实拍奔奔E-Star：310km续航+快充，直降1.2万 奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值 代步车巅峰对决 奔奔E

实拍奔奔E-Star：310km续航+快充，直降1.2万 奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值 代步车巅峰对决 奔奔E很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、实拍奔奔E-Star：310km续航+快充，直降1.2万
• 2、奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值
• 3、代步车巅峰对决 奔奔E

实拍奔奔E-Star：310km续航+快充，直降1.2万

近期， 长安 汽车宣布渠道调整， 奔奔 E-Star并入 长安欧尚 ，在长安欧尚汽车渠道进行销售。更重磅的消息是，奔奔E-Star多彩款的售价降低1.2万元，如今的售价仅为6.79万元。那么，这台纯电代步车的产品力究竟如何，6.79万元买它到底值不值？为了得到这一问题的答案，笔者来到了重庆金都长安欧尚4S店一探究竟。

兼具小巧与实用

在纯电微型车市场，奔奔E-Star多彩款的尺寸属于主流水平，长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm。这样的体型一方面让其显得更加小巧可爱，另一方面也增强了行驶的灵活性，不管是在市区中穿行，还是在狭窄的地方泊车，便利性都大幅提升。

当然，“小巧灵活”只是一辆微型车的“本分”，奔奔E-Star多彩款最大的惊喜还是在于内部空间。以笔者170cm的身高为例，将前排调整至舒适的驾驶坐姿之后，坐在后排还有一拳左右的腿部空间和头部空间，这样的表现在微型车中算得上是优秀，相较于竞争对手在乘坐舒适度方面更有优势。

而奔奔E-Star多彩款之所以内部空间大，主要是设计的功劳。为了降低车头车尾对乘坐空间的侵占，奔奔E-Star多彩款采用了“四轮四角”的造型，实现了空间的最大化。与此同时，奔奔E-Star多彩款的车顶和车尾相对平直，尽可能的将车厢打造成方形，进一步提升了空间利用率。

内饰质感超预期

由于成本所限，纯电微型车的内饰大多都是廉价、缺乏质感的，但奔奔E-Star多彩款的内饰却超出了我的预期。实事求是地说，奔奔E-Star多彩款的内饰用料并没有超出该级别的水准，软质材料的使用并不多，但其优势在于通过不同的色彩搭配和纹理设计，营造出了更优秀的视觉质感，比如浅蓝色的饰板、深蓝色的饰条、菱形的门板纹理、悬浮式扶手等，让整个车厢看起来时尚且充满设计感。

更惊喜的地方在于，奔奔E-Star多彩款配备了悬浮式双10.25英寸的彩色双联屏，这一配置在该级别极为罕见，不仅强化了内饰的现代感，而且提升了用车的便利度。此外，新车还采用了旋钮电子换挡，换挡旋钮通过几根线条与挡位显示相连，颇具科技感。

动力续航无短板

动力方面，奔奔E-Star多彩款搭载了一台永磁同步电机，最大功率为55kW，峰值扭矩为170N·m。这一参数是同级主流水准，绝对动力并不算强劲，但考虑到电机具备响应快、扭矩输出快的特性，在市区使用无需担心动力性，能够满足日常代步的需求。

续航方面，奔奔E-Star多彩款的电池容量为30.95kWh，CLTC工况下的纯电续航里程为310km，在同级中有一定的优势，除了日常代步之外，甚至可以满足城郊短途旅行的需求。此外，奔奔E-Star多彩款支持快充，30分钟就能将电量从30%充至80%，这大幅提升了补能效率，也让更远的出行成为了可能，值得点赞。

写在最后

总体而言，奔奔E-Star多彩款的产品实力比较全面，没有明显短板。在此基础之上，其在空间、内饰、续航方面又表现得颇为突出，这使得其竞争力得到了凸显，从而在同级车型中脱颖而出。加之奔奔E-Star多彩款的售价降低至了6.79万元，笔者认为其性价比较高，值得购买。

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奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值

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续航310km，现在直降一万二，只要6.79万元！想不想知道这是哪款车？

