理想汽车公布自燃事件调查结果，起火原因让人哭笑不得，你信吗？

今天寻车网小编整理了理想汽车公布自燃事件调查结果，起火原因让人哭笑不得，你信吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、理想汽车公布自燃事件调查结果，起火原因让人哭笑不得，你信吗？
• 2、理想ONE突发自燃，是缺陷还是巧合？
• 3、突发！理想ONE在长沙自燃起火 官方回应：电池没问题

理想汽车公布自燃事件调查结果，起火原因让人哭笑不得，你信吗？

当能力撑不起野心时，所有的路都是弯路。
5月21日，理想汽车在其官方微博发布了“关于5月8日长沙理想ONE起火事件的致歉信”，同时公布最终调查结果。
众所周知，电动车火灾频发的原因无非是线路老化、电池短路、充电器不匹配等等。
万万没想到的是，此次理想汽车的起火原因就像此前他们宣称的“前机舱冒烟”那样，让人哭笑不得：既不是发动机与电机的问题，也不是是电池包的问题，而是前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火。
根据理想汽车的调查结果显示：为前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火，该异物为事故车辆在交付前整备过程中遗落在前机舱内的一块车漆防护垫。
5月8日中午，长沙一台理想ONE前机舱失火的视频在网上广为流传，该事件也让公众对理想汽车的安全性产生强烈质疑。
此次燃烧的位置位于发动机舱内，由于理想ONE是一款增程式电动车，所以机舱内布局了发动机、电机、油路等复杂结构。
从大火扑灭后的残骸中可以看到，事故车辆已经烧得面目全非。
事故发生之后，理想汽车很快便在社交平台及自己的官网上发表了声明，介绍了此次自燃事故的过程，并表示后续调查结果会及时发布。
此次事故中的主要受害人，也就是那辆自燃的理想ONE车主，在App上也发表了一段事故过程，介绍了通过初期调查判断，表示此次事故的问题不在增程器和油路，也不是大家说的电池和电机问题。
事故车辆已经烧得面目全非，对于车主的这个声明很多人只能表示呵呵。
此次理想汽车的调查结论和车主之前的声明高度吻合，我们只能再一次表示呵呵了。
连日来，理想汽车的“热度”不断，刹车失灵、冒烟自燃、车顶漏水以及断轴等新闻层出不穷。
对于一家刚实现量产上市不久的汽车品牌而言，频发故障问题无疑加大消费者对理想汽车产品质量问题的担忧。
再说几句
安全问题的一次次曝光，正逐渐消磨市场对新造车企业的容忍度，对于还未量产的后来者而言，“试错”的机会正变得越来越少。
“不能再出错”，对新造车企业来说是当前市场的基本要求，尤其关乎车辆和人身安全的核心问题，容不得半点马虎。否则，在当前的特殊时期，无异于自掘坟墓，加速自身离场。
李想自己也曾说过：消费者不会因为是电动车、新企业而产生丝毫的同情，消费者又不欠新企业的，情怀什么的没鸟用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE突发自燃，是缺陷还是巧合？

“多灾多难”。

正所谓“人红是非多”，在刚刚过去的一周时间里，我们先是报道了理想 汽车 赴美成功上市，市值一度超越蔚来 汽车 。而后又对理想 汽车 CEO李想先生“看不清事物本质”的聊天记录做出了详细解析。

而这还没过几天， 理想ONE就再次登上了 汽车 圈的“热度榜” ，只不过这次的热度比较高，甚至直接“点燃”了理想ONE。

北京时间8月7日，理想 汽车 位于其官方微博发布消息，显示2020年8月6日16点9分左右，在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向，一辆行驶的理想ONE发生了意外事故，导致车辆起火。事故发生后，理想 汽车 工作人员第一时间赶到现场，确认用户情况。目前两名车上人员留院观察，其余乘员人身安全。

根据车辆事故发生时的相关视频及数据显示： 16时08分54秒，一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方，并随后进入车辆底部，此时车辆时速为115公里/小时；16时08分59秒燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，驾驶员靠边停车，车辆发生起火 。

至于具体起火原因， 理想 汽车 表示事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起 ，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。具体的事故原因及详细分析结果，有待事故现场的详细勘察及分析。

不过值得庆幸的是，通过调取云端监控数据后， 证实了在发生事故后理想ONE的电池、增程器均无任何异常 。因此已经购买了理想ONE的朋友大可放心，自燃事件与车辆本身硬件并无直接联系，已售产品并不存在相关风险。

另外与之前其他品牌“被动解释”的危机公关处理方式不同， 在本次事件中截止理想 汽车 发布事件说明之前，网络几乎还没有流传出理想ONE的自燃新闻 ，对于该事件的报道自然也是少之又少。

毕竟，关于这一切的怀疑也都是合理的。

那么今天咱们不妨好好解析一下理想ONE的前端布局， 来看看是否存在尖锐物品击穿高压油管的可能。

作为市面上极其少见的家用增程式电动车，理想ONE的动力传动系统在组成上与串联插电式混合动力 汽车 的动力系统相十分似。 但特殊之处在于增程式电动 汽车 的能量传递路线体现出两种动力系统，但是只有一种驱动方式，即电机驱动 。

