有颜值也有大空间 吉利豪越L对比捷途X90 PLUS 2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评 量大价低，实惠首选 试驾吉利豪越L

最近经常有小伙伴私信询问有颜值也有大空间 吉利豪越L对比捷途X90 PLUS 2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评 量大价低，实惠首选 试驾吉利豪越L相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有颜值也有大空间 吉利豪越L对比捷途X90 PLUS
• 2、2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评
• 3、量大价低，实惠首选 试驾吉利豪越L

有颜值也有大空间 吉利豪越L对比捷途X90 PLUS

易车原创 随着国内汽车工业的飞速发展，自主品牌的新车品质也越来越好，即便10万元的价位，也有太多高品质的大空间SUV可以选择。并且除了能满足一大家子出行的需求外，在颜值、舒适性以及智能化等方面都有着不错的表现。所以今天为大家推荐两款车型，一款是吉利 豪越L ；另一款是 捷途X90 PLUS 。这两款车定位相同，价格有所重叠，动力搭载2.0T发动机，至于该如何选？我们通过对比来分析一下。

吉利 豪越L 在12月12日正式上市，共推出3款车型，售价区间为12.79-14.79万元，全系为7座布局，提供2.0T一种动力选择。 捷途X90 PLUS 在市场上推出时间相对早一些，11月份年度改款也正式推出。2023款车型售价区间为10.09-14.29万元，空间布局有6/7座，提供1.5T、1.6T和2.0T三种动力选择。

此次我们选择的是各自的顶配版本来对比，且两者指导价也较为接近。分别是吉利 豪越L 2023款 2.0T DCT旗舰型，厂商指导价14.79万元； 捷途X90 PLUS 2023款 2.0T DCT城堡 7座，指导价14.29万元。值得一提的是， 捷途X90 PLUS 这个价位还有1.6T庄园版选择，配置上更丰富。

外观对比：豪越L设计更具气势 捷途X90 PLUS低调沉稳

两车在设计上都有着一定的家族元素， 豪越L 整体一改此前 豪越 的低调形象，转为更为霸气的前脸风格。尤其中网采用了更大尺寸的瀑布式格栅，这样的设计给人非常的有力量感。 捷途X90 PLUS 看上去有着 捷途X70 的许多影子，虽然设计上没有太多特色，不过同样有着很大的中网造型，气势上也不差，并且细节设计也凸显了不错的品质感。

在车身尺寸方面，两车体型几乎差不多大，在中型SUV里面都比较有优势。侧面造型也比较类似，都运用了如今主流的设计手法，造型上都很大气、耐看。 豪越L 相对设计更为简洁， 捷途X90 PLUS 腰线设计更笔挺，并且在后窗及裙板上增加了镀铬装饰件。

两车在外观方面主要差异在于风格上， 豪越L 在稳重的基础上，增添了有一定的霸气感，给人更个性一面；而 捷途X90 PLUS 则偏家用一些，设计上谈不上很惊艳，但也挺耐看的。至于该怎么选择，就看你的口味需求了。配置上除了轮胎差异大外，其余像车顶行李架、无钥匙进入、电动后备厢、可开启全景天窗、遥控钥匙以及 远程 启动等都有配备。

内饰：注重科技氛围 细节做工出众

来到内饰，两车的设计都很符合如今年轻人的审美需求， 豪越L 用了更显豪华的配色，并在座椅细节增加了菱形样式处理，在这个价位给人不错的轻奢氛围。而 捷途X90 PLUS 的双联屏设计，很吸引年轻消费者，同时中控下方配也配备了触控屏幕操作，几乎没有任何物理按键，十分简约。

车机系统方面， 豪越L 搭载吉利银河OS车机系统，提供高德地图等日常用到的功能，还支持三指飞屏导航映射，基本上可以做到上车就脱离手机的操作。 捷途X90 PLUS 内置了 奇瑞 雄狮智云系统，系统的顺滑程度表现不错，功能方面也非常齐全。

