吉利银河L6来了，面对比亚迪秦PLUS DM-i虚不虚？ 探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走 大众终于拿出诚意 朗逸新锐对比秦PLUS DM-i

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本文目录一览：

• 1、吉利银河L6来了，面对比亚迪秦PLUS DM-i虚不虚？
• 2、探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走
• 3、大众终于拿出诚意 朗逸新锐对比秦PLUS DM-i

吉利银河L6来了，面对比亚迪秦PLUS DM-i虚不虚？

作为吉利旗下的中高端新能源品牌，“银河”自发布以来，便表现出较强的市场适应能力。旗下首款车型 银河L7 上市第二个月就突破了万台大关，第三个月的销量也是达到了11,117辆。

近日，银河旗下的第二款车型L6宣布正式上市，同样是扎根在消费基数较大的紧凑型市场，官方指导价为11.58万-14.98万元，在价格上与秦PLUS DM-i有着颇高的重合度，成为不少车友对比的目标。那么， 银河L6 的产品表现如何？在面对老前辈秦PLUS DM-i时，还能否威风起来？

从造型设计上看，银河L6延续L7的家族式设计风格，相对硬朗的封闭进气格栅，通过带有横幅折线元素的LED贯穿式头灯，以及下方导流进气口区域的熏黑折线元素，有效丰富前脸的横向视觉效果。两侧腰身的腰线处理依旧是以“硬”为主，通过前低后高的设计，配合隐藏式门把手、撞色车身和溜背式车顶，来拉伸侧身的修长和立体感。车尾则以前后对称的贯穿式尾灯组收尾，熏黑的灯壳配合内部流动的红色 LED灯 带，辨识度颇高。

银河L6的内饰风格延续与当下流行的极简理念相契合，13.2英寸的竖置中控大屏+10.25英寸的液晶仪表盘，组成车内的控制系统，取消了实体按键，配合经典的“黑+白”配色，让车内看着更为清爽整洁。同时，银河L7通过电子怀挡来取代电子挡杆的方式，为中央扶手区留出更多的可利用空间，以此去安置容量更大的储物空格和前排手机无线充电面板。

不只是颜值高，银河L6搭载自研的银河N OS车载智能系统，依托于目前行业内高端的 高通 骁龙8155芯片，具有较高的智能化优势。例如，其可支持AI车外语音交互功能，在车外通过语音就可控制车辆开锁、开启尾门等功能。此外，包括OTA升级、可实现双区域唤醒识别的语音识别控制系统、手机APP 远程 功能、智能蓝牙电话在内科技配置也能安排上。

智能安全配置方面，银河L6能为顶配车型提供L2级别辅助驾驶系统，支持 360度全景影像 、全速自适应巡航、透明底盘、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，低配车型也可以安排上定速巡航+倒车影像的黄金组合，不算太出色，但比上不足比下有余。

空间方面，银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米，在A级轿车市场属于T1水准，前后排的纵向与横向空间能够被释放出来。值得一提的是，银河L6配备采用镀银和LOW-E技术的全景天窗，做了双穹顶设计，看着很是巧妙。

动力方面，银河L6与银河L7相似，采用由雷神1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro+ 磷酸铁锂电池 组成的插电混动系统， 系统综合功率 为390千瓦， 系统综合扭矩 为535牛·米，百公里加速时间为6.5秒。续航方面，银河L6支持60公里和125公里两种纯电续航里程，标配30分钟的快充模式。并支持纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，根据使用场景和车速的不同自动调节，兼顾性能和经济性。

对于这款车型，市场争议比较大的便是价格，对比其对标车型秦PLUS DM-i（售价：9.98万-14.58万元），银河L6的入门价格要贵上1.6万元，顶配价格也要贵出0.4万元。当然，这是脱离配置谈价格。要说贵出的1.6万元值不值？还要具体看双方的实力差距。

首先，两款车型差距比较明显的就是空间账面数据，银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米；秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。除了高度外，银河L6的数据表现都略胜一筹。

其次，便是在配置水平上，贵出1.6万元的银河L6多出了道路救援呼叫、防侧翻系统、陡坡缓降、高通骁龙8155芯片、对外放电、全液晶仪表盘等功能，可以说是入门就做到了配置标配，这是秦PLUS DM-i所不曾拥有的。

最后，还要说说两款车型的动力体系。虽然都是插电式混动，但银河L6采用的是1.5T发动机，配置的是3挡DHT，最大功率为120千瓦，百公里加速时间为6.5秒。秦PLUS DM-i采用的则是1.5自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，动力体验相对平和，百公里加速时间为7.9秒，操控时的差距还是比较明显。

作为A级新能源轿车市场的新人，银河L6从产品表现上看不输于主流实力。尤其是在高通骁龙8155芯片、对外放电等高端配置上，做了技术下放，使其在面对同价格车型时会有更高的优势。

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探店比亚迪秦PLUS DM-i，全款落地十万出头即可提走