这也就意味着， 理想ONE的工作原理是先由内燃机做工发电，再由电机驱动车辆进行正常行驶 。而这次的问题就刚好出现在理想ONE所搭载的这台来自东安动力，代号为DAM12TL的1.2TGDI发动机身上。

通过翻看技术文档，我们发现这台发动机拥有DOHC双顶置凸轮轴缸内直喷技术， 所以理论上其“罪魁祸首”高压油路也应该就集中在发动机上部凸轮轴附近 （高压油泵与凸轮轴联动）。

搞清楚问题发生的位置之后，再对应理想ONE的结构剖析图来分析， 不难看出DAM12TL发动机是“架”在前电机上放置的。

这样来看就比较蹊跷了，虽然理想ONE在底盘上的对应位置并没有安装底盘护板，的确可能导致20CM的异物被卷进车内，但是想要“一击必中”引发自燃， 则必须要先穿透层层阻隔的电机部分，随后再精准的击穿金属高压油路并让喷射出的燃油落在高温排气管位置 。

在整个过程中，异物的切入角度、力量大小以及燃油喷射角度都要极其精准，否则都不可能完成“引火上身”的情形。对此，我们只能说是“无巧不成书”。

另外，还有一点更加巧合的是理想ONE两次自燃都和排气管脱不开关系， 早在今年5月8日，就有媒体曾报道过一辆仅提车7天的理想ONE在湖南街头发生自燃。

对此官方解释称工作人员不慎将车漆防护垫遗落在前机舱内，随后前机舱右下部排气管前端的高温引燃了防护垫，导致整车起火自燃。 既然两次自燃事故都和排气管高温引燃有关，是不是也说明理想ONE的高温防护措施本身就存在一定缺陷呢？

要知道一个成熟的主机厂在设计动力系统时，是绝对不会轻易的让涡轮增压器、排气以及其它高温组件轻易暴露在异物可轻易接触位置的。因为用户在打开机盖后难免会遇到树叶、纸片落入的情况， 但若随便就能引发车辆自燃，就只能代表着本身设计存在缺陷。

至此，但愿理想 汽车 可以吸取两次事故所带来的教训，开展一系列排查工作，万万不可存在侥幸心理。

就如墨菲定理所言：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。 寻车网

-The End-

突发！理想ONE在长沙自燃起火 官方回应：电池没问题

车东西5月8日消息，今日中午11时30分左右，一辆理想ONE新能源汽车在湖南长沙市的马路街头发生了引擎舱冒烟着火的情况，随后，消防人员及时对车辆进行了灭火处理，目前车辆已经被转移到了安全的区域进行检测了。
▲事故现场
从微博上流出来的视频来看，车辆的的前引擎舱不止出现了冒烟的情况，甚至还有明火发生，火势发生在机舱也就是发动机（增程器）位置，电池组所在的底盘位置并未起火。车主在视频里说说上了临牌，也就是说这台车买回来没多久，还没上牌。
▲事故现场
事发时，这台理想ONE正在马路上行驶，尾门打开应该是车辆自动给出了逃生通道。
视频上也记录了消防员到场进行灭火的镜头，因为是发动机舱着火而非高压动力电池，所以直接用水进行浇灭。现场还伴随着警笛的轰鸣和人员的来回走动，看上去现场比较混乱。
▲事故现场
在视频的最后可以看到，车辆的前端已经烧的面目全非了，车辆的后半部分并没有发生明显的变化。
▲事故现场
从现场传来的视频上来看，还有围观群众对事件发表评论称，“一辆电瓶车就这样报废了，电瓶车不可靠啊。”
▲事故现场
随后，理想汽车官方在中午12时51分在微博上进行了回复，表示经过现场检测，车辆的电池系统没有出现问题，目前这辆车已经被转移到了安全区域进行检测，后续的调查结果将会及时公布。
▲理想官方的回应
理想ONE这款车在去年年底的时候开启了交付，交付之后也出现了许多系统方面的小问题。5月7日，有报道称一位理想ONE车主表示自己的车辆在高速上突然遭遇“刹车失灵”的情况，最后靠动能回收的制动力量才停了车。
理想汽车随后回应称了解到这位用户的车辆故障已经解决，刹车系统不存在安全问题。
自去年以来，在全国各地都发生了多起新能源汽车自燃的现场，特斯拉、蔚来、威马都发生自燃的情况。去年蔚来为了避免继续发生自燃的情况，还曾在全国召回了5000余辆ES8。
5月7日，据国家市场监管总局官网显示，日前，一汽—大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定分批召回部分进口和国产奥迪汽车，共计391874辆。
本次召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。
2008年以来，我国政府大力推动电动汽车的量产推广。厂家越来越多，车型也越来越多，但在电动汽车快速发展的同时，也出现了一些汽车自燃事故，牵动着不少用户的神经。
对于电动汽车厂家来说，制造电动汽车时还是需要将安全放在最重要的位置，通过大量的研发、测试与认证，保证产品质量，才能真正促进电动汽车行业的良性发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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