长城汽车2023年1-6月累计销量51.92万辆 新能源销售9.32万辆 长城1-7月销量仅完成目标39.3%，猛龙会否成为增长点 7月车企销量TOP 10，奇瑞终于上榜，特斯拉又在蓄大招
2023-11-06 08:12:15 | 寻车网
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长城汽车2023年1-6月累计销量51.92万辆 新能源销售9.32万辆
易车讯 7月5日， 长城 汽车发布2023年6月产销数据。今年6月长城汽车销售104957辆，新能源车型销售26669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外销售25010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销售519226辆；新能源车型累计销售93225辆，同比增长46.60%；海外累计销售123930辆，同比增长97.27%。
哈弗 品牌1-6月销售292644辆，6月销售59007辆。上半年内， 哈弗枭龙 系列上市，6月销售6098辆。作为哈弗新能源真正意义上的鼎力之作，上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。今年1-6月， 哈弗大狗 销售70,566辆，同比增长58.90%。
魏牌 6月销售6602辆，环比增长14.4%。今年上半年，魏牌咖啡智能系列焕新，蓝山DHT-PHEV与新 摩卡 DHT-PHEV正式上市，其中蓝山DHT-PHEV持续火爆，6月销售5,506辆，环比增长7.2%，上市至今累计销量达到11692辆。
欧拉 品牌1-6月销售47298辆，6月销售10015辆，自品牌成立以来，累计销量已突破38万辆。 坦克 品牌1-6月销售58327辆，6月销售12773辆。
长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长8.7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
2023年上半年，长城汽车加速智能新能源产品出海节奏与生态出海建设，推动海外持续高质量发展，连续4个月海外销售突破2万辆。五大品牌加速出海，多款智能新能源产品登陆海外。今年1-6月， 哈弗H6 HEV、 欧拉好猫 、 坦克300 、 坦克500 等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。
长城汽车海外销售渠道也在快速完善。1月，长城汽车与TAG成安集团签约，共同为越南消费者提供更智能、更清洁的汽车产品；3月，长城汽车与新加坡Cycle & Carriage集团签署合作协议，计划将智能新能源汽车引入新加坡市场；6月，长城汽车与全球最大的汽车经销商之一英之杰正式达成全球战略合作伙伴关系，双方就印度尼西亚市场达成合作意向。此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。
笃定深耕，行稳致远。2023年下半年，长城汽车将继续坚守长期主义，坚持科技向善、以人为本的价值理念，坚定智能新能源的发展方向，深化面向全球的战略布局，全力延续稳中向好的发展态势，开辟企业发展新格局。
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长城1-7月销量仅完成目标39.3%，猛龙会否成为增长点
在这个月月初， 长城 发布了7月销量报告，据数据显示，长城汽车共销售新车109,091辆。同时按全年来看，今年1-7月长城汽车累计销量628,371辆。据了解，长城汽车2023年的销售目标为160万辆，按这个情况来看，1-7月销量仅为销量目标的39.3%。
如今8月已到中旬，距离2023年结束还剩不到5个月。减去1-7月的销量，目前距离目标还差97.1万辆，想要达成目标，接下来的的每个月销量需要大约19.4万辆的销量以及每月9.7亿或8.9亿的净利润才能刚好达成今年的目标。
回看这个7月的销量，在这个7月中长城汽车销量约为10.9万辆，如果接下来要达成每个月19.4万辆的销量来看，相当于大概要在7月的销量数据上还要再翻一倍，这无疑是一件十分困难的事，我们不妨看一组数据。
长城汽车2023年1-7月每月销量的同比增长幅度分别为-44.96%、-28.94%、-22.41%、-7.18%、-0.78%、0.14%以及1.26%。我们可以直观地看出，7月是长城汽车销量同比增长最高的一个月，但不过也只是较为微弱的1.26%。按照这样的速度，长城汽车想要实现月均19.43万辆销量是充满挑战性的。
或许大家近期也有发现，在前些时间长城汽车把这个目标进行了下调，将原本的“2023年公司汽车销量不低于280万辆，2023年净利润不低于115亿元”这个目标下调为“2023年公司汽车销量不低于160万辆，2023年净利润不低于60亿元”.但是按照目前的数据来看，暂时还是有点难以完成的。
不过在今年，长城汽车品牌组织架构进行大规模调整，加上全新新能源车型的上市，证明了不断推出新品可以刺激市场的同时也能更加完整的布局车型的分布，不断细分车型满足目前消费者多元化的需求，不过到目前来看似乎还未有那么起效，也许还需要些时间来验证。
