“狗家族”中的新成员 哈弗酷狗怎么选？

小编今天整理了一些“狗家族”中的新成员 哈弗酷狗怎么选？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、“狗家族”中的新成员 哈弗酷狗怎么选？
• 2、10-15万级紧凑SUV，哈弗酷狗VS日产逍客！该选谁？
• 3、造型方正就能越野？18个喇叭的哈弗酷狗跟大狗差别多大？

“狗家族”中的新成员 哈弗酷狗怎么选？

作为 哈弗 品牌中极具个性的成员， 哈弗酷狗 满足了不少年轻消费者对于车子个性化的追求，并且十万出头的价格也对年轻消费者比较友好。从外观来看， 哈弗酷狗 采用了较为方正的设计风格。前格栅的造型看上去相当复古，贯穿整个前脸并且与两侧圆形前大灯连为一体。平直的保险杠造型颇有几分硬派越野车的感觉。

车侧同样是硬朗的线条，前、后轮上方隆起的翼子板让酷狗更具“肌肉感”。225/60 R18的轮胎尺寸视觉效果非常饱满。此外，车侧底部使用了塑料材质，以减少轻微剐蹭所带来的损失，并且视觉效果更具“野性”。

车尾的造型相当独特，外凸式的后备厢门辨识度很高，让人以为是背了个“小书包”，相当有个性。不过这也导致后车窗的面积比较狭小，不利于从车内后视镜观察后方，视线会有所影响。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4520mm、1875mm、1745mm，轴距为2710mm，是一辆标准的紧凑级SUV。

酷狗的车内同样使用了简约的设计风格，给人以清爽的感觉而双拼色的座椅配色，也让车内看上去更加时尚。值得一提的是， 哈弗酷狗 的换挡杆造型与 坦克300 相似，颇具力量感。

动力方面， 哈弗酷狗 搭载了高、低功率的1.5L涡轮增压发动机，低功率版车型拥有110kW最大功率和218N·m的最大扭矩，而高功率版车型的最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m。与两款发动机相匹配的均为7挡双离合变速器，高功率版车型还有四驱可供选择。

这款看起来十分复古，并且很适合年轻消费者的 哈弗酷狗 ，目前共有4款车型，售价区间为12.38万~14.98万元。那么对于消费者来说，这样一款很有趣的紧凑级SUV该如何选择呢？ 寻车网

首先我们来看售价12.38万元的低功率1.5T DCT两驱潮酷版，作为酷狗入门版车型，总的来说配置还是非常丰富的。像全LED大灯组、L2级智能驾驶辅助系统、6安全气囊、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、可OTA升级的车联网系统、语音控制系统、全景天窗、方向盘换挡拨片、手机无线充电、64色车内氛围灯、自动空调等。可以说配置相当丰富，完全可以满足绝大多数消费者的需求。不过遗憾的是，两驱潮酷版也是酷狗全系中唯一没有配备JVC音响的车型。既然少了全车的“精髓”，那么入门版车型自然不是很推荐。

接下来是售价12.98万元的低功率1.5T DCT两驱潮音版，这也是低功率版车型的高配版。价格相比较两驱潮酷版贵了6000元，两者的配置基本相同，但增加了前排多层隔音玻璃，并且增加了由JVC提供的18个扬声器。此外，前排座椅和64色氛围灯也会随着音乐而进行“律动”，带给人身临其境的感受。

说完了两款低功率版车型，接下来就是两款高功率版车型。分别为13.78万元的高功率1.5T DCT两驱潮动版，以及14.98万元的高功率1.5T DCT四驱潮野版。这两款车从配置上来看与低功率1.5T DCT两驱潮音版完全相同，区别只在于发动机动力，以及增加了四驱系统。