如果在外观上看不出两车有太多的差异，但从内饰配置可以 发现 ， 豪越L 最明显的地方是多了一套L2级驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动安全系统等功能。除此之外，还比 捷途 90 PLUS多了自动空调、手机无线充电等一些细节配置，在舒适便利性方面更好。

空间对比：空间表现宽裕 豪越L舒适性更强

在座椅方面，两车包裹都非常厚实，舒适性有一定保证。不过座椅配置方面， 豪越L 还配备了主驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶电动调节、副驾驶座椅通风以及主驾驶座带记忆功能，其中有很多只出现在一些豪华车型上的配置，在这个价位比较难得。

后备厢空间方面，两车都可以通过第二排/第三排座椅放倒来增加后备厢空间利用性，放倒后十分平整， 豪越L 的最大后备厢容积可扩展至2360L， 捷途X90 PLUS 虽然官方未透露数据，但由于尺寸优势，目测也不小，完全能满足日常家用需求。

动力对比：都搭载2.0T发动机 捷途X90 PLUS占优

动力方面，两车都搭载2.0T发动机，搭配是7速湿式双离合变速箱动力总成。 豪越L 这套发动机是目前吉利的主流动力，在 星越L 上有所运用，具有全铝缸体和缸盖，缸内直喷供油等技术。 捷途X90 PLUS 来自 奇瑞 的第三代ACTECO 2.0TGDI发动机，同样也是目前 奇瑞 的看家动力，热效率达到了38%，在燃油经济性方面表现出色。从数据参数来看， 捷途X90 PLUS 占优，并且除了2.0T发动机外，还提供1.5T和1.6T两款发动机可供选择。

编辑点评： 综合来看，如果单纯从外观来看，我觉得两车颜值都挺符合这个级别的需求，不过对比下来， 豪越L 无论是设计、配置以及安全配置方面都更为占优一些，有且比起 捷途X90 PLUS 多了一套L2级驾驶辅助系统，同时还有座椅记忆、通风等配置比较难得。所以尽管 捷途X90 PLUS 相对更便宜些，但是从后期用车体验来看， 豪越L 在这个级别性价比会更突出一些。

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2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点评

博越L 、 豪越L 、 星越L ，这些吉利的L字辈车型，不仅仅是加长轴距那么简单。就拿2022款 豪越 和2023款的豪越L来说，豪越L的外观、内饰、动力、底盘都发生了很大变化，可以用“村花”往“茜茜公主”的转变来形容，简单说就是，更大更豪华了。而今天洋葱点评的是“2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型”，它是车系的中配车型，在 北京 本地终端可优惠0.5万元，裸车价格13.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

【满意】

豪越L的外观根据个人喜好，评判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架，升级为多连杆独立悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘平台的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。

【不满意】

中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用语音功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。

【驾驶体验】

豪越L用上了和星越L、以及 领克 多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比 星瑞 的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100km/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶模式，推荐舒适模式，油门响应快，变速箱也更积极，换挡要平顺些，起码低速时的顿挫感要小。而经济模式下的油门反应要慢一些；运动模式的油门响应就积极得多，加速更有力，但是低速阶段的顿挫感也更强烈，变速箱会下降两个档位，推荐爬坡或者上山路段使用这个模式。

【油耗】

目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。

【总结】 豪越L的外观、内饰、动力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。

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量大价低，实惠首选 试驾吉利豪越L

​刚刚上市的 豪越L 其实就是吉利 豪越 的换代车型，对于 豪越 ，我们对它的印象就是追求性价比、实惠的首选，但作为第一代车型， 豪越 多少存在一些产品上的缺点，所以全新换代车型 豪越L 来了，在保证性价比的基础上，又带来了哪些惊喜呢？

