新车盘点：2023年一季度上市车型之轻卡篇 |卡车之友网 东风货车全部车型 又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

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本文目录一览：

• 1、新车盘点：2023年一季度上市车型之轻卡篇 |卡车之友网
• 2、东风货车全部车型
• 3、又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

新车盘点：2023年一季度上市车型之轻卡篇 |卡车之友网

在上篇，《卡车之友网》记者为广大卡友盘点了在2023年第一季度上市的重卡车型，其中包括全新车型，大马力车型以及颇有亮点的重卡车型，这些新车上市后将满足不同卡友用车需求。今天，我们就来盘点一下2023年第一季度上市的轻卡车型，这些新车都有哪些亮点，让我们接着往下看。

全新一代奥铃Pro

全新一代奥铃Pro在二月二“龙抬头”这天全球上市。全新一代奥铃Pro是奥铃集中 福田 汽车核心资源，基于“千万福田，百万奥铃”的技术积淀，与百万用户共创，历经五年研发，倾力打造的第五代奥铃轻卡。

全新一代奥铃Pro采用全新的外观的设计，“山河青”车色搭配“聚宝盆”格栅，镀铬饰条围绕“ 元宝 ”点阵，造型抢眼，颜值出众，呈现出满满的价值感。

内饰媲美高级豪华轿车，车机互联，通过百度carlife投屏，做到手机大屏互联，实现了语音互动、多屏互动，配合在线音乐、蓝牙等功能，满足卡友的影音娱乐需求，使运输之路不再枯燥。

匹配福康、欧康发动机+ 采埃孚 变速箱的超级动力链，充分发挥发动机大扭矩，低油耗的优势，并且针对不同场景进行整车的承载和动力系统的匹配，高效可靠，节能降耗。

江铃凯运+全新一代轻卡

提到 江铃 凯运大家并不陌生，自2004年问世以来，凭借“经济”、“耐用”、“安全”等优势成为行业热销的明星产品，更是品质标杆。江铃凯运+全新一代轻卡是在凯运平台基础上的创新升级，历时三年开发，基于耗资10亿元打造的青云技术架构，通过八大升级（颜值、节能、承载、动力、安全、智能、品质、舒适）、九大场景定制化产品配置（建材、工程、果蔬、商超、冷藏、山区、家具、快递快运、水产），为不同领域客户提供最优运输解决方案。

新车驾驶室分窄、中、宽三种规格，可提供钻石银、中国红、名士蓝、江铃白、江铃蓝、工程黄等6种涂装；与车身融合的整体式导流罩，配合超大前风挡玻璃（前向总视野38.8°）、更加挺拔的A柱（18°）、贯穿式镀铬前格栅，以及LED一体式透镜大灯，特别是“龙须”造型日行灯，威猛大气，又带有强烈的科技感。

凯运+全系标配4200mm长度货柜，是名副其实的4米2车型，厢式货车上装最大容积达到22立方米，实现装载最大化；另外，凯运+引进了智能化的辅助驾驶系统的同时，还通过车身电子、智慧座舱、全时运营系统等使智能化融入人机互动、车辆维保、运营，通过先进的技术应用成就客户高效运营。

凯运+不仅搭载经典的493动力，还匹配腾豹JX4D25和JX4D30发动机，根据不同应用场景、不同车型分别配装格特拉克5MT、万里扬6MT、采埃孚8MT等三款变速箱，后桥速比涵盖4.222、4.875、5.286、5.571、6.142；动力输出129-163hp，最大扭矩350-450N•m。

庆铃五十铃2023款ELF轻卡

前不久， 庆铃五十铃 2023款ELF轻卡家族正式上市。庆铃 五十铃 2023款ELF轻卡家族包括100P、M100、KV100三款车型，窄、中、宽全系列多平台、多规格、全场景产品阵容，可满足高端轻卡市场对不同应用场景、不同工况的细分需求。