至于长城汽车在2023年的最后又能否完成这个目标，我们现在也未能马上下结论。不过在近期即将到来的成都车展中，长城旗下的 哈弗 品牌将会亮相并开启预售的全新插混轻越野SUV 哈弗猛龙 。
作为 哈弗枭龙 系列之后2023年长城第二款战略级产品，其搭载哈弗新能源最强1.5T+Hi4+后桥电控差速锁的越野动力组合，两种电池版本选择。外观上与 哈弗大狗 系列相似，全车造型方方正正极具硬派风格，长宽高分别为4680/1916/1822mm，轴距为2738mm。其定位预计高于哈弗枭龙以及二代大狗PHEV。
汽车网评：按照 哈弗二代大狗PHEV 官方指导价16.28万元来看，预计哈弗猛龙上市后的价格将会在20万左右。在这个价格区间来看， 奇瑞 探索06、 捷途旅行者 很有可能作为其直接竞争对手，不过按照哈弗二代大狗PHEV上市6个月的平均销量2684辆来看，哈弗猛龙能否给予长城汽车的销量带来一定的提升，先不说能不能达成年销量，拥有好的消费者反应才是着重的目标。
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7月车企销量TOP 10，奇瑞终于上榜，特斯拉又在蓄大招
又到乘联会发布汽车销量的时间，咱们马上看看，7月份车企零售销量有哪几家登上TOP 10名人堂。
TOP 10：一汽丰田
7月销量：62976
一汽丰田咬牙切齿，终于还是保住了在前十里的一个坑位，买了6.3万台车，同比下跌16.8%，又是难过的一个月。而一丰似乎觉得相比跟别人竞争，抢自己家的市场可能更容易些，罕见地推出亚洲龙岭南版，加入了所谓佛山醒狮、福建土楼、广西绣球、海南椰树等特色标识，这是要抢广丰的地盘吗？
TOP 9：奇瑞汽车
7月销量：64940
奇瑞终于见榜，7月零售销量为6.5万辆，同比微跌2.5%。而批发销量方面，奇瑞则一直处于高位，7月批发销量达14.2万辆，是零售销量的两倍有多。旗下瑞虎8系列依旧是销售主力，不过新能源版块则还是拉胯，走量的都是些没啥利润的纯电微车。
TOP 8：长城汽车
7月销量：70787
长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌6.4%，排在第八。好消息是，长城的新能源车销量有所进步，欧拉和哈弗的新能源车型双双都月销过万辆，魏牌的新能源车也卖了6千多台，坦克新能源则卖了2千多辆。势头来说还不错。
TOP 7：广汽丰田
7月销量：71343
广汽丰田依然跑赢了一丰，但同比也跑不掉下滑命运，跌了13.1%，销量为7.1万台。主销车型中，中级轿车销量王凯美瑞卖出17613台，目前有3万左右的优惠；汉兰达为7378台，如今也不敢加价了；赛那价格依然坚挺，成绩也算不错，卖出7094辆，但这也是瓶颈了，想超越GL8和腾势D9比较难的。
TOP 6：上汽通用
7月销量：83021
上汽通用7月份拿到了第六名，销量保持破8万态势，同比也是止不住跌了9.8%。目前通用正在加速纯电车型的推进，7月份别克纯电家族的销量为8692辆，其中别克E5销量3722辆，别克E4位1762辆。虽然不够看，但不失是个进步了。
TOP 5：上汽大众
7月销量：100003
上汽大众维持住第五名的位置，销量刚刚好破10万辆，同比又跌了16.7%。好消息是，上汽大众7月份的新能源车销量首次突破一万两，达到1.3万辆；其中ID.3单月收获了超过一万辆的订单。这是得益于上汽大众最近的降价促销活动，ID.3最高降3.7万元，另外8月份还有SUV家族的优惠。
TOP 4：长安汽车
7月销量：117424
长安7月份的销量成绩惜败给吉利，丢掉了季军宝座。长安汽车的销量结构中，CS家族贡献了4万多辆销量，当中CS75占了2.5万台。轿车家族则共卖出2.4万辆，UNI系列也卖了2万台左右，主要是UNI-V卖得好。而新能源方面，深蓝终于不负长安所望，交付了1.3万辆新车，微车Lumin继续保持销量破万，达1.2万台。
TOP 3：吉利汽车
7月销量：117653
比长安多出200多辆的数字，吉利夺得月销季军，同比也增长了7.5%。7月份，吉利多款车新增了车型，比如博越L推出荣耀版，帝豪L推出冠军版，博越COOL也推出了智联+。这几款车本来已经够卷的了，如今是卷上加卷，自主品牌就没给合资继续高利润赚钱的机会。
TOP 2：一汽大众
7月销量：152062
一汽大众7月份表现尚算可以，同比仅跌了1%，卖出15万辆新车，依然是合资品牌里最坚挺的一个。不过为了提振销量，一汽大众也是大搞促销，跟上汽大众一样针对ID系列给出了不少购车补贴和优惠，比如ID.4 CROZZ大降5.7万元，几乎降到了冰点。
TOP 1：比亚迪汽车
7月销量：230882
第一名自然又是比亚迪，7月的销量是23万辆，同比又增长了45.2%。1-7月份比亚迪零售销量为138.5万台，批发销量150万辆，离今年目标只完成了一半，剩下5个月就看金九银十要不要发一波力了。不过下半年比亚迪还有几款新车，腾势N8本月初也刚上市，虽然有压力，但完成销量目标的希望还是很大的。另外呢，特斯拉7月份又在蓄大招，销量仅为3.1万辆，那么轿车和SUV细分市场的车型销冠，应该也是比亚迪占尽了。
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