本田杰德有什么优惠 为什么天籁优惠这么大

本田杰德有什么优惠 本田杰德为什么大降价

我一直想在结婚的时候买辆车，但是冬天上下班路上太受罪了，最近又不固定的被留下加班，就开始恐惧冬天的半夜骑车冻成狗的感觉！不行，不能等到结婚了。年底就要结婚了，现在买车，不敢买太贵的，但是我又不想开太便宜的车，索性就买辆二手的吧。预算六万左右，尽量买合资车，以后好再卖出去。和朋友去二手车集市看过一辆别克凯越，看了两次，第二次试车发现停车的地上有油污！后来才知道这车托过底，发动机底下轻微渗油！

最后朋友跟我说，你去人人车看一下吧，说这个感觉挺好的，回家下一个APP，就能看车。是也就下了一个回家看车了。

看车的时候虽然有点疑问我还是被上面介绍详细的车型吸引了，不自觉地就多划拉了两下，就没停下来，觉得有几款车还是有点意思，一款丰田的，一款就是熟悉的本田的。跑的都不多么有快4万里。最后综合了一下骂我选择了本田-杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 上 牌：2015-5-1 车 龄：2 年 里 程：3.8 万公里 售出价：9.45 万 挂牌价：9.6 万，觉得这辆车适合自己了。

天气越来越冷了，为了不让我冻死，我打算先预约看车，能买就赶紧买下来。于是看好的当晚就跟销售约好，带车主过来看车。第二天，我到了地方看车了，车子没有磕碰，内饰也很干净，发动机声音也很正，其余的我就不干确定了，就想的是等复检再看吧，现在看起来很不错了。就和车主进行降价这一环节了。

这个销售不过问车价，让我跟车主再谈谈。我踢了一下轮胎和车主砍价，说我要结婚了，就看上这车了，能不能再便宜点。车主说这已经很低了。我说新车才多少钱。车主笑说新车还有购置税啥的，而且质量没老款好，说什么老款是进口件，现在都国产了。。。卖车的比我还能说！好吧，就吧，成交。

然后开始走订车手续，人人车这边拿着合同给双方说了半天，我接过来问了几个关于售后的问题。我不放心又看了一遍，他让我们确认无误后又背课文似的念了一遍。最后约好英朗的复检时间就完啦。

当初简单的看车肯定不让人放心，复检我就一定要仔细盯着，就算是不懂也要装成很懂的样子。在复检的时候，我时刻看着检测过程，生怕露陷。检测人员还算热心，全程给我介绍车况，我终于放心点了。 寻车网

过户的时候，我还担心这么冷的天还要排队了，过去一看才知道，他们有自己的过户专员了，一切交给他就万事大吉了。

原本打算是，现在买辆二手车，等到结婚的时候把它买了，在入手一辆新车的，但是在人人车买的这辆车，我改变主意了，这车公里少，年代新，根本就可以坐个半新车开了。

【文章出处：人人车社区-专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业】

为什么天籁优惠这么大 天籁降价是怎么回事

凯美瑞、雅阁和天籁，一直都是日系B级车里争斗得最厉害的三大头牌。其中凯美瑞是最先换代的，接着雅阁打出一张“好牌”成功翻盘，可惜到了最后的天籁，却没有将这个“故事”继续反转下去，新车刚上市时的销量可以说是十分拉胯。

上市第一枪都没打响，很多人都觉得天籁没希望了，会继续掉队下去。但是过完2021年，再去看它的销量时，却会发现天籁已经卖出了16.2万辆（162010辆），平均到12个月，就是月均1.35万，即便是步入2022年1月，它也卖出了1.8万辆（18739辆）。

并且值得一提的是，在去年整个B级车销量排行榜里，天籁还首次冲进了前五。虽说较之凯美瑞、雅阁还是算垫底，但和自己往年的名次比起来（巅峰排名：2017年第七名），它明显是创造了新记录的。

从严重掉队变成B级前五，2021年的天籁是出现了大的改动么？其实不然，2021年销售的天籁，外观、内饰都是继续用着刚上市时的年轻化设计，即外观是V型的大面积 低趴造型；

内饰是简洁布局 潮流平底方向盘 科技悬浮式中控屏。

动力方面，车子也还是提供着2.0L CVT和2.0T CVT两种组合，只是在具体动力数值上，较之刚换代上市那个版本，都有所下降而已。

产品力变化不大，甚至可以说是减弱；销量却还出现大幅上涨，反常的背后到底发生了什么呢？对于这个问题，大家最先想到答案，应该就是天籁降价！在凯美瑞、雅阁都只是微降，乃至不降时，天籁那两三万的市场优惠，看着确实是很香。

但是，我们把时间拨回到2020年，或者是2019年，再去看天籁优惠时，完全可以发现当时天籁的市场优惠，其实并没有比现在少上多少。也就是说，在天籁的销量上涨过程中优惠可能是起了一定作用，但在它真正雄起的背后，靠的并不仅仅降价。

在疆哥看来，天籁之所以能在2021年雄起，关键还是在于以下两点，首先是2021款车型的配置更对消费者胃口。新天籁刚推出的时候，电子驻车和脚刹，其实是混在一起卖的，但到了2021款之后，除去最低配之外，剩下的版本全都抛弃了那祖传的脚刹。

内饰部分，21款天籁虽然没有对模具已定的中控内饰进行改造，但是也对一些细微的地方进行升级：内饰门饰板采用钢琴烤漆材质装饰，档杆和中控部分增加了皮质包裹。这些部分虽然看着不明显，但如果是之前的硬塑料，真的是磕脚啊，也难怪之前的网上那么多卖天籁软质包裹的。

此外，走量的2.0L舒适版，还把小气的16寸轮胎，升级到17寸。至于远程启动、行车记录仪等功能也增配到了除丐版（2.0L时尚版）以外的车型上。虽说配置调整不怎么多，但这些针对性的实用优化，消费者还是挺受用的。

而除了自身发力之外，竞争对手给天籁带来的助攻，同样不容小觑。近年来，德系双雄帕萨特、迈腾，口碑有所下滑，给了日系B级车更大的生存空间。

另外，缺芯片的大环境，让雅阁等主要竞品，因为芯片不足导致生产减缓，销量一度下跌8成，订车周期普遍提高到2.5月。至于日产，疆哥认为全新一代奇骏销量不及预期，给天籁的产能带来了不少助力。

产品的“自我完善”加上大环境的助攻，这才让天籁做到成功雄起。看到这，相信很多人会说天籁这是纯靠运气！但是，正所谓打铁仍需自身硬，如果不是天籁的产品力足够对胃口的话，大家怎么选的会是它，而不是别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、福特蒙迪欧等同级竞品呢？

值得一提的是，据最新消息，中期改款的天籁可能会变得更运动，甚至会撞脸别克车型。

新款天籁谍照

新款天籁渲染图

此前，疆哥就曾经说过，日产在日系三强中，品牌力应该算是最“弱”的。想要在销量上有所突破，自主品牌崛起的方法对于日产车型来说，也许是条好路子。想要缩小天籁与凯美瑞和雅阁的差距，必须要降价和增配！对此，你又怎么看呢？欢迎“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对天籁销量的看法。