2023-11-15 09:48:12 | 寻车网
时间过得这么快,又到了每年的“金九银十”时期,在这两个月中将会有不少的品牌或车型给出相当大的优惠让消费者能够以较低的价格购入自己心仪的爱车。
而在近日,小编在各大网站上发现, 比亚迪 秦PLUS DM-i全系车型给出了5000元的优惠,这一款比亚迪秦PLUS DM-i给比亚迪的每个月销量中做出不少的贡献,据了解,在7月份秦PLUS DM-i单月的销量就达到了25674辆,在A级车市场上持续长居榜上前列。
除了销量好以外,其空间舒适性和用车经济性等等方面都给予消费者较好的体验,并且在消费者最关注的价格方面,9.98-16.58万对于拥有多样实用配置的它来说十分有性价比。而这次小编也去到了附近的比亚迪王朝4S店去一探究竟,看看这个优惠是否属实。
还没踏入店中,就已经有销售打伞过来迎接,并安排相关人员进行对接以及递上饮品,可见比亚迪销售服务还是很到位的。小编直接开门见山,咨询秦PLUS DM-i车型是否有优惠,销售也说了这个5000元的优惠属实存在,在网上相关网站查看到的也是统一的。
在店内摆放的这款秦PLUS DM-i属于120km续航的低配车型,据销售讲述,9.48万元的DM-i冠军版55KM领先型以及这辆展车的12.08万元DM-i冠军版120KM领先型是店内销量比较好的两款车型。这边咨询了销售了解到,秦PLUS DM-i拥有黑白灰蓝红五种颜色,其中红色需要加2000元,如果是要定黑白灰这三种颜色或者是120km续航低配的话,店内有现车一个星期就可以提车,但是如果是像蓝红这两个颜色的话,店内没有现车则是需要等一个月的时间。
55km和120km的低配车型购买人数较多
而至于为什么店内多数用户会入手55km和120km的低配车型呢,我们可以从配置表中看出,在55km领先版中,标配了8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,尽管没有120km高配车型的12.8英寸中控屏尺寸那么大,但10.1英寸在日常生活中也足够使用,像是蓝牙、车联网、GPS导航、应用商店、4G网络,甚至也支持旋转功能。而其他方面像标配仿皮材质座椅、手动调节、前1个后2个充电口、6扬声器、后排出风口、 倒车影像 、定速巡航、后车雷达、16寸轮毂以及不配备天窗这些配置,对于预算不太充足或者是追求简单实用的消费者来说,9.48万元这个价格性价比极高。
而120km领先版除了纯电续航上的增加,还标配了17寸轮毂、 单天窗 、 胎压显示 、后排扶手杯架、前2个后2个充电口、双区空调、升级车机内存以及K歌功能,除此以外还多了项遥控车辆功能,对于停车狭窄的地方可以手机操控车辆后便于进出。不过如果你是追求驾驶辅助功能方面的话,那就只能推荐120km最顶配版本了,因为除了这个版本标配L2级辅助驾驶功能外,其他车型均只配备基础的像刹车辅助、牵引力控制等等主动安全配置。
55km领先型对比超越型便宜1.6万元,多出的配置对于老司机来说可有可无,对于新手来说似乎使用程度也不高,不少的朋友选车都不大喜欢带天窗的车型,价格便宜是其次,还有的就是没有了天窗还能减少紫外线照射车内使得温度提升,还能避免日后天窗故障以及清洁积水污垢。
优惠5000元,七八成以上首付可享免息贴息
这边也让销售人员给小编写了一份购车分期表格,销售说到,分期按揭的话可分三年36期和五年60期这样,并且由于是上绿牌车型所以免购置税,如果预算不足的话,可以考虑一下时间较长的五年60期,加上最低的保险费以及上牌和贷款服务费上牌费之后,总价分别为130800元和104800元,120km低配版分期60期的话月供1660元,以三成首付为基准,首付46800元,如果是不考虑续航方面的话短续航55km低配版分期60期的话相对来说回更加轻松一些,月供1304元首付3880元。
那如果是预算还算充足考虑36期分期的话,两款车型分别月供2593元和2037元,首付同样也是与上面相同。值得一提的是,保险方面拥有五千多和六千左右甚至是七千二的都有,最贵的七千二保险来自中国平安,包含了100万或300万三者、车损、交强险等等。除此以外,如果选择七到八成以上的一个首付的话,可享受免息贴息,预算充足的朋友可以不妨考虑一下。而目前购车的话即送头枕,抱枕,香水、脚垫,原厂太阳膜以及保养。
新款的唐DM-i车型同样也有优惠
据销售了解,店内除了秦PLUS DM-i冠军版有优惠以外,唐DM-i冠军版也有优惠3000元,不过值得注意的是,唐DM-i冠军版如果选装蓝色和红色的话需要加多2000元。
值得注意的是,我们还从销售口中了解到,6月到9月还算是淡季,但在9月后车市就会旺起来了,应证了“金九银十”的说法,而广州地区方面在9月8日将会有一次区域补贴,在指导价10万以下的车型可享受4000元的补贴,10万元以上的则拥有5000元补贴,所以在这段时间是最好入手的时机。
汽车网评:如今车市价格战又再次来临,秦PLUS DM-i这一次降价给同级别车型带来了一次价格上的冲击,10万出头就能买到这款拥有较高性价比的车型,感兴趣的朋友不妨抓住优惠和补贴时间到店咨询一下。而像比亚迪汉DM-i还有宋DM-i等等这类较新的车型暂时没有优惠,如果对这些车型也感兴趣的话可以再留一手观察一下变动。
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日前, 比亚迪 发布了旗下秦PLUS EV 2023冠军版的官图。作为年度改款车型,新车的外观内饰并没有发生特别明显的变化,主要针对动力系统进行升级,将加入e平台3.0的核心技术。据悉,秦PLUS EV 2023冠军版将会于4月7日正式上市,作为参考,目前在售的2021款秦PLUS EV售价区间为14.18万—18.08万元。
