前照灯照明区域位于下方。在车身尺寸上，纵横的高度分别是4630/1935/1706mm，轴距达2726mm。寻车网

侧线条非常光滑，也偏向年轻化，侧裙、外后视镜等细节都有黑色装饰，窗框、门下都有镀铬装饰，另外，领睿采用了双层腰线的设计，后段的腰线较粗，营造出很好的肌肉感。该机型提供18英寸和19英寸两种轮辋，相应的轮胎尺寸分别为235/55R18和235/50R19。

车的后部采用彩色、倒l字型的灯带和三点式光源的组合，呼应前脸的日光浴，后围为双色设计，下为黑色塑料不易刮削材质，同时两侧银色饰条造型独特，配合尾部扩散器装饰，带来更强的运动感。另外，车的标志下面还有“EQUATOR?SPORT”的标志。

领睿作为江铃福特旗下的中型SUV，位于领界与领裕之间，但与领界最早的SUV、领裕的主要商业方式不同，领睿的主要空间具有实用性，具有更为动感时尚的外观造型，因此现代外观方面，采用衣领和福特家族目前最新的设计语言，前脸部分采用盾形中网格栅设计。

比衣领边界、衣领宽大的中网格栅更宽更平，格栅内部用熏制蜂窝元素装饰，从远处看给人一种精致的感觉。前面最亮的地方实际上灯组部分采用了分体的设计，日间行车灯组由贯通式灯带连接，而远近式灯组位于日间行车灯下。两者相结合可以让整车看起来很有个性，配合战斗感的前脸包围，让整个前表面看起来很低，可以吸引重视运动化的消费者。

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福特烈马suv2022款参数是2点7T，2点7V6双涡轮加10AT，310p马力。

福特烈马搭载了福特的ECOBOOST引擎和肌肉车野马相同，匹配十速自动变速箱。峰值扭矩542Nm，重型悬挂，智能四驱，4.7传动比，前后桥锁，防倾杆断开，无框车门，黑色硬顶，可拆卸硬顶，带防滚架，原厂防脱圈轮毂，高间隙悬架，氮气减震等等，是一辆不错的汽车。

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福特SUV车型有:锐界、翼虎、翼搏、路摇和探险者。福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司的品牌。成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩。福特主要包括三类车:长安福特、进口福特、江铃汽车。长安福特目前销售六款车型，包括福克斯、蒙迪欧智胜、Macos、嘉年华、翼虎、翼博。目前在售的进口福特车型包括E350、夏普、野马、探险者和F150。江铃汽车目前在售的车型包括福特新一代Transit和经典Transit。

时至今日，国内几乎所有的MPV车型都还在“交学费”。长安福特勇敢地推出了一款时尚的MPV车型： S-MAX 。

为什么说长安 福特 推出S-MAX胆子大?那是因为其他MPV都是面向官方市场需求最大的车型，但都是在“交学费”。这次长安福特的S-MAX是一款定位小众群体的运动时尚MPV，要想在销量不大的MPV市场再抢一杯羹，绝对需要勇气。

当然，长安福特也不指望S-MAX能创造什么销量奇迹。他们在那里有很多 福克斯 订单来养活自己。同时，有了第一批处于一年半频繁保养期的福克斯，长安福特可以稳坐钓鱼台，看着售后利润稳步增长。

在福克斯上，长安福特可以说是赢得了一款紧凑型车的绝对销量大赏。在接下来的日子里，还有哪一款车型能在中级车市场上一扫接君的优势?那是新 蒙迪欧 !长安福特看到了新蒙迪欧的潜力股，如果能续写福克斯的神话就完美了!于是，家境富裕的他们推出了S-MAX，这绝对是一个小众的消费群体，用这种测试方式为同平台的新蒙迪欧做铺垫。

最动感的MPV造型，纯货的前保险杠进气口。

福特-Max采用了纯粹的运动风格设计。它低矮的前脸，倾斜的大灯，流畅的车身，肌肉感十足的轮眉，都让这个轴距超过2.85米的大家伙不显得笨拙。当一辆S-MAX和一辆 别克GL8 并排行驶在路上，感觉就像一个老爷爷和一个好动的孙子并肩走在街上。年轻的S-MAX以其动感的外观在严肃的MPV市场营造出轻松的氛围。

除了整体的流线，S-MAX在很多细节上也展现了时尚的魅力。比如棱角分明的大灯和灰色的尾灯，就和时尚颇有联系。不要以为这些细节不重要。也许有些时尚达人只是因为一个小细节而爱上一辆车，比如那令人心动的双排气管。

关于S-MAX的车身做工细节，我们看到后备箱开着一排焊点。让我们仔细看看。这一排手工焊点的工艺只能算一般，焊点的深度和间距都不是很均匀，给人一种草草应付的感觉。虽然这部分的强度不能对整车结构起到决定性的作用，但这些细节可以反映出S-MAX整车的焊接工艺，与世界高水平相差甚远。

