盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选

今天寻车网小编整理了盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选
• 2、48V轻混加入，综合产品力更加出色，瑞虎8 PLUS应该怎么选？
• 3、售12.49万起 定位更高 2021款奇瑞瑞虎8 PLUS车型解析

盘点瑞虎8 PLUS车型配置 6个版本如何选

【车讯网 报道】2020年10月15日，奇瑞汽车以“升舱”为主题，推出 瑞虎8 PLUS。该车动力为1.6T与1.5T轻混，指导价12.49万元-15.99万元。与目前在售的瑞虎8相比，这款PLUS车型在哪些方面进行了“升舱”？它的6个版本如何选择？本文为您进行一番盘点。

瑞虎8是奇瑞汽车SUV阵营中的主力车型，上市2年已销售25万辆。目前在售的2020款瑞虎8，动力分为1.5T与1.6T，其中，1.5T匹配6速手动或7速双离合，手动挡指导价8.88-10.59万元，自动挡指导价10.99-15.99万元；1.6T全部匹配7速双离合，指导价11.99-15.59万元。

此次推出的瑞虎8 PLUS，动力分为1.5T与1.6T，其中，1.5T匹配无级变速器，辅以48伏轻混系统，指导价12.99万元；1.6T全部匹配7速双离合，指导价12.49-15.99万元。

也就是说，瑞虎8 PLUS的入门级比瑞虎8提升5000元，顶配车型提升4000元。坐飞机，升舱要花钱，汽车升级，自然也是如此。今后消费者多了个选择——想经济一些，有瑞虎8；想在外观、内饰、配置、技术等方面有所更新，有瑞虎8 PLUS。

瑞虎8 PLUS的长、宽、高分别为4722×1860×1745毫米，轴距2710毫米，1.6T车型整备质量1541千克，1.5T轻混稍重一些，是1554千克。

与瑞虎8的两段式中网不同，瑞虎8 PLUS的中网为“大嘴”造型，车头看上去很饱满，并伴随着一种力量感。

前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式。

非全尺寸备胎吊装在底盘上，对于自驾游来说，这是个非常棒的设计，比将备胎置于后备厢地板下更高明——换胎时不用把所有行李先卸下。

低配和中配车型配备18寸轮胎，中高配及高配车型配备19寸轮胎。两种轮胎的宽度均为235毫米。

该车基本布局为5座，如有需要，多花3000元，可变为6座或7座。此外，后备厢容积889升，座椅折叠后，可增大至1930升。座椅的多种布局，以及空间的宽敞，使该车能够适用于多种需求——日常代步、自驾游当中的“床车”、全家老少三代出行、大批量购物、家庭搬运，等等。

配置方面，1.6T车型分为5款——豪行版、豪情版、豪享版、豪耀版、头等舱。1.5T轻混车型只有豪情版，比1.6T豪情版便宜2000元。

豪行版是瑞虎8 PLUS的入门级，这款低配车型的主要配置如下：

作为入门级车型，配备就如此丰富，看来，真不愧“升舱”的主题。其中，主要亮点之一，是双12.3英寸液晶屏。

主要亮点之二，是8喇叭索尼音响。以上两个配置都是全系标配，值得赞叹。

在豪行版基础上，增加7000元，是豪情版，该版增加的主要配置如下：

对于喜欢天窗的人来说，多花7000元， 能获得全景天窗，是个很大的诱惑。不过，全车车窗一键升降、后视镜自动折叠，恐怕才是更为实用的配置。

在豪情版基础上，增加8000元，是豪享版，该版增加的主要配置如下：

豪享版属于中配，它的特色在于增加了许多驾驶辅助，比如全速自适应巡航、主动刹车。便利配置方面，增加了一个8英寸空调屏，从而使该版车型具备3块液晶屏。

在豪享版基础上，增加1万元，是豪耀版，该版增加的主要配置如下：

豪耀版属于中高配，为它多花的1万块钱，获得了安全与便利等配置，比如车道保持、倒车时后视镜自动下翻、座椅通风与加热、蓝牙钥匙，等等。

在豪耀版基础上，增加1万元，是头等舱，该版增加的主要配置如下：

仅以配置而论，这款顶配的变化并不大，实际上，它的变化更多体现在内饰的材质，以及为后排座增设的享受。

以上盘点，均为1.6T车型，除此之外，瑞虎8 PLUS还有一款1.5T轻混动力的豪情版，它与1.6T豪情版配置相同，但售价便宜2000元。不过，1.5T轻混只提供5座，没有6座与7座。

通过一番盘点，可以看出，瑞虎8 PLUS配置起点很高，它的低配车型，就已经胜过合资同级车的中高配。与瑞虎8相比，它在诸多方面进行了“升舱”。虽然多花了几千块钱，但算得上物有所值。其中，低配豪行版，中配豪享版，中高配豪耀版，我认为值得优先考虑。

