工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系 长城汽车2023年1-6月累计销量51.92万辆 新能源销售9.32万辆 长城汽车百亿布局巴西引众媒热议

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本文目录一览：

• 1、工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系
• 2、长城汽车2023年1-6月累计销量51.92万辆 新能源销售9.32万辆
• 3、长城汽车百亿布局巴西引众媒热议

工信部目标2023年底初步建立车联网安全体系

日前，工信部正式印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》，车联网层面的安全标准制定工作已经被正式提上日程。

《指南》提到，到2023年底，初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系。重点研究基础共性、终端与设施网络安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等标准，完成50项以上急需标准的研制。

到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。完成100项以上标准的研制，提升标准对细分领域的覆盖程度，加强标准服务能力，提高标准应用水平，支撑车联网产业安全健康发展。

此外，《指南》还明确指出，数据安全标准主要规范智能网联汽车、车联网平台、车载应用服务等数据安全和个人信息保护要求，包括通用要求、分类分级、出境安全、个人信息保护、应用数据安全等5类标准。

长城汽车2023年1-6月累计销量51.92万辆 新能源销售9.32万辆

易车讯 7月5日， 长城 汽车发布2023年6月产销数据。今年6月长城汽车销售104957辆，新能源车型销售26669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外销售25010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销售519226辆；新能源车型累计销售93225辆，同比增长46.60%；海外累计销售123930辆，同比增长97.27%。

哈弗 品牌1-6月销售292644辆，6月销售59007辆。上半年内， 哈弗枭龙 系列上市，6月销售6098辆。作为哈弗新能源真正意义上的鼎力之作，上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。今年1-6月， 哈弗大狗 销售70,566辆，同比增长58.90%。

魏牌 6月销售6602辆，环比增长14.4%。今年上半年，魏牌咖啡智能系列焕新，蓝山DHT-PHEV与新 摩卡 DHT-PHEV正式上市，其中蓝山DHT-PHEV持续火爆，6月销售5,506辆，环比增长7.2%，上市至今累计销量达到11692辆。

欧拉 品牌1-6月销售47298辆，6月销售10015辆，自品牌成立以来，累计销量已突破38万辆。 坦克 品牌1-6月销售58327辆，6月销售12773辆。

长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长8.7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

2023年上半年，长城汽车加速智能新能源产品出海节奏与生态出海建设，推动海外持续高质量发展，连续4个月海外销售突破2万辆。五大品牌加速出海，多款智能新能源产品登陆海外。今年1-6月， 哈弗H6 HEV、 欧拉好猫 、 坦克300 、 坦克500 等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。

长城汽车海外销售渠道也在快速完善。1月，长城汽车与TAG成安集团签约，共同为越南消费者提供更智能、更清洁的汽车产品；3月，长城汽车与新加坡Cycle & Carriage集团签署合作协议，计划将智能新能源汽车引入新加坡市场；6月，长城汽车与全球最大的汽车经销商之一英之杰正式达成全球战略合作伙伴关系，双方就印度尼西亚市场达成合作意向。此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。

笃定深耕，行稳致远。2023年下半年，长城汽车将继续坚守长期主义，坚持科技向善、以人为本的价值理念，坚定智能新能源的发展方向，深化面向全球的战略布局，全力延续稳中向好的发展态势，开辟企业发展新格局。

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长城汽车百亿布局巴西引众媒热议

1月27日， 长城 汽车在巴西圣保罗州完成了关于伊拉塞马波利斯工厂的正式交割，活动现场，中巴两国政届高层以及当地数百家头部媒体共同参与见证了巴西核心市场战略的发布，此举引发了海内外媒体高度关注及评价。

斥资百亿，深化本地产业链 寻车网

根据官方报道， 长城 汽车将对该工厂进行智能化和数字化改造，并在2023年下半年投产，预计年产能达到10万台。该企业计划未来10年投资超115亿元，用于关键零部件的本地投资以及与本地供应商全域合作，深化本地产业链布局，以实现2025年本地化率达到60%以上的目标。另外， 长城 汽车还计划实现覆盖巴西核心城市的充电网络。以上计划实行后，或将为当地带来2000个直接就业岗位。对此巴西副总统表示， 长城 汽车的投资不仅能带来创新技术，而且推动了整个巴西汽车工业的发展。有知名汽车评论网站Motor1.com Brasil记者评论道， 长城 汽车将巴西子公司转变为整个拉丁美洲的出口基地的举措，向我们再次展现了中国汽车行业令人羡慕的技术发展速度。

长城 汽车正式接收巴西工厂，不仅为后续稳步推进市场战略打下了坚实的基础，进一步还可以借助巴西区位优势，辐射智利、阿根廷以及乌拉圭等整个拉美市场。

智能产品，引发行业媒体期待

其实，巴西市场拥有完善的汽车产业基础，一直以来是各大国际化车企的战略重地。根据F&I Tools网站发布的2021全球各国汽车销量显示，其汽车销量已从20年至今持续排名世界第六；此外，从巴西汽车制造商协会ANFAVEA对该国汽车销量的预测可以看出，2022年销量也将持续增长 8.5%，达到230 万辆，由此可见，其市场潜力巨大。

在该市场的品牌与产品规划方面，据官方透露， 长城 汽车未来3年内计划推出包括 哈弗 、 长城 炮、 坦克 及 欧拉 等10款100%搭载新能源动力的车型，全系产品将搭载车联网和智能驾驶功能，并将有望推出巴西市场首款5G汽车。未来， 长城 汽车还将在智能化和车联网领域进行本地化开发，针对地域场景和用户驾驶习惯研发智能化技术。对于智能技术的应用，业内权威媒体Automotive Business表示， 长城 汽车的5G连接以及智能驾驶等高科技在巴西汽车行业极具竞争力。当地垂直媒体QUATRO RODAS也表达了其对新产品的期待，该媒体认为 长城 汽车即将推出的新能源混合动力皮卡将会是一款很有市场潜力的皮卡，有望在该细分市场中取得颠覆性的突破。

对于 长城 汽车而言，大手笔进军巴西市场意味着开启了向整个拉丁美洲进军的新征程，而选择以智能产品切入该市场和布局产业链，不仅有助于其快速打开并夯实在拉美的市场布局，也将为其持续推进全球化战略提供重要的经验积累。

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