1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十 九月中型SUV销量榜出炉，探岳超Q5L成榜首，宝马奔驰纷纷跌出前三 途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？

1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十 九月中型SUV销量榜出炉，探岳超Q5L成榜首，宝马奔驰纷纷跌出前三 途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十 九月中型SUV销量榜出炉，探岳超Q5L成榜首，宝马奔驰纷纷跌出前三 途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十
• 2、九月中型SUV销量榜出炉，探岳超Q5L成榜首，宝马奔驰纷纷跌出前三
• 3、途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？

1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

2020年1月份汽车品牌销量排行榜出炉啦！本月排在第一名的依然是大众，在1月份大众品牌总共售出新车218386辆，虽然朗逸痛失了轿车组的冠军，但宝来、速腾、桑塔纳、帕萨特等主力表现还是非常稳定，加上探岳、途观L、T-ROC探歌、途岳、途昂等SUV的出色发挥，总成绩依旧遥遥领先其它品牌。

排在第二和第三名的仍然是日系两田，只不过位置发生了互换，本月丰田以142503辆的总成绩反超了本田的128065辆。在去年第四季度，基于TNGA架构打造的全新一代丰田RAV4终于在国内上市，无疑为丰田注入了一剂强心针，而新车也确实不负众望，在上市短短三个月时间里就重新回归到巅峰状态，再次和CR-V、奇骏站在了同一起跑线。此外，之前一直受产能困扰的丰田亚洲龙和汉兰达，在1月份销量都突破了一万台大关，这也让丰田在与本田的竞争中占据了优势。

国产品牌中，吉利依然扮演着领头羊的角色，单月售出新车102734辆，力压日产排名第四，长安和哈弗品牌分别收获了59567和58720辆，排在第七、第八名。目前吉利的产品线已经相当完善，不仅SUV市场上有着博越、缤越、帝豪GS、远景X6等热销车型，帝豪、缤瑞、帝豪GL等轿车也非常受消费者欢迎，而目前很多国产品牌还只是把重心放在SUV身上，如此一来吉利就在竞争中占得先机。长安目前凭借CS75、CS55和CS35三大主力SUV系列已经过得顺风顺水，而哈弗除了H6以外，M6和F7也逐渐成为顶梁支柱，为总体销量做出了不小贡献。

豪华品牌中，本月奥迪成绩最佳，总共卖出新车53888辆再次领衔BBA，宝马和奔驰则分别收获了50000和48899辆。虽然在1月份奔驰的3款主力车型奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC在销量方面都要领先各自同级对手，但新推出的奔驰GLB却表现欠佳，与宝马X1和奥迪Q3拉开了不小的距离。其余豪华品牌里，凯迪拉克在1月份售出19600辆，红旗单月有12626辆进账，表现还是相当令人满意，沃尔沃收获了11369台，至于路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌等依旧不温不火，由于本数据只统计国产与合资品牌，因此雷克萨斯并未上榜。

其余关注度较高的品牌中，美系品牌别克在1月份卖出68876辆排名榜单第六，而同属通用旗下的雪佛兰则要逊色不少，只卖出36988台。韩系品牌中，现代和起亚在1月份分别卖出新车33302和23954辆，法系品牌依旧比较悲催，标致卖出2253辆，雪铁龙卖出1441辆，而雷诺只有586辆进账。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

九月中型SUV销量榜出炉，探岳超Q5L成榜首，宝马奔驰纷纷跌出前三

在刚刚过去的九月黄金月，中国汽车市场的销量总体性狂有明显的向好发展趋势，分摊到每一个细分市场也都有不错的成绩产出。在中型SUV领域里，探岳成功超越排在BBA首位的 奥迪Q5L登上了榜单第一名的位置，而宝马X3和奔驰GLC都似乎有些出人意料地跌出了前三甲，分列4、5名。

从榜单的具体数据来看，大众探岳凭借着九月将近两万台的销量来到第一，而排在第二名的奥迪Q5L以1000台左右的差距屈居第二。一直以来，凭借着"以价换量"策略成功实现销量回暖的Q5L表现都非常稳定，也是BBA三个竞品中销量最高的那一个。反观宝马X3以及奔驰GLC由于同样来自德国的大众探岳和途观L表现抢眼，在九月没能进入前三。不过说实话前几名之间的销量之差并不算太大，或许未来BBA如果能够狠下心来将降价进行到底，在下个月实现一定程度上的反超也并非难事。

另外一个值得注意的亮点就是在这份榜单中有三款自主品牌SUV上榜-奇瑞瑞虎8、红旗HS5、以及捷途X90。红旗近一年以来的火爆自然是不言而喻，而凭借着不错的价格优势成功走量的瑞虎也是销量榜单上的常客。相比之下以一定的运气入榜前十名的捷途X90似乎更能够说明国产SUV目前在国内汽车市场上正在进一步扩大自己的影响力和优势。

其实销量榜单上每个等级的具体车型基本都不会发生太大的变化，毕竟爆款的诞生是需要一定的铺垫的，因此榜单最大的看头并非是具体的哪款车型，而是已经上榜的车型在新的一个月又发生了哪些排名的细微变化，从中我们或许也可以预测未来几个月内细分市场的格局和走向。

（图片来源网络）

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途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？

