2023-11-06 00:12:30 | 寻车网
近日,比亚迪发布了全新升级的UI(用户界面),此次全新升级的UI将古典与现代进行融合,同时经过升级的UI界面,还能够实现不同场景不同体验,从而大幅度提升比亚迪汉HMI(人机交互)的视觉观感与用户体验感。
此次比亚迪全新升级的UI融合了中国传统文化,从汉中央显示屏上看,汲取自中国传统太极元素打造的“小迪”语音图标,融入太极变化莫测的特点,能够根据天气变化、场景转化等多种情境演变成不同形态,科幻而不失古韵;首屏界面三个以中国古玉为设计灵感的界面应用,实现了现代美学与传统文化之间的巧妙结合。“行云流水”是本次全新升级UI的主题,比亚迪将“行”赋予“出行”之意,“云”则引申为“智能科技”。
在不同的使用环境中,这款新UI带给消费者的体验感也大有不同。比亚迪UI开发团队充分考虑了人与环境的融合,车内与车外空间的融合,将天气变化与车内主体氛围灯形成互动。当用户按下启动键时,光会在“BYD HEART”、挡位控制球头、仪表盘氛围灯和数字化面板等处流动,直至将整个内饰点亮。这让比亚迪汉的启动过程充满了仪式感。寻车网
全新升级的UI通过将原有的单纯提示音提醒,与语音、屏幕显示进行结合,配合上3D立体的界面设计,让比亚迪汉拥有了更智能化的“表达“。当在车主想听首歌缓解疲劳,此时UI界面能够随着音乐动态一同转变,而对于追求激情与速度的用户而言,比亚迪汉能够将仪表盘和中央显示屏以及整车的氛围切换到运动模式,让红色的光在氛围灯和数字化面板中不断流动。
日前,寻车从相关渠道获悉,比亚迪宋PLUS EV部分参数信息,新车采用磷酸铁锂蓄电池,在续航方面,宋PLUS纯电动版车型将有两个动力版本可选,分别对应不同的续航里程,低功率版续航为405km,高功率版续航为505km,百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh,电池系统能量密度均为140Wh/kg。
比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm。不过在动力方面,宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合,电池系统能量密度均为140Wh/kg。分为高低两种功率,最大输出功率分别为120kW(163马力)/135kW(184马力),最大扭矩为280N·m,低功率版续航里程为405km,高功率版续航里程为505km。
比亚迪宋PLUS外观设计使用“Dragon Face”的设计语言,采用了封闭式格栅设计,大面积镀铬装饰贯穿两侧“龙晶”LED大灯区域,尾部的“龙爪”尾灯相当抢眼,车尾线条凌厉,后包围两侧均有类似空气套件造型的设计,运动感十足。
以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注寻车网。比亚迪刀片电池是磷酸铁锂还是锂电池磷酸铁锂电池。根据相关资料显示,刀片电池是由比亚迪公司设计和生产的一种电池,采用磷酸铁锂作为正极材料,具有高能量密度、高安全性和较长的使用寿命等优点。相比于传统的铅酸电池和镍氢电池,刀片电池在能量密度、安全性和环保性方面都有较大的提升。比亚迪刀片电池是什么比亚迪刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。该刀片电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵,
续航里程增加29km比亚迪秦EV磷酸铁锂版本曝光寻车讯日前,我们从工信部相关渠道了解到,在2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,比亚迪秦EV磷酸铁锂版车型曝光,从名字中也可以看出,新车换装了磷酸铁锂电池,但相比当前的三元锂电池版本421km的续航里程增加了29km,达到了450km。图为秦EV三元锂版本车型外观方面,新车延续了比亚迪DragonFace的家族式设计语言,引擎盖上
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新宝骏E300搭载磷酸铁锂材料电池/续航260公里近日,工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,新宝骏品牌首款纯电动车动力系统数据曝光,新车将搭载磷酸铁锂材料动力电池,NEDC总额和工况续航260公里。外观部分,新宝骏E300外观部分延续了新宝骏品牌“星际几何”的家族化设计语言,除了拥有很多品牌元素以外,还融入了很多智能化设计元素,让整台车看起来造型非常科幻且
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