玩转概念车 盘盘上海车展那些超前“尤物”|ATG精准科技 解读凯迪拉克锐歌，纯电续航超600km，最快4.9秒破百 凯迪拉克Celestiq概念车官图发布 猎装风格造型/55英寸大屏

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本文目录一览：

• 1、玩转概念车 盘盘上海车展那些超前“尤物”|ATG精准科技
• 2、解读凯迪拉克锐歌，纯电续航超600km，最快4.9秒破百
• 3、凯迪拉克Celestiq概念车官图发布 猎装风格造型/55英寸大屏

玩转概念车 盘盘上海车展那些超前“尤物”|ATG精准科技

作为2021年开年的第一个国内大型车展，上海车展吸引了无数汽车发烧友的目光，而车企也抓住这次机会，恨不得将自己压箱底的宝贝公之于众。据不完全统计，本次车展已经亮相了上百款新产品，囊括各类车型和全新技术，堪称一场“海天盛筵”。最让大家伙难以忘怀的，除了展台小姐姐（咳咳），其实是车展新车外，那些概念车也非常吸睛，咱们今天就来聊一聊上海车展那些超前“尤物”。

雷克萨斯LF-Z概念车

车型亮点：雕塑感外观、超前技术

说起 雷克萨斯 ，在媒体人眼中那可是“真香”的象征，又豪华又有品质，关键质量也不错，尤其是和某些车一对比，简直就是一个天上一个地下。这些年， 雷克萨斯 一直在布局自己的新能源阵容，前有混动车后有新技术，一直风生水起的。这不，在上海车展上， 雷克萨斯 就带来了一款纯电动概念车—— 雷克萨斯 LF-Z概念车

LF-Z概念车的前脸非常夸张，采用了电动车常见的封闭式格栅造型，尽管如此，车辆也没抛弃家族设计，前脸隐约能够看到家族纺锤造型，配合对勾式日行灯，让前脸更具科技气息。此外，发光材质logo和尾部发光的“ELECTRIFIED”字样是外观亮点之一，看上去更具未来感。

进入到车内后，车辆就在未来感上加了一个“更”字。和外观不同，内饰通过简洁的设计勾勒出更强的科技气息。几乎没有按键，指令通过全液晶显示屏与多媒体触控屏的双联屏进行操控。另外，方向盘上的控制按钮与抬头显示器还能相互配合，操作起来更加直观。据悉，LF-Z概念车搭载前后双电机，并配备新一代DIRECT4四轮驱动控制系统，官方公布的WLTP续航 里程 为600km。

丰田bZ4X CONCEPT

车型亮点：bZ系列首款概念车、异形方向盘、太阳能充电系统

除了 雷克萨斯 大玩电气化那些东西，它的当家的—— 丰田 ，也在电气化的路上越走越远。光是去年，电动化车辆的全球销量就达到195万辆，足足占了总销量的23%。这么大的销量，加上其他车企在电动领域的各种动作，加快了 丰田 的电气化步伐，赶紧就推出了bZ系列的首款概念车，这设计，着实让全新 汉兰达 都为之惊色……

从外观上看， 丰田 bZ4X CONCEPT似乎没有那么超前，但是别忘了，根据 丰田 的规划，2025年前要推出15款电动车，其中bZ系列就有7款，作为该系列首款车型， 丰田 bZ4X CONCEPT肩负着最快量产的使命，因此设计没那么超前也合乎情理。虽然整体没那么带感，但至少没那么落后，日间行车灯与中网饰条连成一体，加上狭长进气口，看上去还是挺有特色的。另外说一个细节，车辆大灯有点“腹眼”的感觉，灯罩外侧还带有 丰田 和bZ标识，表明特殊身份。

进入车内，最大的亮点莫过于这个异形方向盘，缺失了上半部分，看上去总觉得怪怪的，也就会一直将注意力集中到它上面，当然，传统的圆形方向盘也有提供，估计就是怕大家伙用惯了传统方向盘，再用异形的觉得别扭。巨大的横屏中控也是一大特色，未来多种功能将通过该屏幕功能进行操控。据了解，新车安装了太阳能充电系统（不免让我想起来柯南的太阳能滑板），能够更灵活地进行充电。

林肯Zephyr Reflection量产概念车

车型亮点：中国特供车

随着经济的发展，大家都变得不差钱了，购买豪华车的人越来越多。但是作为“二线豪华”的 林肯 ，表现就没那么抢眼了，甚至在去年年底宣布了未来将不会继续在轿车市场发力，而是主攻SUV和皮卡领域，难免会让人觉得唏嘘。不过，上海车展上， 林肯 就“打脸”了，全球首发了一辆Zephyr Reflection量产概念车，据悉，这款车未来将只供给中国市场。