对于现如今的年轻消费者而言，汽车不再只是单纯的交通工具，而是彰显个性的平台。而 哈弗酷狗 无论是个性的外观设计，还是丰富的智能化配置，以及多达18个JVC扬声器，都直戳年轻消费的“痛点”。从我个人的角度来看，我比较推荐12.98万元的低功率1.5T DCT两驱潮音版，虽然发动机动力不如高功率版，但足以应对日常使用。并且配置也与其他两款高功率版车型没有明显差异，因此这款车型的性价比最高，值得推荐。

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10-15万级紧凑SUV，哈弗酷狗VS日产逍客！该选谁？

在时下，市面在售的10-15万级别SUV车型越来越丰富，而紧凑级SUV竞争也异常激烈，各个品牌都为满足用户需求而不断优化产品，这种变化也让用户们经常眼花缭乱，不知道该如何选择，在10-15万元紧凑级SUV细分市场中，就有两款颇具特色车型成为人们关注的焦点。年轻潮酷硬核的 哈弗酷狗 和经济适用型的 日产 逍客 到底该选谁？今天咱们就把它俩做个全面对比，看看谁更能撩动潜在消费人群的心弦？

外观大比拼：酷狗主打年轻化，逍客沉稳大气

酷狗的定位为3/4刻度座驾，是一款具备轻度越野能力的城市SUV，它的外观设计充满年轻、潮流化元素，可以看的出，酷狗是 哈弗 旨在布局年轻用户市场的一枚重要棋子，它是着力于年轻用户品味，而打造出的一款年轻化SUV。前脸方正的造型搭配上圆形灯组，这种造型颇有几分复古味道，灯腔内是十字星光大灯，看上去就像闪闪发光的大眼睛，辨识度非常高。

逍客 是一位久经沙场的老战士，在紧凑级SUV市场销量表现一直稳扎稳打，确实有着不错的经济适用性，前脸采用了V型中网造型，搭配亮银的V型镀铬装饰，看上去很别致。大灯采用了年轻化的设计，全LED灯组，远近光灯均为卤素光源，这种设计没有那么的突兀，里面应用了一些细节设计点缀，颇具精致感。

不得不说是，酷狗是10-15万级承载式车身SUV中，唯一有着硬派外观的车型，硬朗的线条加强劲肌肉感的塑造，看上去力量感十足，车顶平直化的设计营造出悬浮式视觉效果，车身形面的渐变效果也独具特色。酷狗车身尺寸长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距为2710mm。整体表现较为出色，既保证了外观设计的美感，在空间方面也有一定的保证。

逍客 车身侧面看上去整体线条较为激进，上扬的硬线条看上去非常硬朗，C柱做了一个上扬的处理，其线条过渡非常自然，整体棱角分明。 逍客 车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比之下，其空间表现不及酷狗那样宽裕。

逍客 的后尾部看起来相对紧凑一些， 看上去很干练，整体结构示人以简约、稳重既视感。尾灯组造型略显质朴。

小结：经过对两车整体外观对比后，不难 发现 ，酷狗和 逍客 完全呈现处两种不同风格，酷狗外观更具潮流特色，相对来说更能吸引年轻消费群体目光，对他们来说，既想拥有一辆紧凑级SUV，又想个性鲜明与众不同，在酷狗这里可以得到充分满足。 逍客 其实也是年轻化的设计，但是相比较酷狗来说，就显得少了些个性化表达，相对而言就略显朴素简约一些了。

内饰、配置大比拼：酷狗Cool，逍客 Old School!

酷狗的内饰扑面而来的科技感让人耳目一新，车内几乎找不到物理按键，看上去非常简洁，这也是比较流行的设计风格，车内大量平直化线条与其硬派气质相符。再来说说配置方面，酷狗全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸触控式中控屏、整车OTA升级，车机Wi-Fi热点、语音识别控制、远程控制、LED光源、64色氛围灯、PM2.5过滤装置、可开启全景天窗、L2级驾驶辅助、360全景影像+180地盘透视、手机无线充电。除入门车型外均配有18扬声器JVC音响，整体配置水平较高。