外观更加霸气

豪越L 的外观经过了重新的设计，之前 豪越 的外观给人的感觉就是看着虽大，但不够精致，所以单从外表去看，多少显得有些廉价。 豪越L 着重在这方面进行了改变，车头采用了全新的格栅造型，官方称之为势能冰瀑竖格栅，其格栅内部16根镀铬立柱渐变间距排列，大大提升车辆辨识度。搭配两侧多边形灯组以及下方三段式进气口，打造出十分凌厉的视觉效果。

豪越L 的车长相比之前的 豪越 进一步加大，车长达到了4860mm，轴距2825mm，属于中型SUV的体格。

从侧面去看， 豪越L 的车身非常强壮有力，平直的线条刻画出很强的力量感，但美中不足的一点就是轮毂为19英寸，显得车身下盘有点不够扎实，如果能够配备20英寸，视觉效果会更好一点。

车尾的变化主要集中在尾灯部分，贯穿式尾灯组的加入也让 豪越L 具备一定的时尚感，两侧的尾灯造型看起来也非常的新潮。下包围处加入了方形的排气装饰，总之，尾部的美感相比 豪越 而言是有明显提升的。

车厢功能性显著提高

内饰方面， 豪越L 采用了全景座舱理念，驾驶位的坐姿非常高，视野很好，有一种高高在上的感觉。除此之外， 豪越L 采用上深下浅的配色，搭配10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏以及全新样式的电子挡杆，大大增加这款车的高级感。

12.3英寸的中控屏幕相比之前 豪越 体验感也大大增强，内置了吉利最新的互联系统，操作流畅度以及功能丰富程度都不在话下。

重点在第二排， 豪越 的第二排采用了三个独立座椅的设计，这一点在 豪越L 上继续得到了保留，但中间位置的乘坐舒适性有很大的提高，让它没有那么鸡肋。另外，中间位置的座椅可以进行折叠，折叠之后能够形成一个全平的桌面，实用性还是非常强的。

之前 豪越 的后备厢就有着不错的表现，容积大且平整， 豪越L 也是如此，除了后排座椅折叠实现7座、6座、以及5座布局，将二、三排放倒后，能形成2360L的纯平储物空间。

内核大大提升

之前的 豪越 在底盘硬件这些方面是明显不够诚意的，技术平台较为老旧，如今的 豪越L 更换了吉利全新中型SUV的平台，底盘结构也更换为前后独立悬挂。另外，动力方面，新车将采用Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

动力是 豪越L 明显提升的一个点，官方公布 豪越L 的0-100km/h加速时间为7.9秒，和老款 豪越 相比提高不少。最明显的变化就是动力储备更充足了，整套动力系统匹配的更加成熟。在标准的模式下， 豪越L 的动力响应就挺积极的，我们车上一共四人，这台车的动力丝毫不拖沓，在做超车这些加速动作的时候变速箱也否能跟得上趟，体验感非常好。

豪越L 的动力调校主要是偏向舒适性，即便放在运动模式下，它的动力也不会给你特别澎湃的效果，毕竟这是一台车长超过4.8米的7座车型，动力也绝对不是它擅长的，平顺、舒适、可靠才是它追求的。

老款 豪越 的底盘备受吐槽，扭力梁的后悬挂在舒适性方面确实不能兼顾的更好，这一项短板在新款车型上得到了有效的提升。全新 豪越L 的底盘明显更加扎实了，厚重感非常充分，给乘客最直接体感是非常好的。

豪越L 的悬挂行程达到了200mm，再加上避振的阻尼偏软，所以车身的支撑性还是稍显不够的，如果速度稍快过弯，车身的侧倾就非常明显，当然了，对于 豪越L 这样定位的车型来说，激烈驾驶显然是大可不必的。

总结

目前吉利旗下10-20万这个区间的SUV阵营非常全面， 豪越L 主打的就是性价比、实惠这个需求，对于想买7座SUV的消费者来说，它真的是一个非常合适的选择，因为从车厢的实用性、驾乘者两个关键的维度去讲，它都是没有明显短板的。

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