车辆在外观上还是挺有家族特色的，点阵式格栅+多边形设计+贯穿式LED灯带的组合让车辆看上去简洁又凶狠，透露出浓厚的豪华气息。一直觉得，带有铭牌的话会让车辆显得高档，尤其再加上隐藏把手，视觉效果能拉满，而概念车则巧妙地将二者融合在一起，非常出彩。车尾说实话，没什么太大亮点，甚至有些能看出MKZ的影子，不如其他概念车视觉上来得更猛。

电影院！这是 林肯 Zephyr Reflection量产概念车内饰给我的第一感受，可以说，中控台全是屏，整体由12.3英寸+27英寸全景大屏贯穿，非常有冲击力。此外，车辆还搭载Constellation人机交互界面，提供标准、运动、ZEN（禅意）三种主题，能够在全景大屏上以星空的 元素 加以呈现，满足大家的想象。用一句话来结束该概念车的点评的话——期待量产！

凯迪拉克LYRIQ概念车

车型亮点：这个中网设计有点料

说完了 林肯 ，就不得不提一下另一个美系豪华品牌—— 凯迪拉克 。品牌在国内凭借超低的售价，抢了不少普通品牌的奶酪，混得风生水起的。本次上海车展上，它也带来了最新的概念车，透过这款车，我们能看到 凯迪拉克 未来产品的雏形。

不说别的， 凯迪拉克 LYRIQ 概念车的外观还真是有点魔幻色彩，最吸引人的就是封闭设计的黑色格栅，内部能点亮，视觉效果非常出众。侧身看上去也非常有特点，非常狭长，就和被压扁了似的。毕竟是概念车，在车尾位置也极具科幻色彩，分体式尾灯十分吸睛。

和 林肯 概念车不同， 凯迪拉克 LYRIQ 概念车虽然也采用了超大屏幕提升科技感，但是采用的是曲面设计，同时没有分界，更有韵味。整个中控台几乎没有实体按键，绝大多数功能都被整合在中控屏里，另外， LYRIQ 概念车还将搭载 凯迪拉克 全新的CUE系统，以此来便捷操作。车辆将有两种动力规格，但是续航 里程 方面并未透露。

怎么样？这些概念车有没有颠覆你的想象？虽然现在处在“概念”阶段，车辆设计有些太超前，但是未来量产后势必能引领一波潮流。还有什么想玩的、想看的？不妨留言给我们，ATG精准科技将为您带来最热、最精彩的车展动态。（by王然）

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解读凯迪拉克锐歌，纯电续航超600km，最快4.9秒破百

豪华汽车市场最近几年也得到了迅速发展，尤其是国内消费者耳熟能详的 奔驰 、 宝马 和 奥迪 ，旗下车型月销过万都已经成为常态。而紧随其后的就是 凯迪拉克 、 沃尔沃 等二线豪华梯队中的一员，它们旗下车型靠着较高性价比，得到了一些预算并不太充足的年轻消费者关注，也取得了不错市场表现。但这是属于燃油车时代的格局， 凯迪拉克 等二线豪华品牌不如BBA销量出色，可眼下已经进入新能源时代，这一局面是否能够被改变？那就看谁能够在纯电动车市场抢占先机。

显然，BBA目前还没有推出实力特别出众的纯电动车型， 奔驰 倒是早早就布局，可惜油改电的形式没能得到认可，随后EQS太高端也不能走进寻常百姓家中。而 宝马 和 奥迪 也是如此，早期受限于平台无法带来技术优势，有了纯电平台结果市场又被新势力占据，再加上豪华定位还要卖一个高价，自然难以得到市场关注。所以 凯迪拉克 推出纯电产品令人期待，今天我们就来聊聊 LYRIQ锐歌 ，这款来自美系豪华的纯电中大型SUV有何亮点，能否满足消费者的用车需求呢？

首先来看设计部分， LYRIQ锐歌 作为 凯迪拉克 最新车型，又是品牌首款纯电动产品，自然是要采用最新的家族语言，与以往燃油车型可以看出明显不同，但也能够认出这是 凯迪拉克 旗下的车型。比如前脸造型，新车是高度还原此前概念车的设计，盾形格栅内部融入了大面积黑晶光耀线条，搭配58颗LED灯珠和会发光的品牌徽标，在点亮后可以带来流光之翼的灯光效果，呈现出未来感与较高辨识度。

而作为一款豪华中大型SUV，该车尺寸在这个级别也达到了主流水准，甚至是优于同级燃油竞品。从具体数据来看，5003*1977*1637mm的长宽高和3094mm轴距，可比 凯迪拉克XT6 要大多了，无论车长还是轴距都符合定位。也是得益于主流尺寸，整车侧身也显得颇为修长和大气，尤其是有棱有角的线条和跨界车顶，给人一种豪华游艇的既视感，带来属于美系SUV独特的霸气。为了更好展现出未来感，新车门把手只是开关，还需要车窗B柱处的小拉手才能开启，看起来确实很有意思，实用性就不多说了。

尾部设计还是颇具特色，因为车顶的跨界元素一直延伸至此，所以车尾显得层次感比较强，再搭配贯穿式的LED尾灯组和L型转向灯，以及横向布置的示宽灯，既能够与前大灯组成呼应，也可以提升点亮后的辨识度。但是，第一次见到它可能会觉得别扭，因为车身侧面可以看到尾灯，下包围两侧也能看到，有些过于个性了。