在外观和内饰上，庆铃五十铃2023款ELF轻卡尽显颜值、舒适、潮流和科技智能。其方正的外形和白色的涂装，充满了大气国际范；微环绕轻卡座舱，兼顾驾驶员操作便利与副驾舒适性，四向调节、气悬人体工程座椅，有效减缓了驾驶疲劳，减少了职业病；更大的驾乘空间，视野更开阔，操纵更顺畅；科技舒适潮流的智能座舱，配备国内领先设计的13英寸MP5中控大屏，更清晰、更便捷；高清全液晶仪表，智能油耗系统，时刻保持合理燃烧方案；5G车联网系统，在实际操作中，用户可通过车联网 远程 控制终端。欧洲顶级大师内饰设计，尽显潮流与时尚。

在动力性和经济性上，庆铃五十铃2023款ELF轻卡搭载五十铃4KK1发动机，120/132马力，最大扭矩290/320N.m，五十铃MSB 5档/MYY 6档变速箱，组成的原装黄金动力链，高效节油，传动效率可达98%以上。百公里综合工况油耗降低2L，运营成本更低，堪称高效低耗的效能轻卡，助力卡友创富更高效。

混动1号·江淮骏铃聚宝盆轻卡

3月9日，全球首款混动轻卡——混动1号·骏铃聚宝盆在武汉上市发布。作为全球首款混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆采用行业先进的PS功率分流技术，混动系统包括专属动力总成及动力电池两个动力源，结合实际工况、挡位、车速等因素，通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比，达到最优组合；智能调节模式还可以根据车辆加速度实时判别车辆载重，自适应调节车辆动力性能及能量回收率。

相比传统燃油动力，混动1号· 江淮 骏铃聚宝盆搭载的专属混合动力技术发动机配装两个电机，可根据实际运行状态对动力电池进行充电，而在车辆高速行驶、爬坡等需要大功率或强扭矩支持情况下，动力电池则输出电流使电机与发动机共同做功，车辆始终保持在高效且经济运行状态。在车辆行驶过程中，动力电池包处于浅充浅放状态，电池的安全和使用寿命有充分保证。

作为绿牌轻卡的骏铃聚宝盆汇聚了省钱、省油、省心、省力、省时、省事等“六省价值”，而且全面覆盖轻卡应用场景，充分满足用户对经济性和效率的追求。

总结：

以上就是2023年第一季度上市的重卡和轻卡车型，这些车型几乎涵盖了各个细分市场，想要入手的卡友不妨多关注一下。当然，更加重磅的重卡、轻卡车型远不止以上几款，二季度开始后，会有更多车型上市，不想错过的卡友记得关注《卡车之友网》的后续新车报道。

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东风货车全部车型

东风多利卡旗下已有D5D6蓝牌轻卡，D7D8黄牌轻卡，D9D12黄牌中卡六大主力产品，车长覆盖5m12m，能够满足绿通快递零担商超冷链建材农副等各类运输需求，实现全行业全场景全路况全价值多维覆盖；东风系列卡车，东风雪铁龙，东风标致，东风风神重卡有东风天龙，东风大力神，东风天锦，这三款车是属于东风商用车公司的，还有合资的东风嘉龙东风轻型商用车已形成东风小霸王东风金霸东风多利卡东风之星东风金刚东风。
重卡东风天龙和东风天锦是东风集团旗下的两大重型卡车品牌，放在20年之前国内的重型卡车基本都是它的产品所以在我们那里，一直到现在依旧有很多人习惯性的将重型卡车都称为大东风中卡多利卡则是目前东风旗下最主要的；分类常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式侧开厢式中型车，集装箱式大型车等按照品牌分类东风厢式货车解放厢式货车五十铃厢式货车江淮厢式货车江铃厢式货车福田厢式货车按照外形分类单桥厢式货车。
2018年，东风轻型车新京五产品上市发布，新上市的京五产品是符合北京京五二阶段排放要求的环保车型外观上采用升级的18款驾驶室流线型外观造型翼展示前脸设计，在颜值上有了很大提升，在产品品种上涵盖了东风多利卡经典的D6D；东风d6多利卡属于雷音车系，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其属于的车系可以查询到，因此东风d6多利卡属于雷音车系。
东风 多利卡D8 165马力 4X2 62米栏板载货车自重6105吨，黄牌6米8车型是中短途运输的主流车型系，东风多利卡D8就是针对拉联合收割机的还有重载的城乡运输等场合这些应用场景而生的6米2轻卡是多利卡的传统车型之一；常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式侧开厢式中型车，集装箱式大型车等按照品牌分类东风厢式货车解放厢式货车五十铃厢式货车江淮厢式货车江铃厢式货车福田厢式货车按照外形分类单桥厢式货车双桥。
2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予quot中国最佳中长途物流用车quot荣誉称号2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合分；东风天锦是东风天锦，是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台以高技术含量高可靠性低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种，适合于城市。
好1东风多利卡d12采用高顶双卧驾驶室，配康明斯220匹马力发动机，法士特8档变速箱2东风多利卡是国产轻卡车型里面还是相对比较好的，毕竟是主流品牌车型。