和此前上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版一样,秦PLUS EV 2023冠军版的外观和2021款基本保持一致。前脸封闭式格栅上方配有一根粗壮的镀铬饰条,并将“秦”标识镶嵌其中,两侧大灯组内部加入“箭羽”样式的日间行车灯,从而保证点亮以后的醒目效果。此外,下方还配有竖状仿进气口装饰和梯形通风口,在一定程度上提升前脸的运动感。
尾部采用的是贯穿式尾灯,为了提升辨识度,在两侧灯带的下方各加入有三个“7”字形光源。同时,新车换装了全新样式的密辐式轮毂,还增加一种墨玉蓝车身配色可选。
车内的话,秦PLUS EV 2023冠军版的设计布局同样和2021款保持一致,主要是升级了8.8英寸液晶仪表,有助于提升显示效果。根据车型的不同,继续配备10.1英寸或12.8英寸自适应可旋转悬浮Pad,内置有DiLink 4.0智能网联系统,支持4G网络、在线导航、在线音乐、OTA升级、语音识别控制、车载KTV等功能。此外,新车还增加了暖阳棕内饰配色,并升级打孔工艺座椅以及舒压云朵坐垫。
秦PLUS EV 2023冠军版针对动力系统也进行了升级,将加入e平台3.0的核心技术,搭载比亚迪最新的八合一电动力总成,并配备宽温域热泵系统,提升低温情况下的充电速度和续航能力,但新车的动力参数和续航信息目前还不清楚。作为参考,2021款秦PLUS EV搭载100千瓦和135千瓦两种功率的电机,提供400公里、500公里和600公里三种续航里程可选(NEDC工况)。
作为一款纯电动紧凑型车,秦PLUS EV既可以拿来家用代步,又比较适合当作网约车,其稳定的销量也证明了自身的实力。而秦PLUS EV 2023冠军版将消费者吐槽的小尺寸液晶仪表进行了升级,并且还将加入e平台3.0的核心技术,其市场竞争力势必会进一步提升。联想到秦PLUS DM-i 2023冠军版上市时在价格方面相比之前降低不少,因此我们猜测秦PLUS EV 2023冠军版的售价或许也会给大家一个惊喜。(文/舒心)
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吉利银河L6来了,面对比亚迪秦PLUSDM-i虚不虚?作为吉利旗下的中高端新能源品牌,“银河”自发布以来,便表现出较强的市场适应能力。旗下首款车型银河L7上市第二个月就突破了万台大关,第三个月的销量也是达到了11,117辆。近日,银河旗下的第二款车型L6宣布正式上市,同样是扎根在消费基数较大的紧凑型市场,官方指导价为11.58万-14.98万元,在价格上与秦PLUSDM-i有着颇
比亚迪秦plusdm-i混动启动发动机条件电池电量大于等于15%且车速达到10km/h以上。当车辆的电池电量高于或等于15%并且车速超过10km/h时,发动机才会启动。这样的设计可以最大程度地利用电动驱动,提高燃油经济性和减少尾气排放。当电池电量较低或车速较低时,车辆会继续以电动驱动模式运行,以减少对发动机的依赖。吉利银河L6来了,面对比亚迪秦PLUSDM-i虚不虚?作为吉利
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技术为王还是营销鬼才?解析比亚迪的DM-i超级混动的技术作为现象级车企,比亚迪在最近两年可谓是足足吸引了大众的眼球,在刚过去的第一季度累计销售50.87万辆,是当之无愧的销量王。在刚过去的5月销量破24万辆,单月销量再创历史新高。照这个进度今年冲击300万辆目标问题不大。对于比亚迪的销量的爆火,很多吃瓜群众表示不理解,为什么在燃油车时代声量不大的比亚迪,在电气化时代却成为国货
预售10.78万起比亚迪秦PLUSDM-i3月8日将上市日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪旗下全新插电混动轿车秦PLUSDM-i将在3月8日正式上市,在去年11月11日秦PLUSDM-i正式公布了预售价10.78-14.78万元。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,前者纯电续航里程为55公里,后者纯电续航里程为120公里,在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航
比亚迪秦PLUSDM-i将于今日上市预售价10.78-14.78万元比亚迪秦PLUSDM-i将于今日正式上市,此前新车已经正式公布了10.78-14.78万元的预售价区间。秦PLUSDM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,在亏电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。比亚迪秦PLUSDM-i在沿用“DragonFace”的设计语言之上
采用DM-i系统比亚迪秦PLUS1月上旬预售日前,我们从比亚迪获悉,比亚迪秦PLUS将于1月上旬开启预售,此前有消息称该车预售区间或为13-16万元,该车将采用DM-i系统,搭载骁云1.5L发动机,秦PLUS在馈电情况下百公里综合油耗也低至3.8L。外观方面,比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利
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