坐进车内，如果以往你觉得美系品牌都不太擅长营造内饰质感， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 或许可以改变你这一印象。首先是豪华与科技并存，环抱式的座舱设计搭配大量真皮材质包覆，像天然白栓木和透铝薄膜的组合，手感细腻且舒适，细节处还有镀铬饰条点缀，豪华氛围还需要多说吗？而科技感则是靠着33英寸弧形OLED中控屏，分辨率达到9K，内置高通旗舰8155芯片，无论是UI界面设计还是功能应用，都称得上是纯电动车市场的标杆，看得出 凯迪拉克 用心了。

简单来说一下功能配置，目前新车有三款配置可选，我们建议选择后驱长续航尊贵版，价格比低配贵不多少但多出一些功能。比如说L2级别驾驶辅助系统全系标配，电动感应后备厢、前排座椅加热通风和按摩、19喇叭AKG音响、26色氛围灯等功能也是如此，满足高品质出行不在话下。但是中配以及顶配，将多出真皮座椅、后排座椅加热、后排独立空调等，说实话与低配相差不大，但对日常舒适性提升更有帮助，只是多花2万值不值就看各位是什么需求了。

再看空间表现，咱们就单看前排座椅造型，已经是体现出较高舒适性，头枕两侧还配备扬声器。而以试驾者身高1.75米为例，调整好前排座椅可以获得近两拳头部空间，包裹性与支撑性都是预期之中，再配合全面的舒适性功能，市区代步自然绰绰有余。而后排座椅也和前排座椅水准一样，宽大厚实带来出色感受，在前排不变的情况下，腿部空间接近三拳。再就是得益于只提供5座布局，后备厢容量也比较大。

而动力也是 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 的一大亮点，该车现在分为后驱和四驱两种组合，单电机版本最大功率255kW，最大扭矩为440N·m，显然是优于诸多2.0T高功率发动机，因此官方百公里加速6.35秒。而双电机四驱版，最大功率达到了375kW，最大扭矩为710N·m，官方百公里加速最快4.9秒，足以媲美诸多4.0T动力。不过三款车型电池组容量一致，后驱版属于长续航，CLTC工况可达653km，而双电机四驱版为608km，都是挺不错的表现。

总结：基于通用集团最新纯电平台打造， 凯迪拉克 LYRIQ锐歌 在技术上的优势令人心动不已，同时新车还有较高性价比，比如45万预算即可拥有一台续航超600km，且百公里加速出色的豪华中大型纯电动SUV，确实令人心动。不过目前该车产能很有限，提车需要等待5个月以上，这也是影响它销量的很重要因素。

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凯迪拉克Celestiq概念车官图发布 猎装风格造型/55英寸大屏

易车讯 7月22日， 凯迪拉克 Celestiq 概念车官图发布。新车采用了和 LYRIQ锐歌 相近的猎装风格造型，并在车内配备了55英寸大屏。作为 凯迪拉克 家族的旗舰级纯电轿车，新车将基于奥特能平台打造，并在很大程度上采用手工制作，日产量将被限制在1.2台，年产量也将远低于之前500辆的预期。 凯迪拉克 Celestiq 将于2023年底或2024年初量产，海外预计售价约为30万美元，折合人民币将超过200万元。

外观方面， 凯迪拉克 Celestiq 将会采用最新的家族式设计 理念 打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是 凯迪拉克 电动车的最新标志 元素 ，同时预计车身长度也会超过5米。

新车的尾部造型采用了和 LYRIQ锐歌 相近的猎装风格造型，具有很强的辨识度。此外，新车在车顶将配备四区可调的全景天窗，让每一位乘客都可以设置头顶天窗的透明度。

内饰方面，中控台上设计有一块巨大的55英寸OLED屏幕，副驾区域带有数字隐私百叶窗功能，降低对驾驶者的影响。新车内饰将采用红黑配色，材质和做工都代表了 凯迪拉克 品牌的最高水准。而四个独立的头等舱座椅无疑也将带来高品质的乘坐感受。

值得一提的是，新车将成为首款搭载通用Ultra Cruise自动驾驶辅助功能的车型。通用汽车表示，该功能将处理95%的美国道路，但与目前的“Super Cruise”系统一样，该系统依旧会要求驾驶员随时监控情况，并在必要时采取行动，仍然属于L2级驾驶辅助范畴。

动力方面，基于奥特能平台打造的 Celestiq 将搭载100-200千瓦时的电池组，续航里程可能超过644公里，将会拥有全驱及四轮转向技术，并且可能还会支持350千瓦快充技术，预计零百加速时间在5秒内。

根据易车App“热度榜”数据，上汽通用 凯迪拉克 新能源的日均关注度为1.52万，在新能源品牌中排名第37位，如需更多数据，请到易车App查看。

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