今天，我们来到了 北京 燕兴宏达汽车4S店，拍摄这样一款新车—— 奔奔 E-Star多彩款。

这款车之前一直是在 长安 汽车的渠道销售，最近由于渠道调整，奔奔E-Star多彩款并入了 长安欧尚 汽车渠道。

下面，请跟随我们的镜头，详细了解下这款小车。

我们知道，小车的设计是最难的，想要抓人眼球、做到令人印象深刻非常不容易。这方面，奔奔E-Star多彩款还是挺有特点的。

比如它采用了封闭式造型设计，前脸还点缀有菱形纹路，三角异形造型 LED大灯 组也比较凌厉。另外，它还在前包围左右两侧各点缀了三条类似于鲨鱼鳃的装饰条，突出了运动时尚的一面。

你认为，像奔奔E-Star多彩款这样的微型车，什么最重要？我觉得一定是空间。

相比于五菱 宏光MINIEV 这样的3门车，奔奔E-Star多彩款大了一大圈。

它是一款真正意义上的五门五座轿车，长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距2410mm。

以我自己为例，1米7的身高，在前排座椅调节到正常位置的前提下，它的后排腿部空间仍有一拳左右的距离，坐5个成年人虽说会局促，但也的的确确能坐得下。而且，平时满载出行的时候还真不多。买了这车，估计大多数时间都是一个人开，或者接送孩子。

后备箱也并不小，可以轻松放下两个20英寸的行李箱，后排座椅还支持4/6比例放倒，拓展性还不错。

另外，在仪表台下方、中央扶手箱、水杯格这些地方，都能放置物品，也比较方便。

在看到这款车之前，我对它的智能科技并没抱太大期望，毕竟价格在那儿呢。但实际感受后，我觉得还真是超出了我的预期。

比如，奔奔E-Star多彩款竟然配备了10.25英寸的双联屏，这对于一款小车来说可真是够大的了。

它的液晶仪表可以显示剩余电量、剩余续航里程、实时胎压等信息，不过应该是出于成本考虑，中控屏并没有配备 倒车影像 和智能语音交互系统。

另外，它的内饰设计整体看起来很清新，配色也很显年轻。方向盘可以上下调节，前排有一个USB接口，还有一个12伏电源接口，前排也配备了安全气囊。此外还有上坡辅助、泊车辅助、手机 远程 控制等功能。这对于一款微型车来说，算是非常不错了。

在关键的动力和续航方面，奔奔E-Star多彩款最大功率55kW、峰值扭矩170N·m，搭载一组30.95kWh的磷酸铁锂动力电池，CLTC工况下综合续航里程可以达到310公里，日常用车如果打个八折，在市里跑跑，或者郊游也都够用，即便打七折，也差不多能跑220公里。这对于它的出行场景来说，我觉得够用了。

奔奔E-Star多彩款支持快充和慢充。它的快充口在车身右侧加油口的位置，快充时，电量从30%到80%，只要30分钟，也就是说，充电半小时，续航就能增加150公里左右，还是挺方便的。 寻车网

如果用慢充，要充满大概要12个小时，基本上充一夜就够了。

总结来看，作为一款微型纯电汽车，奔奔E-Star多彩款还是挺值的，不仅5门5座空间大，310公里的续航也很可观。当然作为一款入门级小车，它看起来有些单薄，但再参考一下售价你会发现，这都不是问题。

