吉利的车和丰田汽车相比怎么样

今天寻车网小编整理了吉利的车和丰田汽车相比怎么样相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、吉利银河：技术是创造高价值的底气
• 2、吉利的车和丰田汽车相比怎么样
• 3、为什么说只有3挡变速加持的吉利银河L7，才是电混车的未来

吉利银河：技术是创造高价值的底气

国内新能源汽车蓬勃发展，市场渗透率已达到了27.6%，对于消费者来说，一方面可选择的新能源汽车产品前所未有的丰富，但另一方面，一些攀附在新能源汽车身上的顽疾依然没能彻底解决，诸如“续航打折”、“电池不安全“、”智驾失控频发“等等，消费者们对于一台好的、真正具备高价值的新能源汽车产品出现，依然充满着期待。

不久前， 吉利品牌全新中高端新能源系列—“ 吉利银河 ”正式发布，目标2年内推7款全新车型，同时首款智能电混SUV“吉利 银河L7 ”也同步全球首发，以及发布了一系列展示其实力的新能源电气化技术，那么这些技术都处于什么水平呢？

对于车企来说，各种各样的造车“技术”大概就是其面向市场竞争的军火库，对于吉利来说，这座技术军火库则颇为雄厚，在前日的吉利银河发布会上，吉利公布了不少吉利银河专属“黑科技”，诸如雷神电混8848、神盾电池安全系统等等。

首先雷神电混8848，“8848”可能让人有些不解，8848是世界第一高峰珠穆朗玛峰的高度，但8848用于雷神电混上代表着什么？

其实“8848”几个数字一方面取自吉利雷神电混一些技术参数，一方面也恰好诠释吉利雷神电混的技术高度。

比如雷神电混8848“三挡变频电驱”，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，它可以让银河L7的极速达到200km/h，对比之下多数采用单挡变速器的混动车型，极速仅为170km/h、180km/h左右。而“8848”在这里正是寓意“雷神电混”技术的高度。

同时在技术数据上，又由于如热效方面雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，可做到44.26%的量产巅峰热效率，在性能方面，雷神电混8848两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本，以及整个电混系统还拥有8大智能控制技术，并可高度FOTA进化，所以“8848”在这里也是“雷神电混”诸多技术参数的一种提炼。 寻车网

混动系统中，电池的重要性也不言而喻，吉利此次发布的“神盾电池安全系统”，其特点在于能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

安全性能可实现30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，很大程度解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。

另外在软件层面，全新银河N OS也是吉利全栈自研的分布式操作系统。其通过在架构底层部署更强的信息安全防护内核，在应用层的一个体现就是，银河N OS带来了全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效。

智能驾驶领域，吉利喊出了“天地一体”的口号，一方面，目前银河智驾在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停，而未来，吉利银河智驾还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急 羚羊 避障、低速探索穿越等领先科技。

另一方面因为吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，已通过车规级认证，预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力，实现真正的“天地一体”银河智驾。

如今新能源汽车发展进入新阶段，技术突破每位玩家为用户创造价值的关键，而作为基于吉利全球体系力打造的吉利银河系列，其集成的吉利尖端新能源电气化技术及“捅破天”科技智能生态，可谓独踞新能源技术之首。

不过技术就如同一块一块乐高积木，彼此之间相互适配以组成产品，对于消费者而言，他们不仅仅关心技术的细节，更关心适配领先技术的产品最终体验如何？

作为吉利银河首款产品，这正是吉利银河L7要回答的问题，世界级e-CMA架构打造、轴距2785mm、四屏智能交互、百万级标准的女王副驾，以20万级智能电混SUV的标准来看待吉利银河L7，你会 发现 太多惊喜。

比如动力上，吉利银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，百公里加速仅6.9秒，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航里程1370公里，并且一台车满足纯电、增程、电混、性能四大用车状态。

在豪华智能方面，吉利银河L7以其10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，实现了四屏智能交互，满足全车人的智能体验。

此外，50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等，也共同营造了银河L7的舒享氛围。

更值得一提的是，吉利银河L7以百万级标准为副驾驶打造“女王级”体验。副驾拥有630mm同级最大的腿部空间，1米8大长腿可轻松躺平，座椅可放倒至125度，此时刚好与860mm的眼屏距形成黄金观影位，再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等，足以给用户带来极致的影音娱乐体验。

可以说，吉利银河L7是一款无论开起来还是坐起来都能给用户满满惊喜的产品，而吉利银河L7也还仅仅是吉利银河系列的第一款车型。

作为拥有世界级架构、神盾电池、新一代雷神技术、天地一体化智能生态等行业领先的高价值技术的吉利银河系列。其两年将推出包括智能电混和智能纯电在内7款电动产品，如此密集产品的投放，一方面是造车者吉利自身实力的体现。