责任编辑：夏星

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

48V轻混加入，综合产品力更加出色，瑞虎8 PLUS应该怎么选？

10月15日晚，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车定位中型SUV，搭载1.6T+7DCT以及1.5T+CVT（48V轻混）两种动力总成。标配5座版车型，同时可选装2+3+2布局的七座版。新车将会作为奇瑞SUV车型的旗舰产品。根据不同配置推出6款车型，售价区间为12.49-15.99万元。为了让大家更加清楚的知道，购买什么配置车型更合适，今天和小编一起来看看，这款综合实力可圈可点瑞虎8 PLUS应该怎么选？

我们先来简单回顾一下瑞虎8 PLUS的基本信息。外观方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅，内部还配有点状式中网，与两侧的几何条纹状灯组相搭配，让整车看上去更年轻化。

前保险杠两侧也采用了多边形的进气口，搭配镀铬装饰，显得非常有档次感。除此之外前保险杠底部的银色的保险杠护板，也能增加整车的饱满度。

车身侧面用了双腰线的设计，配合上扬的窗线，营造了十分动感的视觉效果。另外，高配车型还将配备19英寸双五辐轮圈，看上去更具气势。车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，其长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

车尾造型相比瑞虎8来说变化不大，只是将奇瑞LOGO换为了时下流行的?“CHERY”的字母。两侧大灯内部灯腔结构也有所升级，看上去更有档次感。同时配备的双边共两出式的排气也能提升车尾的视觉效果。

内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了家族最新的“豪装陆地飞行舱”的概念打造，采用了贯穿式的环抱设计理念，双12.3英寸的连屏、中控台下方的8英寸触控屏，以及电子档把等配置赋予了内饰更多的科技感。同时，大面的软质材料以及NAPPA皮质包裹，让车内的品质感上升到了新的高度。

人机交互系统方面，瑞虎8 PLUS还搭载了全新的LION4.0 雄狮智云，系统具备AR导航、小奇智能车管家、人脸识别控车、智能语音控制、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等超丰富的智能功能，大幅提升了行车乐趣和用车便利性。

动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T发动机+ISS智能启停，最大输出功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m。传动系统方面，与新车匹配的是7速DCT双离合变速箱。官方的平均油耗仅为6.8L/100km。而1.5T+CVT（48V）轻混，最大输出功率126千瓦，峰值扭矩250N·m，油耗仅为6.4L/100km。

从车型介绍来看，瑞虎8?PLUS是奇瑞汽车的一款诚意之作，也是瑞虎车系的旗舰产品。从配置来看，新车一共推出6款车型，均采用了5座布局，但是可以通过选装第三排座椅实现7座布局，那么这6款车型到底哪款更有性价比呢？让我们来一一分析。

首先是售价为12.49万元的290TGDI DCT豪行版，新车为全系的最低配车型，安全性配置方面仅仅只配备了主副驾驶安全气囊、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。配置上还包括了18英寸轮毂、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、换挡拨片、12.3英寸多媒体屏幕、8扬声器的SONY品牌的音响、支持语音识别控制、以及CarPlay/CarLife、全LED大灯、PM2.5过滤系统。遗憾的是电动尾门、全景天窗不是标配。作为入门级车型，这样的配置可以说非常厚道了。

其次是售价为12.99万元的230TCI自动+48V MHEV豪情版，这是唯一一款采用了1.5T+CVT变速箱，并配备了48V轻混技术。轻混技术的搭载不仅能有效增加动力，在油耗上也低至6.4L/100km。

新车在安全性配置方面，新车增加了前排侧气囊、并且升级成360°全景影像、增加了可开启天窗、以及感应式电动尾门。舒适性以及豪华性配置，增加了主驾驶座电动调节、车内环境氛围灯、全车窗一键升降、后视镜加热等等。对于动力需求并不高的消费者而言，这款车型不仅价格实惠，配置上也更加实用。

而13.19万元的290TGDI自动?豪情版与230TCI自动+48V MHEV豪情版的配置相同。两者仅仅只是在动力上略有区别，相较于1.5T动力车型增加的2000元。如果你对动力有强烈需求，那么这款290TGDI自动?豪情版是入门之选。

13.99万元的290TGDI自动?豪享版相比豪情版多了8000元。在安全性上增加了前后头部气帘，车道偏移预警、道路交通识别、主动刹车、全速自适应巡航。内部配备了行车记录仪、前排座椅加热、LED前雾灯。豪享版相较于豪情版增加了部分驾驶安全辅助、以及部分舒适性配置都是非常实用的功能，还是非常值得推荐的。

14.99万元的290TGDI自动?豪耀版相比起豪享版多了1万元。配备了L2.5级的驾驶安全辅助系统，增加了并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统。在配置上增加了蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主座椅腰部4向调节，座椅加热/通风/记忆、副驾驶后排调整、转向头灯、多层隔音玻璃、后视镜倒车下翻等等。虽然比上款配置多了1万元，但在安全性上增加了完善的驾驶辅助功能，舒适性配置上多了很多非常实用的功能，如果预算充裕更推荐这款车型。