以上是关于 福特S-MAX 性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019

锐界

作为

长安

福特

在SUV矩阵中的头牌产品，自2010年进入国内汽车市场以来，依托自身在空间以及性能上的优势，迅速打开市场，成为中型SUV市场不可小觑的存在。随着国内消费者对新鲜事物的不断追求，福特锐界也顺应时代的改变不断进化。

2020年，锐界PLUS正式上市，开启了锐界在国内的新时代。而现在，锐界L也迎来了预售，这也正是长安福特在不断内卷的国内汽车市场，寻求突破的表现。

预售价22.98万元起，尺寸大升级

3月17日，长安福特锐界L通过线上直播的方式正式开启预售，

新车共推出了包括燃油版和混动版车型在内共计七款车型选择，预售指导价区间为22.98-31.98万元。

可以

发现

，22.98万元的预售起步价也正是锐界PLUS的官方起步价，换句话说，全新升级而来的锐界L并未因为竞争力的增加而提价，充分展现出了长安福特对国内消费者的厚道。

那么，焕发而来的锐界L到底有哪些升级点呢?

首先就是在设计上的升级，锐界L采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸大尺寸的多边形进气格栅采用了熏黑处理，分体式的前大灯也与进气格栅巧妙地融为一体，增强了前脸的整体感。

值得一提的是，锐界L燃油版车型和混动版车型在设计上也有细微的区别。其中燃油版车型采用了点阵式进气格栅，而混动版车型搭载ST-Line套件，采用了熏黑的鱼鳞状格栅。

最重要的是，锐界L在尺寸上有了全面进阶，整车长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，仅轴距就已经在锐界PLUS的基础上拉长了100mm，虽然锐界L的定位仍是中型SUV，但它的尺寸已经非常接近中大型SUV，达到了越级的效果。

也正是因为有着接近3m长的轴距，才让锐界L车内有了更多可能。

除了入门级车型是采用的五座布局外，其余车型均采用了七座椅布局，即便是在第三排，也有着最大759mm的腿部空间和1414mm的肩部空间，打破了七座中型SUV第三排空间紧凑的刻板印象。

增配不增价，智能科技再提升

进入到车内，锐界L车内最显眼的就是12.3英寸仪表盘+27英寸的超广域高清4K巨幅屏，在科技感的营造上完全不输新能源汽车，这一设计风格也是福特最新的设计语言，贯穿整个前排的液晶大屏在合资SUV中并不多见。

另外，在27英寸大屏内，还搭载了最新的SYNC+车载系统，拥有GPS导航、VPA智行伙伴、智能语音交互、爱奇艺、QQ音乐等多种第三方APP。此外，锐界L还匹配了虚拟人工智能助手VPA智行伙伴、手势控制、面部识别等功能，让人机交互方式更丰富。

在细节的地方，锐界L还支持手机无线充电，以及四个USB接口或Type-C接口，连车载4G LTE Wi-Fi都已经为用户考虑到了，最多可供10台移动设备上网。

至于L2级自动驾驶辅助系统，除了入门级的混动车型外，几乎做到了全系标配。

产品实力，不仅仅指产品功能配置，更来自于制造实力。锐界L在设计之初便充分考虑到每一位乘员的品质出行，基于深厚的技术积累和完整的全供应链把控，长安福特在生产制造过程中以不妥协的质量标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试，确保整车品质可靠性。

就比如不惜力的材料做工，锐界L实现了超大面积车身结构硼钢覆盖，用料占比超50%，车顶更是可承受5辆锐界L的重量，为车内人员打造出了全方位立体式防护，让出行倍感安心。

两种动力选择，轻松续航1000km+

最后就是在动力上，锐界L提供了燃油和油电混动两种动力选择，且均采用了2.0T发动机。不同的是，燃油版车型搭载的2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，相比锐界PLUS的性能有了略微提升，最大扭矩为378N·m，标配8AT变速箱。

而混动版车型的动力系统则是由第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大马力达到了275Ps，最大扭矩为405 N·m，并匹配智能电控机械四驱系统，在WLTC工况下，整车综合油耗仅为6.31L/100km，这一油耗表现与家用A级轿车相当，综合续航更是可达到1188km。

想让一台车长达5m的大块头有着媲美家用轿车的燃油经济性，没有强大的技术支撑肯定是不行的。这时就不得不说福特成熟且先进的动力分流技术了，该技术通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。

整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，从而实现了动力与油耗的平衡，加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，共同铸就了锐界L超高的燃油经济性。

写在最后：

从产品力来看，锐界L已经做到了入门即高配，同时还进一步提升了整车尺寸，在中型SUV市场，锐界L的空间表现几乎没有对手。另外在配置上，锐界L也有了明显提升，混动车型的加入更是让锐界L有了更多可能。更关键的是，从22.98万元起的预售价来看，锐界L并未因为产品力的大幅提升而上调价格，无疑更能打动消费者。

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