时间过得这么快，又到了每年的“金九银十”时期，在这两个月中将会有不少的品牌或车型给出相当大的优惠让消费者能够以较低的价格购入自己心仪的爱车。

而在近日，小编在各大网站上发现， 比亚迪 秦PLUS DM-i全系车型给出了5000元的优惠，这一款比亚迪秦PLUS DM-i给比亚迪的每个月销量中做出不少的贡献，据了解，在7月份秦PLUS DM-i单月的销量就达到了25674辆，在A级车市场上持续长居榜上前列。

除了销量好以外，其空间舒适性和用车经济性等等方面都给予消费者较好的体验，并且在消费者最关注的价格方面，9.98-16.58万对于拥有多样实用配置的它来说十分有性价比。而这次小编也去到了附近的比亚迪王朝4S店去一探究竟，看看这个优惠是否属实。

还没踏入店中，就已经有销售打伞过来迎接，并安排相关人员进行对接以及递上饮品，可见比亚迪销售服务还是很到位的。小编直接开门见山，咨询秦PLUS DM-i车型是否有优惠，销售也说了这个5000元的优惠属实存在，在网上相关网站查看到的也是统一的。

在店内摆放的这款秦PLUS DM-i属于120km续航的低配车型，据销售讲述，9.48万元的DM-i冠军版55KM领先型以及这辆展车的12.08万元DM-i冠军版120KM领先型是店内销量比较好的两款车型。这边咨询了销售了解到，秦PLUS DM-i拥有黑白灰蓝红五种颜色，其中红色需要加2000元，如果是要定黑白灰这三种颜色或者是120km续航低配的话，店内有现车一个星期就可以提车，但是如果是像蓝红这两个颜色的话，店内没有现车则是需要等一个月的时间。

55km和120km的低配车型购买人数较多

而至于为什么店内多数用户会入手55km和120km的低配车型呢，我们可以从配置表中看出，在55km领先版中，标配了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，尽管没有120km高配车型的12.8英寸中控屏尺寸那么大，但10.1英寸在日常生活中也足够使用，像是蓝牙、车联网、GPS导航、应用商店、4G网络，甚至也支持旋转功能。而其他方面像标配仿皮材质座椅、手动调节、前1个后2个充电口、6扬声器、后排出风口、 倒车影像 、定速巡航、后车雷达、16寸轮毂以及不配备天窗这些配置，对于预算不太充足或者是追求简单实用的消费者来说，9.48万元这个价格性价比极高。

而120km领先版除了纯电续航上的增加，还标配了17寸轮毂、 单天窗 、 胎压显示 、后排扶手杯架、前2个后2个充电口、双区空调、升级车机内存以及K歌功能，除此以外还多了项遥控车辆功能，对于停车狭窄的地方可以手机操控车辆后便于进出。不过如果你是追求驾驶辅助功能方面的话，那就只能推荐120km最顶配版本了，因为除了这个版本标配L2级辅助驾驶功能外，其他车型均只配备基础的像刹车辅助、牵引力控制等等主动安全配置。 寻车网

55km领先型对比超越型便宜1.6万元，多出的配置对于老司机来说可有可无，对于新手来说似乎使用程度也不高，不少的朋友选车都不大喜欢带天窗的车型，价格便宜是其次，还有的就是没有了天窗还能减少紫外线照射车内使得温度提升，还能避免日后天窗故障以及清洁积水污垢。

优惠5000元，七八成以上首付可享免息贴息

这边也让销售人员给小编写了一份购车分期表格，销售说到，分期按揭的话可分三年36期和五年60期这样，并且由于是上绿牌车型所以免购置税，如果预算不足的话，可以考虑一下时间较长的五年60期，加上最低的保险费以及上牌和贷款服务费上牌费之后，总价分别为130800元和104800元，120km低配版分期60期的话月供1660元，以三成首付为基准，首付46800元，如果是不考虑续航方面的话短续航55km低配版分期60期的话相对来说回更加轻松一些，月供1304元首付3880元。

那如果是预算还算充足考虑36期分期的话，两款车型分别月供2593元和2037元，首付同样也是与上面相同。值得一提的是，保险方面拥有五千多和六千左右甚至是七千二的都有，最贵的七千二保险来自中国平安，包含了100万或300万三者、车损、交强险等等。除此以外，如果选择七到八成以上的一个首付的话，可享受免息贴息，预算充足的朋友可以不妨考虑一下。而目前购车的话即送头枕，抱枕，香水、脚垫，原厂太阳膜以及保养。

新款的唐DM-i车型同样也有优惠

据销售了解，店内除了秦PLUS DM-i冠军版有优惠以外，唐DM-i冠军版也有优惠3000元，不过值得注意的是，唐DM-i冠军版如果选装蓝色和红色的话需要加多2000元。

值得注意的是，我们还从销售口中了解到，6月到9月还算是淡季，但在9月后车市就会旺起来了，应证了“金九银十”的说法，而广州地区方面在9月8日将会有一次区域补贴，在指导价10万以下的车型可享受4000元的补贴，10万元以上的则拥有5000元补贴，所以在这段时间是最好入手的时机。