多利卡是东风轻卡中端车型，用用还可以 来自卡车之家用户的回答；发动机，因此该车型有配玉柴的玉柴重型发动机是适用客车卡车。

1常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式侧开厢式中型车，集装箱式大型车等2按照品牌分类东风厢式货车解放厢式货车五十铃厢式货车江淮厢式货车江铃厢式货车福田厢式货车3按照外形分类单桥厢式；2018款东风多利卡d5国五质量很好，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其国五的质量可以查询到，因此2018款东风多利卡d5国五质量很好。

又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

又一国产越野皮卡，163马力国六柴油机！四驱带锁不虚长城炮

虽然皮卡车型在中国市场当中并不是主力产品，但是近几年依然涌现出了不少优秀的国产皮卡车，而且随着越来越多的城市对皮卡车的态度越来越开放，这种车型也很有可能会在中国市场上走红。从大洋彼岸的美国汽车市场就可以看出，皮卡车型完全具备成为爆款的潜力，毕竟这种车不仅具备乘用车的舒适性，而且还能够玩越野，偶尔还可以拉货。

最近上汽迈克萨斯品牌又推出了一款全新的越野皮卡，可能很多人对这个品牌还不太熟悉，其实迈克萨斯品牌就是此前的上汽大通，只不过换了一个比较洋气的名字而已。最近上市的新车就是全新t60柴油版皮卡车，这次更新之后的全系车型已经符合国6排放标准，即便搭载柴油发动机，在全国各地也是可以正常上牌的。

新款柴油版本车型的入门价格达到9.98万，不过最顶配四驱长厢版本车型也不过13.58万，这样的价位区间确实比较狭窄，因为这次上市的8款不同车型之间的配置差异并没有那么大。从外观设计方面看，这次的全新t60皮卡车系列区分为两个大类别，长轴距版本更适合作为商用车，而短轴距版本车型更适合作为普通家用车。 寻车网

从外观设计方面看，上汽大通设计团队的水准相当高，车辆前脸依然采用尺寸巨大的直瀑式镀铬装饰，大嘴加上两侧LED大灯光源，带来的气场相当霸气。车身侧面可以看到比较方正的肌肉线条，显然已经在向美系全尺寸皮卡车靠拢，而且车身侧面可以看到更加明显的高强度防滚架，带来更加充足的硬汉气息。

需要重点说明的是这款新车全系采用了上汽集团专门打造的国六版本柴油发动机，这套动力总成正是上汽集团目前最牛的派系列发动机，只不过用在这款车上的属于低功率版本，极限输出163马力，和上汽大通D90Pro上面所搭载的高功率2.0t柴油机相比确实弱了一些，但是这套柴油发动机的峰值扭矩可以达到375牛米，对于硬派越野车而言，扭矩参数反而更加重要，毕竟大多数情况下都是低速越野状态。

除此之外，这次的柴油2.0t版本新车型依然会提供更加丰富的越野选装包，四驱版本车型均可以选择后桥差速锁，带了一套差速锁之后，越野能力以及脱困能力都会有质的提升，尤其是遇到交叉轴路况，后桥锁止之后可以带来远超普通越野车的脱困能力。从硬件配置方面看，这款车型显然已经不虚长城炮之类的新潮皮卡车，而且价位相当亲民，预计销量也不会差。

问题来了，你觉得这款皮卡车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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