那么你觉得这款车怎么样？在评论区告诉我。

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代步车巅峰对决 奔奔E

纯电动代步车因为价格亲民,使用更加便捷,成为许多家庭第二辆车的选择。从去年宏光mini EV上市之后将特斯拉落下马,到奔奔E-Star国民版以301km超长续航刷新同级别续航极限,消费开始拥有更丰富的选择。那么两款车型售价相近(奔奔E-Star国民版2.98万-3.98万,宏光mini EV2.88万-3.88万)的车型到底应该如何选择?
奔奔E-Star国民版是长安新能源面向代步市场的出行利器,主打高续航、大空间、高品质和真安全,上市以来保持着很高的人气。宏光mini EV则依靠低价迅速打开市场,赢得不少消费者的喜欢。今天我们将从颜值、空间、续航里程、动力系统等方面全方位对比这两款车,看看谁才是最值得选择的代步神器。颜值风格各有精彩
奔奔E-Star国民版外观设计走的时尚路线,前脸采用了封闭式前格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组,看起来非常有气势。尾部采用了U型尾门,搭配红色的后尾灯组,宛如一个笑脸,无论接送孩子出行还是与姐妹购物,都非常气派。
宏光mini EV则走的方正路线,像一个移动的盒子,小巧的车身看起来透露着几分可爱。不过因为车长不够,为了照顾乘坐感受,对车身进行了加高,比例显得有些太过方正,与面包车有太多相似之处。两款车设计可以说各有特色,不过奔奔E-Star国民版的整体协调性更好,加上可定制的车身颜色,绝对属于吸引眼球的车型。
奔奔E-Star国民版空间领先
在车身尺寸上,奔奔E-Star国民版优势明显,轴距比宏光mini EV长近半米,这样可以使前后排的乘客都能获得充足的乘坐空间,后排乘客能够轻松翘起二郎腿。而且因为采用真五座的设计,奔奔E-Star国民版对于二胎家庭来说非常友好,五口之家一起出行也可以搞定。
从空间设计来说,宏光mini EV更适合2人以下出行的情况,特别是后排上下车的方式对于老人来说不太友好。奔奔E-Star国民版后排上下车体验与传统轿车无异,在老人上下车时更加便捷。同时,因为后备厢空间够大,后排座椅还支持4/6放倒,带孩子出游时需要的滑雪板、儿童自行车都能轻松装载,给孩子一个快乐多彩的童年。
续航对比奔奔E-Star国民版完胜
续航水平可以说是大家选择新能源汽车的一个核心指标,那么两款车型表现如何呢?奔奔E-Star国民版心悦款续航达到了301km,与六七万左右的车型续航能力相当。以15km的通勤距离计算,充一次电就能跑两周,不用频繁充电影响电池寿命;如果你想周末去远郊来一次旅行,也不用担心电量不足以返航。同时,奔奔E-Star国民版心悦款比心动款只贵一万,续航却增加151km,更值得选择。
宏光mini EV续航则与奔奔E-Star国民版续航存在较大差距,更适合市区内的短途代步需求,可能2-3天就要充一次电。还有一点非常关键,宏光mini EV全系不支持快充,如果遇到紧急用车只能考虑其他出行方式。而3.98万元的奔奔E-Star国民版心悦款只需999元就能选装快充功能,在商场停车位充电,逛一会儿的功夫就能充满,进一步缓解用户的续航焦虑。
奔奔E-Star国民版动力强劲
虽然动力并不是代步车要求的重点,但在坡道、高速等路况下依然会影响用户的出行体验。两款车型均采用了永磁同步电机,不过奔奔E-Star国民版在动力输出和电池容量上都全面超越宏光mini EV,最大车速达125km/h。因为动力够大,奔奔E-Star国民版跑高速也无压力,在停车场、坡道等道路下也能轻松应对。
在动力系统的细节上,奔奔E-Star国民版也更用心。电机和电机控制模块都采用液冷冷却方式,冷却效率更高,在连续行驶或者高温天气下,车辆的运行会更稳定。虽然两辆车都提供了电池温控和低温加热功能,但奔奔E-Star国民版提供电池管家功能,提供电池全生命周期一站式服务管家服务,在夏天或冬天极端气温下也能获得稳定的用车体验,不用担心过热或过冷情况下充电效率低。
总结:通过对比可以发现,宏光mini EV和奔奔E-Star国民版都能满足用户的代步出行需求,而奔奔E-Star国民版作为后来者在续航、空间和动力等方面都带来了全新的体验。通过上述的横评,不难看出长安奔奔E-Star国民版更值得推荐。如果只为节省成本,配置较低的心动款更合适。但笔者更推荐心悦款。毕竟两款配置车型相差1万元,但多出来的配置,其价值要远远高于1万元。它不仅解决了代步车不能出远门的焦虑性,而且仅需999元就能够加装快充功能,大大节约了你的时间成本,可见心悦版奔奔E-Star国民版更值得推荐。

以上就是寻车网为大家带来的实拍奔奔E-Star：310km续航+快充，直降1.2万 奔奔E-Star多彩款：310公里续航，6.79万值不值 代步车巅峰对决 奔奔E，希望能帮助到大家！