另一方面，如此高密度的上新节奏、足以印证吉利全面向新的决心，吉利银河打造高价值新能源汽车也不是喊喊口号，而是洞察消费者需求和市场趋势后，明确的战略规划和执行力，这也彰显了吉利银河引领新能源高价值新阶段的底气与信心，其未来市场表现可期。

而吉利一路走来，其实每一次战略转型，都是赢在科技突破带来高价值跃升。譬如从《宁波宣言》到精品车3.0时代销量跃升，再到 领克 、乃至 极氪 的成功，无不印证着“造车者”吉利坚持高价值的成功。如今在新能源第二阶段，吉利作为尖端技术引领者，吉利银河可谓也正以技术成就品牌、产品的高价值，继续实践着“价值向上”的品牌信条。

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吉利的车和丰田汽车相比怎么样

吉利的车和丰田汽车相比，无论是汽车质量还是品牌价值都是丰田更好。

丰田、世界知名车企巨头，车型销量全球第一，有着极深而广泛的造车背景，吉利汽车作为国内改革开放以来新生代自主车企的代表，发展迅猛，口碑上升极快，旗下诸多经典车型受到消费者的欢迎。

丰田车被很多人誉为是质量第一品牌，你只要一说到质量，大家肯定率先会想到丰田的，也正是凭借着过硬的质量，极佳的用户体验，赢得了消费者不错的口碑，在国内更是创造了销量神话，旗下车型更是一车难求，甚至出现排队等车，加价提车的情况。

丰田在混动领域的建树毋庸置疑，汽车行业瞬息万变，技术革新日新月异，越来越多品牌正在以强大的后发优势向丰田发出了挑战，比如吉利汽车在混动领域就取得了丰硕的成果，成为丰田不得不面对的强劲对手，吉利拥有沃尔沃、领克、吉利和几何四大主品牌。

丰田汽车品牌介绍

丰田卡罗拉诞生于丰田著名的TNGA架构，在TNGA架构这种生产理念下，以更加巧妙的零部件和总成共享和优化统筹从而大幅降低产品成本，目前市面在售的丰田热销车型如卡罗拉、RAV4、凯美瑞、威兰达、汉兰达、亚洲龙等均出自该平台。

丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。

为什么说只有3挡变速加持的吉利银河L7，才是电混车的未来

2023年的中国车市可谓是硝烟四起，车企们面临着严峻的考验，尤其是新能源车领域，越来越受消费者青睐，它们也纷纷拿出自己看家本领，全力以赴冲进新能源战场。而此时的吉利抓住市场机遇，顺势推出 银河L7 ，完成自我蜕变，以全新面貌迎接未来的挑战。而其搭载的新一代雷神电混系统——雷神电混8848，又是吉利对高价值和高智能新能源车的重新定义。

全面超越最强者，刷新高价值‍

2月16日，吉利品牌中高端新能源系列正式命名为“ 吉利银河 ”。“银河，每个人 仰望 的星空”，预示着吉利银河将汇聚吉利全体系的技术力量，打造出中国新能源汽车的新标杆，从而让银河系列也肩负起了吉利破局重生的重担。

而银河L7作为吉利银河智能电混系列首款车型，其在电感造型、劲省电混、秒懂车机、宠爱副驾、原生安全等五大核心领域展现出的超强产品力，迅速成为高价值新能源车的典范，赢得了消费者的广泛关注。

雷神电混8848，助力吉利攀登科技巅峰

当然，破局重生的主要力量来源于核心技术，它就是银河L7所搭载的新一代雷神电混系统——雷神电混8848。

这套混动系统在3挡变频电驱DHT Pro、全新雷神电混引擎BHE15 Plus以及超智能的控制系统的加持下，让节能、续航不再成为判定一辆优秀混动车型的唯一标准，车辆的驾控性能更值得关注。

相比于单挡电驱，3挡变频电驱DHT Pro更安全，其得益于三个挡位布置，可实现高效并联直驱，保证车辆在亏电状态下高速驾驶，也不会失速。而单挡电驱为主的电混产品在高速亏电等极端情况下有可能出现失速。同时，通过3挡智能变频调节，实现工作模式智能无感切换，迸发出高达287kW的最大功率，即便是面对高原和爬坡等严苛工况，能轻松应对。而基于三擎驱动（发动机、P1、P2电机）+3挡智能调节的技术优势，入弯出弯平顺性、循迹性更强。在能量回收系统的参与下，松开油门即可自动减速，下坡急转弯更轻松。

3挡变频电驱DHT Pro比单挡电驱更高效，其通过变频调节，发动机可始终在最佳效率区间发电或直驱，确保全场景都可提供“能耗最优解”。此外，3挡变频电驱DHT Pro可全速域、全时段介入工作，不论是在低速场景，还是高速路况下，其都能保证发动机在最佳效率区间运行，实现动力性、经济性的理想平衡。经测试，银河L7在WLTC工况下的亏电油耗仅为5.23L/100km。在CLTC工况下的综合续航里程达到了1370km，实现业内领先。