逍客 的内饰看上去更加中规中矩一些，显得非常稳重，坐进车内，感觉完全和酷狗是两个不同时代产品，车内搭配红色双绗线提升了整个内饰的运动氛围，稳重中带着活力。

配置方面， 日产 逍客 全系标配5英寸全液晶仪表和9英寸触控屏、车机系统支持OTA升级、配有Wi-Fi热点、导航、地图、蓝牙电话、语音识别控制、远程控制、卤素光源、4扬声器、双温区自动空调、PM2.5过滤装置、倒车影像。

经过配置对比，酷狗配置比 逍客 明显要更为丰富，如L2级辅助驾驶系统，不少同级车型还在选配，酷狗早已经标配安排上了，此外还配有50W无线快充，酷狗的确很懂年轻用户的心思。再就是 哈弗 与JVC品牌联合为 长城 打造的4D音乐驾舱，细节配置很到位。对于经济适用型的 逍客 来说，其配置表现在年轻智能化的酷狗面前略显逊色。

动力大比拼：酷狗够劲儿，逍客够省油

动力方面，酷狗配备1.5T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，扭矩参数碾压同级竞品毫无压力，它还配有四驱车型，带有多片离合器，前麦弗逊后多连杆独立悬架，它除了拥有5种驾驶模式还搭载智能适时四驱，车道保持、车道居中，车道偏离预警，道路交通识别，自适应巡航，前方防碰撞预警，它的接近角为21度，离去角为25度，最小离地间隙为196mm，通过非铺装路面和一些越野路段是完全没问题的。

逍客 动力方面配备2.0L发动机，最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），前麦弗逊后多连杆独立悬架，拥有经济模式，其综合油耗7.3L/100km左右。其油耗水平在同级中表现优异。

总结：

经过两车对比，不难看出虽然都是10W+紧凑级SUV，但风格差异较大， 逍客 主打经济实用性，酷狗则更具潮流个性气息，同时酷狗还拥有更大空间、更强劲动力和更丰富的配置及更亲民的售价。综合来看，酷狗性价比更高，所以相信 哈弗酷狗 会成为大多数年轻用户的潮玩之选。当然如果你更看中品牌效应，且手中预算充足，对操控没有较高要求，仅为代步出行使用， 逍客 这位老将也值得考虑。各位看官，你们会怎么选呢？

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造型方正就能越野？18个喇叭的哈弗酷狗跟大狗差别多大？

长城 可以说引领着中国品牌命名的一个潮流， 坦克 大狗好猫等等这些天马行空的命名均出自 长城 汽车。今天要实拍的这款新车的命名依然非常酷，他的名字叫做酷狗，听到酷狗这个名字，我相信大家应该会第一时间想到某个音乐软件。但实际上如果放到 哈弗 产品谱系，恐怕会更快关联到此前 哈弗 推出的新车大狗。作为犬舍的新成员，这一台酷狗跟大狗到底在定位上面有什么差别，这台酷狗到底适合什么样的人群去购买？买不起大狗就买酷狗吗？

酷狗的酷是全方位的

酷狗的车头的设计跟大狗确实有一脉相承的地方，造型非常方正，这种方正的造型在中国的SUV市场其实还是非常独特的，主流的城市SUV基本都是比较流线型的设计风格。此前我们在大狗身上已经见过类似的设计风格，酷狗确实有属于他自己的专属风格。

总体而言，酷狗看起来确实更“酷”一点，联通大灯的格栅设计是现在非常流行的设计，灯组乍一看跟大狗看起来造型是相似，但是里面的灯组又是不一样的，灯光亮起起来是一个十字造型，看起来相当酷。

酷狗跟大狗还是有核心差别的。相比于大狗，酷狗看起来更加灵动活泼一点，而大狗相对来讲更传统一点。

实际上，酷狗相比于大狗的酷是全方位的。从侧面也可以看出来，比如酷狗的配色相对来讲就更大胆，官方的主打色绿色。车前炮实拍的这台车的配色看起来也比较独特。配色之外，酷狗侧面采用了类似于悬浮式车顶设计，同时轮圈的造型也非常酷。