汽车网评：如今车市价格战又再次来临，秦PLUS DM-i这一次降价给同级别车型带来了一次价格上的冲击，10万出头就能买到这款拥有较高性价比的车型，感兴趣的朋友不妨抓住优惠和补贴时间到店咨询一下。而像比亚迪汉DM-i还有宋DM-i等等这类较新的车型暂时没有优惠，如果对这些车型也感兴趣的话可以再留一手观察一下变动。

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大众终于拿出诚意 朗逸新锐对比秦PLUS DM-i

朗逸 作为一款国民车，销量一直很不错，能在排行榜前几看到它。不过在面对 轩逸 、秦PLUS这些对手的时候，也会显得力不从心。一方面它的用户群越来越窄，另一方面它的售价让不少年轻消费者有一些吃不消。于是他们拿出了朗逸新锐，9.999万元的价格，加上更年轻化的造型，应该能拉拢一部分消费群体。同一价位下， 比亚迪 的秦PLUS DM-i表现相当抢眼，几乎成为了年轻人第一台家用车的标配。

首先来确认一下对比车型，朗逸新锐这边就用低配的自动新逸版，秦PLUS DM-i这边同样是入门版的55KM领先型。售价基本一致，都是10万元不到一点点，暂时咱们不考虑后期的降价。

秦PLUS DM-i白送一个电动机

第一点来说一下他们最大的区别，动力形式。在这部分朗逸新锐使用的是1.5L的自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩141N·m。匹配的是6AT变速箱。百公里油耗5.98L。

而秦PLUS使用了插电式混动系统，同价位下纯电续航里程是55km，电动机功率132kW，布置在前轴。发动机也是1.5L的自吸，马力也是110匹，但是扭矩稍微弱一点，135N·m。使用E-CVT变速箱。低电量前提下，百公里油耗4.6L。

等于是大家都用1.5L的自吸，但是秦PLUS DM-i还送你一个电机和一块小电池，即使是没电的状态下，油耗也比朗逸新锐要低一点，可以降低用车的成本。

配置也是秦PLUS DM-i稍微好一点

然后我们看一下他们分别有什么配置，朗逸新锐配备了8+8英寸两块屏幕，作为液晶仪表和中控屏幕，支持CarPlay，带车联网，这在以往的 大众 身上倒是不太常见。全系6气囊、带有主动刹车、前部碰撞预警、后部雷达、定速巡航、自动LED大灯。但是低配是织物座椅，而且全系机械手刹和手动空调，

秦PLUS DM-i这边的配置是更高一些的，中控屏幕10.1英寸、液晶仪表8.8英寸，除了上面提到的那些配置之外，还有倒车影像、无钥匙进入、一键启动、外后视镜加热、皮质座椅和方向盘、自动空调、后排出风口。不过没有主动刹车，所以也不能算吊打。

造型倒是朗逸新锐有点好看

前面两轮朗逸新锐占不到什么便宜，不过在造型上倒是做得不错，保留了朗逸家族的氛围感，同时有一点年轻化的设计。中网的部分比较窄，连接着两侧的大灯，日行灯这次是标配的。下部包围的面积更大一些，用了点阵式的装饰，两侧有雾灯。车尾是常规的布局，两侧安置了尾灯，灯光纹理等视觉效果有别于普通的朗逸，看起来更活跃一些。

秦PLUS DM-i这边其实相对来说还是比较传统的，中网几乎没有了，就是一根银色的饰条。梯形的格栅内部是点断式的装饰件。大灯也是LED的光源，有箭头状的日行灯。尾部用上了贯穿式的尾灯，尾箱盖上有小鸭翼，下包围做了一些钣金处理，增加层次感。

内饰风格倒是有点不好说

两车的内饰风格完全不同，朗逸新锐还是保留了一部分原来大众的设计思路，比较规整，大部分驾校出来的新手适应成本小，但这个手动空调和机械手刹确实不怎么好看。而秦PLUS DM-i这边更加具有科技感，屏幕独立设置，电子挡把，看起来确实更像是 现代 的车型。而且中控台更有层次感，座椅也看起来比较舒服。

年轻人对空间也有追求

朗逸新锐和秦PLUS DM-i的前排都用了一体式的座椅，后排都是常规的三人座椅，配色方面都选择了深色和浅色拼接的形式。只不过在座椅材质方面，低配的朗逸新锐用了织物座椅，高配才是皮革座椅。而空间的部分，后排乘客的乘坐感受差别不是很大，在外部尺寸方面秦PLUS DM-i占优，轴距比朗逸新锐要长一些。

朗逸新锐确实是一台为年轻消费者打造的车型，在一些地区大众品牌依然很受欢迎，能用比普通朗逸更低的售价买到一台年轻化的车型，倒也符合消费者的需求。秦PLUS DM-i用近似的售价换取更低的油耗，更多的配置，注重使用体验的用户会比较喜欢。当然这一切是建立在指导价的基础上，如果后期有终端优惠，那可能情况就变了。

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