丰田CHR和T-Cross途铠哪个更适合家用？14万你会选择哪一款？

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本文目录一览：

• 1、丰田CHR和T-Cross途铠哪个更适合家用？14万你会选择哪一款？
• 2、tcross是大众什么车？
• 3、t-cross大众什么车

丰田CHR和T-Cross途铠哪个更适合家用？14万你会选择哪一款？

如果你对SUV情有独钟，10-20万元的价位必须关注起来，因为这基本是合资品牌SUV的起步价区间。并且这个价位的合资品牌SUV大多非常能打，比如今天小哥要带大家看的丰田C-HR以及T-Cross途铠就是这样的两款车。下面就让我们就一起来看看。

1、丰田C-HR车头设计显得较为饱满，造型独特的格栅采用了黑色饰条进行装饰，为其提升了一定的档次感。T-Cross途铠车头风格走了时尚路线，较大的多横幅式格栅辅以镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。

2、丰田C-HR内饰给人一种十分动感的感觉，中控台采用了搪塑材质覆盖，配合蓝色饰物，看上去更显运动气息。T-Cross途铠内饰整体较为青春，色调选择了白色与黑色，配合黄色饰物，尽显时尚元素，很符合年轻人的胃口。

3、丰田C-HR三辐式多功能方向盘采用塑料材质，握感一般，好在多功能按键比较齐全。T-Cross途铠平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感不错，且多功能按键布局合理，操作便利。

4、丰田C-HR双炮筒式仪表盘比较运动，配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，能显示基本的行车信息。T-Cross途铠搭载的10.2英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。

5、丰田C-HR搭载了9英寸触控液晶屏，造型时尚，实用性也很强。T-Cross途铠搭载的是9.2英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。

6、两车座椅标配了仿皮材质，丰田C-HR的座椅以黑色为主，有较好的舒适性；T-Cross途铠的座椅采用了双色设计，在缝线的点缀下，有一定的档次感。

7、丰田C-HR后排空间表现一般，但是满足日常使用还是没问题的。虽然地板中央有鼓包，但凸起较低，而且还配备了中央头枕，所以对坐在中间座位的乘客还是比较友好的。T-Cross途铠后排空间满足日常家用没有问题，虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，并且还配备了中央头枕，所以对中间乘客的乘坐舒适性影响不大。

8、丰田C-HR的后备厢空间表现不错，造型规整，开口角度也很大，放倒后排座椅后，后备厢容积能有进一步提升。

9、总结一下。跟丰田家族的其他车型类似，丰田C-HR的细分市场认可度也不错，个性前卫的外观很有辨识度，深受年轻消费者的喜爱。小哥觉得丰田C-HR已经不单纯是一辆代步车了，它有着属于自己的乐趣。小哥就喜欢这种兼顾个性和实用的小车。

10、然后让我们来看看T-Cross途铠。T-Cross途铠的产品力表现较为均衡，尤为值得称道的是其空间表现，载物能力足以满足绝大多数家庭的需求，这也使它成为家用车的优秀选择。

tcross是大众什么车？

大众tcross是大众于2017年四季度推出大众T-Roc概念车的量产版车型，大众tcross中文名途铠，是大众旗下的一款小型SUV。途铠在设计上也为消费者带来了更多的新鲜感，整车很有跨界气息，内饰也采用了撞色设计，更显年轻感。

途铠采用了家族式的前脸设计，双横幅式镀铬进气格栅与大灯相连，透镜式LED大灯微微向上扬起，下方雾灯区域由一条镀铬饰条相连，加上下方大尺寸黑色进气口，整体看上去层次感十足。车身尺寸为4218/1760/1589毫米，轴距为2651毫米，车身侧面一条笔直的腰线从前翼子板延伸至尾部，使整车具有运动感。

扩展资料：

大众tcross保持了大众最新的家族式设计语言，车内多处使用不规则造型设计，更显内饰年轻化，新车搭载全液晶仪表盘、8英寸多媒体中控屏以及三幅式多功能方向盘，另外新车的档把将采用全新的设计样式。至于配置方面，新车拥有无线充电、BeatsAudio音效系统、苹果CarPlay、Android Auto等功能。

动力上新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大马力116匹，峰值的扭矩为150N·m；1.4T的涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大马力150匹，峰值的扭矩为250N·m。传动方面，匹配6速手动变速箱或者7速双离合变速箱。

参考资料来源：

百度百科-T-Cross 途铠

t-cross大众什么车

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途铠。

大众T-Cross是大众全球战略的小型suv，由SAIC和一汽生产。从外观来看，大众T-Cross在前脸和侧面线条上依旧采用大众家族设计，前进气格栅采用几何蜂窝状元素，并与两侧LED大灯连接，配合发动机凸起的肋条更加坚韧。

下格栅采用相对较厚的贯穿式镀铬装饰，雾灯区域采用迂回式设计。有了雾灯，就充满了气势。车身的凸纹虽然不明显，但也起到了装饰作用，让车身不再那么单调。

车身上的剑形双腰线增加了大众T-Cross侧面的肌肉感和车身向前俯冲的视觉感受，侧窗的面积也增加了，也增强了车内的透光率。并且根据不同的汽车配置，新车将采用一个16英寸的车轮和两个17英寸的车轮。 寻车网

车尾采用贯穿式立体LED尾灯，成为标志性设计，黑色饰板和红色大灯增强了辨识度。底部的一体式排气尾管与尾灯相呼应，强化了大众T-ross的横向设计理念。而且由双色排气管和银色护板组成的车身空气动力学套件带来了不错的运动气质。

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