车尾方面，酷狗还背了一个小书包。当然这个小书包是一个假书包。尽管是假的，但这种设计确实独树一帜。

而且酷狗的尾灯跟前灯的造型是完全呼应的，不亮的时候看起来就像是一个箭头，亮起来了就变成了一个十字光栅，辨识度极高。

不得不承认，这台酷狗开上街真的是非常酷，吸睛能力相当强。

内饰全是喇叭？

酷狗一共有四个不同版本。分别是潮酷、潮音、潮动以及潮野版。这次实拍的是潮动版，官方的价格是13.78万元。

它的整个内饰是全黑的配色，视觉看上去的这些用料还是挺有档次感的。仿碳纤维的材质、看上去翻毛皮的材质视觉效果都不错。但实际触感其实相当一般。酷狗的内饰并不是真的翻毛皮。相较于大狗，酷狗的内饰设计看起来更加精致一些了，没有大狗那么粗野。

但这些都不是重点，酷狗的内饰最吸引眼球的是无处不在的喇叭。大家应该都知道酷狗音乐，酷狗既然敢叫这个名字，那么显然也不是偶然，这台酷狗对于音乐的追求真的是我们能够见到的极致。

这台车有多达18个喇叭！18个喇叭什么概念呢？ 哈弗大狗 子只有8个，但并不是大狗喇叭少，而是酷狗的喇叭太多了！

这台酷狗的喇叭真的随处可见。在A柱上面有一个喇叭，在门壁板上有两个，头顶也有，耳朵旁边也有两个，甚至在尾箱都有。这台车的喇叭真的无处不在。

也正因为如此，这台车刚刚发布的时候，就有很多网友在下面留言：买这台酷狗送不送酷狗的VIP会员呢？我还真的去4S店问了一下，他们现在好像没有明确这样的政策，但有这样一个销售政策，前2,000名订车的用户中，有50个人可以享受到酷狗的VIP会员。“中奖”概率还挺低的。酷狗会员又不贵，我觉得这个酷狗应该全系标配酷狗会员才是，这才是车如其名。

哈弗酷狗 的后排做得非常的方正。所以这台车的空间是不需要有担忧的，我裸足的身高是1米7，腿部空间还是非常富裕的，头部也有一拳多的距离，基本上正常身高的乘客坐在这个后排还是比较舒服的。

但是后排也有一个遗憾。这台车的中间排是没有头枕的，长途乘坐不舒服。

动力方面，酷狗有两套不同的1.5T系统，其中入门版的是不带直喷的，最大功率是110千瓦，峰值扭矩是218牛米。这套动力相比来讲要弱一点，如果对动力有更高的要求可以选择它的高配版本。高配版本配的是1.5T的直喷版本，总体动力输出跟大狗那套1.5T是完全一致的。

变速箱配备的是7速双离合， 哈弗 的这套双离合，我在很多车上都试过，无论是匹配的平顺性还是他的响应度，目前在自主品牌里面都可以算是一套优秀的动力。

酷狗跟大狗有何不同？

酷狗已经公布了12.38-14.98万元的价格。这个价格其实跟大狗的价格区间是有很大的重叠，所以大家面临的第一个问题就是酷狗跟大狗到底该怎么选？

从定位上来看，酷狗在整个车身的尺寸上比大狗要更小一点，而且总体的接近角和离去角也更小了。相比于大狗，酷狗里面的整个的配置也更加精致一些，没有那么的野性，总体会更城市一点，所以你恐怕要失望了，酷狗尽管长着一副看上去很野的造型，但实际上我们可以把酷狗理解为一台潮流的SUV，你硬要说的话也可以理解为样子货。

相比于其他城市SUV，酷狗的最大卖点当然是这个与众不同的造型。至于车内的18个喇叭，这次实拍车没有电了，倒是没有去详细体验这辆车的音响系统。听过的朋友来说说是不是喇叭越多，车内的音响效果就越好？

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