放眼整个合资中型SUV市场，有一款车型是很多消费者绕不开的选项，它就是大众在中国推出的首款中型SUV——途观L。自2016年12月上市以来，它的表现就势如破竹，让汉兰达、昂科威等一众好手颇感压力。

在看到上汽大众途观L如此成功的情况下，一汽大众也想来分一杯羹，于是在去年10月推出了同胞兄弟——探岳。因为同样的平台和定位，二者也常被拿来做对比，那么究竟谁才是大众体系内真正的一哥呢？咱们不妨从以下四个方面来进行比较。

1、 安全：途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+

首先不得不提到最近闹得厉害的“大众安全”问题，相信大家也都有耳闻了，在“中保研”的碰撞测试中，大众途观L、迈腾和帕萨特都接连折桂，为此也是引来大家的种种质疑。 寻车网

而就在大家争议四起的时候，国内另外一家权威机构“C-NCAP”在最近也发布了最新一批车型的碰撞成绩。其中就出现了大众探岳的身影，重点是它以94.6%的综合得分率摘下了此次测试中唯一的5星半评级。

对比师出同门的途观L在“中保研”的表现，探岳的脸面似乎更挂得住。而据官方的说法，尽管途观L和探岳出自同一平台，三大件基本相同，但探岳的车身，高强度钢使用比例高达87%，而途观L为76%。

那是不是可以说，在安全方面，探岳要比途观L要更好呢？其实不然，要知道，中保研和C-NCAP的测试标准是存在差异的，例如在选取测试车型方面，中保研选取的是途观L最低配的车型，而C-NCAP选取的是则是探岳销量最好的版本。

此外，两家机构的测试内容也有区别，例如C-NCAP车辆速度56km/h，偏置40%；而中保研车辆速度64km/h，偏置25%。所以咱们不能单纯从这两个结果来评判两者谁更安全。

鉴于大家对“C-NCAP”的普遍不信任，如果想要更加客观地评判两者的的安全性，那就只能看看中保研会不会测试探岳了，在同样的碰撞测试下，相信结果会更具有参考性。

2、空间：途观L有后天优势，探岳扬长避短

虽然两者同为中型SUV，但是在尺寸上有所差距。途观L有两种规格的尺寸，区别只在长度和宽度上，轴距均为2791mm。而探岳根据不同版本长为4589mm/4595mm/4590mm，轴距为2731mm。

可以明显看出，途观L由于有加长的后天加成，相比于探岳，在车长和轴距方面都有明显的优势。而且途观L还新增了7座版本可选，对于空间有刚性需求的消费者来说，会更吃香。

探岳虽然没有加长，但得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，以及短悬长轴设计理念，它的空间表现也不差。其后排座椅可以实现前后18cm移动、靠背角度可调以及行李箱底板可调。

而五座版的途观L并不具备此类功能，可以说，探岳的空间更具有灵活性。综合来看，无论是储物还是乘坐空间，两者其实都有自己的看家本领。

3、性价比：途观L前期占优，探岳后程发力

途观L的指导价格为21.88-35.08万，而探岳的指导价格为18.59-31.39万，价格重叠区间很大。从产品层面来说，探岳作为后上市的车型，配置要比途观L要高一些，我们就拿两者价格相近的车型来做对比。

虽说两车搭载的均为大众EA888低功率2.0T发动机，并搭配7速双离合，但是不同的是，探岳在这个动力版本上实现了四驱配置，这可以让消费者在更实惠的价格下拥有更多的操控选择，而途观L的四驱版本则要去到28.28万元。

从其它配置来看，价格相近的情况下，途观L虽然多了电动行李厢（自动感应）、换挡拨片等配置，但整体还是探岳更略胜一筹，例如安全配置多了膝部气囊、主动刹车，科技配置多了全液晶仪表盘等。

此前探岳上市之初虽然配置更丰富，但终端让利少，一般在2万多的优惠幅度；而途观L上市已久，优惠力度相对较大，终端有3-4万优惠，综合下来的话，前期其实是途观L占据了性价比上风。不过现在探岳的市场优惠放开了，结合配置上的优势，在性价比方面就更有话语权了。

4、销量：途观L依旧强势，探岳实现反超

在探岳没有出现之前，途观L经常是霸主合资中型SUV的榜首位置，那时候它就是大众绝对的一哥，而探岳问世后，虽然价格更低，但它的品牌知名度和销量基数都是探岳所无法比拟的。

不过随着时间的推移，探岳的势头已经赶上来了。从2019年1-11月的销量数据来看，途观L虽然累计销量要比探岳多，但是从7月份起，探岳就已经对途观L实现反超，而且是5连击，表现十分抢眼。

写在最后

途观L沉稳老道，在国内市场上拥有非比寻常的历史底蕴，至今仍然是很多消费者购买中型SUV车型的首选。也正因为此，它具备比探岳更高的关注度和口碑影响力。

探岳时尚年轻，有着途观L成功的背书，随着时间的推移，开始凸显出不输途观L的性价比，备受年轻消费者推崇。

究竟谁才是大众体系内真正的一哥呢？这个答案只有交给市场和消费者去决定了。那么如果有25万的预算，同样是大众，你是会考虑途观L还是探岳呢？

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以上就是1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十 九月中型SUV销量榜出炉，探岳超Q5L成榜首，宝马奔驰纷纷跌出前三 途观L惨败“中保研”，探岳喜获“C-NCAP”五星+，谁才是真一哥？全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。