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比亚迪元PLUS在泰国开启预售 更接近量产状态

2023-11-06 20:09:31 | 寻车网

今天寻车网小编整理了比亚迪元PLUS在泰国开启预售 更接近量产状态相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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比亚迪元PLUS在泰国开启预售 更接近量产状态

比亚迪元PLUS在泰国开启预售 车友为订车凌晨开始排队

11月1日起,右舵版比亚迪元PLUS(海外为ATTO3)开始在泰国接受预定。预订当天就迎来了“预订潮”,甚至有车友半夜排队订购,同时也引发泰国多家媒体报道。此前,元PLUS于10月10日在泰国上市,售价为119.9万泰铢(折合人民币约22.6万元)。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元,共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造,搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

比亚迪元PLUS在泰国开启预售 更接近量产状态

造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。寻车网

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。

来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。

根据寻车App“销量榜”数据,元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到寻车App查看。

比亚迪元PLUS在泰国开启预售 更接近量产状态

更接近量产状态 比亚迪汉DM-i最新路试谍照曝光

 近日,从相关渠道获悉,比亚迪汉DM-i路试谍照曝光,此前该车申报图已经曝光,基本沿用了现款车型的造型设计,细节部分有所调整,动力方面,新车搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统,相比此前的2.0T插混版本更加经济,根据此前规划,该车或将于明年上半年上市。

相较于此前的谍照,全新曝光的谍照最大的变化体现在灯组,中间依旧采用贯穿式造型,相比上次未配备灯罩,尾灯内部出于保密和伪装迷惑的考虑而采用的圆灯造型,此次的尾灯看上去更接近量产状态,灯组造型官方谓之为中国结,左下方的DM-i标识表明了这款车的身份。

外观方面,新车基本沿用了现款车型的造型设计,细节方面有所不同,比如车辆采用了传统样式的进气格栅,并且采用了亮面设计,使整车拥有更大气的视觉感受。车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距2920mm。

动力方面,新车搭载了一套骁云全新1.5T发动机+EHS145的混动系统,其中发动机最大功率102kW,而此次比亚迪还申报了两个续航版本车型,其中短续航版车型重量仅为1.7吨,而车辆的申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。

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