大众速腾的销量快速滑落，这是为什么？

大众速腾的销量快速滑落，这是为什么？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、大众速腾的销量快速滑落，这是为什么？
• 2、大众速腾的销量快速滑落，原因是什么？
• 3、月销量超三万六 速腾为什么这么受欢迎？解读2021款大众速腾

大众速腾的销量快速滑落，这是为什么？

在大众速腾刚刚上市的时候，它的销量是非常不错的，很多消费者也去参加了这款新车的发布会，并且也都购买了。但是现在大众速腾的销量却快速的滑落，这样很多人感到吃惊，这是为什么呢？

大众速腾之前的销量

在大众速腾刚刚上市的时候，几乎一个星期就销售了1万辆汽车，很多车主也反映这款汽车确实是很不错的。虽然价格比较低，但是整体的性能却很好，性价比是非常高的。所以很多人在朋友或者亲戚的推荐之下都去购买了大众速腾，发现这款车确实是非常优秀的。所以在4月份的时候，大众速腾的销售量名列汽车销售的前10名，很多人都非常看好大众速腾，认为它能够当销售冠军。

为什么突然销量下降了？

其实大众速腾的销量下降是偶然的，也是必然的，有两种原因，第1种原因是速腾本身的故障，第2种原因是竞争对手也推出了新的车型。第1种原因就是速腾本身的原因，这个原因就是速腾在销售热潮过后，很多消费者也从中清醒过来了，发现这个车型也存在着很多缺点。比如说这款汽车的内部空间太少了，乘坐起来让人很压抑。 第2种原因是速腾的竞争对手一下子推出了十几款新车，这些新车吸引了消费者的目光，他们也不会再去购买速腾了。

总结

所以现在汽车的更新换代速度是非常快的，如果你落后一点就有可能被市场淘汰。并且消费者也被这些汽车企业养刁了胃口一旦汽车出现了一点不好的地方，就不会再继续购买这辆汽车，他们会去购买新上市的汽车。所以如果想保持汽车企业的销量，就必须要不断的创新，只有不断的创新才能够吸引消费者的目光。 寻车网

大众速腾的销量快速滑落，原因是什么？

大众 速腾 的销量快速滑落，一方面是因为与同级别的车相比性价比不高，毕竟现在与速腾一个级别的车有非常多的选择，速腾这款车在市场上不管是从动力还是配置等方面都不占优势。另外速腾存在的噪音大、干式双离合的顿挫、配置偷工减料等问题也让很多人对这款车失去了兴趣，最终也让速腾车况曾经的畅销车的销量快速滑落。

大众速腾销量快速滑落的原因，首先是性价比不高。 大众速腾的最大优势就是操控性比较好，但是在竞争激烈的市场上，大众速腾这款车与同级别的车相比不论在配置上还是在外观上都没有优势，整车的性价比不高，所以销量也就下滑了； 其次，干式双离合的问题。 大众速腾这款车操控性确实很好，但是配得干式 双离合变速箱 是人们吐槽的一个焦点，而干式双离合在使用几年后的顿挫问题确实很严重，而且越修问题越严重，这个问题也让很多人不愿意再去购买这辆车； 最后，与同系车相比没有太大优势。 大众速腾在大众的家族中并没有太大的优势，比上不足比下有余，不上不下的位置也确实尴尬。

一、性价比不高。

大众速腾这款车在市场上与同级别的其他品牌车相比并没有太大的优势，综合的 性比价 不高是它销量下滑的主要原因。

二、干式双离合存在的问题。

大众速腾存在的诸多问题也是销量下滑的一个重要原因，尤其是配备的双干式双离合变速器很容易出现问题，劝退了很多人。

三、位置尴尬。

大众速腾的下面有 朗逸 和双塔纳、捷达，而上面有迈腾、 帕萨特 。速腾的处境也比较尴尬，人们为了性价比不愿意为速腾买单。

月销量超三万六 速腾为什么这么受欢迎？解读2021款大众速腾

在2020年10月的销量排行榜中，紧凑型轿车领域，前五名车型大众占了三个名额，分别是朗逸、宝来和 速腾，这其中速腾排名第四位，和自家兄弟车型来比销量差了一些，但是也达到了单月（2020年10月数据）销量36380台，这其中就看的出国人对于大众的认可。

在大众的产品序列中，虽然同是紧凑型轿车，朗逸和宝来是一个等级，速腾却高他们两个半个级别，首先是售价层面会高一些，其次就是速腾采用的是后轮独立悬架，并且速腾并没有用1.5L自然吸气发动机，而是全系采用了涡轮增压发动机。

到了2021款车型，在外观层面和老款并没有什么不同，主要体现在车机系统等智能互联配置上，外观层面，速腾采用的是和帕萨特一样的设计语言，中网面积加大，看起来更加端庄一些，毕竟同等价位之下，买一台卡罗拉没人会把它认成凯美瑞，但是你买一台速腾，肯定会有人把它认成帕萨特，这就是速腾为什么更受欢迎的原因之一。

车身侧面，整体来看速腾非常修长，尤其是尾箱部分，这样传统的设计非常符合国人对于一台轿车的认知，细节上，后门的三角窗设计在了车身之上，这样就缩短了后门的长度，开门更加方便，同时还不影响内部的空间，这一代车型基于MQB平台打造， 车身尺寸方面，长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相比于上一代车型在轴距上有所增加，让空间更加充裕。

尾部造型比较大气，怎么体现这个大气呢？首先就是尾灯的面积加大，后部视角来看显得也比较端庄，虽然编辑不想提这个词，但还是有一种“越级”一样的感受，下包围部分还是大众传统的假排气，不得不说这就是一种简配行为，如果你仔细观察过大众的老款车型的话，你会发现即使是有真排气，尺寸也是相当小，比如途观L和迈腾，排气这一点上大众真的是吝啬。

车内部分，因为换用了新平台，所以内饰相比于老款的变化相当巨大，2021款的中高配车型还采用了这种触控式空调面板，看起来既现代又复古，挡把也采用了带有背光的新款挡把，内饰总体来说就是老少皆宜，挑不出毛病。

2021款车型主要是配置上的增加，入门的时尚型新增了8.0英寸彩色液晶仪表、CRS3.0智能信息娱乐系统、车联网-智联控车功能、鲨鱼鳍天线；豪华型则将智能多功能行车电脑升级为10.3英寸全液晶仪表，新增含智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐功能的车联网。在此基础上，旗舰型进一步增加了CleanAir3.0空气过滤功能。

座椅舒适程度上，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，速腾依旧是大众的调性，在3级的水平，座椅整体偏硬，但这种硬在你接受的范围之内，拿捏的刚刚好，长途乘坐有一定的支撑。

空间层面就是速腾的拿手戏，以178cm的成年男性来乘坐的话，不论是头部还是腿部空间都有很大空间，这也是速腾卖得好的重要原因，在这个级别买车的用户都非常注重空间层面的感受，速腾唯一能调出毛病的地方就是中部隆起，但对比竞争对手，也都是常态。

外观上来看，速腾的后尾箱非常长，这让后备箱内部的空间也非常充裕，对的，是非常！想要伸手够到后备箱最内部基本不可能，后排座椅还支持4/6比例放倒，也很实用。

动力方面，2021款车型搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为175N·m(1.2T手动)、200N·m(1.2T+DSG)和250N·m（1.4T）。传动系统部分，将继续提供5速手动或7速双离合变速箱。悬架方面，该车全系采用前麦弗逊后多连杆悬架。

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