最后是15.99万元的290TGDI自动 头等舱版。能够起这个名，说明这款车型也不一般，不过看配置，豪耀版几乎已经到头了，头等舱版则在此基础上更加更多炫酷的功能。包括了选装的自动泊车入位、面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景高清导航。显然这样科技感的配置更多的是为了提高瑞虎8 PLUS的产品力，消费者在选择的时候，小编并不推荐，如果后期AR实景高清导航能够下放到更低的配置车型上，还是非常不错的。

总结：

从车型配置排布来看，瑞虎8?PLUS还是非常具有性价比的，那么在这6款车型当中，我们最推荐的车型为售价为13.99万元的290TGDI DCT豪享版，在豪华型配置以及安全型配置方面取得了很好的平衡，性价比最高。

如果预算较为紧张，对动力又没有太多要求，那么售价12.99万元的230TCI自动+48V MHEV豪情版同样值得推荐，在价格不仅更加便宜，配置上也不至于太过落伍，感应式尾门已经可开启天窗这样实用性配置均具备。48V轻混技术也能让动力和油耗相互兼顾。

总体而言，奇瑞将最新技术赋予这款瑞虎8?PLUS之上，在12-15万价格区间有着非常出色的产品力。不论从颜值上，还是质量品质上，以及配置上都有着和合资产品一较高下的本事，如果你的预算在15万元以内，瑞虎8?PLUS值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 寻车网

售12.49万起 定位更高 2021款奇瑞瑞虎8 PLUS车型解析

奇瑞品牌推出了旗下新旗舰中型SUV——瑞虎8PLUS，新车仍基于T1X平台打造，但在设计、尺寸、配置和动力上有所提升和优化。

新车共推出6款车型，售价区间12.49~15.99万。1.6T车型5款，1.5T+48V微混1款。

瑞虎8PLUS采用了全新前脸造型设计，定位高于现款瑞虎8，整体精致度提升，更加有气势，尤其是这满天星镀铬中网，立体感很强。

在发布会上，奇瑞还展现了未来即将推出1.5T和2.0T米勒循环的发动机，1.5T微混、插电混动和混动DHT变速箱等产品，提升核心竞争力。

侧面造型还是瑞虎8的轮廓，毕竟还是T1X平台下的产品，但车身更显高大，D柱空间优化设计依然存在，也为6/7座造就了可能性。

尾部取消了贯穿式尾灯设计，品牌标识也换成了“CHERY”字母，见仁见智吧。尾部采用了PLUS身份标识，以彰显不同。

内饰变化比较大，采用了更具科技感的“带鱼屏”设计，整体的做工用料也更加优秀，层次和档次感更强。

12.3英寸全液晶仪表显示比较清晰，分辨率高，取消了传统车型的遮光罩设计，但反光现象并不明显。

联体的中控大屏也为12.3英寸，整体形成了24.6英寸，除了常见功能外，还支持360°全景影像，画质清晰度超高，并支持3D视角。

除此之外，在常规空调控制区域还采用了8英寸触控屏幕，可更直观控制空调，非常有科技感，有种开某豪华越野车的感觉。

电子档把造型一如既往，中央控制台采用了大面积烤漆饰板，观感很赞，但后期要勤打理，不然就像你手机屏幕息屏时的感觉。

前排储物空间比较丰富，方便放置小物件、车钥匙、水杯和饮料瓶等。

PLUS版本的座椅更具质感，黑棕配色也很显档次，舒适度不错。

全景天窗在中型SUV上尤为重要，增加开扬感，长途高速通风换气也很实用。

此次，PLUS版本的车型全系配备了8个SONY音响，相比现款瑞虎8，多媒体或音乐播放效果提升明显。

五座状态下，后排空间表现相当给力，后排座椅还支持靠背角度调节。

后座空调出风口采用了钢琴烤漆饰板和镀铬饰条，连调节旋钮都是镀铬的，还印有品牌标识，档次感满满。

后排中央扶手集成了贯通式双杯架，配备了小储物槽，观感也比较精致，整体舒适度不错。

五座状态下后备箱空间达到了889L，第二排座椅放倒后，可达到1930L，整体内部空间很规整，平整度也不错，实用性很高。

还为第三排座椅装备了杯架和储物格，细节设计还是非常贴心的。

后备箱配备了12V电源，最大支持120W，可以买个车载冰箱，提升郊游的品质体验。

机舱布局规整，采用了双液压挺杆，1.5T+48V和1.6T发动机可输出126kW/250N.m和145kW/290N.m，分配匹配9CVT和7DCT变速箱。

底盘结构和整体设计与瑞虎8相同，水准很高，用料很足。

新款车型的车钥匙更加有质感了，此外，还支持蓝牙钥匙。

瑞虎8自上市以来，取得了不错的销量和口碑，此次瑞虎8PLUS定位更高，尺寸、配置和工艺质感均得到了提升，动力也更加丰富了，整体实力得到增强。1.6T动力表现不俗，1.5+48V微混动力微增，会有更加平顺的表现。

中低配车型配置比较高，要求不算很高的，已经能满足要求了，全系标配了8个SONY音响和LED自动大灯也体现一些诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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