相比于单挡DHT，3挡变频电驱DHT Pro加速更快，极速更高，起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，0.11秒的超快动力响应，输出电驱最大扭矩仅需0.26秒，经实测，红绿灯起步场景中，0~60km/h的加速，银河L7仅需3.41秒，而百公里加速只需6.6秒。

此外，3挡变频电驱DHT Pro可通过智能降挡，释放60%的储备功率，同时P1电机可短暂作为动力源，实现超频助力，快速实现并线超车。在80km/h以上的高速路，3挡变频电驱DHT Pro可瞬间完成3挡降2挡，80～120km/h加速仅为4.56s，比同级竞品快30%。此外，在独创的“全域三挡”加持下，3挡变频电驱DHT Pro可全速域并联输出动力，银河L7实测最高时速可达241km/h，而以单挡电驱为主的电混产品只能跑到170～180km/h的最高车速，同样实现大幅领先。

作为混动车型最主要的动力来源，全新雷神电混引擎BHE15 Plus创下了44.26%的量产最高热效率，从而获得了中汽研华诚认证中心颁发“能效之星”认证，其采用强台风式缸内滚流运动技术，使得缸内混合气流速度达到300m/s，在13:1高压缩比米勒循环技术和增程专用高压燃油系统的加持下，实现了行业超低的亏电油耗和超高的发电效率，从而达到节油减排、提升续航的使用效果。

让油与电的能量高度融合，实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配，离不开高度集成化的智能控制系统，智能动力管理、智能功率管理、智能能量管理、智能驾驶管理、智能动能回收、智能热管理、智能NVH管理、智能诊断管理等8大智能控制技术，带来超20种工作模式。通过智能调节，可在串联、并联、混联等20种工作模式之间实现0.2秒内的无感快速切换，从而适应不同使用场景。

与此同时，这套智能管理系统还可支持支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域等全动力域下的OTA升级，为用户创造可持续进化的智能混动出行新体验。此外，雷神电混8848还新增了智能健康管理系统，可通过车、云、端的结合，保障电混系统每时每刻的运行安全。

总体来看，雷神电混8848在燃油经济性，动力表现，以及系统能量智能管理方面，全面优于同级竞品，作为新能源汽车的核心技术，其更加适合中国消费者使用场景。

创建“最强体系力”，为高质量产品提供强大后盾‍

雷神电混技术能不断实现行业领先和技术新突破，主要还是源于科技吉利4.0时代全面电气化的“最强体系力”。2021年吉利汽车集团研发投入位列中国企业前10，全球五大研发中心，五大造型中心，四大世界级架构体系，覆盖超跑、豪华、高端与 大众 品牌的动力体系，掌握了开发、实验、制造及产品全域自研技术，形成全球化高效研发、生产体系布局，从而使吉利成为“科技引领型的全球汽车集团”。

其在新能源领域软硬件、三电的全栈自研的超强能力，也得以让吉利实现全路径智能能源的产品布局。其中，全球领先的雷神智能混动平台，全方位领先于日系品牌，实现“性能、智能、新能源”综合用户体验第一。

此外，吉利在纯电、换电领域、甲醇汽车等领域也颇有建树。其拥有业内领先的纯电架构，换电领域也拥有上千项技术专利，同时还参与了国家换电标准的制定。此外，吉利深耕甲醇汽车领域16年，核心技术专利已达200余件，作为全球首款甲醇混合动力轿车，第4代 帝豪 醇电混动已经上市。

当然，先进、精密的系统，也离不开顶尖的试验中心和制造工厂，吉利雷神新能源试验中心和全新雷神DHT微米工厂为打造世界一流的“混动神器”，带来了十足的底气。

其中，吉利雷神新能源试验中心是国内规模最大的，设备最先进，试验能力最强的新能源试验中心，同时试验中心还拥有全球路谱云数据库，在强大数据支撑下，配合先进的雷神虚拟仿真云动力试验平台，创立出混动车型道路测试新标准，可大幅提升车辆的生产标准和耐用度。

而新雷神DHT微米工厂，采用了世界上最先进的设备和最严苛生产管理制度。以超高精度的制造工艺，让3挡变频电驱DHT Pro拥有35万公里的耐用品质和卓越的静音性能，从而打造出世界一流的“混动神器”。

车叔总结

依托吉利4.0时代全面电气化的“最强体系力”，雷神电混8848凭借吉利超强的技术实力和顶尖的制造工艺，实现了性能、效率、续航、品质的兼顾与平衡，进一步提升了混动技术的实际体验。想象不止，体验不止，搭载雷神电混8848的吉利银河战舰，将会为用户带来更低碳、更绿色、更智能的出行体验。至此，雷神智能混动平台也拥有了重新定义世界级混动“新标准”的实力，引领中国新能源进入价值向上的新阶段。

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