2023-11-09 10:36:49 | 寻车网
5月18日, 比亚迪 汉DM-i冠军版和汉DM-p 战神 版正式上市,而本次两个版本的车型也对价格、配置水平、性能等多个方面进行了优化调整,可以说是给我们带来了非常大的惊喜,尤其是DM-i冠军版本也兑现了比亚迪油电同价的承诺,入门售价也直接下探至18.98万元起,所以今天我们也来聊一聊这两款新车型相比于老款到底有什么不同。
先来说说比亚迪汉DM-i冠军版,作为年度改款产品,你会发现这一次除了新增了冰川蓝的冠军版专属配色以外,其外观、内饰、动力系统都基本上与老款保持一致,的确没有太多可以说的。
不过,本次新车的指导价为18.98万-24.98万元,共推出6个车型版本,入门版在起售价方面相较于老款下降了28000元,需要注意的是,精英型实际上是新增的入门版本,假如按对应的版本来算,实际上是下降了18000元。
而在配置方面,新增的精英型与尊贵型之间的差价为10000元,而配置差异则为全景天窗、主驾驶座腰部支撑、主驾驶座加热/通风功能、15.6英寸的中控屏幕、多色车内氛围灯、车内化妆镜照明灯等。虽然精英型本来就已经标配了大量的配置足够日常所需,但个人认为如果对配置有所要求的,还是建议直接选择尊贵型。
另外,相较于老款来说,汉DM-i冠军版在配置方面的提升也是很明显,像在主动安全配置上也增加了BSD盲点监测系统、NFC车钥匙能够兼容更多的终端设备、W-HUD抬头显示的成像尺寸、功能变得更多等,性价比还是非常高。
最后一个不同点在续航版本上,像本次冠军版车型也直接取消了DM-i 242km的版本,取而代之的是23.98万起步的200km版本,虽然续航缩短了42km,但是实际在使用的过程中并没有太多影响,而换来的是更低的价格,毕竟此前242km的续航版本售价高达29.18万元,两者足足相差了52000元。
值得一提的是,比亚迪冠军版本还标配了FSD可变阻尼悬架系统(老款仅在高配有)和大部分底盘件升级为铝材质。
至于比亚迪DM-p战神版则是在原有的基础上进行了运动化的装饰,其指导价为28.98万元。
从设计来说,这一次新车也是从内到外进行了全面的“黑化”升级,按照厂家的说法,这一次新车也是采用了巴斯夫第三代黑漆,被业界称为“最黑的黑色”,其采用巴斯夫特殊黑铝粉,保持闪烁度同时,增加了整体的黑色深邃感。
除了车漆独特的黑色,碳黑轮圈、哑光黑Logo、黑色金属三角窗及边框等都是哑光黑。 寻车网
在动力系统方面,汉DM-p战神版也进行了同步升级,系统最大功率达到426kW,最大扭矩822N·m,并配备了超级智能电四驱。百公里加速提升至3.7s,NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。而在续航方面,汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程为200km,综合续航1120km。
此外,这一次汉DM-p战神版还升级了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统,相比于老款,相信在操控性能上也会大幅提升。
总结
作为比亚迪家族的顶流中大型轿车,比亚迪汉可以说是备受消费者喜爱,而本次新车不仅仅是进一步拉低了入门门槛,而且在配置方面也进行了较大幅度的提升,不管怎么看,性价比都是非常高,还是很值得我们入手。
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